Stiprinājumu uzstādīšana uz snovborda ir īsta zinātne, ko ne katrs slēpotājs var aptvert. Grūtības šeit ir statīva un paša stiprinājuma atrašanās vietas noteikšanā. Un tomēr zemāk uzskaitītie padomi, pirmkārt, būs noderīgi iesācējiem sportistiem.

Par stiprinājumu uzstādīšanu uz snovborda

Kā uzstādīt stiprinājumus uz snovborda?

Pirmā lieta, kas jādara iesācējam snovbordistam, ir: izvēlieties statīvu, sev piemērotāko. Šeit ir vērts noteikt, vai dumjš ir sportists vai regulārs. Viss atkarīgs no tā, kura kāja būs atbalsta kāja. Piemēram, jūs varat lūgt kādam pēkšņi pagrūst sportistu. Kāja, ko viņš izvirza, lai saglabātu līdzsvaru, galu galā izrādīsies atbalsta.

Tālāk jums jāizvēlas labākais snovborda stiprinājuma leņķi. Parasti slīpuma leņķis ir atkarīgs no sportista profesionalitātes. Ja snovbordists brauc jau daudzus gadus, tad viņš var izvēlēties minimālo slīpuma leņķi.

Iesācējiem visi šie meistarības noslēpumi var būt nesaprotami, tāpēc stiprinājumu labāk uzreiz uzstādīt pa dēlī pieejamajiem vidējiem caurumiem, kā arī ar vidējo statīva platumu un aptuveni deviņdesmit grādu leņķī.

Lai pilnībā uzstādītu stiprinājumu atbilstoši visām sportista individuālajām īpašībām, vispirms ir jārunā par No kā izgatavoti stiprinājumi?

• Bāze, uz kura būtībā ir fiksēti visi pārējie elementi un kas ir visa mehānisma vissvarīgākā daļa.
• Vilces gultnis, kas nostiprina papēdi un parasti ir izgatavots no cieta metāla. To noregulē, izmantojot īpašas apakšējās sānu skrūves.
• Gāzes pedālis atrodas tieši virs pamatnes un palīdz pārnest spēkus uz aizmugurējo vai priekšējo malu.
• Highback, kas ir stiprinājuma aizmugurējā daļa. Palīdz labāk kontrolēt dēli, nodrošinot tā vislielāko manevrēšanas spēju.
• Siksnas, kas veic stiprinājuma un bagāžnieka uzticamas fiksācijas funkciju.
• Baklya, atvieglojot siksnas piestiprināšanu pie bagāžnieka un regulējot bagāžas nodalījuma kompresiju.
• Zobu josta, regulējot arī zābaku kompresiju.

Visas šīs stiprinājuma daļas darbojas kopā tikai ar vienu mērķi – padarīt braukšanu ar snovbordu patiesi drošu un ērtu.

Snovborda stiprinājumu uzstādīšana

Kā uzstādīt stiprinājumus uz snovborda?

1 Galvenais ieteikums visiem sportistiem bez izņēmuma ir mēģināt atrast savu ideālu snovborda saišu uzstādīšanas leņķi . Daudzi sportisti griež stiprinājumus dažādos virzienos, taču nekad nesasniedz ideālo stāju.

Nu jau sen ērtākais variants Par stāju uzskata stāju, kurā leņķis priekšā ir 15-25 grādi, bet aizmugurē 0-5 grādi. Šī ir abpusēji izdevīga iespēja, ar kuru varat eksperimentēt, palielinot vai samazinot leņķi. Profesionāli sportisti iesaka iesācējiem apgūt slidošanas mākslu ar visaugstāko stiprinājumu leņķi.

2 Ļoti svarīgi ir arī tas apavu purngals neizvirzieties ārpus dēļa virsmas vairāk par 1-2 centimetriem, pretējā gadījumā braukšana būs ļoti neērta, un sportists kritiena laikā var gūt nopietnas traumas.

3 Dažas detaļas uz stiprinājumiem var uzstādīt ar kailām rokām, taču to galvenokārt izmanto Phillips skrūvgriezis. Labāk to vienmēr turēt līdzi, lai varētu pievilkt dažas stiprinājumu daļas, nodrošinot drošu slīdēšanu.

4 Ir ļoti svarīgi pareizi pielāgot gāzes bremžu pedālis. Speciālists iesaka gāzes pedāli nospiest pēc iespējas tālāk un nostiprināt, kas būs ideālā pozīcija. Kopumā pedāļa regulēšana ir atkarīga no zābaku izmēra un tiek piestiprināta atsevišķi.

Tiek uzskatīts, ka gāzes pedālim jābūt novietotam tikai gar krepa garenisko centru. Ideālā gadījumā tas droši piegulēs pirkstam bez minimālas atstarpes.

5 Ir ļoti svarīgi, ka highback bija augstāks slīpuma līmenis nekā fonam, jo ​​no tā ir atkarīga braukšanas drošība un ērtības. Un tomēr, izvēloties leņķi highback, ir svarīgi zināt, kad apstāties: ja tas pārāk iegriežas kājā, tas radīs stipras sāpes vai pat savainojumu.

Pēc tam, kad ir izvēlēts optimālais leņķis, jāsāk nostiprināt stiprinājumu, taču vītnes pievilkšana līdz galam būs nepareiza, jo nākotnē tas būs jāpielāgo.

Stāvu platums un bagāžnieka centrēšana

Tikai daži cilvēki zina, cik svarīgi statīva izlīdzināšana. Būtībā tas ir kāju nostiprināšana un izlīdzināšana ar dēļa platumu. Pareiza izlīdzināšana palīdzēs jums labāk sajust virsmu, veicot pilnīgākus pagriezienus.

Vienkāršākais veids, kā iegūt pareizu izlīdzināšanu, ir uzvilkt zābakus un stiprinājumus un mēģināt sajust, kur atrodas jūsu pēda attiecībā pret esošajiem iesiešanas diskiem. Lai sasniegtu ērtu stāvokli, varat pārvietot kājas uz dēļa. Ja iesiešanas modelim ir fiksēts papēdis, jums būs jāpārvieto nevis kājas, bet gan paši montāžas diski.

Vēl viens profesionāļa noslēpums - pareizi statīva platuma regulēšana. Pašu platumu nosaka attālums no viena stiprinājuma vidus līdz otram. Šeit ir ļoti svarīgi, lai platums atbilstu cilvēka augumam, jo ​​tad viņam būs patiešām ērti braukt.

Pašu Tiek noteikts statīva platums vienkāršākais veids: izmēra augstumu no zemes līdz ceļgala vidum. Tieši šis attālums tiks uzskatīts par ideālo plaukta platumu.

Nav vērts mainīt stājas platumu, kamēr sportists nav kļuvis par pieredzējušu snovbordistu. Daudzi profesionāļi eksperimentē ar platumu, lai sasniegtu jaunus saviļņojumus, taču tas vienmēr prasa pieredzi.

Platformas nostiprināšana

Platformas nostiprināšana notiek tikai pēc visu pārējo montāžas parametru noregulēšanas, ieskaitot slīpuma leņķi un statīva platumu.

Vienkāršākais veids, kā salabot platformu, ir turēt to ar vienu roku un pēc tam noņemt apavu. Tas nofiksēs galveno skrūvju stāvokli. Varat arī vienkārši atzīmēt punktus pie pašas platformas ar zīmuli vai flomāsteru. Tādā veidā jūs varat noteikt ideālo platformas atrašanās vietu.

Parasti platformas nostiprināšana aizņem tikai dažas minūtes, un tas tiek uzskatīts par vienu no vienkāršākajiem stiprinājumu uzstādīšanas uzdevumiem. Pēc platformas nostiprināšanas varat pāriet uz jostu regulēšanu.

Siksnu regulēšana

Jostas regulēšanas process Tas sākas ar to, ka sportists uzvelk zābaku un pēc iespējas cieši ievieto kāju stiprinājumā. Kad kāja atrodas stiprinājumā, jums jāmēģina pievilkt siksnas. Tas ir ļoti svarīgi, lai siksnām būtu kāda rezerve lai tie viegli saspiestu kāju, nodrošinot ērtu un drošu braukšanu.

Ja siksnas ir pie savas robežas, tās ir jāpievelk, jo šai kājas nostiprināšanas metodei vienmēr jābūt ar saprātīgu rezervi. Cits svarīgs noslēpums, par ko daudzi nezina: siksnas centram jāatrodas uz zābaka mēlītes centra, jo tādā veidā tiks panākta ideāla drošai slēpošanai nepieciešamā kājas fiksācija un optimāla iespīlēšana.

1. Galvenais padoms iesācējam, kurš tikai nesen pievienojies padomei, ir nav nepieciešams eksperimentēt ar stendiem. Daudzi profesionāļi cenšas padarīt braukšanu vēl ekstrēmāku, tāpēc samazina stiprinājuma priekšējās daļas slīpuma pakāpi vai maina ērto stājas platumu. Ja šo uzdevumu uzņemas neprofesionāls, tad statīva platuma un slīpuma leņķa izmaiņu dēļ viņš var gūt ļoti nopietnas traumas.
2. Ieteicams arī pirmo reizi izmantot meistara pakalpojumus, paskaties kā viņš uzstāda stiprinājumus, jo iesācējam snovbordā tā ir īsta zinātne. Pamazām izdosies apgūt visus stiprinājuma regulēšanas pamatus, taču sākumā var rasties pārāk daudz jautājumu un grūtību.
3. Jums arī vienmēr vajadzētu nēsājiet līdzi Phillips skrūvgriezi, jo reizēm uz nogāzes nākas nedaudz pievilkt stiprinājumus. Šis skrūvgriezis palīdzēs nodrošināt drošu slēpošanu jebkurā nogāzē.

Stiprinājumu uzstādīšana uz snovborda - video

Tagad noskatīsimies video, kurā skaidri paskaidrots, kā izvēlēties pareizo statīvu un kā piestiprināt stiprinājumus snovbordam.

Kā uzstādīt snovborda stiprinājumus mīkstajiem grebšanas, freeride un iesācējiem?

Kad vadošā kāja ir noteikta, mēs sākam uzstādīt stiprinājumus. Mums būs nepieciešams: skrūvgriezis, mērlente, zābaki. Apskatīsim instalāciju secībā:

1. Plaukta platuma noteikšana.

Vispirms jums ir jānosaka, cik platas būs jūsu pēdas uz dēļa.

Stāves platums nosaka: kā strādās ceļi, iegurnis, mugurkauls, kādas slodzes tie piedzīvos; gareniskā un vertikālā darba efektivitāte dēlī; snovborda stabilitāte lokā un tā malu noturība. Statīva platums tiek izvēlēts individuāli, atkarīgs no cilvēka auguma un tiek aprēķināts pēc formulas (Augstums+1cm)/3,2=Statīva platums. Iegūtais skaitlis būs attālums no centra līdz diska centram uz stiprinājumiem. Jūs varat padarīt statīvu nedaudz platāku vai šaurāku 2 cm robežās no iegūtās figūras.

Pārāk plata, kā arī pārāk šaura pozīcija pasliktinās snovborda vadāmību. Sašaurinātā stāvoklī, kā arī pārāk platā snovbordists nevar izmantot pilnu svaru gareniski gar dēli, kā rezultātā pasliktinās kontroles pakāpe braucot. Aprēķinot savu stāju, izmantojot formulu un eksperimentējot, jums ir jāatrod stāju diapazons, kad jums ir ērti un dēlis ir paklausīgs. Tātad ērtais diapazons vienam snovbordistam ir 56-58 cm, savukārt citam tas būs 50-52 utt. Uzstādot stiprinājumus uz snovborda, izmantojiet mērlenti.

* Mēs runājam par stājas platumu universālai braukšanai, griešanai un freeride uz mīksta snovborda. Citos gadījumos stāja tiek apzināti padarīta īpaši plata, piemēram, plakana vai sašaurināta, piemēram, grebjot uz cieta aprīkojuma.

2. Stiprinājumu optimālā stāvokļa noteikšana uz dēļa.

Stiprinājumu novietojums nosaka, kā mūsu ķermenis izdarīs spiedienu uz snovbordu, kur tiks uzsvērts svars. Ir trīs iespējas, kā novietot stiprinājumus uz dēļa:

1. Tuvāk degunam. Dažreiz tas tiek darīts, mēģinot pārvarēt ļoti smagu nogāzi. Šī pozīcija noslogo snovborda degunu, un tas sāk spēcīgāk griezties cauri nogāzes ledainajai virsmai (ja dēlis ir pietiekami stingrs)
2. Iegulumu centrā (vidējā pozīcijā). Šī ir universāla iesiešanas pozīcija griešanai, freeride un iesācēju treniņiem. Tas ir ideāli, ja braucēja stājas platums sakrīt ar dēļa vidusstāva attālumu. Visbiežāk izmantotā montāžas pozīcija!
3. Tuvāk astei. Dažreiz izmanto grebšanai uz rievotas nogāzes un briest freeride. Pārvietojot stiprinājumus atpakaļ, paaugstinām spiedienu uz snovborda astes daļu un samazinām uz degunu, rezultātā dēlis labāk peld pūderī un vieglāk iet pāri nogāzes izciļņiem.

Carving un freeride dēļos montāžas vārpstas ir novietotas nobīdi pret asti. Pieskrūvējot to centrālajos enkuros, snovbordista kopējais svars tiks novirzīts atpakaļ no dēļa centra. Ražotājs snovborda specifikācijās norāda krituma apjomu. Pieredzējis snovbordists zina, ar kādu sākotnējo nobīdi viņš brauc, un vajadzības gadījumā to pievieno.

Piemērs: Aizmugurējais pagrieziens bieži neizdodas nepietiekami noslogotas astes un pārslogota deguna dēļ. Vienkārši pārvietojot visu stājas platumu atpakaļ par 2 cm, var atrisināt iestrēgšanas problēmu (ja snovbordistam ir pareiza tehnika).

Plāksnei ir kopēja atbalsta mala (efektīvais malas garums). Mēs sadalām kopējo atbalsta malu trīs daļās:

1. 1 - deguna atbalsta daļa
2. 2 - Centra atbalsts = statņa platums
3. 3 - Astes atbalsta daļa

Carving un freeride, astes balstam jābūt mazākam par degunu. Darba nobīde (atkāpe) praksē svārstās no 2 līdz 8 cm.

3. Kādus leņķus vajadzētu izmantot? Leņķu virziena un to atšķirību noteikšana.

Stāves virziens

Pirmkārt, jums ir jāizlemj, kurā virzienā jūs brauksit. Plaukti atkarībā no leņķu virziena ir trīs veidu:

1. 1 - "Pīles pēdu" plauktu piemērs +15/-15
2. 2 — "Directed" pozīciju piemērs +39/+9
3. 3 - "Jaukto" pozīciju piemērs +24/-3

Priekšrocības:

• - Ripošana abos virzienos, “ērtajā” un “neērtajā” zonā.
• - Paaugstināta manevrēšanas spēja, mainot rites virzienu.

Trūkumi:

• - Palielināta slodze uz “aizmugurējās” kājas ceļa locītavai, jo ķermenis, veicot pagriezienu, mēdz ieņemt snovbordista stāju un sagrozīt locītavu.
• - Vadības pasliktināšanās, braucot aizmugurējā pagriezienā. Pagrieziens jāveic, dziļi pietupoties līdz malai, paceļot iegurni.

Virziena nostāja

Priekšrocības:

• - Ceļu darbs bez pārslodzes. Ceļi tiek absorbēti pāri pretimnākošajam šķērslim.
• - Aizmugurējā pagrieziena vadība.

Trūkumi:

• - Ir neērti ripināt slēdžā un izpildīt plakanas figūras.

Pielietojums: cilpa (mīksta griešana), freeride
Leņķu diapazons pieredzējušiem snovbordistiem: priekšējā pēda +27 līdz +42 grādi - aizmugurējā pēda +3 līdz +12 grādi
Leņķa ieteikumi: +36/+6 - +39/+9 - +33/+3

Jaukts statīvs

Priekšrocības:

• - Šis ir starpposma variants starp Pīles pēdu un virzienu.
• - Efektīvs slēdzī (neērts) un plakanā stāvoklī.

Trūkumi:

• - Braucot agresīvā grebumā, slodze ir uz aizmugurējo ceļgalu.

Pielietojums: flat, freestyle, carving, freeride, kā arī bērni un iesācēji
Ieteikumi leņķiem: +24/-3 - +21/-6

Leņķa atšķirība

Pēc vadošās kājas, stājas platuma, stājas orientācijas noteikšanas, stiprinājumi tiek pieskrūvēti pie dēļa, iestatot leņķu starpību. Mēs pieturamies pie snovborda teorijas (mīkstam snovbordam), kas saka, ka leņķu atšķirībai starp priekšējo un aizmugurējo stiprinājumu nedrīkst būt mazāka par 15 grādiem.

Leņķa atšķirība ir galvenais skaitlis, kas jums jāatrod!

Vieniem būs ērti braukt ar leņķu starpību, kas vienāda ar 18 grādiem, citiem ar 24 grādiem. Tas ir saistīts ar ceļa locītavu individuālo darbu. Mūsdienu snovbordam mēdz būt leņķu atšķirības 24-33 grādu robežās.

Leņķu atšķirība nosaka, cik ērti būs abiem ceļiem iespiesties vertikāli dēlī (dziļi pietupties) un strādāt gareniski (pārvietot svaru no deguna līdz astei). Piemēram, gadās, ka neizdodas nospiest dēļa astes daļu nelielas leņķu atšķirības dēļ, kas noved pie loka lūšanas. Vizuālu eksperimentu par ceļgalu darbu snovbordā un leņķu atšķirības noteikšanu var veikt, nolecot no dīvāna uz divām kājām.

Pirmo reizi lec uz paralēlām pēdām, otrajā reizē piezemējies pēc iespējas ērtāk savam ķermenim. Ķermenis ir gudrs, un otrreiz, kad tas noliks jūsu zeķes atsevišķi, šī būs atšķirība leņķos, kuros jūsu ceļgali labi darbojas, lai absorbētu triecienus. Zinot savu leņķu atšķirību, varat to novietot jebkurā “virzienā”, tas ir, ja ir ērti braukt ar 24 grādu starpību, tad tas būs ērti “virzienā” +24/0 un +30 /+6 un +21/- 3.

Eksperimentējiet.

Ceļu pievilkšana uz iekšu tiek uzskatīta par tehnisku kļūdu! Šo kļūdu veicina stiprinājumu uzstādīšana ar atšķirību, kas mazāka par 15 grādiem.

4. Stiprinājumu centrēšana.

Kad zinām mūsu stājas platumu, stiprinājumu novietojumu uz dēļa, stājas virzienu un leņķu atšķirību, mēs turpinām to uzstādīt uz snovborda. Skrūvējot stiprinājumus, tiem jābūt centrētiem, lai ievietotais zābaks ar purngalu un papēdi vienmērīgi izvirzītos ārpus snovborda robežām. Lai to izdarītu, stiprinājuma diski tiek novietoti šķērsām. Spiediena vienmērīgums uz priekšējām un aizmugurējām malām ir atkarīgs no stiprinājumu izlīdzināšanas. Uz necentrētiem stiprinājumiem jūs varat pieķerties sniegā ar papēžiem vai kāju pirkstiem, kas novedīs pie loka lūšanas.

Ja, centrējot, jūsu pēda joprojām ļoti izceļas un turas pie sniega, var palīdzēt starplikas (platformas). Tie pacels stiprinājuma pamatni 10-30 mm virs dēļa, un bagāžnieks var vairs nesatvert. Tajā pašā laikā platforma darbosies kā slāpētājs starp montāžas pamatni un dēļa serdi, kas ļaus dēlim elpot un kustēties. Platforma arī palielinās spiedienu uz malu un samazinās drebēšanu, braucot pa nelīdzenām virsmām. Negatīvā puse ir samazināta taustes signāla ietekme uz pēdas zoli (piemēram, sniega grumbas ripojot), tas ir trūkums blīvas miglas situācijās.

Piemēram, Katek freeride stiprinājumi. Miglā ar tiem nav iespējams braukt, nejūtat triecienu no nogāzes un nevarat orientēties, bet acis neredz. Jo augstāk stiprinājumi paceļas virs dēļa, jo mazāks atsitiens. Jums jāatrod optimālais starpliku augstums un materiāls. Ja joprojām ar kājām turas pie nogāzes, tad vislabāk ir pasūtīt dēli ar sev nepieciešamo vidukļa platumu. Snovbordu uzņēmums Donek izgatavo gandrīz jebkura vidukļa platuma dēļus, kas palīdz mums būt lieliem un gariem.

5. Highbacks iestatīšana.

Augstas muguras leņķis nosaka spiedienu uz malām un tā sadalījumu no deguna līdz astei. Apgrieztā rotācija ir tieši saistīta. Jo dziļāk ir slīpi augstie aizmugurējie, jo ātrāk un uzticamāk dēlis pagriežas uz aizmugurējo malu. Jo taisnāki ir augstceltņi, jo manevrējamāks un veiklāks ir dēlis. Jums ir jāatrod augstkalnu leņķi. Aizmugurējās kājas augstais mugurs ir novietots pusotru līdz divas reizes dziļāk nekā priekšējā mugura. Tas ir saistīts ar snovbordista nostājas raksturu, jo Aizmugurējā kāja ir saliekta ceļgalā vairāk nekā priekšējā.

Augsto muguru universālais slīpums ir atrasts jums piemērots un tiek pielāgots, mainoties laikapstākļiem un sniega segai. Tātad, palielinoties slīpuma stingrībai, augstceltnes tiek sasvērtas vēl vairāk, un mīkstā sniegā slīpums tiek samazināts. Lai to panāktu, stiprinājumi ir izstrādāti ar ātras regulēšanas dizainu. Bieži vien sliktas aizmugures pagrieziena iemesls ir regulēšanas trūkums augstceltnēs, īpaši aizmugurē. Palielinot aizmugures augstās daļas leņķi par 2–3 klikšķiem, jūs varat droši izbraukt aizmugures līkumus. Kopumā augstceltnes regulē snovbordista stājas dziļumu, un jo dziļāka ir stāja, jo augstāka ir arku kvalitāte.

Es, Kasejans Andrejs, vairāk nekā desmit gadus esmu pētījis mīkstās snovborda tehnikas, izstrādājot mācību metodes visiem līmeņiem no iesācēja līdz progresīvam. Laikam ritot un uzkrājoties pieredzei jāšanas un mācīšanas jomā, veidojās sistemātiska pieeja, kuras pamatā bija mīlestība pret kalniem un snovbordu.

Lai pielāgotu snovborda stiprinājumu zābakam, vispirms tas ir jāiegādājas. Paņemiet zābakus tieši uz veikalu un pirms iegādes izmēģiniet katru zābaka stiprinājumu, pretējā gadījumā, atgriežoties mājās, jūs varat būt sarūgtināts, ka zābaks vai nu sēž greizi, vai neder vispār. Uzmanīgi apskatiet zābaku stiprinājuma izmēru un formas atbilstību. Sākotnējās krepa korekcijas parasti veic pārdevējs tieši veikalā.

Šeit mēs jums pateiksim, kā uzstādīt stiprinājumus mājās, taču neaizmirstiet, ka mēs noteicām to atbilstību veikalā. Lai to iestatītu, mums ir nepieciešams Phillips skrūvgriezis. Es paskaidrošu iestatīšanu, izmantojot stiprinājumu piemēru Bērtona kartelis, citām krepēm var būt nedaudz atšķirīgi iestatījumi, taču tie parasti ir diezgan identiski.

Tātad, paņemiet stiprinājumu un ievietojiet tajā bagāžnieku. Pirmā lieta, kas jums jāpielāgo, ir tā, lai zābaka vidusdaļa atbilstu stiprinājuma vidum. Lai to izdarītu, mēs pielāgojam papēža arka- tas parasti virzās uz priekšu vai atpakaļ. Diemžēl Cartels šāda iestatījuma nav, un man būs jāpielāgo bagāžnieka vidus līdz dēļa vidum, pārbīdot spilventiņus.

Nākamā lieta, ko mēs uzstādām, ir augsts muguras leņķis. Tam jābūt nedaudz asākam par zābaku leņķi, lai spēks labāk pārnestos uz malu. Parasti augstas atzveltnes leņķis ir regulējams bez papildu instrumentiem.

Dažos modeļos ir iespējams regulēt ne tikai leņķi, bet arī highback pagrieziens. Burton Cartel ir šī funkcija, tāpēc, bīdot un pievelkot skrūves, es pagriežu augstās muguriņas tā, lai tad, kad krepi atrodas uz snovborda vēlamajos leņķos, augstie ir vērsti paralēli dēļam.

Tagad pāriesim uz priekšējo daļu, proti gāzes pedāļi. Tam jābeidzas vietā, kur zābaka zole sāk celties uz augšu un pārstāj pieskarties stiprinājuma virsmai. Lai karteļos nospiestu gāzes pedāli uz priekšu, tas ir ļoti spēcīgi jānospiež pareizajā virzienā. Tas netika darīts pirmo reizi.

Atliek tikai konfigurēt siksnas. Sāksim ar augšējais. Vietā, kur siksna ir piestiprināta pie pamatnes, karteļiem ir skrūve, kas ļauj piestiprināt siksnu augstāk vai zemāk attiecībā pret potīti. Freeride izvēlējos augstāko pozīciju. Frīstaila entuziastiem ir piemērota apakšējā skrūves pozīcija.

Lai siksna ērti nostiprinātu zābaku, tā ir jāpielāgo garums izmantojot siksnas skrūvi. Siksnas mīkstajai daļai jāatrodas zābaka vidū, un sprādzei jābūt sānos, neizceļoties un nesaspiežot zābaku.

Iestatījumi apakšējā siksna ir līdzīgs - siksnas mīkstajai daļai jāatrodas zābaka vidū vai purngalā, un sprādze nedrīkst daudz izlīst.

Šajā brīdī Burton Cartel iestatīšana ir pabeigta, varat pieskrūvēt krepes pie dēļa un doties vizināšanā.

Ne katrs slēpotājs varēs droši uzstādīt skavas uz snovborda, nemaz nerunājot par amatieriem. Sarežģītie procesa momenti ir pareiza statīva izvēle, fiksatora atrašanās vietas noteikšana. Raksts būs ļoti noderīgs gan iesācējiem sportistiem, gan pieredzējušiem, trenējošiem sportistiem.

Snovborda stiprinājumiem ir dažādas stingrības variācijas. No tiem var izdalīt trīs:

1. Mīksts.
2. Puscieta.
3. Grūti.

Katram veidam jāpievērš uzmanība.

Mīkstie stiprinājumi

Šāda veida fiksācijas īpašības ir:

1. Divas platformas - attiecīgi labajai un kreisajai kājai.
2. Regulējams leņķis ar augstumu.
3. Sprūdrata siksnas ar aizdarēm attaisīšanai.

Mīkstajiem stiprinājumiem katrā no tiem ir divas siksnas. Josta, kas atrodas uz apakšstilba, ir plata un asimetriska. Dažreiz uz apakšstilba ir divas siksnas. Šis fiksācijas veids galvenokārt ir izgatavots no plastmasas, jo pat gumijas spilveni metāla modeļos nenodrošina pietiekamu komfortu braucot.

Puscieti stiprinājumi

Kompromisa risinājums uz mīksto un cieto kāju fiksācijas veidu fona uz snovborda. Raksturīga iezīme ir kāju fiksācija pie potītes vai virs tās. Skavas ir piemērotas cilvēkiem, kuriem nav īpašu snovborda zābaku. Ja to nav, varat braukt pat mīkstos zābakos. Tajā pašā laikā ievainojumu iespējamība ir minimāla skavu uzticamības dēļ.

Stingri stiprinājumi

Slalomistu izvēle, kā arī profesionāli braucēji, kuriem patīk braukt lielā ātrumā un veikt asus pagriezienus cietā sniegā. Punkts ir fiksatora konstrukcijā - tas sastāv no platformas, atvērtas un slēgtas arkas. Pirmkārt, sportistam ir jāievieto pēda atvērtajā, kur atrodas papēži. Pēc tam, kad tas ir aizvērts, uz pirkstiem tiek uzlikta bloķējoša slēdzene.

Stiprinājumu veidi pēc stiprinājuma pie kājas metodes

Papildus stingrībai lencēm ir arī dažas atšķirības, kā tās tiek piestiprinātas pie kājas. Snovbordam ir trīs variācijas:

1. Piesakieties.
2. Plūsma.
3. Siksna.

Ievadāmi stiprinājumi

Šī ir salīdzinoši jauna stiprinājumu sistēma, kas vēl nav noņēmusi siksnu stiprinājumus no pamatnes.

Iesācējs noteikti novērtēs šo tehnoloģiju. Sportists vienkārši ieiet Step-in un ir gatavs doties. Vēl pāris klikšķi, un tikpat ātri skavas tiek noņemtas no kājas.

Tiesa, par ērtībām ir jāmaksā – tas ir trūkums. Step-in cena ir augsta. Pievienojiet tam ievērojamās izmaksas par īpašiem fiksācijas zābakiem, un rezultāts ir dārgs prieks. Vēl viens trūkums ir tas, ka Step-in savāc daudz sniega. Šī iemesla dēļ jums regulāri jāpārtrauc.

Plūsmas stiprinājumi

Katru gadu šāda veida fiksatori iegūst arvien vairāk fanu. Sportistiem, gan profesionāļiem, gan iesācējiem, patīk augsta muguras kāju fiksācijas tehnoloģija. Punkts ir nolaižamie augstie muguriņi, kas nodrošina drošību. Šis snovborda kāju slēdzenes veids ir tuvu tam, lai pārspētu pat populāros siksnu stiprinājumus.

Svarīgi! Dažos plūsmas modeļos ir ātrās atbrīvošanas tehnoloģijas. Šis ir strīdīgs lēmums, jo plūsma tās standarta formā tiek uzskatīta par uzticamāku.

Siksnu stiprinājumi

Vecākā tehnoloģija, ko dod priekšroku pieredzējuši sportisti. Skavas ir izgatavotas no plastmasas un metāla. Galvenais šāda veida stiprinājuma trūkums ir stiprinājuma ātrums – darbs ar jostām aizņem salīdzinoši ilgu laiku. Bet uzticamība ir tā vērta.

Stiprinājumu izmēra izvēle

1. S - mazs.
2. M - Vidēja.
3. L - liels.

Attiecīgi mazām, vidējām un lielām pēdām. Katrs veids atbilst noteiktam pēdu izmēru diapazonam: Mazs - 34-41, Vidējs - 41-43, Liels - 43+ atbilstoši mūsu formātam vīriešiem. Arī sieviešu stiprinājumi tiek iedalīti tajās pašās trīs grupās: S - 34-36,5, M - 36,5-41, L - 41+.

Bērniem ir arī atsevišķa fiksatoru grupa atbilstoši izmēram. XS atbilst mūsu apavu izmēriem - 28-31,5 un Y - 33-38.

Snovborda stiprinājumu uzstādīšana

Uzstādīšana nav vienkārša. Snovborda skavas ir salīdzinoši sarežģīts mehānisms, kuru var būt grūti uzstādīt. Tie sastāv no vairākām daļām:

1. Bāze ir pamats visam pārējam.
2. Papēža balsts ir daļa, kas notur papēdi un tiek regulēta ar apakšējām sānu skrūvēm.
3. Gāzes pedālis - atrodas zem pamatnes, palīdz sadalīt spiedienu uz priekšējo/aizmugurējo malu.
4. Highback - stiprinājuma aizmugure, palīdz snovbordistam justies pārliecinātam uz dēļa, veicina manevrēšanu.
5. Siksna - zābaka nostiprināšana.
6. Sprādze - nostiprina siksnu pie zābaka, regulē zābaka kompresijas stingrību.
7. Zobsiksna ir otrais elements, kas atbild par bagāžas nodalījuma saspiešanu.

Svarīgs uzstādīšanas posms ir pēdu novietojuma veids. Dumjš un regulārs - kreisā vai labā kāja uz priekšu. Pirms skavu uzstādīšanas noskaidrojiet, kura kāja ir atbalsta.

Snovborda stiprinājumu uzstādīšana

Stiprinājumu uzstādīšana uz snovborda nav vienkārša. Procesu var iedalīt posmos, no kuriem katram nepieciešama rūpīga pieeja:

1. Ir vērts noteikt pakāpi, kādā sportista pēdas tiks novietotas uz dēļa, un pēc tam iestatīt to. Vispārpieņemts, eksperimentiem ērts variants ir šāds skavu iestatījums: priekšējā stiprinājuma leņķim jābūt no 15 līdz 25°, bet aizmugures stiprinājumam - no 0 līdz 5°.

Ļoti svarīga loma ir iesiešanas leņķiem uz snovborda.

1. Pareiza fiksatora atrašanās vieta ir atslēga, lai izvairītos no sportista savainojumiem. Obligāti jānodrošina, lai zābaka purngals neizvirzās ārpus dēļa (maksimums 1-2 centimetri).
2. Lai uzstādītu un pielāgotu skavu uzticamību un stingrību, izmantojiet parasto Phillips skrūvgriezi. Ieteicams to vienmēr turēt līdzi.
3. Gāzes pedāli ieteicams nospiest pēc iespējas tālāk un salabot. Ideālā gadījumā pedālis cieši pieguļ pirkstam, lai nebūtu pat minimālas atstarpes. Tas viss tiek iestatīts individuāli.
4. Augstajai mugurai jābūt ar lielāku slīpuma leņķi, salīdzinot ar fonu – tas nodrošinās drošību un arī padarīs kaitošanas vai grebšanas braukšanas stilu ērtu. Taču nevajadzētu pārspīlēt ar augstās muguras leņķi – tas var radīt diskomfortu braukšanas laikā. Augsta aizmugure ir pareizi jānoregulē.

Platformas nostiprināšana

Šo posmu ir vērts sākt, kad sportists, iespējams, ir izvēlējies visus slīpuma leņķus un noregulējis atlikušās skavas.

Šis uzdevums aizņem vismazāko laika. Lai gūtu panākumus, jums vienkārši jānostājas uz dēļa, jāuztur platforma un pēc tam jāizvelk bagāžnieks. Galvenās skrūves nofiksējas vietā.

Stāvu platums un bagāžnieka centrēšana

Faktiski virsmas sajūtas detaļas, braucot ar snovbordu, ir atkarīgas no tā, kā notiek izlīdzināšana.

Bagāžnieka centrēšanai ir jāpieiet ar pilnu atbildību - šim nolūkam ir jāvalkā zābaki un skavas. Pēc tam novietojiet kājas uz dēļa un mēģiniet noteikt pēdu atrašanās vietu attiecībā pret stiprinājuma diskiem. Jūs varat izvēlēties pareizo vietu, pārvietojot kājas pa dēli vai pašiem montāžas diskiem.

Laba snovborda stāja ir attālums no ceļgala vidus līdz zemei. Mērot šos rādītājus, jūs varat noteikt attālumu starp. Šis rādītājs lielā mērā ir atkarīgs no sportista auguma. Pieredzējuši snovbordisti eksperimentē ar pēdu platumu, taču iesācējiem to nevajadzētu darīt.

Siksnu regulēšana

Lai to izdarītu, jums atkal būs jāuzvelk jāšanas zābaki, pēc tam ievietojiet to pēdas skavā pēc iespējas ciešāk. Pēc tam jostas tiek pievilktas, līdz tās nostiprina, bet nesaspiež kāju. Siksnām ir jāatstāj kāda rezerve.

Standarta jostas regulēšana ir pozīcija, kad tā atrodas aptuveni bagāžas mēles vidū – tādā veidā fiksācija tiek panākta bez lieka diskomforta. Var piespraust.

Secinājums

Iesācēji bieži pieļauj kļūdas, izmantojot skavas uz snovborda dēļiem. Nav nepieciešams eksperimentēt ar stiprinājumu atrašanās vietu bez braukšanas pieredzes, jo tas var izraisīt traumas. To dara tikai profesionāļi, lai padarītu procesu ekstrēmāku.

Iesācējam ir vajadzīgas instrukcijas, pirmo reizi bez palīdzības būs grūti piestiprināt snovborda skavas. Pamazām pieredze nāks.

Phillips skrūvgriezis braucot ir garantija, ka visi aizbīdņi tiks droši nostiprināti. Jums tas vienmēr jāņem līdzi. Stāvā nogāzē var sabojāties jebkura skrūve, ja jums nav līdzi skrūvgrieža, jums nekavējoties jāpārtrauc slēpošana.

Uzstādot stiprinājumus, jums ir jāizvēlas no gandrīz nebeidzama leņķu un stiprinājuma pozīciju saraksta. Daudzi braucēji iziet cauri daudzām iespējām, pirms izvēlas vienu. Es uzrakstīju šo rakstu, lai izskaidrotu atšķirības starp šīm opcijām. Mēģināju norādīt arī noteiktas informācijas avotu – visa informācija tika ņemta no žurnāliem, interneta un komunikācijas ar pieredzējušiem un profesionāliem braucējiem. Diemžēl ir daudz viedokļu par stiprinājumu uzstādīšanu, un neviens no tiem neņem virsroku. Visbeidzot, nav "labākā" varianta - katram tie ir jākonfigurē individuāli. Es ceru, ka šis raksts jums vismaz palīdzēs izveidot jums piemērotu iestatījumu!

Leņķi

Stiprinājumu leņķi ir leņķi starp stiprinājumu asīm un dēļa šķērsasi. Parasti šie leņķi ir norādīti uz stiprinājumu pamatnēm. Lai mainītu leņķi, jums ir jāatskrūvē (vai vienkārši jāatskrūvē) stiprinājuma pamatnē esošās skrūves, jāpagriež un jāpieskrūvē atpakaļ. Dažām (nomas) sistēmām ir klips ātrai leņķa maiņai. Leņķus parasti raksta kā "+21°/+6°", kas nozīmē 21 grādu priekšējam stiprinājumam (pagriežas pret dēļa priekšgalu) un 6 grādus aizmugurējam stiprinājumam (tādā pašā virzienā). Negatīvs grāds nozīmē, ka stiprinājums ir vērsts pret asti.

Nostājas nav oficiāli sadalītas pa grādiem, bet es domāju, ka visas iespējas var iedalīt trīs kategorijās: alpīnis- (grebums), uz priekšu- un pīle.

Ar stāšanos kalnos un uz priekšu nav lielas atšķirības viena no otras, abos gadījumos ķermenis un abi ceļgali ir vērsti uz priekšu. Pīles nostāja ir atšķirīga, aizmugures ceļgalis ir vērsts atpakaļ un ķermenis ir vērsts gar dēli. Visas iespējas pieņem, ka jūsu ķermenis (un jo īpaši ceļgali) atrodas dabiskā stāvoklī. Piemēram, aizmugures leņķis nevar būt lielāks par priekšējo leņķi. Pretējā gadījumā jūsu ceļgaliem būs slikti. Tas var izskatīties neticami, bet esmu redzējis cilvēkus ar leņķiem "+30°/+40°"

Īsumā

ES GRIBU LEKT

Mēs pārvietojam priekšējo stiprinājumu pēc iespējas tālāk uz priekšu - aizmugurējo stiprinājumu ērtības labad vidū vai vistuvāk vidējiem stiprinājumiem mēs iegūstam gandrīz dubultā tipa un diezgan platu statīvu. Mēs ievietojam stiprinājumus tā sauktajos “duxtens”, t.i. priekšā ir aptuveni +15/+12 un aizmugurē ir -6/-9. Šāds krepu izkārtojums ļauj izmēģināt ēšanu slēdžā, t.i. otru kāju uz priekšu bez lielas sajūtas atšķirības

ES GRIBU IET UZ VIRLIN

Pārvietojam abus stiprinājumus pēc iespējas tālāk atpakaļ un voila. Liekam krepes priekšpusē +35/+25, aizmugurē +20/+10 un tiekam pie laba frīrida ekipējuma, kas ir diezgan piemērots pat pirmajiem nobraucieniem no Elbrusa (obligāti pieredzējuša drauga kompānijā)

GRIBU MARGAS

Priekšējais kreps ir priekšējos caurumos, aizmugurējais kreps ir galējā aizmugurē vai vidū. Krepes pārvēršam pīlēs - leņķi ir aptuveni tādi paši kā lēkšanai. Dēļa ģeometrija un svara sadalījums būs diezgan piemērots 50/50 laivu slīdēšanai un citiem vienkāršiem trikiem.

ES GRIBU GRIEZT LOKAS

Vispirms jāprot saliekt dēli, jāzina par izkraušanu/iekraušanu un jāprot strādāt ar ceļiem.

Krepes liekam vidējā stāvoklī vai abas nedaudz pabīdām uz priekšu, lai statīvs būtu pietiekami šaurs grupēšanai. Priekšējais kreps +45/+35 aizmugurē +25/+20. Protams, jūs neuzzīmēsit perfektu apli, taču ir VIEGLI nostaigāt visu nogāzi pa malām, nenolaižot papēdi un smaguma centram pārvietojoties pāri dēļa malai!

ES TIKAI GRIBU MĀCĪTIES (normāliem cilvēkiem)

Vispirms nosakiet, kuru kāju virzīsit uz priekšu, un pēc tam novietojiet krepes vidējā stāvoklī. Leņķi priekšā +20/+10 aizmugurē +10/0 - voila.

Sīkāka informācija

"Alpu" stends

Šo statīvu izmanto dēļu griešanai. Šie dēļi parasti ir vienvirziena un tiem ir kvadrātveida aste, un tos izmanto ar stingriem zābakiem. Montāžas leņķi parasti ir lieli: kaut kur no +70° līdz +35°. Šis stils ir paredzēts agresīvai griešanai, tāpēc tas ir labi piemērots ātrgaitas sacensībām. Mūsdienās stāja uz šāda dēļa ir atkarīga no dēļa platuma, ņemot vērā pēdas izmēru (nevis vairākas fiksētas iespējas). Lai saglabātu kontroli asos pagriezienos, starpībai starp priekšējo un aizmugurējo leņķi jābūt vismaz 5°.

"Uz priekšu" statīvs (virziena)

Tas ir visbiežāk izmantotais

plaukts. Slīpuma leņķis ir no +40° līdz +15° grādiem, aizmugures leņķis ir no +30° līdz 0°. Ceļi ir vērsti uz priekšu, pleci ir saskaņoti ar pēdām. Visdabiskākā nostāja ir tad, ja starpība starp priekšējo un aizmugurējo leņķi nav ļoti liela, teiksim, mazāka par 21°. Parastā universālā opcija ir +21°/+6°. Vairāk orientēts uz grebšanu - +30°/+15° (un daži teiktu, ka šī ir labākā pozīcija iesācējiem).

Statīvs "Pīle".

Mūsdienās šī iespēja nav tik izplatīta, taču joprojām ir izplatīta... Slīpuma leņķis ir iestatīts no 30° līdz 0°, un aizmugures leņķis ir no -1° līdz -20°. Šajā stāvoklī priekšējais ceļgalis ir vērsts uz priekšu, aizmugurējais ceļgalis ir vērsts atpakaļ. Korpuss ir vērsts gar dēli. Visdabiskākā stāja ir tad, ja starpība starp priekšējo un aizmugurējo leņķi ir pietiekami liela, teiksim, vairāk nekā 10°. Tas nozīmē, ka 0°/0° ir slikts variants ceļgaliem, jo ​​tie locīsies uz iekšu. Parastās opcijas ir "atlikts" +18°/-6° un "spogulis" +15°/-15°.

Kādi leņķi man ir piemēroti?

Griešanas dēļi (plakanie stiprinājumi)

Ja jums ir grebšanas dēlis ar cietiem zābakiem, tas ir vienkārši - izmantojiet grebuma statīvu. Leņķus nosaka dēļa platums. Laba vieta, kur sākt, ir uzstādīt aizmugures stiprinājumu tā, lai stiprinājuma priekšējā daļa sniegtos nedaudz pāri dēļa malai, bet papēža mala atrodas tieši uz malas. Tas maksimāli palielina spiedienu, ko varat pielietot malām. Iestatiet priekšējo stiprinājumu par 8 grādiem vairāk nekā aizmugurējo. Vēlāk varat nedaudz paspēlēties ar leņķiem, lai atrastu sev ērtāko pozīciju.

1. fragments labajā pusē parāda variantu ar pārāk maziem leņķiem, īpaši uz aizmugurējās kājas, kas var radīt iespēju izlidot no aizmugures stūra. 2. fragments parāda iespēju ar pārāk lieliem leņķiem. Tas ļoti apgrūtina dēļa vadību, īpaši ātras malu maiņas.

Parastie dēļi (ar mīkstiem zābakiem)

Atlikušie 95% snovbordistu izmanto virziena vai pīļu stāju. Izmēģiniet dažas standarta iespējas un noskaidrojiet, kura no tām jums patīk vislabāk. Ja eksperimentēšana nav jūsu lieta, izmantojiet +21°/+6°. Kad atrodat sev tīkamu nostāju, nedaudz mainiet leņķus (±3°), lai to precīzi noregulētu, lai gan nav viegli sajust atšķirību ar tik nelielām izmaiņām. Grūtākā izvēle ir starp virziena un pīles nostāju. Braukšanas stils lielā mērā ir atkarīgs no šīs izvēles. Ar šo izvēli ir saistīts daudz strīdu, dažreiz izceļas veseli “svētie kari”.

Pīle vai ne pīle?

Braukšanas ar dēli stils pamatā ir atkarīgs no ķermeņa stāvokļa un līdz ar to arī no stājas izvēles. Šobrīd vairāk izplatīta ir virziena pozīcija, un to var ieteikt iesācējiem kā drošu un ērtu iespēju. Virziena nostājas priekšrocība ir tāda, ka jums nav jāpagriež galva, lai redzētu, kurp jūs dodaties. Izmantojot virziena nostāju, jūs pārklājat muguru ar slaveno

(+21°/+9°), kuri šo variantu uzskata par stabilāko, un 2000. gada olimpiskais čempions Ross Pauerss, kura stiprinājumi noteikti +21°/+6°.

Argumenti par pīles(pīles) nostāju ir apšaubāmāki. Daudzi pieredzējuši braucēji izteicās pret to, sūdzoties par ceļgalu problēmām. Šķiet, ka jebkurš spēks, kas tiek pielikts gar dēli (piemēram, atsitoties pret koku), kaitē aizmugurējam ceļgalam. Turklāt es dzirdēju, ka Šveices raksts (ko nevarēju atrast) ziņoja par vairāk traumām snovbordistiem, kuri iestatīja muguras leņķi uz 0 vai mīnusu. Protams, tas varētu nozīmēt, ka pīļu pansionāti izdara daudz bīstamākus trikus (vai pārvērtē savas spējas).

Tomēr ir argumenti par labu pīles stājai: tajā ir daudz vieglāk iedziļināties. To ir viegli pārbaudīt: mēģiniet sēdēt pēc iespējas dziļi virziena pozā un pīles stāvoklī. Un tā kā šis pietupiens ir tik svarīgs snovbordā, var teikt, ka šī pozīcija ir draudzīgāka jūsu ceļgaliem un mugurkaulam. Es mācījos pie trim instruktoriem, kuri bija braucuši vairāk nekā 7 gadus, un viņi visi brauca Dakā. Un vismaz viens no viņiem pārgāja uz šo stāju, kad viņa ceļgali nogura no virziena. Kā jau teicu, argumenti ir nedaudz pretrunīgi!

Citi argumenti nav tik pārliecinoši. Īsa ekskursija par profesionālu jātnieku leņķu izvēli liecina, ka aptuveni puse no viņiem brauc pīlē. Cilvēki saka, ka tā ir ērtāk braukt

Bet tas ir apšaubāmi.

Pievērsiet uzmanību! Pīles stāja uz ceļiem ir kontrindicēta, ja jums ir slikta jāšanas tehnika. Protams, to var teikt par visām pozīcijām, bet bieži vien cilvēki aizmugures leņķi maina uz pozitīvu pēc braukšanas ar negatīvu. To ir viegli izsekot: vienkārši paskatieties uz saviem ceļgaliem priekšējā pagriezienā vai pievērsiet uzmanību ātri nogurušajam aizmugurējam ceļgalam. Dakā jums jātur ķermenis gar dēli un ceļgali dabiskā virzienā. Nav nepieciešams tos saliekt neērtā stāvoklī!

Rack centrēšana

Stabiņa centrēšana nozīmē, ka stiprinājumiem jābūt centrētiem un saskaņotiem ar dēļa platumu. Tas ir ļoti svarīgi – es reiz pārvietoju vienu no stiprinājumiem no centra un pavadīju gandrīz mēnesi, mēģinot saprast, kāpēc manas kārtas neiznāk. Ja abi stiprinājumi ir uzstādīti ārpus centra, tas nav tik slikti, vienkārši jūsu pagriezieni būs asimetriski - īsi vienā pusē, spēcīgi otrā pusē. Citiem vārdiem sakot, vidējā pozīcija veicina līdzsvarotus pagriezienus un samazina iespējamību

Jūsu kājām jābūt novietotām dēļa centrā. Tā tas parasti iznāk. Bet precīzākus rezultātus var sasniegt, ja bagāžas nodalījumu iestiprināt stiprinājumā, novietojot to uz dēļa un atrodot labu pozīciju, pievēršot uzmanību stiprinājuma diskiem. Dažiem stiprinājumiem ir fiksēta aizmugures plāksne (Burton, Flow), un jums būs jāpārvieto disks (izmantojiet blakus esošos caurumus). Uz citiem stiprinājumiem varat pārvietot papēdi, lai mainītu kājas stāvokli.

Kad esat novietojis stiprinājumus un tos izrullējis, mēģiniet tos pārvietot tā, lai pirksts būtu nedaudz tuvāk dēļa centram. Normālos apstākļos balansēšana uz kāju pirkstiem ir daudz vienkāršāka nekā balansēšana uz papēžiem, tāpēc simetriska pozīcija var atvieglot pagriezienus uz aizmuguri un pirkstu malas pārvietošanos, kā arī apgrūtināt priekšējos pagriezienus. Neliela nobīde var izlīdzināt malu sajūtu. (Aptuveni tulk.)

Rack platums

Rack platums ir attālums starp montāžas disku centriem. Šis rādītājs galvenokārt ir atkarīgs no lielākā augstuma. Parasti platums ir vienāds ar attālumu no ceļgala vidus līdz zemei, tas ir, par 2,5 cm vairāk nekā plecu platums. Ja esat izvēlējies vajadzīgā izmēra dēli (zem zoda), šai vērtībai jāsakrīt ar attālumiem starp

Atlasīts pēc noklusējuma.

Stāves platums ietekmē dēļa vadību, un jūs varat sajust pat nelielas izmaiņas. Plaša stāja palielina stabilitāti, bet padara pagriezienus izstieptākus. Šaurs - gluži pretēji, mazāk stabils, bet ar asākiem pagriezieniem. Parasti tiek izmantota plaša stāja

Šajā tabulā ir norādīta aptuvenā atbilstība starp statīva augstumu un platumu parastam dēlim. Izmantojiet apakšējo robežu, ja jūsu dēlis ir īsāks par 1,55 m (.