• Tulkošana

Elona Muska Tesla un SpaceX ir iespaidīgi. Taču viņa kopā ar brāļiem dibinātā kompānija SolarCity varētu mainīt pasauli.

Nevar nepiekrist, ka Elona Maska personība, kā arī viņa drosmīgie projekti rada patiesu vispārēju interesi: paskatieties uz elektromobiļu uzņēmumu Tesla Motors un privāto biznesu SpaceX kosmosa raķešu radīšanai. Un nav pārsteidzoši, ka Muska kunga biogrāfija šogad kļuva par bestselleru. Bet man pats svarīgākais un interesantākais Dienvidāfrikas imigranta pasākums bija tāds, kas saņēma daudz mazāku mediju uzmanību. Šis ir uzņēmums SolarCity, kura mērķis ir apkaisīt Amerikas pilsoņu jumtus ar saules paneļiem.

Muska darbs pie Teslas var izraisīt dažas asociācijas ar Henrija Forda darbu. Tomēr SolarCity padara paralēli starp šiem diviem veiksmīgajiem biznesmeņiem daudz acīmredzamāku. Pats Musks ir uzņēmuma izpilddirektors, kura koncepciju viņš ierosināja saviem diviem brālēniem: Lindonam Rivem, kurš pašlaik ir izpilddirektors, un Pīteram Rivem, Lindona brālim, kurš šobrīd ir uzņēmuma galvenais tehnoloģiju direktors.

Runājot par jaunu nozaru izveidi, jaunu tehnoloģiju izstrāde ir tikai sākums. Kā minēts iepriekš, inovācijas uzņēmējdarbības modeļos un procesos var būt tikpat svarīgas kā pats eureka brīdis. Henrijs Fords neizgudroja iekšdedzes dzinēju. Bet viņš apvienoja un pilnveidoja procesu, metožu un rīku kombināciju. Īpaši efektīva montāžas līnija, pilns ražošanas cikls, milzīgs apjoms, drosmīga personāla politika, algas strādniekiem 5 USD dienā un progresīvas finansēšanas metodes radīja revolūciju automobiļu rūpniecībā, pārvēršot automašīnu no dārgas bagātnieku rotaļlietas par pazīstamu elementu. vidusšķiras pilsoņu dzīvi.

Tagad Tesla ir atklājusi jaunu pavērsienu automašīnu tirdzniecībā – automašīnas tiek piegādātas tieši klientiem bez dīleru līdzdalības. Un uzņēmums strādā, lai nodrošinātu pilnu ražošanas ciklu, veidojot savu akumulatoru ražotni. Bet būtībā uzņēmums pārdod nelielu skaitu neticami dārgu sporta automašīnu ļoti bagātiem cilvēkiem. Tesla Motors šobrīd atrodas tajā pašā attīstības stadijā, kurā bija Ford Motor Co. 1903. gadā pirms modeļa T parādīšanās.

SolarCity, par kuru es pirmo reizi rakstīju pirms sešiem gadiem, kad tajā bija tikai daži simti darbinieku, kopējā tirgus vērtība ir mazāka nekā Tesla (5,7 miljardi USD pret gandrīz 34 miljardiem USD). Tomēr var minēt SolarCity, kam ir potenciāls attīstīties par ekonomiski jaudīgāku uzņēmumu. Uzņēmums nodarbina aptuveni 12 000 cilvēku, un katru mēnesi tiek atvērtas 500 jaunas darba vietas, nesen man teica Lindons Rīvs. Šī gada laikā ik mēnesi ASV SolarCity klientu armija tika papildināta ar 12 tūkstošiem cilvēku. Jau šī gada jūlija beigās tika ziņots, ka uzņēmuma klientu skaits uz 30.jūniju sasniedza 262 495 cilvēkus. (Abi uzņēmumi parasti ziņo par zaudējumiem, nevis peļņu.)

Uzņēmums SolarCity, kura mērķis bija aprīkot māju un ēku jumtus ar saules paneļiem, paši neizgudroja saules moduļus. Taču, tāpat kā Ford Motor Co., uzņēmums ir apvienojis un pilnveidojis funkciju un disciplīnu kombināciju: efektīvu montāžu, apjomradītus ietaupījumus, vertikālo integrāciju un novatoriskas finansēšanas metodes, kas varētu padarīt masveida adopciju par realitāti. Un SolarCity nepārtraukti meklē un atrod veidus, kā paplašināt savu tirgu.

Apsvērsim. Pirms dažiem gadiem saules paneļu augstās izmaksas bija pārmērīgi atturošs no to masveida ieviešanas; māju īpašniekiem būtu nekavējoties jāizmaksā USD 30 000 līdz 50 000 apmaiņā pret ietaupījumiem, ko šis risinājums viņiem dotu nākamajās desmitgadēs. Tāpēc SolarCity izstrādāja stratēģiju, kuras pamatā ir nomas koncepcija, kas ļauj cilvēkiem bez maksas uzstādīt baterijas uz savu māju jumtiem un nekavējoties gūt labumu no ietaupītās naudas. Saskaņā ar GTM Research datiem 72% no visiem uzstādītajiem saules paneļiem tika iznomāti. SolarCity veidoja 34% no šī skaitļa, padarot uzņēmumu par nepārprotamu tirgus līderi šodien.

Iespēja ietaupīt uz elektrību, neveicot sākotnējos ieguldījumus, ir pievilcīgs piedāvājums. Taču šādu sistēmu izveide ir ļoti kapitālietilpīgs pasākums. Tāds uzņēmums kā SolarCity saskaras ar to pašu problēmu, ar kuru saskaras pastāvīgie klienti — viņiem ir jāveic milzīgi kapitālieguldījumi, neredzot ieņēmumus (nodokļu kredītu, līzinga peļņas vai elektrības rēķinu veidā) nedēļām vai pat gadiem. Tā ir naudas zaudēšanas pozīcija — vismaz pirmajos gados (SolarCity tīrie zaudējumi 2014. gadā bija 375 miljoni USD). Lai turpinātu izaugsmi, uzņēmums izstrādāja vēl vienu jaunu finansēšanas metožu komplektu. Tas slēdz darījumus ar lielākajām Volstrītas firmām, piemēram, Goldman Sachs, lai finansētu tūkstošiem sistēmu būvniecību, un iepako līzinga piedāvājumus īpašās paketēs, kuras var iegādāties privātie investori.

Saules paneļu uzstādīšana uz jumtiem ir bizness, kurā ir grūti samazināt izmaksas, palielinot mērogu. Fakts ir tāds, ka šim piedāvājumam vēl nav masveida pieprasījuma: 30 paneļi uz jumta šeit, 25 tur... Bet SolarCity atrada veidu, kā šo mazumtirdzniecības biznesu pārvērta par kaut ko līdzīgu vairumtirdzniecības uzņēmumam. Uzņēmums noslēdza virkni darījumu ar Aizsardzības departamentu, lai uzstādītu saules paneļus uz militārpersonu jumtiem: 6500 māju Havaju salās un vēl 6000 Sandjego. Kalifornijā, SolarCity lielākajā tirgū, uzņēmums ir izveidojis 40 noliktavu tīklu, kas kalpo kā izplatīšanas punkti atsevišķiem projektiem. Mēģinot organizēt visu ražošanas ciklu, Elona Muska uzņēmums pagājušajā gadā iegādājās saules paneļu ražotāju Silevo. Tagad SolarCity būvē milzīgu rūpnīcu Bufalo, Ņujorkā, kas piegādās lētus paneļus vēlākai uzstādīšanai.

Tagad uzņēmums darbojas plaši, izmantojot pieredzi un jaunākās finansēšanas metodes, lai ielauztos jaunā tirgū: mazajos uzņēmumos. Milzīgiem uzņēmumiem ar labiem ieņēmumiem un daudzām ēkām ar milzu jumtiem (piemēram, Wallmart vai Ikea) saules paneļu uzstādīšana ir acīmredzams risinājums, ja piedāvājums ir vilinošs. Saules enerģijas uzstādīšanas uzņēmumi vēlas sadarboties ar šiem klientiem, jo ​​5000 paneļu masīva uzstādīšana ir daudz izdevīgāka nekā 100 50 paneļu bloku izveide. Tas ir atstājis aiz sevis mazo uzņēmumu īpašniekus, kuri var piedāvāt daudz mazākus jumtus un kuriem ir ievērojami mazāki ienākumi. "Parasti saules enerģijas uzstādītājus neinteresē komerciāla sistēma, kas ir mazāka par 500 kilovatiem," intervijā jūlija beigās man teica Lindons Rīvs.

Pirms nedēļas SolarCity paziņoja, ka piedāvās līzingu mazajiem uzņēmumiem. Noteikumi ir līdzīgi tiem, ko firma piedāvā māju īpašniekiem: sākotnēji nav nepieciešami kapitālieguldījumi, klients nekavējoties sāk ietaupīt 5 līdz 25 procentus no enerģijas, kā arī saņem garantiju, ka likmes nepaaugstināsies 20 gadu laikā. nomas termiņš. Sistēmu minimālais izmērs var būt 30 kilovati (100-125 paneļi). "Mēs izveidojām infrastruktūru, lai varētu paši uzstādīt paneļus," man teica Rīvs. Ar paneļiem, kas uzstādīti uz tūkstošiem jumtu, SolarCity ir izstrādājis procesus, lai ātri uzstādītu jumta akumulatorus par zemām fiksētām izmaksām. Turklāt SolarCity apvieno finanšu inovācijas — saules enerģijas līzingu — ar citu. Piemēram, Kalifornijā uzņēmumi var piedalīties atsevišķās enerģētikas programmās, kurās īpašuma īpašnieks var saņemt līdzekļus, lai veiktu kādus uzlabojumus, un pēc tam pakāpeniski samaksāt īpašu nodokli – kaut ko līdzīgu īpašuma nodoklim.

Tā vietā, lai mēģinātu nostiprināties esošajos tirgos, kā to cenšas darīt Tesla, SolarCity pievēršas inovācijām, lai radītu pilnīgi jaunus tirgus, kā to darīja Ford. Protams, starp 2015. gada SolarCity un Ford Motor Co. 1915. gada modelim ir vairākas būtiskas atšķirības. T modeļa pārdošana lielā mērā bija neatkarīga no valdības subsīdijām. SolarCity, tāpat kā citi saules enerģijas uzstādīšanas uzņēmumi, ir guvuši lielu labumu no federālā nodokļu kredīta, lai finansētu ilgtermiņa ieguldījumus saules enerģijā (šī programma beidzas 2016. gadā). Henrijs Fords ātri savāca milzīgu bagātību, pat investējot ražošanas iekārtās un pieņemot darbā tūkstošiem darbinieku. Vai SolarCity nes peļņu? Visticamāk nē nekā jā. Vismaz šobrīd. Uzņēmums ziņoja, ka otrā ceturkšņa ieņēmumi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 67 procentiem, savukārt darbības zaudējumi bija 132 miljoni USD. Taču uzņēmuma lielā priekšrocība ir tā, ka tas attīstās laikā, kad ir pieejami līdzekļi saules paneļu bloku būvniecības finansēšanai. Pagājušā mēneša beigās uzņēmums paziņoja, ka plāno piesaistīt vēl 124 miljonus ASV dolāru, veicot nomas maksājumus no saviem klientiem.

SolarCity- derēt uz inovācijām: kārtējais Elons Masks...raksts te varētu beigties, jo neticēt viņa panākumiem nozīmē neticēt nekam! Tātad šī tiešām nebūs apskats...

Ģenerālis

Uzņēmuma vietne www.solarcity.com

Sektors: Pusvadītāji

Nozare: alternatīvā enerģija

SAULES KONCEPCIJA

Uzņēmums plāno būvēt vienu no pasaulē lielākajām saules paneļu rūpnīcām Ņujorkas štatā.

Darba kārtībā ir t.s. Uzņēmums, kuru līdzdibināja Tesla izpilddirektors Elons Musks, vēlas aptvert visus saules enerģijas piegādes aspektus, sākot no projektēšanas un ražošanas līdz palīgiekārtu pārdošanai un uzstādīšanai. Būtībā tas ir Apple stils – tikai saules paneļu ražošanas jomā.

Tajā pašā laikā SolarCity galvenais mērķis ir krasi samazināt cenas. Jūnijā Musks paskaidroja, ka uzņēmuma amatpersonas ir apņēmušās panākt, ka "saules enerģija bez subsidēšanas konkurē ar fosilā kurināmā enerģiju". (Uzņēmumu dibināja arī brāļi Lindons un Pīters Rīvi, kuri šobrīd vada tā darbību).

Vai tas ir izdarāms? SolarCity ir guvis panākumus ar savu pašreizējo biznesa modeli, piedāvājot klientiem uzstādīt jumta saules paneļu sistēmas bez sākotnējām izmaksām, par kurām jāmaksā ikmēneša nodevas daudzus gadus. Uzņēmums šobrīd veido 25% no visām saules paneļu instalācijām Amerikas dzīvojamās ēkās. Saskaņā ar plānu līdz 2018. gadam klientu skaitam vajadzētu palielināties līdz 1 miljonam. Tad SolarCity varēs ar mieru pāriet uz savu paneļu ražošanu šīm sistēmām, tādējādi optimizējot ekspluatācijas izmaksas.

Vai saules enerģija kādreiz spēs konkurēt ar fosilo kurināmo?

Padarīt saules enerģiju par konkurentu fosilajam kurināmajam noteikti nav viegls uzdevums.

Saules paneļu uzstādīšana uz mājas jumta joprojām ir viens no dārgākajiem elektroenerģijas ražošanas veidiem. Vidēji tas ir aptuveni divas reizes dārgāks par kilovatstundu nekā jaunas dabasgāzes elektrostacijas celtniecība. (Federālās subsīdijas samazina saules enerģijas cenu, taču šīs nodokļu atlaides var beigties). Tas izskaidro, kāpēc saules enerģija veido tikai 0,2% no kopējās elektroenerģijas ražošanas ASV.

Tomēr, no otras puses, saules moduļu cenas pēdējos gados ir strauji samazinājušās, ko veicinājušas tehnoloģiskās inovācijas un nesenais ražošanas uzplaukums Ķīnā. Arī saules paneļu uzstādīšanas izmaksas ir ievērojami samazinājušās:

Visas šīs tendences ir novedušas pie prognozēm, ka saules enerģija galu galā varētu kļūt par dzīvotspējīgu fosilā kurināmā konkurentu daudzās ASV daļās pat bez valdības subsīdijām.

Piemēram, Rocky Mountain Institute (ASV, Kolorādo) analītiķi ir pārliecināti, ka līdz 2030. gadam un varbūt pat līdz 2020. gadam desmitiem miljonu māju īpašnieku visā ASV izlems, ka ir lētāk izmantot saules enerģiju (mēs runājam par tā saukto "režģa paritāti"). Bet tas nav tik vienkārši.

Pirmkārt, neviens nevar viennozīmīgi apgalvot, ka saules enerģijas cenas turpinās strauji samazināties arī turpmāk.

Otrkārt, ir uzglabāšanas problēma. Saules enerģijas pieaugošās popularitātes un izplatības dēļ, visticamāk, nāksies izdomāt, kā uzglabāt saules saražoto elektroenerģiju vēlākai lietošanai tumšajā laikā. (Starp citu, ir vērts atzīmēt, ka Tesla būvē milzīgu saules paneļu rūpnīcu savām automašīnām - un daļu no šīs ražošanas pārvaldīs SolarCity).

Turklāt daži elektriskie uzņēmumi pretojas saules enerģijas uzplaukumam, daļēji tāpēc, ka šādas izmaiņas liek apšaubīt to uzņēmējdarbības stratēģiju efektivitāti. Komunālie uzņēmumi pelna, pārdodot elektroenerģiju mājām un uzņēmumiem, tāpēc iespēja pašam ražot elektroenerģiju dažiem noteikti nepatiks. Daži pakalpojumi ir nonākuši tik tālu, ka no saules paneļu īpašniekiem tiek iekasēta papildu maksa, tādējādi liekot viņiem maksāt arī par tīkla uzturēšanu. Acīmredzot šis karš tikai uzņem apgriezienus un var palēnināt saules enerģijas attīstību.

Kāpēc SolarCity pāriet uz ražošanu

Izvirzītās problēmas nevar atrisināt uzreiz, un tāpēc šobrīd SolarCity ir koncentrējies uz pirmo uzdevumu: padarīt saules paneļus lētākus un padarīt tos efektīvākus.

Pirmkārt, uzņēmums iegādājas Silevo akcijas par 350 miljoniem dolāru. Silevo ir pazīstams ar saviem augstas efektivitātes Triex moduļiem, un konferences zvanā SolarCity izpilddirektors Pīters Rīvs teica, ka ir pieejami arī paneļi ar 24% efektivitāti.

Efektīvāki paneļi palīdzēs samazināt darbaspēka un uzstādīšanas izmaksas, jo būs jāuzstāda daudz mazāk paneļu. Tādā veidā visa sistēma kļūs lētāka:

Otrkārt, SolarCity apgalvo, ka notiek sarunas par milzu saules paneļu rūpnīcas būvniecību netālu no Bufalo, Ņujorkā. Kā teikts uzņēmuma emuārā:

"Ar mērķa jaudu, kas nākamajos divos gados būs lielāka par 1 GW, tā būs viena no lielākajām saules paneļu ražošanas iekārtām pasaulē."

Kāpēc rūpnīcas? Musks atzīmēja, ka uzņēmums nākamajā desmitgadē plāno uzstādīt "desmitiem gigavatu gadā" un tam ir vajadzīgas nopietnas ražošanas iespējas, lai nodrošinātu vienmērīgu paneļu piegādi. Uzņēmums arī cer, ka ietaupījumi no plānotā rūpnīcu skaita pieauguma būs atslēga uz zemākām saules paneļu cenām.

UZSTĀDĪŠANAS UN LIETOŠANAS PRINCIPS

Iedomājieties, ka vēlaties pievienoties saules enerģijas lietotāju pulkam un ražot elektroenerģiju savai mājai, izmantojot ļoti efektīvus paneļus. Un te talkā nāk Solar City, kuras speciālisti parūpēsies par visu nepieciešamo aprēķinu veikšanu un kopā ar klientu ieskicēs paneļu dizainu tā, lai tie harmoniski izskatītos uz Jūsu mājas vai biroja ēkas fona. .

Tālāk uzstādītāji uzstādīs un pieslēgs visu nepieciešamo aprīkojumu, par ko jūs, savukārt, būtībā neko nemaksājat. Izklausās pārāk tālu, lai būtu patiesība, taču uzņēmuma darbības shēma tiešām atbilst norādītajam principam. Solar City ir ieinteresēta iepazīstināt amerikāņus ar alternatīvu enerģijas avotu, pat piesaistot ārējos investorus, lai darījums notiktu. Un topošais īpašnieks, kurš saņēmis visas iekārtas un neiztērējot ne centa, vienkārši sāks ik mēnesi maksāt nevis par valstij piederošajās atomelektrostacijās vai termoelektrostacijās saražoto elektrību, bet gan par viņa paša saules paneļu saražoto elektroenerģiju. .

Tas ir, šajā gadījumā ir tāda lieta kā līzings: jūs maksājat par uzstādīšanas darbiem, bet nemaksājat par diezgan dārgu aprīkojumu. Nākotnē jūsu izmaksas būs tieši proporcionālas elektriskā skaitītāja rādījumam. Tā rezultātā ieguvumi kļūst acīmredzami:

1. Ievērojams ietaupījums ikmēneša enerģijas izmaksās;
2. Rūpes par vidi;
3. Ļoti efektīva reklāma tādam elektroenerģijas avotam kā saules paneļi, kā arī paša uzņēmuma Solar City darbības principiem.

Šāds vienkāršs un ģeniāls solis ļāva Elonam Maskam vienā mirklī apsteigt savus tuvākos konkurējošos enerģētikas uzņēmumus. Pēc tam, kad Solar City ir arī Silevo, kuru analītiķi novērtē līdz pat 400 miljoniem USD, tuvākajā nākotnē būs iespējams vienlīdzīgi konkurēt ar ražotājiem no Vidējās Karalistes. Saules enerģijai ir ne tikai jābūt līdzvērtīgai izmaksām salīdzinājumā ar citiem enerģijas avotiem, bet arī jākļūst patiesi plaši izplatītai.

INOVĀCIJAS

JAUNS MĀJSAIMNIECĪBAS AKUMULATORS no TSLA

Tesla Motors, kas nesen prezentēja pārskatu par savām finanšu aktivitātēm 2014. gadā, paziņoja par jaunu akumulatoru lietošanai mājās. Kā norāda uzņēmuma pārstāvji, sistēma nav paredzēta izvietošanai elektromobiļos, bet gan lietošanai mājās un birojos. Izstrādātāji apgalvo, ka akumulators paredzēts lietošanai ar saules paneļiem, šāds akumulators uzglabās fotoelementu radīto enerģiju. Atsevišķos reģionos, projekta autori uzskata, šāda hibrīdsistēma ļaus pilnībā atteikties no ārējiem enerģijas avotiem, energokompāniju piegādātās elektroenerģijas. Jaunā ierīce tiks prezentēta pēc mēneša vai diviem. Elons Masks arī sacīja, ka akumulatora vispārējais dizains jau ir gatavs, un sešu mēnešu laikā plānots sākt "mājas akumulatoru" masveida ražošanu. Faktiski Tesla jau piedāvā enerģijas uzglabāšanas sistēmas, izmantojot SolarCity Corp., uzņēmumu, kurā Elons Musks ir priekšsēdētājs un lielākais akcionārs. Taču šīs sistēmas galvenokārt izmanto korporatīvie klienti. Un jaunā attīstība būs paredzēta privātpersonām un mājsaimniecībām. Pēc Tesla vadības domām, tieši mājsaimniecības, privātie klienti var kļūt par lielāko šādu enerģijas uzglabāšanas sistēmu tirgu. Tas jo īpaši attiecas uz reģioniem, kur ir daudz saules enerģijas un spēcīgi vēji, piemēram, Kalifornijā. Jau lēsts, ka kopējais mājsaimniecību pieprasījums pēc enerģijas uzkrāšanas sistēmām līdz 2020. gadam varētu sasniegt 1,3 gigavatus. Pēc Muska teiktā, akumulators būs tukšs un piestiprināts pie sienas. Akumulatoram būs divvirzienu invertors, un viss viegli un nemanāmi pieslēgsies jūsu mājas elektrotīklam.

Visa pilsēta ir pārgājusi uz saules paneļiem!

Japānā uzcelta videi draudzīgākā pilsēta pasaulē. Visas mājas tur izmanto saules enerģiju, ūdens patēriņš tiek samazināts par 30%, sabiedriskā transporta vietā tiek izmantoti elektromobiļi un velosipēdi. Nesen notika viedās pilsētas Fujisavas oficiālā atklāšanas ceremonija. Fujisawa SST Square ir arhitektūras komplekss, kas atrodas pilsētas centrālajā laukumā. No šejienes tiek pārvaldītas visas pilsētas infrastruktūras iekārtas. Pirmie iedzīvotāji jau ir parādījušies Fujisawā kopumā, pilsēta ir paredzēta 3000 iedzīvotājiem un 1000 mājsaimniecībām. Visi plānotie darbi pilsētā tiks pabeigti 2018. gadā. Fujisawa vairāk nekā 30% elektroenerģijas saņems no alternatīviem atjaunojamiem avotiem, galvenokārt no saules paneļiem. Tas samazinās jūsu oglekļa pēdas nospiedumu par 70%. Par 30% samazināts arī ūdens patēriņš. Zemestrīces un elektrības padeves pārtraukuma gadījumā pilsēta trīs dienu laikā varēs pilnībā nodrošināt savus iedzīvotājus ar elektrību, sakariem un pat karsto ūdeni. Visa tehnika pilsētā tiek izmantota ar obligātu ekonomiskas enerģijas izmantošanas nosacījumu. Fudžisavā nav benzīna degvielas uzpildes staciju, taču ir attīstīts elektromobiļu degvielas uzpildes staciju tīkls. Tiem iedzīvotājiem, kuriem nav personīgā transporta, iespējams iznomāt elektromobiļus, elektriskos skrejriteņus, velosipēdus un citus videi draudzīgus transportlīdzekļus. Iedzīvotāju drošības sistēmu nodrošina videonovērošana publiskās vietās un sensoru sistēma, kas ļauj, piemēram, nodrošināt ielu apgaismojumu tikai tad, kad cilvēki ejot pa ielu, kas ļauj efektīvāk izmantot elektrību. Projekta kopējās izmaksas ir 500 miljoni ASV dolāru, taču, neskatoties uz lielo budžetu, šī novatoriskā ekopilsēta ir tikai sākums, jo uzņēmuma mērķis ir 100 gadu laikā masveidā popularizēt Fujisavas pašpietiekamas un ilgtspējīgas pilsētas attīstības modeli.

Kalifornijā palaista pasaulē lielākā saules elektrostacija

Sanluisa Obispo, Kalifornijā, nesen pabeidza Topaz saules elektrostacijas jaunākās 40 megavatu fāzes izvietošanu. Rezultātā šī elektrostacija sāka pilnībā darboties un kļuva par lielāko strādājošo saules elektrostaciju ne tikai ASV, bet visā pasaulē. Topāza būvniecību veica First Solar – projekta kopējās izmaksas bija 9 miljardi dolāru. Spēkstacijā tiek izmantoti 9 miljoni saules paneļu 9,5 kvadrātkilometru platībā. Ražošana sākās pirms diviem gadiem, un tā beigsies tikai nākamgad. Tāpēc palaišana pirms grafika ir patīkams pārsteigums. Paredzēts, ka projekts spēs saražot 550 megavatus enerģijas, kas ir pietiekami, piemēram, lai ar elektroenerģiju apgādātu 160 tūkstošus mājsaimniecību. Šādas stacijas palaišana ik gadu samazinās arī oglekļa dioksīda emisijas par 377 tūkstošiem tonnu. Turklāt spēkstacija tika uzcelta vismaz 10 kilometru attālumā no Carrizo Plain nacionālā pieminekļa nozīmīgākajām teritorijām un labākajām lauksaimniecības zemēm. Ir vērts atzīmēt, ka Topāzs diez vai ilgi spēs turēt pasaulē lielākās un jaudīgākās saules elektrostacijas titulu. Piemēram, paredzams, ka SunPower 580 megavatu Solar Star projekts savu maksimālo projektēto jaudu sasniegs jau nākamajā gadā (pašlaik 309 MW). Un vēl agrāk sāks darboties First Solar 550 MW Desert Sunlight spēkstacija (tās jauda tagad sasniedz 524 MW). Ir vērts atzīmēt, ka abas iekārtas tiek būvētas arī Kalifornijā.

IEGULDĪJUMI

Honda un SolarCity tērēs 50 miljonus dolāru saules paneļiem

Honda un SolarCity ir paziņojuši par partnerību, kas paredz tērēt 50 miljonus ASV dolāru saules enerģijas projektiem. Partnerība primāri ir vērsta uz vides piesārņojuma un elektroenerģijas augsto izmaksu problēmu risināšanu Saules paneļu izmantošana, pēc uzņēmuma pārstāvju domām, būtiski samazinās gan tradicionālo elektrotīklu uzturēšanu, gan uzturēšanu. Jaunā programma, pēc partneru domām, padarīs elektroenerģiju vēl pieejamāku Honda un Acura klientiem, kā arī izplatītājiem. "Mūsu partnerība ar Honda radīs jaunas darba vietas un veicinās cīņu pret gaisa piesārņojumu un klimata pārmaiņām," sacīja SolarCity izpilddirektors Lindons Rīvs.

Google plāno investēt SolarCity

Google plāno investēt aptuveni 300 miljonus dolāru SolarCity, lai finansētu aptuveni 25 tūkstošus mājsaimniecību saules enerģijas autonomo barošanas sistēmu.

SolarCity ir labākais uzņēmums, kas nodrošina dzīvojamās saules enerģijas sistēmas Amerikā, taču šī nozare joprojām ir sākuma stadijā, un mājokļu saules enerģijas sākotnējās izmaksas ir augstas. Lai labotu šo situāciju, SolarCity uzstādīs saules paneļus tieši uz mājām, izmantojot iegūtos līdzekļus, un māju īpašnieki varēs maksāt uzņēmumam ikmēneša maksu, nevis tērēt vairāk nekā 20 000 USD, lai uzstādītu saules enerģijas ģenerēšanas sistēmu.

Tiek ziņots, ka SolarCity šādiem projektiem kopumā ir radījis 750 miljonus dolāru (šis fonds ir lielākais dzīvojamo māju saules enerģijas jomā). Uzņēmums Google iepriekš ir ieguldījis 280 miljonus dolāru SolarCity, ko atbalsta Elons Masks, kurš ir valdes priekšsēdētājs.

Esiet informēts par visiem svarīgajiem United Traders notikumiem - abonējiet mūsu

“Šī Lapiņa bija viens no tiem grāmatu rijējiem, kas var lasīt grāmatas jebkuros apstākļos: gan mājās, gan uz ielas, gan brokastīs, gan pusdienās, gan dienas gaismā un tumsā, gan sēžot, gan guļot, un stāvot un pat kustībā." Nikolajs Nosovs, “Nezinu saulainajā pilsētā”.

Elons Masks ir Laps, bet grāmatu vietā viņam ir veiksmīgas idejas. 12 gadu vecumā viņš izveidoja un pārdeva spēli Black Star personālajam datoram par 500 USD. 28 gadu vecumā viņš savā mazajā istabā izveidoto biznesu pārdeva Zip2 par 300 miljoniem ASV dolāru, bet 1999. gadā PayPal par 1,5 miljardiem. Tagad viņam ir trīs uzņēmumi, par kuriem tiek runāts katru dienu: Tesla Motors, SpaceX un SolarCity. Teslas ceļo pa visu pasauli, valdzinot ar savu izskatu, paātrinājumu līdz simtiem 4 sekundēs un kaitīgo izmešu neesamību atmosfērā. SpaceX ir pasūtījumi 4 miljardu dolāru vērtībā, lai nogādātu kravas kosmosā.

Īss ceļš uz panākumiem

SolarCity 2006. gadā ar viņa naudu dibināja Muska brālēni. Pēc 2 gadiem konkurenti sāka ņemt vērā uzņēmumu, un pēc 5 gadiem tas kļuva par lielāko netradicionālo enerģijas ražošanas metožu jomā, sfēras lokomotīvi, kas reklamē saules enerģiju parastajiem planētas iedzīvotājiem un daudznacionālām korporācijām. .

Šodien “Sunny City” ir veiksmīgs IPO un akcijas par USD 47 gabalā, 3 miljardu kapitalizācija, 60 miljonu peļņa 2013. gadā, divarpus tūkstoši darbinieku, 30 biroji štatos un klientu rinda, kas pieaug ik pēc 5 minūtēm.

“Saules pilsēta” ir Muska mēģinājums noņemt planētu no tradicionālo enerģētikas uzņēmumu adatas: saules paneļi tiek montēti un uzstādīti uz parasto amerikāņu mājām un uzņēmumu debesskrāpjiem. Galvenā atšķirība no konkurentiem ir serviss. Uzņēmums visu dara klienta labā: apsver priekšrocības, ko sniedz pāreja uz saules paneļiem, projektē paneļus, uzstāda, apkopj un nomaina garantijas ietvaros. Vienīgie jaunā “zaļā cilvēciņa” izdevumi ir samaksa par elektrību, viss pārējais uz “Saules pilsētas” rēķina.

Tāda ir SolarCity popularitāte: jebkurš amerikānis var kļūt par saules paneļu īpašnieku, par tiem nezinot gandrīz neko. Pabeigtā uzstādīšana ir ceļš uz panākumiem, jo ​​vēl pirms 5 gadiem dīki un progresīvi tehniķi domāja par elektrības iegūšanu no saules, bet tagad ikviens var padarīt planētu tīrāku un maksāt mazāk par elektrību mājā.

No kurienes nāk nauda?

Amerikas valdība mudina tīras enerģijas cienītājus. Google, eBay, Bank of America, Arizonas National Bank, Morgan Stanley Bank un citi uzņēmumi sponsorē Sun City un saņem nodokļu atvieglojumus no valdības. Lielākais partneris ir Google, tā vadība atvēlēs Muskam uzņēmuma attīstībai 280 miljonus dolāru.

Daļa uzņēmuma naudas nāk no klientiem, kuri maksā ikmēneša rēķinus pēc jauniem tarifiem: tie ir daudz izdevīgāk, nekā saņemot elektroenerģiju no tradicionālajiem piegādātājiem.

Vēl daļa no lieliem pasūtījumiem no milžiem dažādās jomās: IT, automobiļu ražošana, finanses un kredīts, aizsardzības rūpniecība, tirdzniecība.

Panākumus mēra ar projektiem

SolarCity ir daudz lielu projektu, ar kuriem uzņēmums lepojas. Palīdzība māsai Teslai elektrisko transportlīdzekļu degvielas uzpildes staciju celtniecībā sākās 2009. gadā un turpinās arī šodien; Bezmaksas saules enerģijas nodrošināšana degvielas uzpildes stacijās ļauj Muskam ļaut saviem klientiem šādās degvielas uzpildes stacijās uzpildīt savu Tesla degvielu bez maksas. Projekts SolarStrong ir centieni nodrošināt saules enerģiju 120 000 militāro ēku visā Amerikā līdz 2016. gadam, un tam nepieciešami 300 megavati enerģijas. Tagad Musks un kompānija pilda plānoto plānu, un darījuma summa ir aptuveni 1 miljards ASV dolāru.

2008. gadā Sanhosē eBay biroju jumti tika pārklāti ar saules paneļiem, pirmajā gadā ietaupot aptuveni 100 000 USD no elektrības izmaksām. Pāris mēnešus vēlāk mēs pabeidzām uzstādīt pusotru tūkstoti paneļu British Motors.

Līdz pagājušā gada beigām SolarCity darbinieki uz Walmart veikalu jumtiem uzstādīja paneļus, kas saražo 90 megavatus elektroenerģijas. Pagāja tikai 2 gadi.

Līdz 2013. gada rudenim “Sunny City” bija 72 tūkstoši līgumu 1 miljarda un 800 miljonu ASV dolāru vērtībā.

SolarCity nākotne

Ik dienu “Sunny City” ierodas simtiem klientu, tiek noslēgti desmitiem līgumu, kontos tiek noguldīti simtiem tūkstošu dolāru. Vai viss ir bez mākoņiem? Nē. Muskam un SolarCity vadītājiem būs elles laiks, kad tradicionālie enerģijas piegādātāji sapratīs, ka nauda kā milzīga upe plūst citā virzienā. Tad konkurence būs īsta.

Solar City ir amerikāņu uzņēmums, kas piegādā fotoelektriskās (saules) baterijas. Vēl viens novatorisks Elona Muska (pēc PayPal un Tesla Motors) idejas. Specializējas īpašu energosistēmu izstrādē un uzstādīšanā, kā arī elektromobiļu uzpildes staciju būvniecībā.

Elona Muska Saules pilsēta

Solar City ir novatorisks projekts, kuru pēc Elona Maska ierosinājuma dibināja brāļi Rive un Pīters Lindoni. Pirms tam Rive līdzdibināja un laida tirgū programmatūras uzņēmumu Everdream, kuru vēlāk pārņēma Dell. Starp citu, Rive ir investora un ievērojamā uzņēmēja Elona Muska brālēns. Viņu mātes ir dvīnes.

Saules pilsētas vēsture

Saules pilsētas vēsture ir izcils stāsts par riska atbalstītu starta uzņēmumu, kas sākās 2006. gadā. Jau 2007. gadā Uzņēmums Solar City ir kļuvis par pilntiesīgu spēlētāju Amerikas netradicionālās enerģijas tirgū. 2008. gads – šogad beidzot tika izveidots unikālais Solar City biznesa modelis. Tas ļāva saules sistēmu pircējiem ievērojami samazināt ikmēneša maksājumus. Secinājums ir tāds, ka akumulators tiek uzstādīts uz mājas jumta ar minimālu avansa maksājumu, paliek Saules pilsētas īpašumā, un saražotā enerģija tiek pārdota iedzīvotājiem par likmi, kas ir vairākas reizes zemāka nekā maksa par parasto elektroenerģiju. parastam mājokļu un komunālo pakalpojumu uzņēmumam. Tāpat 2008. gadā sākās aktīva paplašināšanās valsts iestādēs un komercsabiedrībās. Jo īpaši maijā tika pabeigts lielākais projekts, lai Sanhosē štatā uzstādītu vairāk nekā 3000 saules paneļu uz eBay piederošajām biroju ēkām. Kā teikts Solar City paziņojumā presei, kopējā uzstādīto akumulatoru platība bija 60 000 kvadrātpēdu. 2 mēnešus vēlāk jūlijā līdzīgs projekts tika veikts kopā ar British Motors Sanfrancisko štatā (vairāk nekā 1600 akumulatoru). 2009. gads – darījums, lai iegādātos Clean Fuel Connections, Inc. uzņēmuma SolSource Energy biznesu. Tas ļāva Solar City ienākt elektrisko uzlādes staciju tirgū. Augsta līmeņa M&A darījumu pavadīja augsta līmeņa mārketinga kampaņa. Kopā ar Rabobank Solar City nodrošināja Tesla automašīnu īpašniekiem bezmaksas degvielas uzpildi. Tiesa, tas attiecās tikai uz vienu maršrutu – “U.S. 101. maršruts Kalifornijā" (Sanfrancisko - Losandželosa). 2011. gads — Solar City kļuva par līderi saules sistēmu uzstādīšanā Amerikas Savienotajās Valstīs. Tika paziņots arī par SolarStrong projektu. Tā ietvaros uzņēmums gatavojās nodrošināt ar saules enerģiju visas privatizētās armijas ēkas, par kuru iegādi tika paziņots 2011.gadā. Tas ir aptuveni 120 000 ēku. Projekta izmaksas ir 1 miljards dolāru.

Saules pilsētas akcijas

2013. gada septembris – kopējais līgumu skaits sasniedza 72,5 tūkst. Uzņēmums paziņoja, ka viņu kopējie ienākumi būs 1,737 miljardi dolāru. 2013. gada 11. oktobris - uzņēmums publicēja ziņojumu, kurā paziņoja par savu jauno akumulatoru paplašināto jaudu - 278 MW. Nākotnē tas tiks palielināts līdz 475-525 MW līmenim. Tajā pašā dienā Solar City akcijas pieauga par 23% un noslēdzās ar USD 47. Salīdzinājumam, IPO cena bija USD 8 par akciju.