Starptautiskās attiecības starp diviem pasaules kariem Versaļas-Vašingtonas sistēmas stabilizācija Pēc vairākām starptautiskām konferencēm, kas bija veltītas pēckara norēķinu problēmām 1919.–1922. gadā, tika likti pamati jaunam modelim.

Raksta saturs

JŪRAS SPĒKI, bruņoto spēku veids, valsts jūras spēku galvenā sastāvdaļa, kas raksturo tās spēju kontrolēt okeāna (jūras) sakarus. Mūsdienu flotes ietver ne tikai kuģus, lidmašīnas un raķetes, bet arī piekrastes dienestus, vienības un institūcijas pārvaldībai, plānošanai, būvniecībai, remontam un izpētei.

Jūras spēku dzimšana.

Jūras spēki pirmo reizi parādījās Vidusjūras valstīs, kas nodrošina piekļuvi trim kontinentiem, ir daudz pussalu un salu, un to raksturo labvēlīgi laika apstākļi gandrīz visu gadu. To var uzskatīt par flotes šūpuli; Tur uzplauka jūras tirdzniecība, parādījās pirātisms un sākās jūras kari.

Saskaņā ar rakstiskiem pierādījumiem Atēnas bija pirmās, kas izveidoja jūras spēkus. Atēnu stratēģis Temistokls, paredzot persiešu iebrukumu, pārliecināja savus līdzpilsoņus tērēt Atikas raktuvēs iegūto sudrabu, lai izveidotu triremu floti.

Kādreiz varenās Feniķijas kolonija Kartāgas pilsētvalsts galu galā kļuva par spēcīgu vergu turētāju varu. Izcēlās ilga cīņa starp viņu un nostiprinošos Romu (Pūnu kari 264–146 BC) par hegemoniju Vidusjūrā. Roma bija spēcīga uz sauszemes, Kartāga uz jūras. Ar sev raksturīgo enerģiju romieši ķērās pie flotes izveides, par paraugu izmantojot standarta Kartāgiešu karakuģi. Jaunpienācēji jūras karā viņi tomēr uzvarēja pirmajā jūras kaujā pie Mylas (260. g. p.m.ē.), pateicoties viņu izgudrotajam pārejas tiltam ar āķi tā galā, kurš, uzmetot ienaidnieka kuģim, ieķērās tā sānā vai klājā, pēc kura Romiešu karavīri, nepārspējami savstarpējā cīņā, steidzās pāri tiltam, lai iekāptu klājā. Pēc vairākām uzvarām un neveiksmēm Roma guva virsroku pār Kartāgu.

Liela nozīme Romai bija jūras kaujai pie Akcija zemesraga (31.g.pmē.), kad pilsoņu kara laikā Romā Oktaviāna (topošā imperatora Augusta) flote pieredzējušā jūras kara komandiera Agripas vadībā (260 vieglie kuģi) sakāva Marka Antonija un Ēģiptes karalienes Kleopatras apvienoto floti (170 smagie augstas malas triremes un 60 ēģiptiešu palīgkuģi). Cīņas augstumā Kleopatra savus kuģus aizveda uz Ēģipti. Sekojot viņai, Entonijs aizbēga uz Ēģipti, pametot savu floti. Cīņas rezultāts bija republikas krišana Romā un Romas impērijas pasludināšana, ko veica Oktaviāns. Roma sāka valdīt Vidusjūrā.

Saskaroties ar pastāvīgu barbaru iebrukumu draudiem, imperators Konstantīns pārcēla galvaspilsētu uz Bizantiju (no 330. gada mūsu ēras Konstantinopoli). Tomēr 7.–8.gs. Jauni nopietni draudi Eiropai parādījās arābu musulmaņu valstu veidā. Arābi iekaroja Spāniju un divas reizes aplenca Konstantinopoli. Pēdējo reizi viņu flote, šķērsojot Dardaneļu salas, aplenca Konstantinopoli no jūras. Izvēlējusies īsto brīdi, Bizantijas flote uzbruka ienaidniekam un, arābiem par lielu pārsteigumu, izmantoja līdz šim nezināmu aizdedzes līdzekli - t.s. "Grieķu uguns" sadedzināja visus arābu kuģus. "Grieķu uguns", mūsdienu liesmu metēju priekštecis, bija pirmais tīri jūras kara līdzeklis, daudz efektīvāks par primitīvo taranēšanas ierīci kuģa priekšgalā. Un, lai gan turpmākajos gadsimtos ienaidnieki Konstantinopoli apdraudēja vairāk nekā vienu reizi, tā ilgu laiku palika neieņemama, pateicoties spēcīgajai flotei un “grieķu uguns” monopolam, kas nodrošināja tās pārākumu jūrā.

Rietumeiropa.

Buru flotes dzimšana.

Ilgi pirms Konstantinopoles ieņemšanas turkiem (1453) Venēcijā un Dženovā bija lielas tirdzniecības flotes. Osmaņu impērijas rašanās un pastāvīgie turku uzbrukumi tirdzniecības kuģiem piespieda Venēciju veikt atbildes pasākumus. Tika izveidota “Svētā līga” (Venēcija, Dženova, Spānija, Vatikāns, Malta utt.). 1571. gadā viņas apvienotā flote ieņēma pozīciju pie ieejas Patraikos līcī pie Lepanto. Seši kuģi izcēlās ar saviem lielajiem izmēriem: tie bija galleass - buru un airu kuģi, katrs ar 30 lielgabaliem, kas novietoti sānos. Četras galleass, virzoties uz priekšu, veica spēcīgu lielgabalu uzbrukumu virzošajai Turcijas flotei un izjauca tās kaujas formējumu. Sekojošā iekāpšanas kaujā Turcijas flote tika uzvarēta. Osmaņu impērijas jūras vara tika pamatīgi iedragāta. Šī kauja paātrināja burāšanas flotes attīstību, kas bija labāk piemērota kuģošanai nemierīgajos Atlantijas okeāna ūdeņos, kur veda jauni tirdzniecības ceļi un kur flote mainīja savas darbības.

Anglijas un Holandes jūras spēku pieaugums.

16. gadsimta vidū. Angļu karalis Henrijs VIII pārkārtoja jūras spēkus, padarot tos balstītus uz buru kuģiem. 1546. gadā viņš izveidoja Admiralitātes padomi un atstāja aiz sevis floti, kas karalienes Elizabetes I (1558–1603) valdīšanas laikā ieguva Anglijas kroni. Vienlaikus ar Holandes izveidošanos nostiprinājās arī tās flote, sniedzot lielu ieguldījumu valsts neatkarības izcīnīšanā no Spānijas.

Spānija bija Anglijas un Holandes kopējais ienaidnieks. Tās kuģi, kas veda milzīgas bagātības no kolonijām, kļuva par laupījumu angļu veiksmes džentlmeņiem, piemēram, F. Dreikam. 1588. gada maijā Spānijas karalis Filips II nosūtīja Invincible Armada uz Anglijas krastiem ar mērķi sakaut angļu floti un izsēdināt karaspēku. Armada nāve iedragāja Spānijas jūras spēku un militāri politisko spēku.

Holande un Anglija, bijušie sabiedrotie cīņā pret Spāniju, tirdzniecības sāncensība un vēlme kontrolēt Lamanšu un tuvējos ūdeņus noveda 17. gadsimta otrajā pusē. uz virkni karu, kas notika galvenokārt jūrā un beidzās ar Anglijas uzvaru.

Līdz tam laikam buru kaujas kuģi bija kļuvuši par flotu pamatu; lielgabalu skaits noteica kuģa pakāpi. Līnijas standarta buru kuģim bija 74 lielgabali, bet bija arī 120 lielgabalu kuģi. Kuģi, kas paredzēti izlūkošanai, pavadīšanai un uzbrukumam tirdzniecības kuģiem, bija mazāka tilpuma; Piemēram, fregatēm bija 32–50 lielgabali, korvetēm – 24, bet kara sloopām – 16–20. Taktika mainījās: kaujas iznākumu sāka izšķirt nevis iekāpšanas kauja, bet gan artilērijas trieciens. Lielākajā daļā flotu paralēli tika izveidots virsnieku korpuss. Līdz 18. gadsimta beigām. Anglijā, Francijā, Krievijā un ASV tika izveidotas Jūras spēku un Admiralitātes ministrijas.

Lielbritānijas jūras spēks 18. gadsimtā un 19. gadsimta sākumā.

Angļu flotes pārākums jūrā Septiņu gadu karā (1756–1763) lika Francijai atdot Anglijai lielāko daļu savu koloniju Amerikā. Tomēr Francija nepameta sāncensību un sāka palīdzēt amerikāņu kolonijām cīņā par neatkarību no Anglijas. Rietumindijā angļu admirālis G. Rodnijs 1782. gadā sakāva franču floti pie Vēja salām. Britu flote veiksmīgi cīnījās ar frančiem Francijas revolūcijas un Napoleona karu laikā, lai gan Spānija un Holande bija Francijas pusē. Trafalgāras kauja (1805) pielika punktu Napoleona plāniem iebrukt Anglijā un nodrošināja pēdējai jūras pārākumu vēl vienu gadsimtu.

ASV.

Amerikas revolūcija radīja tādus izcilus jūras spēku komandierus kā Dž.Džonss un Dž.Berijs. Īpaši ievērības cienīga bija Džonsa uzvara nevienlīdzīgajā cīņā starp viņa flagmani Bonnu Ričardu un britu fregati Serapis 1779. gada 23. septembrī.

Kapteinis A. Huls ierakstīja spilgtu lappusi amerikāņu flotes uzvaru vēsturē, kad viņa kuģis Constitution uzvarēja kaujā ar britu fregati Guerrier 1812. gada 19. augustā. Izcīnīta izcila uzvara angloamerikāņu karā 1812.–1814. amerikāņu flote O. Perija vadībā.

Meksikas un Amerikas kara laikā (1846–1848) ASV flote transportēja karaspēku, piedalījās desanta operācijās un bloķēja Meksikas piekrasti. Liels notikums bija Japānas “atklāšana”, ko veica komodors M. Perijs 1854. gadā.

Sākoties Amerikas pilsoņu karam (1861–1865), karakuģi un kuģu būves iekārtas palika ziemeļu rokās, un, lai gan konfederāti sagūstīja daudzus kuģus dienvidu ostās, viņu darbība jūrā aprobežojās galvenokārt ar uzbrukumiem tirdzniecības kuģiem. Ziemeļnieki stingri turēja pārākumu jūrā.

Jūras spēku pagrimuma periods pēc Pilsoņu kara padevās modernu kreiseru un kaujas kuģu aktīvas būvniecības periodam, kas Spānijas un Amerikas karā darbojās labi. 1898. gada 1. maijā ASV kuģu eskadra pēkšņi uzbruka Spānijas eskadrai, kas bija noenkurota Manilas līcī, un to sakāva. Santjago de Kubas apgabalā tika sakauta vēl viena spāņu eskadra. ASV prezidents T. Rūzvelts (1858–1919) deva jaunu impulsu jūras spēku kuģu būvei, un pēc 10 gadiem ASV jūras spēku rangā no 8. vietas pacēlās uz 2. vietu.

Tehnoloģiju, rūpniecības un jūras spēku sāncensība.

Visā 19. gs. flotē notika būtiskas pārmaiņas: kuģu korpusi koka vietā kļuva par tēraudu, buras nomainīja tvaika dzinēji, gludstobra purnkraušanas artilēriju nomainīja šautenes spārna artilērija; burājošie līnijkuģi padevās bruņu kaujas kuģiem, buru fregates — kūpošiem kreiseriem; parādījās zemūdenes un nelieli ātri kuģi, bruņoti ar torpēdām.

Neapšaubāms līderis 19. gs. rūpniecībā un flotē bija Lielbritānija. To veicināja vērienīgā jūras tirdzniecība, kuras drošību nodrošināja visā pasaulē izvietotās Lielbritānijas jūras spēku bāzes. Lielbritānija saglabāja pārākumu jūrā līdz gadsimta beigām. Lielāko daļu 19. gs. Tās galvenā sāncense jūrā bija Francija, trešo vietu ieņemot Krievijai.

20. gadsimta rītausmā. Bez ASV, kas dominēja Jaunajā pasaulē, radās divas jaunas jūras lielvalstis - Japāna, kas ieņēma dominējošo stāvokli Tālajos Austrumos, un Vācija ar tās strauji augošo jūras spēku potenciālu.

Izmaiņas organizācijā.

Līdz Pirmajam pasaules karam lielāko pasaules valstu flotēm bija sarežģīta organizatoriskā struktūra. Flotu pamatā bija kaujas kuģu eskadras grupas. Eskadra sastāvēja no divām divīzijām pa 3–4 kuģiem katrā. Kreiseru eskadras, kas sastāvēja no 4 līdz 6 kuģiem, bija vai nu pievienotas kaujas flotēm, vai arī darbojās neatkarīgi. Iznīcinātāji un zemūdenes tika organizētas divīzijās pa 3–4 kuģiem katrā, 2–3 divīzijas veidoja eskadronu, 2–3 eskadras tika apvienotas flotilē.

Jūras spēku bāzēs sāka būvēt milzīgus sausos dokus kaujas kuģu un kreiseru izvietošanai, kā arī mašīnbūves darbnīcas un darbnīcas, kurās strādāja simtiem kvalificētu inženieru un strādnieku, un noliktavas, kurās glabājās dažādu apkopei nepieciešamo komponentu un detaļu krājumi. sarežģītas kuģu sistēmas.

Kvalitatīvi mainījies kuģu un piekrastes dienestu personāls. 20. gadsimta sākuma līnijkuģa apkalpe. Jau vairāk nekā pusi veidoja speciālisti – autobraucēji, elektriķi, katlu operatori, kuģu marķieri u.c.

Pārbaude ar cīņu.

Divu amerikāņu dzelžainu artilērijas duelis Pilsoņu karā (1862) un Lisas kauja starp Austrijas un Itālijas flotēm septiņu nedēļu kara laikā (1866) demonstrēja kuģu ar bruņu aizsardzību un tvaika dzinējiem spējas. Pēc tam gandrīz 30 gadus jūrā nenotika neviena kauja, izņemot atsevišķus sadursmes Čīles un Peru kara laikā (1879–1881). Šajā periodā parādījās pirmie kaujas kuģi, bruņu kreiseri, iznīcinātāji, torpēdu laivas un zemūdenes, kas bija bruņoti ar aizmugures iekraušanas artilēriju un pirmajām ātrās uguns sistēmām, kā arī torpēdām. Īpašā interese par jūras karu Ķīnas-Japānas (1894–1895) un Spānijas-Amerikas (1898) karu laikā tika izskaidrota ar to, ka pirmo reizi kaujā tika izmēģināti jauni un dārgi kuģi. Krievijas un Japānas kara laikā (1904–1905) konfrontācijā nonāca veselas flotes, kuru pamatā bija kaujas kuģi. Šī kara mācības apstiprināja doktrīnu, ka kaujas kuģi, kas ir bruņoti ar lielkalibra lielgabaliem kā galvenajiem ieročiem, ir galvenais flotes triecienspēks, un norādīja uz torpēdu un mīnu nozīmi jūras karā.

Tūlīt pēc Krievijas un Japānas kara vadošās valstis sāka būvēt vēl lielākus un dārgākus kuģus. Pirms Cušimas standarta kaujas kuģa galvenais bruņojums bija četri 250–343 mm lielgabali, kas uzstādīti priekšgala un pakaļgala divgabalu torņos, bet torpēdu uzbrukumu atvairīšanai gar sāniem bija uzstādīta 120–150 mm ātrās šaušanas lielgabalu baterija. Pēc Cušimas bija tendence palielināt kuģu šaujamieročus, pievienojot starpposma ieročus ar 200–250 mm lielgabaliem. Tā parādījās kaujas kuģu tips, aizstājot eskadras kaujas kuģus. Tos sāka saukt par drednautiem pēc pirmā no tiem nosaukuma "Dreadnought", ko briti uzbūvēja 1906. gadā. Tam bija desmit 305 mm lielgabali un ātrums līdz 21 mezglam. Parādījās kaujas kreiseri, kuriem bija tādi paši spēcīgi ieroči kā kaujas kuģiem (līdz astoņiem 305 mm lielgabaliem) un izmēģinājumu laikā tie attīstīja ātrumu 26 mezgli. Līdz Pirmā pasaules kara sākumam vadošo pasaules valstu flotes drošības un izlūkošanas misiju veikšanai pieņēma ātrgaitas (28–30 mezglu) iznīcinātājus.

Pirmais pasaules karš.

1916. gada maijā Ziemeļjūrā notika liela kauja starp britu (28 kaujas kuģi, 9 kaujas kreiseri, 8 bruņu un 26 vieglie kreiseri, 79 iznīcinātāji) un vācu (22 līnijkuģi, 5 kaujas kreiseri, 11 vieglie kreiseri, 61 iznīcinātājs) flotēm. uz rietumiem no Jitlandes. Briti cieta smagus zaudējumus, taču saglabāja dominējošo stāvokli jūrā. Tam gandrīz pielika punktu vācu zemūdenes, kas faktiski bloķēja Lielbritāniju. Šīs briesmas tika pārvarētas, veidojot jūras karavānas. 1918. gada novembrī Vācija kapitulēja un kādu laiku pārstāja būt jūras lielvalsts. Tomēr Lielbritānijas jūras spēks tika iedragāts, un bijusī jūru saimniece atbalstīja ideju sasaukt starptautisku konferenci par jūras ieroču ierobežošanu.

Laiks starp Pirmo un Otro pasaules karu.

Šāda konference notika Vašingtonā 1921. gada beigās - 1922. gada sākumā. Saskaņā ar tās lēmumu tika noteikta noteikta proporcija no kaujas flotes maksimālās tonnāžas: ASV - 5, Lielbritānija - 5, Japāna - 3, Francija. - 1,75, Itālija - 1,75. Tika noteikta arī kaujas kuģu un gaisa kuģu pārvadātāju maksimālā tonnāža. Kreiseru skaits nebija ierobežots, taču līgums paredzēja maksimālās to pārvietošanas normas - 10 tūkstošus tonnu un maksimālo artilērijas kalibru - 203 mm. Konferencē noslēgtie līgumi bija spēkā līdz 1936. gadam, kad Japāna uzskatīja sevi par brīvu no savām saistībām. Faktiski līdz tam laikam flotes tehnoloģijā un doktrīnā bija notikušas būtiskas izmaiņas.

Pirmais pasaules karš bija pēdējais karš, kurā jūras kaujas iznākumu izšķīra lielkalibra artilērija. Nākamo 20 gadu laikā kā karadarbības līdzeklis jūrā priekšplānā izvirzījās lidmašīnas, kuru pamatā ir peldošie lidlauki – lidmašīnu bāzes kuģi, lai gan daudzi to pilnībā saprata tikai Otrā pasaules kara laikā.

Visus šos 20 gadus Lielbritānija saglabāja savas vadošās jūras lielvaras pozīcijas. Kopš 1936. gada ASV sāka strauji paplašināt savu jūras spēku. Japāna centās neatpalikt no ASV. Vācija sāka veidot jaunu floti un uzbūvēja lielu skaitu zemūdeņu.

Otrais pasaules karš.

Šī kara jūras kaujās piedalījās ne tikai kaujas kuģi, kreiseri un iznīcinātāji, bet arī lidmašīnas un zemūdenes. Gaisa kuģu pārvadātāji kļuva par flotu pamatu. Tādējādi kaujā pie Midvejas atola amerikāņu iznīcinātāji, bumbvedēji un torpēdu bumbvedēji nodarīja zaudējumus ievērojami pārākajai Japānas flotei. Japānas flotes sakāve izmainīja spēku līdzsvaru Klusajā okeānā par labu ASV. Apvienojoties Filipīnu tuvumā 1944. gada rudenī, amerikāņu flotes spēki sāka gatavoties iebrukumam Japānā. Tomēr Hirosimas un Nagasaki atombumbu uzlidojumi un Kvantungas armijas sakāve no padomju karaspēka piespieda Japānu kapitulēt.

Atlantijas okeānā, tāpat kā Pirmajā pasaules karā, vācu zemūdenes radīja lielas briesmas okeāna sakariem, kas savienoja ASV un Lielbritāniju. Sabiedrotie atkal ķērās pie karavānas, ko apsargāja iznīcinātāji. Turklāt britu izlūkdienestiem izdevās uzzināt kodu, ar kuru vācu pavēlniecība pa radio pārraidīja pavēles zemūdeņu komandieriem, kas ļāva apiet bīstamās zonas. 1944. gada 6. jūnijā sabiedrotie uzsāka vēsturē lielāko amfībijas operāciju Normandijas piekrastē. Tas iezīmēja Otrās frontes atvēršanas sākumu Eiropā papildus padomju ofensīvai Austrumu frontē. Pēc Normandijas desanta operācijas sabiedroto flotes loma tika samazināta līdz loģistikas preču piegādei no ASV uz Eiropu.

Laiks pēc Otrā pasaules kara.

Pēc kara Vācijai, Japānai un Itālijai tika atņemtas flotes, un Francijas flote bija jāatjauno. Pateicoties spēcīgajai kuģu būves nozarei, ASV kara laikā apsteidza Lielbritāniju un kļuva par vadošo jūras spēku. Taču, pakļaujoties sabiedrības spiedienam, pieprasot samazināt armiju un ātru amerikāņu karavīru atgriešanos mājās, liels skaits karakuģu tika pārveidoti par transporta kuģiem, un 1945.–1946. gadā tie no bijušajām frontēm nogādāja ASV 2 miljonus militārpersonu. Otrā pasaules kara. Karakuģu būvniecība, kas pārsniedz esošos 10 tūkstošus, tika apturēta, un vēl 2 tūkstoši tika izslēgti no flotes darbības spēka.

Aukstā kara periods.

Prezidents Trūmens uzskatīja, ka Korejas kara uzliesmojums ir PSRS iedvesmots mēģinājums pārbaudīt ASV apņēmību aizstāvēt savus sabiedrotos un intereses ārvalstīs. Amerikāņu karaspēks zem ANO karoga iejaucās konfliktā, un ASV sāka veidot militāros sauszemes un jūras spēkus Eiropā un Vidusjūrā.

1950. gada 15. septembrī ASV flote Korejas kara ietvaros piedalījās Inhonas jūras operācijā, kas pēc mēroga salīdzināma ar stratēģiskajām operācijām Klusajā okeānā Otrā pasaules kara laikā. Kara laikā uz Eseksas klases gaisa kuģu bāzes kuģiem balstītas lidmašīnas veica regulārus lidojumus virs Dienvidkorejas un Ziemeļkorejas, sniedzot gaisa atbalstu saviem sauszemes spēkiem un uzbrūkot ienaidnieka karavānām un citiem militāriem mērķiem. Materiālais atbalsts ASV armijas kaujas operācijām tika veikts pa jūras sakaru ceļiem 8 tūkstošu km garumā. Lai sāktu karu un vienlaikus palielinātu militāros spēkus, Kongress palielināja militāro budžetu no 15 līdz 45 miljardiem dolāru, Jūras spēku daļa šajā budžetā palielinājās no 4 līdz 16 miljardiem dolāru simtiem kuģu pēc Otrā pasaules kara notriektas, dubultojot personāla skaitu, sasniedzot 736 tūkstošus, un sākt supernesēja Forrestal un kodolzemūdenes Nautilus būvniecību.

Jūras spēku reforma, ko veicināja aukstais karš un vietējie konflikti, ir kļuvusi neatgriezeniska. Stratēģiskie kodolieroči sāka nodot ekspluatācijā. Nepieciešamību būvēt supernesējus noteica fakts, ka tie nodrošinātu labāku izdzīvošanu lidmašīnām, kas pārvadā kodolbumbas, jo tie būtībā ir mobilie lidlauki. 50. gadu beigās līdzīgus argumentus izteica Jūras spēku plānotāji, aizstāvot programmu kodolzemūdeņu būvniecībai, kas bruņotas ar Polaris ballistisko raķešu raķetēm.

No 1952. līdz 1967. gadam Kongress atļāva ieviest vēl piecus Forrestal klases supernesējus; katrs no tiem ar vismaz 60 tūkstošu tonnu ūdensizspaidu varētu pārvadāt 100 lidaparātus, tostarp kodolbumbvedējus un iznīcinātājus, lai nodrošinātu gaisa aizsegu gaisa pārvadātāja un tā pavadošo kuģu (kreiseru, iznīcinātāju) un atbalsta kuģu darbībām ( tankkuģi utt.).

1958. gada februārī tika izveidots ar kodolenerģiju darbināms gaisa kuģu bāzes kuģis Enterprise, kas tika iecerēts kā jaunas paaudzes gaisa kuģu pārvadātāju prototips. Lidmašīnu pārvadātāju neierobežotais kreisēšanas diapazons ļāva tos ātri pārvietot uz tādiem attāliem apgabaliem kā Indijas okeāns. Tomēr milzīgās izmaksas uzņēmuma Enterprise un tam sekojošo četru ar kodolenerģiju darbināmu lidmašīnu bāzes kuģu celtniecībā 1978. gada augustā piespieda prezidentu D. Kārteru pieņemt lēmumu pārtraukt jaunu šīs klases kuģu būvniecību. Tā paša iemesla dēļ tika apturēta jaunu kodolkreiseru un fregatu izstrāde. Līdz 1993. gadam no 54 kreiseriem, kas kalpoja ASV flotē, tikai 9 bija ar kodolenerģiju.

Atomelektrostacijas ir izrādījušās visrentablākās zemūdenēm. Kopš 1952. gada, ievērojot admirāļa H. Rikovera ieteikumus, Kongress ir piešķīris līdzekļus, lai izveidotu kodolzemūdeņu floti ar torpēdu ieročiem. Gandrīz tajā pašā laikā sākās zemūdenes izstrāde, kas bruņota ar Polaris raķetēm ar darbības rādiusu 1900 km. 1959. gada decembrī zemūdene Džordžs Vašingtons veica pirmo Polaris raķetes palaišanu no zemūdens pozīcijas. 60. gados flotē nonāca raķetes Poseidon ar vēl lielāku darbības rādiusu. 70. gados Jūras spēku vadībai izdevās aizstāvēt jaunu programmu, lai izveidotu nākamās paaudzes zemūdenes. Rezultātā līdz 1997. gada beigām ASV flotes rīcībā bija 18 Ohaio klases kodolzemūdenes ar 24 Trident raķetēm katrā. Šīm raķetēm, kuru darbības rādiuss ir 12 000 km, ir vairākas kodoltermiskās kaujas galviņas.

Ģeopolitiskā situācija Eiropā un pasaulē pēc Pirmā pasaules kara ļoti mainījās. Pēckara perioda pasaules līdzsvara sistēmu izjauca divi faktori: Versaļas līgums, kas nostādīja Vāciju vispazemojošākos apstākļos, un 1917. gada revolūcija Krievijā. Abi faktori kļūs par jaunu sociālo satricinājumu un Otrā pasaules kara avotu: pirmais tāpēc, ka šāda veselas tautas pazemošana nevarēja to nebīdīt uz revanšistiskām noskaņām; otrs - kopš boļševiki pasludināja savu mērķi (līdz ar sociālisma celtniecību) pasaules proletāriešu revolūciju un pielika zināmas pūles, lai to pēc iespējas ātrāk īstenotu, maksimāli stimulējot komunistiskās internacionāles darbību.
Versaļas līgums nostādīja Vāciju ārkārtīgi sarežģītā situācijā, patiesībā tā atradās starptautiskā izolācijā. To veicināja gan uzvarējušo spēku politika, gan līdzīgā stāvoklī esošās Padomju Krievijas politika, kas kļuva par sava veida “dabisku sabiedroto” Vācijai, kas izmantoja situāciju un, šantažējot uzvarētājas valstis ar iespēja izveidot Vācijas-Padomju savienību, piespieda viņus piekāpties. Vēl viens iemesls, kāpēc Francija, Anglija un ASV vēlējās Vācijas ekonomisko atdzimšanu, bija tas, ka nabadzīgā valsts, par kuru kļuva Vācija, vienkārši nespēja samaksāt tai uzliktās milzīgās reparācijas.
Francija nokļuva visgrūtākajā situācijā: zaudējot savu dabisko kontinentālo sabiedroto - Krieviju, tā ieguva kaimiņos potenciāli bīstamāku ienaidnieku nekā pirms kara - Vāciju. Turklāt frančus satrauca padomju un vācu tuvināšanās. Visā 20.-30. Francija mēģinās labot situāciju, veidojot alianses sistēmu ar Eiropas “mazajām” valstīm (Polija, Čehoslovākija, Dienvidslāvija, Rumānija). Taču tas nekompensē Krievijas “izkrišanu” no pasaules politikas. Tas viss – kopā ar Anglijas nostāju, kurai bija mērenāki uzskati par Vācijas stāvokli (ko izraisīja Lielbritānijas nevēlēšanās pret franču dominanci kontinentā) – ļoti apgrūtināja Francijas ārpolitikas galvenā mērķa sasniegšanu – saglabāt ārpolitiku. situāciju Eiropā tādā formā, kādā tā izveidojās pēc pasaules kara.
Vienīgā valsts, kurai karš nesa pozitīvas pārmaiņas, bija Amerikas Savienotās Valstis, kas no Eiropas parādnieka kļuva par lielāko kreditoru. Amerikas ārpolitikā ir parādījušies divi virzieni: tradicionālais – izolacionistisks – un jaunais, internacionālistisks. Pirmā atbalstītāji uzstāja uz “automātiskas” dalības Eiropas lietās noraidīšanu un ārkārtīgu piesardzību starptautisko saistību uzņemšanās jautājumos. Otrā atbalstītāji runāja par ASV “vēsturisko misiju”, proti, nest liberālās idejas gaismu visās valstīs un tautās. Šo tendenču cīņa beidzās ar internacionālistu uzvaru. Rezultātā starpkaru pasaule izrādījās tā strukturēta, ka praktiski neviena nopietna Eiropas politikas problēma nevarētu tikt atrisināta bez amerikāņu līdzdalības. ASV turpināja investēt Eiropā miera laikā, kas kopā ar protekcionisma politiku pret Eiropas precēm, kas liedza tām piekļūt ASV iekšējam tirgum, negatīvi ietekmēja arī Eiropas situāciju.
ASV piedāvāja savu risinājumu Vācijas jautājumam - Dawes reparācijas plānu, kam vajadzēja nodrošināt Vācijas pastāvīgus reparāciju maksājumus (un vienlaikus iespēju robežās atvērt Vācijas tirgu Amerikai). Viņa svarīgākais uzdevums bija Vācijas markas stabilizācija. Šis plāns noteica maksājumu lielumu Vācijai un sabiedroto kontroli pār Vācijas valsts budžetu, finansēm un dzelzceļu. 1929. gadā Vācijas ekonomikas lēnās atveseļošanās dēļ šis plāns tika pārskatīts. Jaunais plāns (Jaunais plāns) paredzēja nedaudz samazināt ikgadējo maksājumu apjomu un likvidēt ārvalstu kontroles institūcijas. Junga plāna pieņemšanai bija viena tāla, bet ļoti svarīga sekas: tā apstiprināšanas laikā tika panākta vienošanās par sabiedroto karaspēka izvešanu no Reinzemes. Tas notika 1930. gada vasarā un ļāva Hitleram 1936. gada martā nosūtīt uz turieni vācu karaspēku.
Pirmais pasaules karš ienesa Japānu pasaules politiskās arēnas aktīvo spēlētāju rindās, kļūstot par spēcīgu dominējošo spēku Āzijā un Klusajā okeānā. Gadu desmitiem atpaliekot no Rietumu valstīm tehnoloģiju jomā, tai bija vajadzīgas kolonijas, kur tā varētu eksportēt savus produktus, nebaidoties no Rietumu preču konkurences. Interešu pretrunas ar ASV un Lielbritāniju noveda pie Anglo-Japānas alianses pārrāvuma 1921. gadā; Kas attiecas uz Amerikas Savienotajām Valstīm, tad viņiem Japāna nekad nepārstāja būt potenciāls ienaidnieks. Tas viss noveda pie Japānas un Vācijas tuvināšanās, kā rezultātā Otrajā pasaules karā tika izveidota alianse.
Visus 20. gadus iezīmēja sabiedroto savstarpējo parādu un reparācijas maksājumu problēma, kas viņiem bija jāsaņem no Vācijas. Galvenais kreditors bija ASV, un galvenie parādnieki bija Francija, Itālija, Beļģija un Apvienotā Karaliste. Sarunas par šo jautājumu ilga četrus gadus (no 1922. līdz 1926. gadam) un noslēdzās ar vienošanos, kas paredzēja atdot 2,6 miljardus ASV dolāru, tas ir, nedaudz vairāk par ceturto daļu no valstu sākotnēji pieprasītās summas.
Kas attiecas uz reparāciju problēmu, arī šeit pastāvēja nopietnas pretrunas starp sabiedrotajiem un, pats galvenais, jautājumā par starpsabiedroto parādu atkarību no Vācijas reparāciju maksāšanas: Francija uzskatīja tos par cieši savstarpēji saistītiem un uzskatīja, ka tas maksās savas saistības. parādus no Vācijas saņemtā, un ASV un Lielbritānija Vācijas reparācijas uzskatīja par atsevišķu jautājumu. Neskaitāmie mēģinājumi panākt kompromisu šajā jautājumā nenesa panākumus, un 1922. gada 26. decembrī reparācijas komisija ar trīs balsīm pret vienu paziņoja, ka Vācija nav izpildījusi savas reparācijas saistības, un rezultātā pasludināja Vāciju. defoltā, kas (saskaņā ar Versaļas līgumu) deva Francijai tiesības okupēt Reinzemi un Rūru. Tikmēr Vācijā pieauga sociālā nevienlīdzība un bezdarbs. Šādos apstākļos ierastajai sociālajai spriedzei tika uzlikts pret Versaļas noskaņojums: vācieši apsūdzēja lielvalstis nodomā ar reparācijām pilnībā izpostīt valsti. Komunistu vēlme apvaldīt šos pretvalstiskus un pret ārvalstu noskaņojumus un ievirzīt tos revolucionārā virzienā nepalīdzēja situāciju mazināt. To visu pavadīja antisemītisma pieaugums, ko daļēji izraisīja turīgo ebreju emigrantu pieplūdums no Polijas uz Vāciju (kur Pilsudska režīma laikā antisemītisms kļuva gandrīz par valsts politiku), jo šī emigrācija sakrita ar valsts stāvokļa pasliktināšanos. ekonomiskā situācija Vācijā.
Reinzemes okupācija saasināja situāciju līdz galam, kā rezultātā izcēlās gan kreiso, gan labējo spēku bruņotas sacelšanās un protesti, kas tomēr bija slikti sagatavoti un apspiesti. Rezultātā valstī tika izsludināts ārkārtas stāvoklis. Lielbritānija un ASV vainoja Franciju situācijas saasināšanā Vācijā un pakļāva to izolācijas riskam, 1923. gada beigās parakstot līgumus ar Vāciju par aizdevumu piešķiršanu tai. No šī brīža savā konfrontācijā ar Franciju Vācija varēja stingri paļauties uz Londonas un Vašingtonas palīdzību.
Pirmā pasaules kara seku radītie satricinājumi norima līdz 1924. gadam. Šajā laikā pasaulē sākās būtiskas pārmaiņas, kas saistītas ar sociāldemokrātiskās kustības lomas un vietas maiņu valstu sabiedriski politiskajā dzīvē. Tas izpaudās ar sociāldemokrātisko partiju “nākšanu pie varas” un reformistu ideju ietekmes nostiprināšanos sociāldemokrātijas rindās. Abi šie punkti bija gan sekas, gan iemesls tam, ka sociāldemokrātisko partiju teorija un prakse arvien vairāk ieguva reformistisku ievirzi, uzsvaru liekot uz kapitālistiskās sabiedrības pakāpenisku miermīlīgu pārtapšanu sociālistiskā sabiedrībā. Sociāldemokrātijas līderi par savu galveno uzdevumu uzskatīja līdzdalību parlamentārās sistēmas darbā un kapitālistiskās ekonomikas pārstrukturēšanu, izmantojot “vienlīdzīgu biznesa sadarbību” starp strādniekiem un uzņēmējiem, kā arī pieņemot sociālo likumdošanu.
Komunistu partiju pārstāvji absolutizēja akūtās kapitālisma krīzes tendences, uz kuru pamata viņi pieprasīja tūlītēju bruņotu un bezkompromisu cīņu par varu. Lielākā daļa šo partiju, kas bija apvienotas Komunistiskajā Internacionālē (Kominternā), atradās spēcīgā Vissavienības komunistiskās partijas (boļševiku) ietekmē, kas bija iemesls šādai nostājai.
Sociāldemokrātijas lomas maiņa Eiropas valstu politiskajā dzīvē liecināja par pieaugošo tradicionālo valstiskuma formu krīzi Eiropas pēckara attīstībā. Taču, ja valstīs ar iedibinātām buržuāziskās demokrātijas tradīcijām šis process noritēja visai mierīgi, tad valstīs, kur demokrātiskās tradīcijas vēl nebija iesakņojušās, liberāli-reformistu ceļš izrādījās ārkārtīgi grūts vai pat neiespējams. Šeit sociāldemokrātijas vietu bieži ieņēma reakcionāras masu kustības, kas galu galā noveda pie buržuāziskās demokrātijas likvidēšanas un dažāda veida totalitāras diktatūras (fašisma) vai citu, tradicionālāku autoritāru diktatorisku režīmu formu nodibināšanas.
Kopumā var teikt, ka 20. gados valstu politiskajā attīstībā iezīmējās divas tendences: liberāli-reformistiskā (balstīta uz parlamentārās demokrātijas tālāku attīstību, reformu īstenošanu un sociālistisko vai sociāldemokrātisko partiju līderu iesaistīšanos politiskajā attīstībā). augstākie varas orgāni); totalitāra, saistīta ar fašistu un citu diktatorisku režīmu izveidošanu.
20. gadu ekonomikas stabilizācija. beidzās Melnajā piektdienā, 1929. gada 24. oktobrī, ar Ņujorkas fondu biržas sabrukumu, kas bija smagas pārprodukcijas krīzes, ko sauca par “Lielo depresiju”, rezultāts un skāra ne tikai ASV, bet arī Rietumeiropu. Krīzes tik straujas izplatības iemesls ir tas, ka pēc Pirmā pasaules kara beigām ASV faktiski pārvērtās par globālu kreditoru, un citu kapitālistisko valstu ekonomikas bija vairāk vai mazāk “piesaistītas” Amerikas ekonomikai. kuras sabrukums skāra arī viņus. Tā kā krīze pārņēma visu kapitālistisko pasauli, neviena valsts nevarēja no tās izkļūt ar eksporta palīdzību. Krīze skāra arī starptautiskās attiecības – tieši šajos gados sākās Versaļas-Vašingtonas miera sistēmas sabrukums.
Krīzes tūlītējie cēloņi bija: 1) biržas spekulācijas, kas noveda pie tā, ka akciju pārdošanas cena sāka ievērojami pārsniegt to patieso vērtību; 2) 20. gadu “banku bums”, kad gandrīz katrā pilsētā bija sava banka, kas visbiežāk tika organizēta pēc “finanšu piramīdas” principa. Ņujorkas fondu biržas sabrukums izraisīja strauju vērtspapīru tirgus vērtības kritumu. Tajā pašā laikā banku sektorā pieauga krīze, jo daudzi centās izņemt savus uzkrājumus - tas noveda gan pie masveida “piramīdu”, gan mazo godīgo banku sabrukuma.
Lielā depresija izraisīja ražošanas un platību samazināšanos. Krīze ir pārņēmusi visas ekonomikas nozares visās pasaules kapitālistiskajās valstīs. Situāciju pasliktināja proletariāta un vidusšķiras finansiālā stāvokļa krasā pasliktināšanās, kas izraisīja šķiru cīņas eksploziju, kas izpaudās masu streiku kustībā un pagriezienā uz Tautas frontes izveidi.
Izeja no krīzes bija valsts monopola kapitālisms, kura attīstība sekoja diviem galvenajiem virzieniem – buržuāziski reformistiskajam un fašistiskajam.
Buržuāziskais reformisms. Buržuāziskā reformisma politika visspilgtāk izpaudās ASV, kur tās kulminācija bija prezidenta F. Rūzvelta “jaunais kurss”, kurā valsts ekonomikas regulēšanas pasākumi tika apvienoti ar sociālajām reformām. Valdības iejaukšanās ekonomikā koncepcija tika detalizēti izstrādāta Pirmā pasaules kara priekšvakarā, kas tikai apstiprināja tās pareizību. Tomēr pēc kara ASV to pameta. Valstīs, kur tika īstenota buržuāziskā reformisma politika, tā, nostiprinot valsts ietekmi dažādās dzīves jomās, kļuva par reālu alternatīvu totalitārismam, mīkstinot un pēc tam likvidējot globālās ekonomiskās krīzes sociālās sekas. Šo ceļu sekoja valstis ar augstu tautsaimniecības attīstības līmeni, stabilu sociālo struktūru un sen izveidotām politiskajām institūcijām.
Rūzvelta programma tika plaši izteikta četros likumos: Valsts rūpniecības atveseļošanas likumā, Lauksaimniecības regulēšanas likumā, Darba attiecību likumā un Sociālās apdrošināšanas likumā. Rūpniecības likums noteica valsts tiesības iejaukties privāto rūpnieku lietās. Šīs intervences mērķis bija apturēt pārprodukciju, samazinot preču izlaidi. Likums uzņēmējiem uzlika pienākumu savos uzņēmumos atzīt arodbiedrības un slēgt ar tām koplīgumus, kas aizsargātu strādnieku tiesības un paredzētu lielu sabiedrisko darbu organizēšanu par valsts līdzekļiem, kam bija paredzēts samazināt bezdarbu. Lauksaimniecības likums palīdzēja izvairīties no tirgus pārslodzes, palielinot cenas pārtikai un izejvielām, samazinot platību un lopu skaitu. Darba attiecību likums arī prasīja kapitālistiem atzīt arodbiedrības un noteica sodus par arodbiedrību organizētāju vajāšanu un citu pret arodbiedrībām vērstu praksi. Sociālās apdrošināšanas likums pirmo reizi Amerikas vēsturē ieviesa valdības pārvaldītu pensiju un pabalstu sistēmu.
Rūzvelts sāka pārmaiņas ar valsts finanšu sistēmas “rehabilitāciju”. Visas bankas tika slēgtas. Pēc pārbaudes atļauju atsākt darbu un saņemt valsts aizdevumus saņēma tikai tie, kuri pierādīja, ka maksā noguldījumu procentus no ienākumiem, kas gūti, ieguldot noguldītāju līdzekļus ražošanā un akcijās. Zelta standarta atcelšana un dolāra devalvācija palielināja valsts finanšu resursus un kļuva par pamatu turpmākām reformām.
Vēl viena iespēja krīzes pārvarēšanai bija fašisms. Tās rašanās process dažādās valstīs noritēja atšķirīgi. Bet par izšķirošajiem gadiem joprojām var nosaukt 1922. - 1923. gadu, kad dažādās valstīs parādījās tās līdzīgās iezīmes un tās izpausmes piesaistīja ikviena uzmanību. Bet, pirms mēs runājam par fašismu, mums vajadzētu pakavēties pie “totalitārisma” jēdziena, kuram tas ir īpašs gadījums. Totalitāra režīma raksturīgās iezīmes ir: vienas masu partijas klātbūtne valstī, kuru vada harizmātisks līderis; pilsoņu tiesību un brīvību ierobežošana visās jomās, kamēr likumi ir valsts, nevis indivīda pusē; oficiālas ideoloģijas esamība, kas ir obligāta visiem pilsoņiem; valsts monopols uz plašsaziņas līdzekļiem un ieročiem; teroristu policijas kontroles sistēma (kad personu var pakļaut "profilaktiskai aizturēšanai", tas ir, lai viņu aizturētu nevis ar tiesas spriedumu, bet gan uz aizdomu pamata par nozieguma izdarīšanu vai pat aizdomām par iespējamību vai nodomu par nelikumīgu darbību); centralizēta valsts ekonomikas kontroles un vadības sistēma.
30. gados fašisms dažādās Eiropas valstīs atradās dažādos attīstības posmos. Kopumā var izdalīt četras valstu grupas: 1) valstis, kurās fašistu kustībai nebija lielas ietekmes uz buržuāziski demokrātisko valstiskuma sistēmu. Tās galvenokārt ir valstis ar iedibinātām demokrātijas tradīcijām (Anglija, Francija, ASV, Beļģija, Īrija, Norvēģija, Brazīlija u.c.); 2) valstis, kur fašistiskā kustība piesaistīja sev zināmu daļu iedzīvotāju un iekļuva vietējās un centrālajās varas iestādēs (Dānija, Nīderlande, Somija); 3) valstis, kurās fašistu partijas un organizācijas kā līdzvērtīgas piedalījās militāro un militāri monarhisko diktatūru valdībās (Austrija, Albānija, Bulgārija, Ungārija, Grieķija, Rumānija un Dienvidslāvija); 4) valstis, kurās fašisms ir sasniedzis valstiski veidotas kundzības sistēmas stadiju. Tās bija četras: Vācija, Itālija, Portugāle un Spānija. Līdz 30. gadu vidum par paraugu kalpoja Itālijas fašistiskā sistēma. Līdz ar nacistu diktatūras nodibināšanu Vācijā, pasaules fašisma standarta loma tai pārgāja.
Neskatoties uz visām atšķirībām programmās, ideoloģijā un politiskajās struktūrās, fašisms ir vienota vēsturiska parādība.
Visnopietnākās sekas bija nacistu nākšana pie varas Vācijā 1933. gada janvārī. Nacionālsociālistu uzvarai bija vairāki iemesli. Pirmkārt, globālās ekonomiskās krīzes laikā Vācijas Reihstāgs (parlaments) ātri zaudēja vēlētāju uzticību, nespējot viņiem piedāvāt izeju no esošās situācijas. Šajos apstākļos pieauga radikālo partiju – nacionālsociālistu un komunistu – ietekme. Vācijas kreisā kustība (komunisti un sociāldemokrāti) atradās sīvā opozīcijas stāvoklī savā starpā un nespēja īstajā laikā apvienot spēkus un sadarboties pret fašismu. Tas notika tāpēc, ka vācu komunisti bija spēcīgā staļiniskās PSKP ietekmē (b) un dalījās savā tēzē, ka “sociālisti mums tagad ir bīstamāki par fašistiem” (jo viņi iestājas par kapitālisma miermīlīgo attīstību, “iznīcinot” darbaspēku). kustība). Vairākkārtējie sociāldemokrātu aicinājumi apvienoties fašistu briesmu priekšā palika bez atbildes. Otrkārt, viens no vāciešiem pievilcīgākajiem Hitlera programmas punktiem bija Vācijai pazemojošā prasība atteikties no Versaļas līguma. Treškārt, paradoksālā kārtā kanclera amats Hitleram tika piedāvāts tieši aiz bailēm no diktatūras rašanās – bet kreiso diktatūras. Hitlers, salīdzinot ar komunistiem, kuri draudēja ar pasaules revolūciju, izskatījās diezgan drošs.
Pēc nacistu nākšanas pie varas notika strauja totalitārā režīma piekritēju konsolidācija un Veimāras Republikas politiskās sistēmas likvidācija: 1) visas partijas un arodbiedrības (izņemot NSDAP) izšķīda vai tika aizliegtas; 2) tika likvidēta zemju pašpārvalde un sākās administratīvā centralizācija; 3) NSDAP partijas orgāni sāka pildīt valsts funkcijas un galu galā apvienojās ar valsts iekārtu. Tajā pašā laikā partija paļāvās ne tikai uz spēcīgu un plašu soda aparātu un totālu ideoloģisko kontroli, bet arī uz daudzām sabiedriskām organizācijām.
Globālā tendence palielināt valsts ietekmi ekonomikā ir izpaudusies arī Vācijā. Kopš 1934. gada saimnieciskā vadība ir radikāli mainīta: 1) visas uzņēmēju savienības ir nonākušas Ekonomikas ministrijas pārziņā; 2) tika izveidota visas impērijas ekonomiskā kamera; 3) militārā ražošana, kas kļuva par galveno nosacījumu ekonomikas izaugsmei un bezdarba likvidēšanai, tika iedalīta atsevišķā grupā. 1936. gadā valsts pieņēma “četru gadu plānu” ekonomikas attīstībai. Plāna galvenais mērķis bija izveidot savu izejvielu bāzi un sagatavot ekonomiku un armiju karam, kas liecināja, ka Vācija izkļūst no krīzes.
Fašistu nākšana pie varas būtiski ietekmēja starptautiskās attiecības. Nacionālsociālisti ieguva varu ar Versaļas rīkojuma pārskatīšanas saukļiem un plānoja šos saukļus īstenot praksē. Hitlers par savas ārpolitikas galveno uzdevumu uzskatīja “vāciešu nacionālās pašnoteikšanās” (kā viņš to saprata) īstenošanu. Taču Vācija nevarēja atļauties uzreiz iesaistīties konfliktā ar visām valstīm, kuras nepiekrita tās plāniem. Nacionālsociālistu palikšanas pie varas pirmajos gados Vācijas ārpolitika balstījās, pirmkārt, uz Vācijas mierīgām attiecībām ar visām kaimiņvalstīm uz divpusējiem principiem, otrkārt, uz pastāvošās pasaules kārtības noraidīšanu kopumā. Saskaņā ar to pašu politiku Vācija normalizēja attiecības ar PSRS. Šis draudzīgais žests pret PSRS tika izteikts uz Vācijas iekšienē notiekošo antikomunistisko represiju fona, uz ko gan nebija oficiālas padomju valdības reakcijas. Šādas PSRS nostājas iemesls, iespējams, bija bailes nonākt karā divās frontēs - pret Japānu Āzijā un pret Vāciju Eiropā, kas lika padomju vadībai būt ārkārtīgi piesardzīgai savos ārpolitiskajos soļos.

Tēma 6.2. Vadošo valstu nacionālo izglītības sistēmu attīstība

1900.-1920.gada sociāli politiskie un ekonomiskie faktori, kurus sarežģīja kara laika apstākļi, izraisīja nopietnas izmaiņas skolas darbībā un pedagoģisko problēmu pieejā. Pirmais šī laika reformu vilnis notika 1918.–1922. un bija saistīta ar pastiprinātu centralizāciju skolu vadībā un studiju periodu pagarināšanu lielākajā daļā valstu.

Pirmā pasaules kara priekšvakarā un īpaši pēc tā beigām sāka veidoties eksperimentālās izglītības iestādes, kas balstītas uz reformpedagoģijas idejām, piem. Dekroli skolas Beļģijā, Ķuzines skolas Francijā, kopienas skolas Hamburgā, eksperimentālās skolas Brēmenē, vairākas skolas ASV. Šīs izglītības iestādes tika atvērtas pilsētās un bija paredzētas ienākošajiem bērniem. Lielākā daļa no tām bija nevis vidusskolas, bet gan pamatskolas. To organizatori galveno uzmanību pievērsa izglītības rakstura maiņai, saskaņojot to ar dažādu vecuma grupu bērnu garīgajām īpašībām. Eksperimentālās skolas raksturoja visaptverošas izglītības sistēmas izmantošana mācību priekšmetos balstītas izglītības sistēmas vietā un mācību stundu organizēšanas aizstāšana ar skolēnu individuālu patstāvīgo darbu vai nodarbībām bērnu brīvprātīgi izveidotās grupās. Apmācības saturu un tēmu izvēli, par kurām tika grupēti mācību materiāli, parasti noteica bērnu intereses, kā rezultātā tika pārkāpts izglītības sistemātiskais raksturs. Sadarbībā ar skolu tika iesaistīti skolēnu vecāki un pašvaldību pārstāvji. Bērni piedalījās jautājumu risināšanā ne tikai skolas, bet arī savas pilsētas dzīvē. Īpaši tas bija raksturīgi eksperimentālajām skolām Vācijā un ASV, šo skolu skolotāji bija sajūsmā par bezmaksas izglītības idejām.

Taču eksperimentālās skolas bija izolēta parādība masu izglītības praksē, masu skolas iekšējās darbības relatīvais konservatīvisms neļāva tai ātri reaģēt uz sabiedrībā notiekošajām pārmaiņām, tāpēc valsts sāka aktīvi iejaukties skolas dzīves organizēšanā; . Jo īpaši Anglijā tika pieņemts 1918. gadā Fišera likums, kas pagarināja obligātās izglītības periodu līdz 14 gadiem un sadalīja pamatskolas jaunākajās (7-11) un vecākajās (11-14), kas ļāva uzlabot skolēnu vispārējo izglītības sagatavošanu. 1926.–1928 Pamatskolu beidzējiem tika legalizēti intelektuālie pārbaudījumi, pēc kuru rezultātiem labākie skolēni varēja iestāties ģimnāzijā, bet pārējie turpināja mācības pamatskolas augšdaļā.

ASV 30. gadu ekonomiskās krīzes dēļ. mainījies izglītības saturs, kurā pieaudzis lietišķo zināšanu un prasmju īpatsvars Taču līdz 1935. gadam tika pieņemti lēmumi par skolas zinātnisko un praktisko funkciju saskaņošanu.

Francijā, kur darbojās rajona izglītības sistēma, līdz pagājušā gadsimta 30. gadiem. bija 17 izglītības rajoni. 1923. gadā tika likvidētas konfesionālās skolas, kā rezultātā masu skola Francija kļuva laicīgs. Kopš 1933. gada izglītība vidusskolā, izņemot pēdējo, augstskolas sagatavošanas klasi, ir bezmaksas, un 1936. gadā pamatizglītības ilgums palielinājās līdz 8 gadiem un par skolas obligāto uzdevumu kļuva gatavošanās pieteikšanai. praksē iegūtās teorētiskās zināšanas.

Vācijā Līdz 1933. gadam skolas darbība bija pakļauta vienam likumam, kas regulēja visus skolas dzīves aspektus. Galvenie obligātās bezmaksas pamatskolas veidi bija vispārējā un profesionālā skola, kurā tika izglītoti bērni vecumā no 8 līdz 18 gadiem, kā arī tika nodrošināta papildu piecu gadu izglītošanās pēc vispārējās skolas. Līdz ar Hitlera nākšanu pie varas palielinājās disciplīna skolās, tika likvidētas papildu skolas, reorganizētas sešgadīgās un vidusskolas.. 1933. gadā tie parādījās Ādolfa Hitlera skola, kura programmā ietilpst ģeopolitika un rasu pētījumi.

Pēc Pirmā pasaules kara skolu izglītība attīstījās diezgan sarežģītā sociāli politiskajā un ekonomiskajā situācijā, tajā pašā laikā zinātnē tika izstrādātas jaunas teorijas un pieejas.