ความสะดวกสบายในรถยนต์เนื่องจากเครื่องปรับอากาศไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบของความหรูหราเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นขั้นพื้นฐานเมื่อเดินทางในฤดูร้อนอีกด้วย ในเวลานี้ คุณจะสัมผัสได้ถึงแอสฟัลต์ที่ละลายอยู่ใต้ฝ่าเท้าของคุณแทบจะอย่างแท้จริง คุณอยากจะไปสถานที่สักแห่งเพื่อเติมความสดชื่นทันที แน่นอนว่าคนขับส่วนใหญ่รู้วิธีเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์แต่ทุกคนรู้วิธีใช้อย่างถูกต้องหรือไม่?! คำถามนี้น่าสนใจ สนุกสนาน และควรศึกษารายละเอียดเพิ่มเติม

ไม่หรูหราแต่จำเป็น!

ปัจจุบันเครื่องปรับอากาศมีอยู่ในรถยนต์ต่างประเทศหรือในประเทศเกือบทุกประเภทราคากลาง และการเปิดใช้งานโดยส่วนใหญ่แล้วจะทำแบบสะท้อนกลับล้วนๆ คล้ายกับการที่เราหลับตาเสมอเมื่อจาม เจ้าของรถหลายคนไม่รู้ว่าอุปกรณ์ทำความเย็นทำงานอย่างไร ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะใช้อย่างไม่ถูกต้อง

ผู้ผลิตพยายามทุกวิถีทางเพื่อให้การใช้เครื่องปรับอากาศสะดวกสบายที่สุด สิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องทำคือกดปุ่มเปิดปิดและเลือกโหมดอุณหภูมิที่ต้องการ ระบบจะดำเนินการส่วนที่เหลือโดยไม่มีการแทรกแซงของมนุษย์

แม้จะควบคุมเครื่องปรับอากาศได้ง่าย แต่ก็มีความแตกต่างบางประการซึ่งผู้ขับขี่หลายคนรู้จักบางส่วน แต่ก็มีสิ่งที่ตรวจจับได้ยากด้วยตัวเองเช่นกัน ดังนั้นจึงจำเป็นไม่เพียงแต่ต้องรู้วิธีเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์อย่างถูกต้องเท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใจการทำงานของเครื่องปรับอากาศอีกด้วย

การสร้างปากน้ำที่เหมาะสมและสะดวกสบายหมายถึงการรักษาระดับอุณหภูมิและความชื้นไว้ ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับสถานที่เท่านั้น (ที่พักอาศัย ที่ทำงาน อุตสาหกรรม) พวกเราบางคนใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในรถยนต์เนื่องจากงานเฉพาะของเรา

โดยพื้นฐานแล้ว นี่ไม่ได้เกี่ยวกับการบรรลุระดับความสะดวกสบายที่ต้องการ ย้อนกลับไปในยุค 50 อันห่างไกล มีการสังเกตข้อสังเกตบางประการ ดังนั้นที่อุณหภูมิ +30 °C ขึ้นไป อัตราปฏิกิริยาของบุคคลจึงลดลง และนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ เนื่องจากสถานการณ์บนท้องถนนจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่มากขึ้นและตอบสนองอย่างรวดเร็ว

อุณหภูมิที่เกิน +25 °C ส่งผลให้เหนื่อยล้ามากขึ้น และที่อุณหภูมิ +10 °C ร่างกายอาจมีอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ มีพวกเราเพียงไม่กี่คนที่สามารถทนต่อผลกระทบของอุณหภูมิได้ โดยเฉพาะความผันผวนของอุณหภูมิ เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความสะดวกสบายในระดับที่จำเป็นซึ่งช่วยให้เขาอารมณ์ดีอยู่เสมอ

อุปกรณ์เครื่องปรับอากาศ

คำถามเกี่ยวกับวิธีการเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์อย่างถูกต้องในฤดูร้อนเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่หลายคน แต่วิธีการทำงานก็ไม่น่าแปลกใจเลย

อุปกรณ์ปรับอากาศจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ แต่ในกรณีใด ๆ ส่วนประกอบหลักคือ:

• คอมเพรสเซอร์;
• ตัวเก็บประจุ;
• เครื่องระเหย;
• แฟน (บางครั้งก็มีหลายอย่าง);
• วาล์วนิรภัย
• เครื่องรับ-เครื่องเป่า;
• วาล์วขยายตัว

นอกจากนี้ในการออกแบบเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ยังสามารถแยกแยะได้สองบรรทัด:

• เส้น แรงดันสูง;
• เส้นแรงดันต่ำ

ทั้งหมดนี้ ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดคือคอมเพรสเซอร์ นี่เป็นหน่วยที่ซับซ้อนที่สุดของระบบปรับอากาศทั้งหมดของรถยนต์ทุกคัน หน้าที่คืออัดก๊าซสารทำความเย็นซึ่งมีอุณหภูมิและความดันต่ำ ผลจากการบีบอัด ความดันเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิเพิ่มขึ้น

อุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม

บางครั้งก็เพิ่มเติมจำนวนหนึ่ง อุปกรณ์ความปลอดภัย- ตัวอย่างเช่น การทำงานของคอมเพรสเซอร์ถูกควบคุมโดยใช้เซ็นเซอร์แรงดันต่ำ เมื่อเครื่องหมายความดันน้อยกว่า 2 กก./ซม. 2 จะปิด และเมื่อค่าถึง 2.3 กก./ซม. 2 ก็เริ่มทำงานอีกครั้ง ผู้ขับขี่บางคนสงสัยว่า: ทำไมรถถึงร้อนขึ้นเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ? สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติในเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง แต่ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ร้ายคือหม้อน้ำสกปรก

ความรับผิดชอบของเซ็นเซอร์แรงดันสูง ได้แก่ การปิดคอมเพรสเซอร์เมื่อความดันในระบบเพิ่มขึ้นเป็น 30-34 กก./ซม.2 และเปิดเครื่องที่ 26 กก./ซม.2 เซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบการทำงานของพัดลมโบลเวอร์จะเริ่มทำงานทันทีที่ความดันในระบบถึง 19-22 กก./ซม. 2 และจะปิดลงทันทีที่ความดันลดลงถึง 14-16 กก./ซม. 2

อาจมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิคอมเพรสเซอร์ซึ่งอยู่ที่ตัวเครื่อง เมื่ออุณหภูมิถึง 90-100 °C จะปิดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ในบางรุ่น แทนที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งชุด สามารถติดตั้งองค์ประกอบแบบรวมที่สามารถทำงานหลายอย่างได้

เครื่องทำลมแห้งตัวรับสามารถติดตั้งระบบป้องกันในรูปแบบของวาล์วนิรภัยพร้อมส่วนแทรกที่เป็นโลหะผสมได้ง่าย ทุกอย่างทำงานดังนี้: ทันทีที่อุณหภูมิของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นถึง 90 °C เม็ดมีดจะละลายและสารทำความเย็นจะหลุดออกมา

หลักการทำงานของอุปกรณ์

เพื่อแก้ปัญหาวิธีการเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ควรวาดแบบขนาน ตามหลักการทำงานสามารถเปรียบเทียบหน่วยรถยนต์กับเครื่องใช้ในครัวเรือนที่คล้ายกันซึ่งมีอยู่ในครัวทุกห้อง มันขึ้นอยู่กับรูปแบบที่นักฟิสิกส์รู้จักกันดี: เมื่อสารระเหย พลังงานความร้อนจะถูกดูดซับ และในทางกลับกัน เมื่อสารควบแน่น ความร้อนจะถูกปล่อยออกมา

ทันทีที่คุณกดปุ่มเครื่องปรับอากาศ ระบบจะเริ่มทำงาน ทำให้จานแรงดันถูกดึงดูดไปที่รอก และระบบเริ่มทำงานในโหมดไม่ได้ใช้งาน ในทางกลับกันรอกจะเชื่อมต่อกับสายพานซึ่งส่งการหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเครื่องยนต์จะหมุนตลอดเวลา

เกิดอะไรขึ้นในขณะนี้? คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานโดยบีบอัดสารทำความเย็นแล้วส่งไปยังเอ็นโค้ดเดอร์ ทำให้เกิดแรงดันในระบบ ที่นั่นภายใต้การกระทำของพัดลม (หนึ่งตัวขึ้นไป) มันจะเย็นลงและควบแน่นหลังจากนั้นจะเข้าสู่เครื่องลดความชื้นซึ่งจะมีการกรอง ฟรีออนที่บริสุทธิ์จะบายพาสซึ่งควบคุมและควบคุมระดับความร้อนยวดยิ่งของสารทำความเย็น บางทีความรู้นี้อาจช่วยแก้ปัญหาที่คนขับมักพูดถึง: “เวลาเปิดเครื่องปรับอากาศรถจะค้าง”

จากนั้นก๊าซจะเข้าสู่เครื่องระเหยผ่านทางท่อ และเนื่องจากฟรีออนอยู่ภายใต้แรงดันต่ำอยู่แล้ว จึงมีจุดเดือดต่ำ และตามที่คุณเข้าใจจากชื่ออุปกรณ์สารทำความเย็นเริ่มระเหยไปนั่นคือเปลี่ยนจากสถานะของเหลวไปสู่ความคงตัวของก๊าซ ในเวลาเดียวกันความร้อนก็ถูกดูดซับอย่างแข็งขัน

ตามกฎแล้วเครื่องระเหยจะอยู่ใต้แผงหน้าปัดโดยตรง จากนั้นพัดลมจะเข้ามามีบทบาทและนำอากาศเย็นเข้าไปในห้องโดยสารผ่านรูระบายอากาศ

หลังจากที่สารทำความเย็นระเหยออกไป สารทำความเย็นจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ และวงจรจะเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็นจำนวนไม่จำกัด เมื่อรู้เช่นนี้แล้ว ตอนนี้คุณจำเป็นต้องใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของคุณให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

คุณสมบัติของเครื่องปรับอากาศทั้งในอดีตและปัจจุบัน

สารทำความเย็นจะเติมไปเต็มระบบปรับอากาศของรถยนต์ ในตอนแรกระบบเต็มไปด้วย R12 ฟรีออน แต่ต่อมาถูกค้นพบว่ามันไม่ปลอดภัยสำหรับมนุษย์ ปัญหานี้ร้ายแรงกว่าอีกคำถามหนึ่งที่คนขับหลายคนเจอ คือ เวลาเปิดแอร์รถกระตุก ดังนั้นเราจึงต้องหาสิ่งทดแทนอย่างเร่งด่วนซึ่งใช้เวลาไม่นานก็มาถึง - freon R134a จริงอยู่ สารทำความเย็นชนิดใหม่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่ก็ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายมนุษย์

เนื่องจากก๊าซชนิดใหม่ได้เพิ่มความลื่นไหล งานของวิศวกรจึงมีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ยุติความเป็นไปได้ในการใช้ R12 freon รุ่นเก่าในที่สุด เนื่องจากสารทำความเย็นแต่ละชนิดใช้น้ำมันที่แตกต่างกันในการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ สารทำความเย็นแบบเก่าใช้น้ำมันแร่ ในขณะที่ R134a Freon ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นโพลีอัลคิลีนไกลคอล ดังนั้นฟรีออนรุ่นเก่าและรุ่นใหม่จึงเข้ากันไม่ได้

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใด ๆ ผู้ผลิตจะติดสติกเกอร์พิเศษไว้ใต้ฝากระโปรงซึ่งระบุถึงยี่ห้อของสารทำความเย็น และเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความสับสน ป้ายเหล่านี้จึงมีสีต่างกัน ฟรีออน R134a ระบุด้วยสีเขียว และ R12 ระบุด้วยโทนสีเหลือง

การทำงานของเครื่องปรับอากาศอย่างถูกต้อง

ในช่วงอากาศร้อนหากไม่มีเครื่องปรับอากาศจะไม่สามารถเดินทางโดยรถยนต์ได้อย่างสะดวกสบาย เปิดแอร์ในรถยนต์อย่างไรให้ถูกต้องทุกครั้ง? ก่อนอื่น ตั้งกฎว่าคุณควรจอดรถไว้ในที่ร่มเท่านั้น ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะพบจุดที่สมบูรณ์แบบทุกครั้ง แต่คุณควรจอดรถในที่ร่มเสมอถ้าเป็นไปได้ การค้นหาว่าถ้าเป็นไปได้ เธอจะอยู่ที่ไหน ณ จุดใดจุดหนึ่งไม่ใช่เรื่องเสียหาย

หากลานจอดรถอยู่ใต้แสงอาทิตย์โดยตรง โดยปกติแล้วในช่วงครึ่งแรกของวันรถจะอยู่ใต้แสงแดด และในช่วงบ่ายจะมีร่มเงาเป็นส่วนใหญ่

เมื่อจอดรถในลานจอดรถแบบเปิดคุณควรใช้อุปกรณ์ป้องกันพิเศษที่ปิดหน้าต่าง ซึ่งจะช่วยป้องกันความร้อนที่มากเกินไปในห้องโดยสาร แต่จะทำอย่างไรถ้ารถยังร้อนจัด? ในกรณีนี้คุณไม่สามารถเปิดเครื่องปรับอากาศได้ทันที - คุณต้องระบายอากาศภายในก่อน ในการทำเช่นนี้เพียงแค่เปิดหน้าต่างแล้วขับเพียงเล็กน้อย ความเร็ว 10-15 กม./ชม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับอากาศร้อนที่จะออกจากภายในรถอย่างเร่งรีบ

การปิดแอร์อย่างถูกต้องก็สำคัญไม่แพ้กัน!

สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ต้องใช้เครื่องปรับอากาศอย่างถูกต้องเท่านั้น แต่ยังต้องปิดเครื่องปรับอากาศอย่างถูกต้องด้วย ถ้าอย่างนั้นคุณก็คงไม่ต้องคิดว่าทำไมรถถึงจอดเมื่อคุณเปิดเครื่องปรับอากาศ และประการแรก ควรจำไว้ว่าเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง อย่าดับเครื่องยนต์ทันที เพราะจะส่งผลเสียต่อการทำงานของระบบปรับอากาศ และหากต้องการบันทึก คุณต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ:

• หลังจากจอดรถแล้ว สิ่งแรกที่ควรทำคือปิดเครื่องปรับอากาศและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานไปก่อน แม้ว่าจะเป็นการดีกว่าถ้าทำเช่นนี้ที่ทางเข้าจุดหมายปลายทางของคุณ แต่อากาศจะยังคงเย็นอยู่เป็นระยะเวลานานพอสมควร
• หลังจากปิดเครื่องปรับอากาศแล้วจะต้องเปิดพัดลมทิ้งไว้

สุดท้ายนี้การเปิดพัดลมจะทำให้เครื่องระเหยแห้ง มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการพัฒนาของแบคทีเรียต่าง ๆ รวมถึงตะไคร่น้ำได้ ในทางกลับกันสามารถนำไปสู่การก่อตัวของกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารและเป็นผลให้โรคของระบบทางเดินหายใจปรากฏขึ้นไม่นาน

ปัญหาการบำรุงรักษา

อย่าละเลย การบำรุงรักษาทางเทคนิคเครื่องปรับอากาศ กล่าวคือเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำและตรวจสอบสภาพของตัวเก็บประจุ (หรือที่เรียกว่าหม้อน้ำ) หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดด้วยการเป่าลมอัด นอกจากนี้ ควรใช้ผลิตภัณฑ์ต้านเชื้อแบคทีเรียเพื่อทำความสะอาดระบบเครื่องปรับอากาศของคุณเป็นประจำทุกปี มิฉะนั้นจะไม่สามารถตัดทิ้งสถานการณ์ต่อไปนี้ได้: เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศน้ำหยดใต้ท้องรถ

ในบางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนสารทำความเย็นซึ่งทำได้เฉพาะในบริการเฉพาะทางเท่านั้น นอกจากนี้ขอแนะนำให้ซื้อเฉพาะชิ้นส่วนดั้งเดิมเท่านั้น

ข้อควรระวัง

เมื่อใช้เครื่องปรับอากาศ คุณควรจำไว้ว่าอุปกรณ์ทำความเย็นที่ทำงานจะดึงกำลังเครื่องยนต์บางส่วนออกไป ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิยังสมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด หากอุณหภูมิภายนอกสูง ไม่ควรเปลี่ยนภายในรถให้เป็นตู้เย็น ร่างกายมนุษย์ไม่ยอมให้มีการเปลี่ยนแปลงร้ายแรง ในบางกรณี คุณอาจหมดสติได้เมื่อพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพที่ร้อนอีกครั้ง

ก็เพียงพอที่จะรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารไว้ที่ 24 °C ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะรู้สึกแห้งอยู่เสมอและป้องกันตนเองจากปัญหาสุขภาพ อ่านเนื้อหาแล้ว วิธีเปิดแอร์ในรถจะไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป และอุปกรณ์จะปลอดภัยและคนขับและผู้โดยสารจะมีสุขภาพแข็งแรง

ภาวะโลกร้อนซึ่งถูกพูดถึงกันมากมายค่ะ เมื่อเร็วๆ นี้ไม่เพียงแต่นำไปสู่การปรากฏตัวของฤดูหนาวที่ไม่มีหิมะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิสูงผิดปกติในฤดูร้อนด้วย เมื่อเทอร์โมมิเตอร์มักจะสูงถึงระดับสี่สิบองศา เราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาเป็นคนแรกที่ได้สัมผัสถึงความรื่นรมย์ของลักษณะภูมิอากาศของ ภาคใต้, ไดรเวอร์ หากเมื่อ 50 ปีที่แล้ว ระบบระบายอากาศแบบธรรมดา (ร่วมกับช่องระบายอากาศที่หน้าต่างที่เปิดอยู่เล็กน้อย) ก็เพียงพอแล้วในการสร้างปากน้ำขนาดเล็กที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร แต่ในปัจจุบันกลับไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ และเป็นการดีถ้าอยู่ในรถยนต์ - ในกรณีที่ไม่มีคนขับจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถในการจราจรหนาแน่นในเมืองซึ่ง ความเร็วเฉลี่ยแทบจะไม่เกิน 20 กม./ชม. ดังนั้นหน้าต่างที่เปิดไว้จึงไม่เพียงแต่ไม่ทำให้ความเย็นช่วยชีวิต แต่ยังทำให้เกิดควันและฝุ่นเข้าไปในห้องโดยสารอีกด้วย

คำแนะนำการใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์

แน่นอนว่าการมีแอร์รถยนต์ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลแต่หากใช้อย่างถูกต้องจะทำให้ชีวิตติดล้อง่ายขึ้นไปอีกหลายปี ในทางตรงกันข้ามการไม่ปฏิบัติตามกฎการดำเนินงานอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรวดเร็วรวมทั้งส่งผลต่อสุขภาพของผู้คนในห้องโดยสารด้วย ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติการทำงานของรถยนต์จะช่วยหลีกเลี่ยงต้นทุนน้ำมันเบนซิน/ดีเซลที่ไม่สมเหตุสมผล ซึ่งในสภาวะสมัยใหม่ก็ถือเป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน

ความสำคัญของคำแนะนำต่อไปนี้ในการใช้งานระบบปรับอากาศในรถยนต์กำลังเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ค่อยๆ นำเสนอตนให้เป็นมาตรฐานโดยพฤตินัย โดยติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์รุ่นราคาประหยัด

แอร์รถยนต์ทำงานอย่างไร?

การเลือกสารทำความเย็น

สิ่งสำคัญมากในการทำให้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ทำงานโดยปราศจากปัญหานั้นขึ้นอยู่กับ การเลือกที่ถูกต้องสารทำความเย็น แน่นอนว่าหากคุณซื้อรถใหม่ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องนี้ ไม่ว่าในกรณีใดจนถึงช่วงเวลาที่คุณต้องเติมเชื้อเพลิงให้กับระบบภูมิอากาศ

คุณต้องรู้มานานแล้วว่า R12 freon ถูกใช้ในระบบปรับอากาศทุกระบบ (ไม่ใช่แค่รถยนต์) อย่างไรก็ตามหลังจากการพิสูจน์อิทธิพลของปัจจัยทางมานุษยวิทยาที่มีต่อภาวะโลกร้อนนักวิทยาศาสตร์พบว่าฟรีออนมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำลายชั้นโอโซนอย่างเพียงพอและในช่วงทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมามีการตัดสินใจที่จะหยุดใช้สารระเหยนี้ ที่ความดันและอุณหภูมิปกติ จะอยู่ในสถานะก๊าซ และ R12 เบากว่าอากาศ ดังนั้นจึงลอยขึ้นสู่ชั้นบนของบรรยากาศได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

ฟรีออน R134a ที่เข้ามาแทนที่มีอันตรายน้อยกว่าต่อสิ่งแวดล้อม แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าบ้างก็ตาม ปัจจุบันมีการชาร์จไฟระบบภูมิอากาศทั้งหมดรวมถึงเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ด้วย อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 1993 ทำงานโดยใช้ R12 freon และการออกแบบเครื่องปรับอากาศในรถยนต์รุ่นแรกนั้นแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากรถยนต์สมัยใหม่ - ไม่สามารถสร้างใหม่ได้นอกโรงปฏิบัติงานของโรงงาน

แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ การใช้สารทำความเย็นทั้งสองชนิดนี้ร่วมกันเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

มีความแตกต่างกัน องค์ประกอบทางเคมีและด้วยเหตุนี้ คุณสมบัติทางกายภาพจำเป็นต้องมีเงื่อนไขเฉพาะสำหรับการทำงาน (พารามิเตอร์หลักคือแรงดันใช้งานในระบบ) การผสมเป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า ระบบควบคุมสภาพอากาศจะใช้ท่อที่ทำจากยางธรรมดา การสัมผัสกับ R134a freon จะทำให้เกิดการกัดกร่อนของวัสดุ ดังนั้นใน ระบบที่ทันสมัยสำหรับเครื่องปรับอากาศ จะใช้ท่อถักไนลอนที่มีความเป็นกลางต่อสาร R134a

การค้นหาสารทำความเย็นใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพมากขึ้นยังคงดำเนินต่อไป และนักวิทยาศาสตร์ได้ประกาศการเกิดขึ้นของสารทำความเย็นรุ่นต่อไป - freon R744 ซึ่งโดดเด่นด้วยความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากสภาวะที่รุนแรงมากขึ้นสำหรับการใช้สารทำความเย็นนี้ในระบบควบคุมสภาพอากาศ (หมายถึงแรงดันในการทำงาน) โอกาสในการเปลี่ยนมาใช้วัสดุนี้ในระบบปรับอากาศดูค่อนข้างสำคัญ แต่เนื่องจากการออกแบบเครื่องปรับอากาศมีความซับซ้อนเพิ่มขึ้นจึงไม่ควรคาดหวังว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในวันพรุ่งนี้

เทคนิคที่ถูกต้องในการเติมน้ำยาแอร์รถยนต์

เราได้พูดคุยกันแล้วเกี่ยวกับความไม่เข้ากันของสารทำความเย็นต่างๆ แต่ในบางกรณีก็อนุญาตให้มีข้อยกเว้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องปรับอากาศในรถของคุณเติมสารทำความเย็น R12 ฟรีออน หากมีการรั่วไหลอย่างมาก ก็สามารถเติมสารทำความเย็น R134a ที่ทันสมัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องรับ - เครื่องเป่ารวมทั้งล้างระบบให้สะอาดแล้วจึงทำให้แห้ง นี่เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างแพง ดังนั้นจึงให้ผลกำไรมากกว่ามากหากมองหาสถานีบริการที่มีสารทำความเย็นเก่าเพื่อเติมเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของคุณ

ความถี่ในการเติมน้ำมันสามารถสังเกตได้ดังต่อไปนี้:

• สำหรับรถยนต์ใหม่ควรทำทุก 2 - 3 ปี (หากไม่มีการรั่วไหล)
• หากคุณมีรถที่มีระยะทางสูง การสูญเสียฟรีออนเนื่องจากการระเหยและการรั่วไหลของกล้องจุลทรรศน์ในวงจรจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นไม่ว่าจะมีหรือไม่มีปัญหาที่ชัดเจนก็ตาม ควรเติมเชื้อเพลิงบ่อยขึ้นมาก - ปีละครั้งหรือหกเดือน

เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับการมีน้ำมันอยู่ในสารทำความเย็น - ในกรณีที่ไม่มีระบบหล่อลื่นที่ครบถ้วนในเครื่องปรับอากาศรถยนต์มันเป็นน้ำมันที่มีหน้าที่หล่อลื่นซีลและส่วนอื่น ๆ ของระบบภูมิอากาศอย่างแม่นยำ อายุการใช้งานของอุปกรณ์ ในการเลือกใช้บริการเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ จะต้องคำนึงถึงสถานีบริการนั้นๆ ด้วย ขั้นตอนนี้ให้เป็นบริการพิเศษ ไม่ว่าในกรณีใด บริการรถยนต์ที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษจะทำงานได้ดีกว่าผู้เชี่ยวชาญที่ทำ "เพียงเล็กน้อย"

ในกรณีหลังนี้มีความเสี่ยงที่จะเกิดการเติมน้อยเกินไป ซึ่งเนื่องจากแรงดันฟรีออนที่ลดลง ขู่ว่าจะเพิ่มภาระบนคอมเพรสเซอร์ ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็วและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร ในทางตรงกันข้าม การเติมฟรีออนของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์เกินความจำเป็นอาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ตามมา รวมถึงการระเบิดของวงจรด้วย ปัจจัยต่อไปนี้ที่เป็นอันตรายต่อระบบสภาพอากาศของรถขึ้นอยู่กับคุณภาพการเติมเชื้อเพลิง:

• น้ำมันส่วนเกินในสารทำความเย็น
• อากาศหรือน้ำเข้าสู่สารทำความเย็น
• การปนเปื้อนของระบบด้วยฝุ่น สิ่งสกปรก และอนุภาคแปลกปลอมอื่นๆ

หากเห็นว่าที่สถานีบริการที่เลือกจะใช้ถังแรงดันเติมระบบปรับอากาศ และใช้ตาชั่งธรรมดาชั่งน้ำหนักฟรีออนตามปริมาณที่ต้องการ ให้รีบออกทันที เพราะการเติมดังกล่าวจะไม่เกิดผลดีอะไร การดำเนินการนี้ใช้อุปกรณ์ไฮเทคสมัยใหม่ การเพิกเฉยต่อคำแนะนำเกี่ยวกับการเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศในรถยนต์อาจส่งผลให้ค่าซ่อมมีค่าใช้จ่ายสูง

การวินิจฉัยแอร์รถยนต์ด้วยตนเอง

การรู้วิธีใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์อย่างถูกต้องไม่ได้หมายความว่าไม่ควรดูแลเครื่องปรับอากาศและส่วนประกอบและชิ้นส่วนของเครื่องปรับอากาศ โดยปกติแล้ว เจ้าของรถจะดำเนินการขั้นตอนนี้ในต้นฤดูใบไม้ผลิในช่วงก่อนฤดูที่มีอุณหภูมิสูง ปัจจัยที่สำคัญมากที่มีอิทธิพลต่อคุณภาพและความทนทานของระบบภูมิอากาศคือปริมาณของฟรีออนในระบบ การขาดสารทำความเย็นนั้นเต็มไปด้วยปัญหาเช่นการระบายความร้อนของอากาศในห้องโดยสารไม่เพียงพอรวมถึงภาระที่เพิ่มขึ้นของคอมเพรสเซอร์ซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอและล้มเหลวเร็วขึ้นมาก

สาเหตุของระดับฟรีออนที่ไม่เพียงพออาจเกิดจากการชาร์จน้อยเกินไปหรือเนื่องมาจากการลดแรงดันของวงจร (ตัวอย่างเช่น เมื่อรอยแตกขนาดเล็กปรากฏบนตัวคอนเดนเซอร์ เมื่อท่อที่ฟรีออนไหลเวียนอยู่ได้รับความเสียหาย เมื่อปะเก็นสึกหรอ เป็นต้น ). คุณสามารถวินิจฉัยปัญหาดังกล่าวได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ ก่อนอื่น คุณต้องทราบระดับน้ำหล่อเย็นที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ โดยปกติจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งานรถยนต์เป็นมิลลิลิตร

มีหลายวิธีในการตรวจสอบการขาดฟรีออน ขั้นแรก ให้ฟังว่าคุณได้ยินเสียงคลิกในบริเวณคอมเพรสเซอร์เมื่อคุณเปิดระบบปรับอากาศหรือไม่ หากมีคุณสามารถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเพื่อเติมเครื่องปรับอากาศได้อย่างปลอดภัย การไม่มีการคลิกไม่ได้หมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามปริมาณของฟรีออนในระบบ วิธีที่สองในการวินิจฉัยความผิดปกตินี้คือการตรวจสอบท่อของอุปกรณ์ด้วยสายตา หากพบคราบน้ำมันตรงจุดใด แสดงว่าเกิดการรั่วของฟรีออน

การมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารบ่งบอกว่าเครื่องระเหยจำเป็นต้องได้รับการบำบัดด้วยฤทธิ์ต้านเชื้อแบคทีเรีย จากการทำงานในระยะยาว สภาวะที่เอื้ออำนวยถูกสร้างขึ้นในหน่วยนี้สำหรับการแพร่กระจายของแบคทีเรียและจุลินทรีย์ที่สะสมอยู่บนท่อหม้อน้ำ เมื่อเปิดระบบภูมิอากาศ อากาศจะไหลเวียนพร้อมกับของเสียจากจุลินทรีย์นี้จะไหลเข้าไปในห้องโดยสาร ทำให้เกิดกลิ่นอันไม่พึงประสงค์อย่างต่อเนื่อง ควรสังเกตว่าการสูดดมอากาศดังกล่าวเป็นอันตรายต่อสุขภาพ ดังนั้นการฆ่าเชื้อคอยล์เย็นพร้อมกับการเปลี่ยนไส้กรองแอร์รถยนต์จึงเป็นการดำเนินการที่ควรทำโดยไม่ต้องรอให้มีกลิ่นเหม็น

เราบอกไปแล้วว่าการจอดรถนานๆ ท่ามกลางอากาศร้อนๆ การเปิดฮีตเตอร์และแอร์พร้อมๆ กันก็ช่วยได้ แต่โหมดนี้ไม่มีในรถยนต์ทุกคัน ในเครื่องดังกล่าวอัลกอริทึม การสร้างอย่างรวดเร็วปากน้ำที่สะดวกสบายเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

• เปิดประตูทุกบานเป็นเวลา 3 - 5 นาทีเพื่อระบายอากาศภายใน
• ปิดหน้าต่าง เปิดเครื่องปรับอากาศไปที่ "หนึ่ง" ปล่อยทิ้งไว้สักครู่
• หลังจากผ่านช่วงเวลาที่กำหนดแล้ว ให้เปลี่ยนโหมดทำความเย็นเป็นค่าสูงสุด

โปรดทราบว่า ผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะเกิดขึ้นได้ในขณะที่รถเคลื่อนที่ ในกรณีนี้ เครื่องปรับอากาศจะได้รับความช่วยเหลือจากการไหลของอากาศที่เข้ามา หากอุณหภูมิภายนอกรถเกิน 25 องศาเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศคุณไม่ควรกำหนดทิศทางการไหลของอากาศไปที่กระจกหน้ารถทันที - อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดรอยแตกขนาดเล็กซึ่งจะขยายตัวเมื่อเวลาผ่านไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โหมดทำความเย็นที่ถูกต้องเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานสูงสุดในระยะเริ่มแรกเท่านั้น - ทันทีที่มีการสร้างปากน้ำที่สะดวกสบาย อุณหภูมิของระบบภูมิอากาศควรลดลงหากคุณไม่ต้องการมีอาการน้ำมูกไหลหรือเจ็บคอ

หากเราพูดถึงอุณหภูมิเฉพาะที่ถือได้ว่าสบายที่สุดแล้วก็ขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของรถเป็นอย่างมาก หากเชื่อว่าแพทย์ถือว่าอยู่ในช่วงอุณหภูมิ 20 - 22°C ตัวเลขเหล่านี้ควรคำนึงถึงหลังจากที่รถเย็นลงหลังจากตากแดดเป็นเวลานาน สำหรับเครื่องปรับอากาศในรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่สามารถตั้งค่าลักษณะการทำงานแบบดิจิทัลได้อย่างแม่นยำ อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดจะถูกตั้งโดยการทดลอง (โดยปกติจะเป็นตำแหน่งตรงกลางของตัวบ่งชี้อุณหภูมิ)

นอกจากนี้ยังมีลักษณะเฉพาะบางประการเกี่ยวกับการเลือกโหมดการไหลของอากาศด้วย สภาพภูมิอากาศในร้านเสริมสวย ดังนั้นหากคุณต้องการทำให้อุณหภูมิอากาศเย็นลงโดยเร็วที่สุดควรใช้โหมดหมุนเวียนภายใน ซึ่งจะจำกัดการเข้าถึงอากาศเข้าสู่ห้องโดยสารจากภายนอก และในระบบปิด การแลกเปลี่ยนความร้อนจะเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทิศทางการไหลเวียนของอากาศเข้าสู่ห้องโดยสารก็มีความสำคัญเช่นกัน เมื่อคุณเปิดโหมดการเป่าห้องโดยสารด้วยลมเย็น คุณจะต้องปรับม่านเบี่ยงในลักษณะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายของอากาศที่สม่ำเสมอตลอดทั้งปริมาตรของห้องโดยสาร โปรดทราบว่าเคล็ดลับเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของเครื่องปรับอากาศแบบกลไก ระบบภูมิอากาศอัตโนมัติสมัยใหม่สามารถควบคุมคุณลักษณะที่สำคัญทั้งหมดได้โดยไม่ต้องให้คนขับเข้ามาแทรกแซง

สุดท้ายนี้ คำแนะนำอีกประการหนึ่งที่ใช้กับรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ: ก่อนสิ้นสุดการเดินทาง ไม่กี่นาทีก่อนดับเครื่องยนต์ ให้ปิดระบบปรับอากาศและเปิดเครื่องทำความร้อน เทคนิคง่ายๆ นี้จะทำให้อากาศในระบบระบายอากาศแห้ง ป้องกันการเกิดเชื้อรา โรคราน้ำค้าง และการควบแน่น

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์คือทางรอดที่แท้จริงสำหรับผู้ขับขี่ในช่วงฤดูร้อน ในรถยนต์มีเครื่องปรับอากาศชนิดพิเศษ - เครื่องควบคุมอุณหภูมิซึ่งดูแลการสร้างและรักษาสภาวะที่สะดวกสบายในพื้นที่ต่างๆ ของห้องโดยสาร แต่พื้นฐานของเครื่องปรับอากาศยังคงเป็นเครื่องปรับอากาศแบบเดียวกันเฉพาะกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมากขึ้นเท่านั้น ฉันจะบอกวิธีใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ในบทความนี้

ตามหลักการแล้ว เราอยากให้อากาศที่เราหายใจสะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ในสภาพของมหานคร และโดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวง ความปรารถนาเช่นนั้นนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ไส้กรองห้องโดยสารช่วยปกป้องสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเปลี่ยนใหม่เป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของก๊าซไอเสียจากภายนอกในบรรยากาศภายใน

ซึ่งสามารถทำได้อย่างถูกต้องที่สถานีบริการ ขั้นตอนนี้จำเป็นในการกำจัดอาณานิคมของแบคทีเรีย เชื้อรา หรือแม้แต่ตะไคร่น้ำที่อาจปรากฏในคอยล์เย็น เนื่องจากการทำงานของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ที่ไม่เหมาะสมและเป็นเวลานาน

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดระบบปรับอากาศเป็นประจำทุกปี และควรทำการบำบัดด้วยสารต้านแบคทีเรีย

คุณจะได้เรียนรู้ถึงอาการไม่พึงประสงค์จากกลิ่นอันไม่พึงประสงค์จากระบบปรับอากาศ อย่าละเลยเขา การใช้ระบบดังกล่าวเป็นเวลานานทำให้เกิดโรคระบบทางเดินหายใจ หอบหืด และโรคภูมิแพ้ ดังนั้นการรักษาความสะอาดจึงเป็นจุดสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับการทำงานของเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังดีต่อสุขภาพของคุณด้วย

ฟังก์ชั่นที่เป็นประโยชน์ในการทำความเย็นอากาศในรถยนต์ในฤดูร้อนไม่เพียงแต่ให้ความเย็นที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความเย็นได้อีกด้วย ดังนั้นสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องรู้วิธีใช้เครื่องปรับอากาศเท่านั้น แต่ยังต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ต่างๆ ด้วย ว่าการดำเนินการไม่ส่งผลเสียต่อสุขภาพของคุณ แม้จะปรับได้ง่าย แต่คุณต้องใช้เครื่องปรับอากาศรถยนต์อย่างถูกต้อง มาตรการง่ายๆ ที่เรานำเสนอด้านล่างนี้จะช่วยให้คุณประหยัดการทำงานของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ และมั่นใจในการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศ

1. กฎข้อแรกของการทำงานคือความรัดกุมของการตกแต่งภายใน คุณไม่ควรใช้เครื่องปรับอากาศหากหน้าต่างหรือซันรูฟของคุณเปิดอยู่ เนื่องจากเครื่องปรับอากาศจะทำงานเฉพาะเมื่อไม่มีการใช้งานเท่านั้น แน่นอนว่าหากคุณต้องการมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับภาวะโลกร้อน นี่เป็นสิทธิ์ของคุณ แต่คุณจะไม่ทำอย่างนั้น สามารถทำความเย็นภายในได้ด้วยวิธีนี้
2. โปรดทราบว่ารถจะต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อทำให้อากาศในห้องโดยสารเย็นลง ดังนั้น เมื่อเครื่องปรับอากาศทำงาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดังนั้น หากเป็นไปได้ พยายามให้แน่ใจว่าเครื่องของคุณมีงานที่ต้องทำน้อยลง จอดรถไว้ใต้ร่มเงา หรือใช้อุปกรณ์เสริมพิเศษเพื่อป้องกันความร้อน ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงภาวะเรือนกระจกในห้องโดยสารระหว่างการจอดรถระยะยาว
3. หากรถของคุณร้อนจัด ให้เปิดประตูหรือหน้าต่างทุกบานก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าภายในรถมีการระบายอากาศ
   จากนั้นขับด้วยความเร็วต่ำโดยเปิดหน้าต่างเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ดีขึ้น หลังจากนั้นให้ปิดหน้าต่างและเปิดเครื่องปรับอากาศ
4. อย่าตั้งโหมดเครื่องปรับอากาศให้สูงสุดทันทีเพราะระบบไม่สามารถผลิตได้ทันที พลังเต็มเปี่ยมสิ่งนี้จะนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควรเท่านั้น ถ้าคุณมี ระบบอัตโนมัติการปรับสภาพจะกลับสู่โหมดที่ระบุโดยอิสระจากตำแหน่งต่ำสุดเริ่มต้น
5. การใช้โหมดหมุนเวียนอากาศภายในห้องโดยสารจะช่วยให้คุณประหยัดการทำความเย็นอย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีนี้จะไม่รับอากาศร้อนจากภายนอก มีแต่ในห้องโดยสารเท่านั้น ซึ่งค่อยๆ ทำความเย็นเครื่องปรับอากาศให้อยู่ในสภาวะที่สบาย
6. คุณควรปิดแอร์รถยนต์อย่างถูกต้องเสมอ จะต้องทำสักสองสามนาทีก่อนที่จะดับเครื่องยนต์ อุณหภูมิในห้องโดยสารจะยังคงสบายอยู่ระยะหนึ่ง ดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกแตกต่างมากนัก เวลาปิดแอร์ให้เปิดพัดลมทิ้งไว้ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการควบแน่นของความชื้นบนเครื่องระเหยและการเกิดแอ่งน้ำด้านล่างซึ่งคุณอาจสังเกตเห็นบ่อยครั้ง การทำงานของพัดลมจะทำให้เครื่องระเหยแห้งจากความชื้นส่วนเกิน ดังนั้นคุณจึงสามารถป้องกันการเกิดเชื้อราในระบบด้วยวิธีง่ายๆ นี้
7. แน่นอนคุณต้องใช้เครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน แต่คุณไม่ควรเปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นบ้านของชาวเอสกิโมโดยตั้งอุณหภูมิต่ำเกินไป ระดับที่เหมาะสมคือ 22-24 องศา โปรดจำไว้ว่าเมื่อถึงจุดหนึ่ง คุณจะต้องออกจากห้องโดยสาร และอุณหภูมิภายนอกและอากาศในห้องโดยสารที่แตกต่างกันมากเกินไปอาจส่งผลเสียต่อสุขภาพของคุณได้ รวมถึงการหมดสติด้วย
8. อย่าละเลยการบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศประจำปีด้วยการเปลี่ยนสารทำความเย็น ไส้กรอง และน้ำมันเครื่องของระบบทำความเย็น เฉพาะในกรณีนี้งานจะยาวนานและมีประสิทธิภาพและดังที่เราทราบมาตรการป้องกันจะมีราคาถูกกว่าการซ่อมแซมเสมอ
   
9. หากรถของคุณมีเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนทำงานพร้อมกันคุณควรใช้มัน การทำงานร่วมกันจะช่วยลดการเกิดฝ้าบนกระจกในช่วงฤดูหนาว
10. อย่าลืมว่าต้องเปิดเครื่องปรับอากาศไม่ใช่แค่ตอนร้อนเท่านั้น ควรเปิดเครื่องปรับอากาศอย่างน้อยเดือนละครั้งในฤดูหนาวเพราะว่า การหยุดทำงานที่ยาวนานจะส่งผลเสียต่อระบบทำความเย็น จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องเพื่อให้น้ำมันในตัวกลางทำความเย็นหล่อลื่นส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศ ขั้นตอนง่ายๆ นี้มีผลดีต่อความทนทานของส่วนประกอบและชิ้นส่วน

วิดีโอ "H DIY ซ่อมแอร์รถยนต์”

โพสต์นี้จะแสดงวิธีทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ Nissan Almera Classic ด้วยมือของคุณเองโดยใช้ผลิตภัณฑ์พิเศษภายใน 20 นาที

คุณเปิดเครื่องปรับอากาศในรถของคุณในฤดูหนาวหรือไม่? เหตุใดจึงจำเป็นหากในห้องโดยสารเย็นอยู่แล้ว? จำเป็นต้องเปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อยืดอายุการใช้งาน

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์สร้างบรรยากาศสบาย ๆ ในช่วงหน้าร้อน แต่คุณมักจะได้ยินคำถามจากช่างซ่อมรถยนต์ว่า “คุณเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวหรือไม่?” อาจจะไม่. เหตุใดจึงจำเป็นหากในห้องโดยสารเย็นอยู่แล้ว? ความเชื่อนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องรู้สึกไม่สบายเพียงไม่กี่นาทีภายใต้กระแสลมเย็น แต่จะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นในฤดูร้อนเมื่อถึงเวลาต้องใช้เครื่องปรับอากาศและเครื่องปรับอากาศไม่ยอมทำงาน

ทำไมคุณต้องมีเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาว?

ข้อดีที่สำคัญประการหนึ่งของการใช้เครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวคือความสามารถในการทำให้อากาศแห้ง ป้องกันไม่ให้หน้าต่างเกิดฝ้าจากด้านใน คุณอาจสังเกตเห็นว่าหลังจากที่ภายในรถอุ่นขึ้น จะเกิดการควบแน่นที่หน้าต่าง ส่งผลให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นถนนลดลง การขับรถที่มีหน้าต่างมีหมอกหนาไม่เพียงแต่ไม่สะดวก แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศสักสองสามนาที คุณจะกำจัดการควบแน่นและเพลิดเพลินกับหน้าต่างที่สะอาดและแห้งได้

แต่การเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวก็จำเป็นต่อการยืดอายุการใช้งานเช่นกัน ดังนั้นเมื่อปิดอุปกรณ์ ฟิล์มน้ำมันที่ก่อตัวบนผนังจะไหลลงมาและตกค้างอยู่ในบางจุดเท่านั้น สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อไม่มีการใช้งานเป็นเวลานานและการสตาร์ทเครื่องในภายหลัง คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศจะทำงานแห้งเป็นเวลานาน และนี่คือเหตุผลไม่เพียงแต่สำหรับการพังของคอมเพรสเซอร์ (โดยวิธีการเป็นหน่วยที่มีราคาแพงมาก) แต่ยังรวมถึงการปนเปื้อนของระบบทั้งหมดด้วย

หากคุณไม่เปิดเครื่องปรับอากาศเป็นระยะในฤดูหนาว แต่เมื่อเริ่มต้นฤดูร้อนคุณอาจพบสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ - ระบบเสียหรืออุดตัน หากต้องการกลับมาทำงานต่อคุณจะต้องใช้เงินจำนวนมากในการทำความสะอาดและเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่ถึงกระนั้นก็ไม่ได้รับประกันว่าเครื่องปรับอากาศจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

การเปิดเครื่องปรับอากาศเป็นเวลา 15 นาทีสัปดาห์ละครึ่งจะสร้างสภาวะให้เกิดชั้นฟิล์มบนพื้นผิวทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์ และในฤดูร้อน ระบบจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเสียดสีแบบแห้ง

หน้าหนาวเปิดแอร์ยังไง?

ความคิดเห็นที่ว่าไม่ควรสตาร์ทเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ขับขี่ด้วยเหตุผลอื่น ความจริงก็คือที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ระบบอาจไม่เริ่มทำงาน แต่ปัญหานี้แก้ไขได้อย่างง่ายดายในหลายวิธี:

สตาร์ทเครื่องปรับอากาศหลังขับขี่ - เครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นและระบบทำความเย็นจะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหา

เปิดเครื่องปรับอากาศในลานจอดรถแบบปิดหรือลานจอดรถ

เปิดเครื่องปรับอากาศในห้องปิดที่มีฉนวน (โรงรถ กล่องสถานีบริการ)

เครื่องปรับอากาศจำเป็นต้องทำความสะอาดและการตรวจสอบเชิงป้องกันเป็นประจำ ในการวินิจฉัยควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า ค่าบริการประมาณ 2,000-3,000 รูเบิล แต่ตัวเลขที่แน่นอนขึ้นอยู่กับสาเหตุของการเสีย การไปพบผู้เชี่ยวชาญปีละครั้งก็เพียงพอแล้ว โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิเพื่อประเมิน "สุขภาพ" ของระบบ

แต่จำเป็นต้องเข้ารับบริการเครื่องปรับอากาศบ่อยขึ้น - ควรเข้ารับบริการทุกฤดูกาลและแน่นอนในฤดูหนาว ความจริงก็คือในช่วงฤดูหิมะ ถนนจะเต็มไปด้วยสารรีเอเจนต์และเกลือเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของล้อบนพื้นผิว วัสดุเหล่านี้เกาะตัวกับส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศ ทำให้เกิดการสึกกร่อนและพังทลาย

ศัตรูตัวที่ 2 ของเครื่องปรับอากาศคือ ฝุ่น สิ่งสกปรก และควันบุหรี่ ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดมลพิษอย่างมากต่อระบบและหากไม่ทำความสะอาดจะทำให้เกิดความผิดปกติ

ผู้ขับขี่ควรดำเนินการอย่างไร:

1. ล้างส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศด้วยน้ำภายใต้แรงดัน หลังจากขจัดสิ่งสกปรกแล้ว ให้ตรวจสอบท่อฟรีออนว่ามีความเสียหายหรือไม่ พวกเขาไม่ควรมีอยู่ หากตรวจพบความเสียหายเล็กน้อย จะต้องเปลี่ยนท่อเพื่อป้องกันการรั่วของฟรีออน หากมีการกัดกร่อน ให้รักษาพื้นที่เหล่านี้ด้วยสารป้องกันสนิมชนิดพิเศษ
2. ตรวจสอบตัวกรอง - หากสกปรกมากจะต้องเปลี่ยนตัวกรองใหม่ น่าเสียดายที่การทำความสะอาดมันไม่มีประโยชน์
3. ถอด ล้าง และเช็ดเครื่องระเหยให้แห้ง

หากส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีและทำความสะอาดแล้ว แต่คุณสังเกตเห็นว่าเครื่องปรับอากาศไม่เย็นเพียงพอ คุณจะต้องชาร์จฟรีออน มันทำสิ่งนี้โดยใช้ อุปกรณ์พิเศษที่ศูนย์บริการ

ดังนั้นจึงต้องเปิดเครื่องปรับอากาศในช่วงฤดูหนาวเพื่อยืดอายุการใช้งานและลดความชื้นในอากาศในห้องโดยสาร อย่าลืมสตาร์ทระบบทำความเย็นทุกๆ 10 วัน (อย่างน้อยเดือนละครั้ง) เพื่อว่าในฤดูร้อนคุณจะไม่ขาดอุปกรณ์สำคัญเช่นนี้

คุณสมบัติของระบบปรับอากาศรถยนต์และข้อแนะนำทั่วไปในการดูแลรักษา

มีสุขภาพแข็งแรง!

หากใช้เครื่องปรับอากาศโดยไม่ไตร่ตรอง อาจมีอาการน้ำมูกไหลหรือเจ็บคอได้ง่าย แม้แต่ (และโดยเฉพาะ!) เมื่อข้างนอกร้อน ดังนั้น กฎหลักคือห้ามเป่าลมเย็นที่ความเร็วพัดลมสูงสุดใส่ใบหน้า ศีรษะ หรือหน้าอกเด็ดขาด! แม้ว่าระบบควบคุมสภาพอากาศราคาถูกหลายระบบ แต่เมื่อตั้งค่าเป็นโหมดอัตโนมัติจะทำงานในลักษณะนี้ทุกประการ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่อสุขภาพ จะต้องเปลี่ยนไปใช้โหมดควบคุมการไหลของอากาศแบบแมนนวล ทิศทางที่ปลอดภัยที่สุดคือหันไปทางกระจกหน้ารถ

ความสะอาดเป็นกุญแจสำคัญไม่เพียงแต่ต่อสุขภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเงินอีกด้วย

เมื่อเครื่องยนต์ดับและเครื่องปรับอากาศหยุดทำงาน น้ำค้างยังคงอยู่บนเครื่องระเหย - น้ำควบแน่นจากอากาศ ด้วยเหตุนี้ครั้งต่อไปที่คุณเปิดเครื่องปรับอากาศ คุณจะพบกับกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ของ “ผ้าขี้ริ้วเปียก” ชั่วครู่หนึ่ง ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ที่จะปิดเครื่องปรับอากาศเป็นระยะสองสามนาทีก่อนที่จะดับเครื่องยนต์ของรถยนต์และเปลี่ยนพัดลมระบบทำความร้อนเป็นความเร็วสูงสุด นี่จะทำให้เครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศแห้ง

นอกจากนี้เมื่อรถไม่ใช่รถใหม่ แบคทีเรีย เชื้อรา และจุลินทรีย์อื่นๆ ทุกชนิดที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์จะอาศัยอยู่ในคอยล์เย็นอยู่แล้ว เป็นเรื่องปกติที่จะต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีการฆ่าเชื้อและการชะล้างต่างๆ: สเปรย์สำหรับใช้เองหรือวิธีการชะล้างที่ใช้แรงงานมากซึ่งใช้ในบริการพิเศษ (รวมถึงการแยกชิ้นส่วนและการรื้อระบบ)
ในกรณีขั้นสูง ตัวเลือกสุดท้ายคือตัวเลือกเดียวเท่านั้น ถึงเวลาที่ต้องจำเกี่ยวกับไส้กรองแอร์: ต้องเป็นและต้องสะอาด จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 15,000 กม. เป็นอย่างน้อย หรือปีละครั้ง

ประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศ

เครื่องปรับอากาศรถยนต์มีกำลังไฟจำกัดมาก และไม่ว่าคุณจะหมุนลูกบิดบนแผงอย่างไร ก็จะไม่สามารถ “เป่า” อากาศ +18 เข้าห้องโดยสารได้เมื่ออยู่ข้างนอก +40 และโดยทั่วไปแล้วมันใช้งานไม่ได้ฟรีๆ คุณสามารถตรวจสอบได้โดยการตรวจสอบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ

การเปิดเครื่องปรับอากาศในช่วงที่ร้อน

หากอุณหภูมิภายนอก +40 และรถยืนกลางแดดเป็นเวลาสามชั่วโมง แสดงว่ามี "น้ำตาล" อยู่ในห้องโดยสารแล้ว ไม่จำเป็นต้องพยายามทำให้รถเย็นลงทันทีด้วยเครื่องปรับอากาศมาตรฐาน คุณต้องช่วยมัน: เปิดประตูแล้วปล่อยให้อากาศถ่ายเทสักครู่ หากเวลาใกล้หมด คุณสามารถเริ่มขับรถโดยเลื่อนกระจกลงได้ หลังจากนั้นไม่กี่นาทีก็สามารถยกขึ้นและเปิดเครื่องปรับอากาศได้

การเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาว

สิ่งนี้ไม่เพียงเป็นไปได้ แต่ยังจำเป็นอีกด้วย เป็นระยะๆ อย่างไรก็ตาม มีเขียนไว้ในคู่มือการใช้งานของรถยนต์ด้วย นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบปรับอากาศให้อยู่ในสถานะหล่อลื่น: สารทำความเย็น (ฟรีออน) ยังมีน้ำมันเพื่อหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ด้วย

ต่อสู้กับฝ้ากระจก

ในระบบควบคุมสภาพอากาศปกติ เครื่องปรับอากาศจะถูกบังคับให้เปิดเมื่อฟังก์ชันลมกระจกหน้ารถทำงาน ในเวลาเดียวกัน การหมุนเวียนอากาศจะถูกปิดด้วย หากเคยเปิดไว้ก่อนหน้านี้ และอากาศจะถูกดูดจากภายนอก หากรถของคุณไม่มีระบบควบคุมสภาพอากาศ คุณจะต้องทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดด้วยตนเองเพื่อไล่ฝ้ากระจกหน้าต่าง

สคริปต์ : เกนนาดี ซโวนอฟ ที่ปรึกษาด้านเทคนิค