เกี่ยวกับกับโอขจnnโอกับตและ ถึงโอnกับตรที่ถึงทีเอสครั้งที่สอง:

หม้อไอน้ำที่มีการผกผันของเปลวไฟประกอบด้วยเรือนไฟทรงกระบอกที่มีก้นล้างซึ่งเกิดเปลวไฟและผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้จะกลับด้าน ก๊าซไอเสียจะเข้าสู่มัดท่อของแผ่นท่อด้านหน้าและถูกควบคุมทิศทาง

ไปทางแผ่นท่อด้านหลัง ซึ่งก๊าซไอเสียจะเข้าสู่กล่องรวบรวมและเข้าสู่ปล่องไฟ หม้อไอน้ำให้ความร้อนที่พื้นผิวต่ำในห้องเผาไหม้

ถึงปฏิบัติการnที่กับ ถึงจาก:ทำจากเหล็กคุณภาพสูงและประกอบด้วยเรือนไฟทรงกระบอกพร้อมก้นล้าง วัสดุทั้งหมดมีใบรับรองยืนยัน

ลักษณะทางเคมีและทางกล มีการควบคุมคุณภาพในทุกขั้นตอนของการผลิต การเชื่อมดำเนินการโดยบุคลากรที่ผ่านการรับรองและผ่านการรับรอง และอยู่ภายใต้วิธีการควบคุมคุณภาพของรอยเชื่อมแบบไม่ทำลาย หลังจากการผลิต หม้อไอน้ำจะต้องได้รับการทดสอบไฮดรอลิกตามข้อกำหนดของย่อหน้าที่ 7.4 ของภาคผนวก 1 ของคำสั่ง 2014/68/UE (PED)

ดีไทยโอชกรnสจ ตรที่ขส: ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง เชื่อมเป็นแผ่นท่อ ท่อมีการติดตั้งกังหันเหล็กเกลียว

ปจรจงnฉันฉัน สองรข: ผลิตจากเหล็กแผ่นปิดทับด้วยชั้นฉนวนและชั้นหนึ่ง วัสดุทนไฟ- ประตูหม้อต้มมีบานพับ บานพับช่วยให้ปรับได้ง่ายและเปิดได้รวดเร็ว เพื่อควบคุมการเผาไหม้ ประตูมีกระจกมองเห็นที่ทำความสะอาดตัวเองได้

ซีกงnฉันฉัน งสมโอวีกฉัน คาเมะรก: ทำจากเหล็กแผ่นเชื่อม ยึดเข้ากับแผ่นท่อด้านหลังเพื่อให้สามารถถอดออกได้ มีประตูทำความสะอาดที่เหมาะสมและปล่องไฟแนวนอน (แนวตั้งตามคำขอ) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมสำหรับกำลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ห้องควันสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องทำความร้อนภายนอกได้

เกี่ยวกับกับnโอเวอร์จิเนียnเลขที่: โครงเหล็กเชื่อมเป็นแผ่นท่อและหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก

แท่นซ่อมบำรุง: อยู่ที่ส่วนบนของหม้อต้ม ทำจากเหล็กแผ่นลูกฟูก มีราวจับและบันไดเมื่อแจ้งความประสงค์

และชม.โอลฉันทีเอสและฉัน: ทำจาก ขนแร่หนา 100 มม. ป้องกันด้านนอกด้วยแผ่นเคลือบสี

1. 1.ตัวหม้อต้ม 2.ประตูหม้อต้ม
2. 3.ตู้ควบคุม 4.กลุ่มเครื่องมือ
3. 5. วาล์วไอน้ำหลัก
4. 6. PSK (จำหน่ายเป็น 2 ชิ้น) 7. ห้องเก็บก๊าซไอเสีย
5. 8. การระบายน้ำ
6. 9. กลุ่มปั๊มป้อน 2 ตัว
7. 10. การเชื่อมต่อระบบควบคุมเกลือ (TDS)
8. 11. ตัวบอกระดับ (2 ชิ้น)

กับตกnงกวาจาจ เกี่ยวกับรที่งการปรบมือ: (2) วาล์วไอน้ำหลัก

สปริงวาล์วนิรภัย - 2 ชิ้น

ตัวบ่งชี้ระดับที่ออกฤทธิ์โดยตรงสองตัวพร้อมการเชื่อมต่อแบบแปลน พร้อมวาล์วระบายน้ำและวาล์วปิด

เกจวัดความดันพร้อมวาล์วสามทางสำหรับตรวจสอบเกจวัดความดัน - 1 ชิ้น

สวิตช์ความดันนิรภัย, ได้รับการรับรอง CE PED, พร้อมการรีเซ็ตแบบแมนนวลในตู้ควบคุม - 1 ชิ้น สวิตช์ความดันการทำงาน - 1 ชิ้น

สวิตช์ความดันแบบปรับได้สำหรับสองขั้นตอนหรือเซ็นเซอร์สำหรับการปรับหัวเผา - 1 ชิ้น

ตัวควบคุม "ระดับขั้นต่ำฉุกเฉิน" พร้อมการวินิจฉัยตัวเองสำหรับการปิดกั้นหัวเผา พร้อมการรีสตาร์ทแบบแมนนวลในตู้ควบคุม ได้รับการรับรอง CE - 2 ชิ้น

เซ็นเซอร์วัดระดับสำหรับควบคุมเปิด-ปิดของปั๊มป้อน - 2 ชิ้น

กลุ่มปั๊มป้อนสองตัว - 1 ชิ้น อุปกรณ์วงจรฟีดและชุดท่อ

กลุ่มควบคุมระดับอัตโนมัติ วาล์วเป่าลมด้านล่างแบบแมนนวล - 1 ชิ้น ฟักตรวจสอบด้านบน - 1 ชิ้น

เครื่องอบไอน้ำในตัวเพื่อไอน้ำคุณภาพสูง

แผ่นสำหรับติดตั้งหัวเผา

เครื่องปั่นเหล็กคาร์บอน ยกตา

ตู้ควบคุม IP55 400 โวลต์ / 3 เฟส / 50 Hz. ชุดเอกสาร:

ประกาศของผู้ผลิตตามภาคผนวก VII ของ European Directive 2014/68/UE (PED)

คำแนะนำในการติดตั้งและบริการ - ใบรับรองความปลอดภัยของส่วนประกอบ

แผนภาพไฟฟ้าของตู้ควบคุมและคำประกาศความสอดคล้องสำหรับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง

คุณลักษณะของน้ำ: ข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำร้อน น้ำหม้อไอน้ำ ความถี่ และประเภทของการทดสอบเป็นระยะ

อุปกรณ์เพิ่มเติมตามสั่ง:

ชุด "ระดับความปลอดภัยสูงสุด"

ชุดควบคุมความเค็ม

ชุดเป่าด้านล่างอัตโนมัติ

ชุด “การทำงาน 24 หรือ 72 ชั่วโมงโดยไม่มีเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา” สำหรับหม้อต้มไอน้ำมาตรฐาน

ชุดประหยัด EC (แก๊ส) / EC ( เชื้อเพลิงเหลว) - แผ่นเจาะรูสำหรับติดหัวเตา

เตาแก๊สหรือเชื้อเพลิงเหลว

หัวฉีดไอน้ำสำหรับจ่ายไฟฉุกเฉินของหม้อต้มไอน้ำ

(2)จำนวนและรุ่นอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

* ที่อุณหภูมิน้ำป้อน = 80°C และความดัน = 12 บาร์

**ขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งานและโหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

อีเอฟเอฟอีซีตและในบนฉัน อบอุ่นในกฉัน อิโซลยัตซีฉันโดดเด่นด้วย:

มีความหนาโดยรวมสูง ประกอบด้วยขนแร่สองชั้น

แต่ละชั้นถูกหุ้มด้วยอลูมิเนียมฟอยล์

รตลอดไปอี เกี่ยวกับทกริติอี ประตูและ

บานพับและน็อตขันแน่นสามารถปรับได้ทุกทิศทาง เอ็กซ์

เว็บไซต์ก ดีลฉัน บริการในหนึ่งและฉัน

และชม. รและฉลจnโอชโอ ลและกับตก, รกกับnโอลโอและจnก วี วีจรเอ็กซ์nจไทย ชม.กกับตและ ถึงโอตลก

คุณปรสุดยอดอี ไฟฟ้าถึงเกี่ยวกับอี การเชื่อมต่อ

ขั้วต่อที่รวดเร็ว

ชถึงกเอฟย คุณปรเอบีลอีเอ็นไอฉัน

ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์พร้อมความเป็นไปได้

ส่วนขยาย

ในกเรียนย อุปกรณ์ฉัน

หัวเผาแบบหนึ่ง, สอง, สามขั้นตอนและแบบมอดูเลต

ดำเนินการมยอี เอฟคุณเอ็นถึงคและและ

ตู้ควบคุมและหม้อต้มน้ำได้รับการออกแบบให้รวมส่วนประกอบเพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงหม้อต้มที่ติดตั้งไว้แล้วด้วย

ชลกดีถึงและอี ตรคุณบีย

ท่อควันเรียบ - สำหรับงานแก๊ส น้ำมันดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อปรับปรุงการถ่ายเทความร้อน มีเครื่องปั่นป่วนแบบเกลียวอยู่ภายในท่อ

ติดตั้งได้มาตรฐานสำหรับหม้อต้มไอน้ำ

ทำงานโดยใช้แก๊ส น้ำมันดีเซล และน้ำมันเตา

หม้อต้มไอน้ำเป็นอุปกรณ์ที่ผลิตไอน้ำอิ่มตัวหรือความร้อนยวดยิ่งซึ่งใช้ในการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีต่างๆ หม้อไอน้ำแรงดันสูงแบ่งออกเป็นสองกลุ่มขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ - พลังงานและอุตสาหกรรม

หม้อต้มพลังงาน หน่วยประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ซึ่งทำงานร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ หม้อต้มพลังงานผลิตไอน้ำร้อนยวดยิ่งซึ่งมีอุณหภูมิเกินจุดเดือดของน้ำที่ความดันที่กำหนด ไอน้ำที่เกิดจากหม้อไอน้ำจะเข้าสู่กังหันและใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ความร้อนในการผลิตไฟฟ้า

หม้อไอน้ำอุตสาหกรรม อุปกรณ์ประเภทนี้มีไว้สำหรับการผลิตไอน้ำทางเทคนิคและใช้ในอุตสาหกรรมเกือบทั้งหมด รวมถึงอุตสาหกรรมอาหาร เคมี น้ำมัน อุตสาหกรรมงานไม้ เกษตรกรรม, ยารักษาโรค ฯลฯ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือหม้อไอน้ำอุตสาหกรรมผลิตไอน้ำอิ่มตัวซึ่งต่างจากหน่วยประเภทก่อนหน้าซึ่งมีอุณหภูมิเท่ากับจุดเดือดของน้ำ

ส่วนคุณสมบัติอื่นๆ ของหม้อไอน้ำ ที่สำคัญที่สุดคือชนิดของเชื้อเพลิงที่ใช้ บ่อยครั้งที่สถานประกอบการใช้หม้อไอน้ำอุตสาหกรรมที่ใช้ก๊าซ (ธรรมชาติและของเหลว) แต่นี่ไม่ใช่ทางเลือกเดียวของแหล่งพลังงาน เมื่อเชื่อมต่อหัวเผาแบบพิเศษ อุปกรณ์จะสามารถทำงานกับน้ำมันดีเซล น้ำมันเตา น้ำมัน ฯลฯ

ข้อดีของหม้อไอน้ำ ICI Caldaie

บริษัท ICI Caldaie ของอิตาลีมีความเชี่ยวชาญในการผลิตหม้อไอน้ำอุตสาหกรรมมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ผ่านมา ปัจจุบันแบรนด์นี้ได้รับการยอมรับอย่างถูกต้องว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ก็เป็นที่ต้องการของผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง

เมื่อวางแผนที่จะซื้อหม้อต้มไอน้ำ ให้พิจารณาซื้ออุปกรณ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตชาวอิตาลี มีประโยชน์มากมาย ได้แก่:

• ประสิทธิภาพสูงถึง 92% หน่วยในประเทศที่มีราคาไม่แพงมากนั้นด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของประสิทธิภาพ ตามกฎแล้วประสิทธิภาพจะต้องไม่เกิน 60% ซึ่งหมายความว่าโดยการติดตั้งที่องค์กรของคุณ คุณจะประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึงหนึ่งในสาม
• มีอุปกรณ์ให้เลือกมากมาย ประเภทของผู้ผลิตประกอบด้วยทุกสิ่งที่จำเป็นในการติดตั้งห้องหม้อต้มแบบครบวงจร รวมถึงหม้อต้มไอน้ำ รวมถึงรุ่นขนาดกะทัดรัดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในสภาพพื้นที่จำกัดหรือในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องประสิทธิภาพสูง
• ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม กลุ่มผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตมีทั้งหม้อไอน้ำขนาดเล็กและหน่วยอุตสาหกรรมที่ทรงพลังซึ่งสามารถผลิตไอน้ำได้สูงถึง 25,000 กิโลกรัมต่อชั่วโมงที่แรงดันใช้งานสูงถึง 25 บาร์

คุณสามารถซื้อเครื่องกำเนิดไอน้ำอุตสาหกรรม ICI Caldaie ในรัสเซียได้จากบริษัท Alba เราเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต ดังนั้นเราจึงเสนอราคาที่ดีสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดและส่งมอบอุปกรณ์ในเวลาที่สั้นที่สุด

หม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์เฉพาะสำหรับผลิตไอน้ำจากของเหลวโดยเฉพาะน้ำ ไอน้ำถูกนำมาใช้ในด้านต่างๆ ของการผลิต พลังงาน และระบบทำความร้อน เช่น อาคารอุตสาหกรรมสถาบันในความยากลำบาก สภาพภูมิอากาศ- การใช้ไอน้ำเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลสำหรับมาตรการฆ่าเชื้อโรคในสถาบันทางการแพทย์ มีเครื่องกำเนิดไอน้ำอุตสาหกรรมและหม้อไอน้ำที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในบ้านทั้งนี้ขึ้นอยู่กับงาน หน่วยเหล่านี้สามารถทำงานกับแหล่งพลังงานความร้อนต่างๆ มีอุปกรณ์ที่สร้างไอน้ำโดยการนำความร้อนส่วนเกินที่ได้รับจากโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่กลับมาใช้ใหม่ การเลือกอุปกรณ์สร้างไอน้ำที่จำเป็นควรขึ้นอยู่กับความรู้เกี่ยวกับหลักการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้และการจำแนกประเภท

หม้อไอน้ำมีไว้เพื่ออะไร?

หม้อไอน้ำที่ใช้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในบางพื้นที่ที่จำเป็นต้องใช้ไอน้ำเพื่อให้สอดคล้องกับวงจรการผลิตทางเทคโนโลยีหรือในโครงการระบบทำความร้อนบางโครงการ

โครงสร้างหม้อไอน้ำ

อุปกรณ์ผลิตไอน้ำแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้

• หม้อต้มไอน้ำเพื่อพลังงาน (ใช้ในโรงไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนกังหันที่ผลิตกระแสไฟฟ้า)
• หม้อต้มไอน้ำประเภทอุตสาหกรรม (การผลิตไอน้ำเพื่อการดำเนินงานทางเทคโนโลยีในการผลิต);
• อุปกรณ์หม้อต้มไอน้ำที่มีจุดประสงค์เพื่อให้ความร้อน การซักรีด การทำงานของหน่วยฆ่าเชื้อ
• หม้อไอน้ำสำหรับการกู้คืนที่ผลิตไอน้ำโดยการสกัดความร้อนจากก๊าซไอเสียที่ให้ความร้อนยวดยิ่งซึ่งเกิดขึ้นจากการผลิตในอุตสาหกรรมโลหะวิทยาและเคมี

หม้อต้มไอน้ำอุตสาหกรรม

อุปกรณ์ที่ทรงพลังที่สุดถูกนำมาใช้ในภาคพลังงาน โดยผลิตไอน้ำได้มากถึง 5,000 ตันต่อชั่วโมงที่ความดันประมาณ 280 กิโลกรัมเอฟ/ลูกบาศก์เซนติเมตร ไอน้ำจะถูกทำให้ร้อนยวดยิ่งจนถึงอุณหภูมิ 500 C หลังจากนั้นจะเข้าสู่หน่วยกังหัน ซึ่งพลังงานความร้อนจะถูกแปลงเป็นพลังงานกล

หม้อไอน้ำสำหรับระบบทำความร้อนผลิตไอน้ำแรงดันต่ำซึ่งส่วนใหญ่มักอยู่ในสถานะอิ่มตัว ขอแนะนำให้ใช้การทำความร้อนประเภทนี้ในเขตภูมิอากาศที่เย็นจัดเพื่อป้องกันการแช่แข็งของระบบทำความร้อนโดยเฉพาะวงจรการไหลเวียน

สถานประกอบการบางแห่งได้รับประโยชน์จากการใช้งานหม้อต้มไอน้ำ ซึ่งจะให้ความร้อนแก่อาคารและส่งไอน้ำไปยังห้องซักรีด บางครั้งมีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไอน้ำในบริเวณที่สามารถใช้ก๊าซอุณหภูมิสูงได้ การตัดสินใจครั้งนี้ช่วยให้คุณประหยัดได้มากในช่วงฤดูร้อน

หม้อต้มไอน้ำและหลักการทำงานแตกต่างอย่างมากจากระบบทำน้ำร้อน การทำงานของหน่วยสร้างไอน้ำจะขึ้นอยู่กับน้ำร้อนและการเปลี่ยนรูปเป็นไอน้ำในภายหลังการทำความร้อนจะดำเนินการโดยใช้การปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้ของวัสดุที่ติดไฟได้ซึ่งส่วนใหญ่มักใช้ก๊าซธรรมชาติหรือถ่านหิน หม้อไอน้ำจะผลิตไอน้ำภายใต้แรงดันส่วนเกินเสมอและขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ค่าของมันแตกต่างกันอย่างมากและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 1 kgf/cm2 ถึงหลายร้อย kgf/cm2

แผนภาพการทำงานของหม้อไอน้ำ

การทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกับอันตรายบางประการเนื่องจากไอน้ำเป็นตัวกลางที่สามารถอัดได้และในหม้อไอน้ำบางประเภทจะมีปริมาณมากในสถานะบีบอัดดังนั้นความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์จึงถูกควบคุมโดย GOST พิเศษ ปัจจัยความน่าเชื่อถือหลักเกิดจากการไม่มีการลดแรงดันและการปล่อยไอน้ำร้อนจำนวนมากออกสู่พื้นที่ใกล้เคียง

อุปกรณ์ที่ทันสมัยปลอดภัยกว่าเนื่องจากการใช้รูปแบบการออกแบบหม้อไอน้ำซึ่งการก่อตัวของไอน้ำเกิดขึ้นในปริมาณน้อย แต่ด้วย ความเร็วสูงนั่นคือไม่มีการสะสมมวลที่มีนัยสำคัญของสถานะไอของน้ำอย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยของการติดตั้งไอน้ำขึ้นอยู่กับการควบคุมพารามิเตอร์ความดันและอุณหภูมิ และระดับของระบบอัตโนมัติที่ปล่อยไอน้ำส่วนเกินและปิดเครื่องทำความร้อนในกรณีฉุกเฉิน

ความแตกต่างและประเภทของอุปกรณ์อบไอน้ำ

แม้ว่าหลักการทำงานของหม้อไอน้ำทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนความร้อนของการเผาไหม้ของสารไวไฟไปยังน้ำเพื่อเปลี่ยนสถานะเป็นไอ แต่วิธีการออกแบบในหน่วยสร้างไอน้ำนั้นแตกต่างกัน

ประเภทของอุปกรณ์หลัก:

• ด้วยวิธีท่อก๊าซในการผลิตไอน้ำ
• ด้วยวิธีท่อน้ำ

หม้อไอน้ำแบบท่อแก๊สให้การผลิตไอน้ำดังนี้- ตัวถังทรงกระบอกของหม้อไอน้ำประกอบด้วยท่อที่เกิดการเผาไหม้หรือมีก๊าซไอเสียที่ให้ความร้อนไหลผ่าน ท่อเหล่านี้ถ่ายเทความร้อนไปเป็นน้ำ แล้วเปลี่ยนเป็นไอน้ำ หน่วยเหล่านี้แบ่งออกเป็นหม้อไอน้ำที่มีเปลวไฟหรือท่อควัน ประเภทของเปลวไฟเกี่ยวข้องกับกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยตรงในท่อด้วยเหตุนี้จึงมีการติดตั้งหัวเผาแบบซุปเปอร์ชาร์จที่ทางเข้าซึ่งช่วยให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้อย่างสม่ำเสมอตลอดความยาวของท่อ ในท่อควัน การเผาไหม้จะไม่เกิดขึ้น และความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังน้ำโดยการจ่ายก๊าซร้อน (ผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้) เข้าไปตามทฤษฎีแล้ว กระบวนการรีไซเคิลความร้อนส่วนเกินจากผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้เกิดขึ้น กระบวนการระเหยเกิดขึ้นที่ส่วนบนของกระบอกสูบ และไอน้ำที่สะสมจะค่อยๆ ปล่อยเข้าสู่ท่อหลักผ่านวาล์วบายพาสที่ออกแบบมาสำหรับแรงดันที่ต้องการ

หม้อต้มด้วยวิธีการผลิตไอน้ำแบบท่อแก๊ส

รูปแบบการใช้งานสำหรับหม้อไอน้ำที่มีวิธีการเผาไหม้ของการถ่ายเทความร้อนได้รับการออกแบบในลักษณะที่อุณหภูมิของก๊าซทางออกอยู่ที่อย่างน้อย 150 C เพื่อให้แน่ใจว่ามีร่างต่อไปในปล่องไฟ

ในหม้อไอน้ำแบบท่อแก๊สไอน้ำจะเกิดขึ้นโดยตรงในตัวอุปกรณ์ด้วยเหตุนี้ถังหม้อไอน้ำจึงเป็นตัวสะสมไอน้ำจำนวนมากภายใต้แรงดันส่วนเกินข้อเท็จจริงนี้จำกัดลักษณะพลังงานของยูนิต เนื่องจากในกรณีของการสร้างไอน้ำภายใต้แรงดันสูง ถังของยูนิตอาจแตกและปล่อยสารไอจำนวนมากทันที กำลังของหม้อต้มน้ำแบบท่อแก๊สมีจำกัด และอยู่ที่ประมาณ 400 กิโลวัตต์ แรงดันใช้งานไม่เกิน 10 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร

เครื่องกำเนิดไอน้ำแบบท่อน้ำมีหลักการทำงานที่ตรงกันข้าม ในนั้นความร้อนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะถูกถ่ายโอนไปยังท่อซึ่งมีน้ำอยู่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันเดือดและผ่านเข้าสู่สถานะไอตำแหน่งของท่อเดือดและวิธีการไหลเวียนของน้ำขึ้นอยู่กับ คุณสมบัติการออกแบบ.

รูปแบบทั่วไปของเครื่องกำเนิดไอน้ำแบบท่อน้ำ:

• กลอง;
• การไหลโดยตรง

วงจรดรัม

อุปกรณ์ดรัม เป็นแนวนอนหรือแนวตั้งประกอบด้วยเรือนไฟซึ่งด้านบนมีท่อท่อที่เข้าไปในถังที่สะสมไอน้ำสำเร็จรูป ต ความร้อนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะถูกถ่ายโอนไปยังท่อไอน้ำอิ่มตัวจะเกิดขึ้นและน้ำที่ไม่มีการระเหยจะถูกแยกออกจากถังซึ่งจะถูกส่งกลับไปยังท่อของเหลวสามารถทะลุผ่านได้มากถึง 30 ครั้ง ขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วย หม้อไอน้ำที่มีการไหลเวียนของน้ำตามธรรมชาติทำงานบนหลักการของการเพิ่มชั้นน้ำอุ่นและถือว่ามีประสิทธิผลน้อยลง ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบท่อน้ำหมุนเวียน จำนวนรอบการทำงานจะลดลงและเอาต์พุตของไอน้ำสำเร็จรูปจะเพิ่มขึ้น ในขณะที่ต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการก่อตัวของไอน้ำการออกแบบหม้อไอน้ำอาจเป็นแนวนอนหรือแนวตั้งก็ได้ การออกแบบแนวนอนใช้ถังเดียวในการรับไอน้ำ ในขณะที่โซลูชันแนวตั้งอนุญาตให้ใช้ถังหลายถัง

หม้อต้มแบบดรัมพร้อมวิธีสร้างไอน้ำแบบท่อน้ำ

การออกแบบที่ทันสมัยทำให้สามารถติดตั้งตะแกรงฉายรังสีในเรือนไฟ ซึ่งช่วยให้สามารถเลือกพลังงานการแผ่รังสีระหว่างการเผาไหม้และการผลิตไอน้ำเพิ่มเติม การจัดเรียงทางเรขาคณิตของท่อในท่อหม้อไอน้ำส่งผลโดยตรงต่ออัตราการทำความร้อนและการเกิดไอน้ำ พร้อมทั้งประหยัดเชื้อเพลิง

เช่นเดียวกับหม้อไอน้ำแบบท่อแก๊ส อุณหภูมิของแก๊สไม่ควรต่ำกว่า 150 C เพื่อป้องกันไม่ให้กระแสลมเสื่อมสภาพ ในสถานประกอบการทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เครื่องระบายควันจะถูกนำมาใช้เพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้

เพื่อผลิตไอน้ำร้อนยวดยิ่งที่อุณหภูมิที่ต้องการ จึงมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดยิ่งการออกแบบมีลักษณะคล้ายกับการเชื่อมต่อมัดของท่อโดยมีเพียงไอน้ำอิ่มตัวเท่านั้นที่จ่ายให้กับพวกเขาและที่ทางออกจะออกมาในสภาวะร้อนยวดยิ่ง การทำความร้อนยังกระทำโดยก๊าซไอเสีย

โครงการไหลตรง

หน่วยไหลตรงได้รับการออกแบบในลักษณะที่น้ำที่จ่ายให้กับท่อไหลผ่านโดยไม่มีการไหลเวียนและในช่วงเวลานี้มีเวลาที่จะเปลี่ยนเป็นสถานะไอ หม้อไอน้ำประเภทนี้มีประสิทธิผลมากที่สุด

โรงงานผลิตไอน้ำที่ซับซ้อนประกอบด้วยตัวแยกพิเศษ ซึ่งมีหน้าที่กำจัดส่วนประกอบของเหลวของส่วนผสมไอ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการไอน้ำแห้ง ปริมาณของน้ำที่อยู่ในสถานะของเหลวบั่นทอนการถ่ายเทความร้อน และอาจส่งผลให้เกิดการควบแน่นในส่วนประกอบหลัก ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดค้อนน้ำในระบบ

แผนผังของหม้อไอน้ำแบบครั้งเดียวผ่านด้วยวิธีท่อน้ำเพื่อสร้างไอน้ำ

หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำซึ่งแตกต่างจากหม้อต้มน้ำแบบท่อแก๊สจำเป็นต้องมีการบำบัดน้ำอย่างระมัดระวัง เนื่องจากในระหว่างการก่อตัวของไอน้ำเกลือสามารถสะสมบนพื้นผิวด้านในของท่อได้สิ่งนี้ส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตหรือสถานการณ์ฉุกเฉินลดลงเนื่องจากความเหนื่อยหน่าย การบำบัดน้ำประกอบด้วยการกำจัดออกซิเจนที่ละลายในน้ำและทำให้น้ำอ่อนตัวลงด้วยวิธีพิเศษ สารเคมี. เมื่อใช้งานหม้อไอน้ำในวงจรปิด เช่น ในระบบทำความร้อน การบำบัดน้ำจะดำเนินการเพียงครั้งเดียวหากมีการให้ไอน้ำพร้อมรับประทานอย่างต่อเนื่อง การเติมจะดำเนินการเฉพาะกับน้ำที่เตรียมไว้เท่านั้น

เชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำสามารถ:

• ก๊าซธรรมชาติ
• ถ่านหิน;
• น้ำมันดีเซล
• ไฟฟ้า;
• น้ำมันเชื้อเพลิง
• พลังงานปรมาณู

หม้อไอน้ำประสิทธิภาพต่ำที่ใช้เพื่อให้ความร้อนในพื้นที่ต่างๆ ส่วนใหญ่มักใช้ก๊าซธรรมชาติ ถ่านหิน หรือเชื้อเพลิงดีเซล

เครื่องทำความร้อนด้วยไอน้ำเหมาะกับห้องใด?

การทำความร้อนด้วยไอน้ำจะใช้ในบางกรณี โดยส่วนใหญ่เมื่อแนะนำให้ใช้พลังงานของก๊าซไอเสียจากการผลิตใดๆ ตามกฎแล้วพื้นที่การผลิต (เวิร์กช็อป เวิร์กช็อป ห้องเอนกประสงค์ โรงรถ) มักได้รับความร้อน

ปัจจุบันไม่ค่อยได้ใช้การทำความร้อนด้วยไอน้ำในที่พักอาศัยเนื่องจากเป็นการยากที่จะควบคุมอุณหภูมิและอาจมีอันตรายจากการเผาไหม้ของไอน้ำหากระบบทำความร้อนเสียหาย

หม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหิน ก๊าซ หรือน้ำมันดีเซลติดตั้งอยู่ในห้องซึ่งจำเป็นต้องสร้างอุณหภูมิที่แน่นอนในช่วงเวลาอันสั้นสิ่งนี้อธิบายได้จากระบบไอน้ำที่มีความเฉื่อยต่ำและพลังงานความร้อนที่ปล่อยออกมาสูง นอกเหนือจากการถ่ายเทความร้อนแล้ว ไอน้ำยังถ่ายเทพลังงานความร้อนประเภทแฝงในระหว่างการควบแน่น ซึ่งได้มาจากกระบวนการระเหยอีกด้วย นั่นคือพลังงานความร้อนถูกถ่ายโอนไม่เพียงโดยการทำให้มวลไอน้ำเย็นลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบแน่นอีกด้วย

โครงการทำความร้อนด้วยไอน้ำที่บ้าน

ข้อดีของการทำความร้อนด้วยไอน้ำ:

• หม้อน้ำที่มีพื้นที่เล็กกว่าสามารถใช้ได้เนื่องจากมี ∆t ขนาดใหญ่
• บรรลุอุณหภูมิห้องที่ต้องการอย่างรวดเร็ว
• น้ำควบแน่นปริมาณเล็กน้อยในท่อส่งกลับช่วยให้สามารถใช้ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กได้
• โอกาสในการลดต้นทุนการทำความร้อนหากเป็นไปได้ที่จะใช้ก๊าซไอเสียในเครื่องกำเนิดไอน้ำ

ข้อบกพร่อง:

• ไม่สามารถปรับอุณหภูมิของหม้อน้ำได้
• ความเป็นไปได้ที่จะเกิดการเผาไหม้เมื่อสัมผัสองค์ประกอบของระบบทำความร้อน (อุณหภูมิ 120-130 C)
• หม้อไอน้ำที่มีระดับเสียงสูง
• การสูญเสียความร้อนในท่อ
• ควรเลือกหม้อไอน้ำและข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการใช้งานโดยขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมายและความเป็นไปได้ทางการเงินในการใช้งาน

หม้อต้มไอน้ำ ราคาขึ้นอยู่กับปริมาณ

บรรทัดล่าง

อุปกรณ์สร้างไอน้ำมีความเฉพาะเจาะจง และนอกเหนือจากการใช้งานทางอุตสาหกรรมและพลังงานแล้ว ยังสามารถใช้เป็นทางเลือกแทนการทำน้ำร้อนในสถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการออกแบบของระบบนี้

หลักการทำงานของหม้อไอน้ำ (วิดีโอ)

ในวิดีโอนี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าหม้อไอน้ำทำงานอย่างไร

วาล์วแรงดันสูงโดยจุดความดันสูง เราหมายถึงจุดความดันที่มีความดันมากกว่า 22 ATM.ความพยายามครั้งแรกในการสร้างและใช้โรงผลิตไอน้ำแรงดันสูง (45--50 ATM)ย้อนกลับไปในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 อย่างไรก็ตามไอน้ำแรงดันสูงเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเฉพาะหลังสงครามปี พ.ศ. 2457-2461 เมื่อมีความประหยัด ข้อดีของไอน้ำแรงดันสูงสามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติได้โดยเกี่ยวข้องกับการเพิ่มกำลังของโรงไฟฟ้าแต่ละแห่งและความจำเป็นเร่งด่วนในการใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัดที่สุด การพัฒนาอย่างกว้างขวางของวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะวิทยาทำให้สามารถแก้ไขปัญหาการสร้างกระปุกเกียร์และเครื่องจักรแรงดันสูงได้อย่างน่าพอใจ ในทางอุณหพลศาสตร์ ข้อดีของการใช้ไอน้ำแรงดันสูงอธิบายได้จากคุณสมบัติของไอน้ำดังต่อไปนี้: เมื่อความดันเพิ่มขึ้น ความร้อนของของเหลวจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และความร้อนของการระเหยจะลดลง ความร้อนรวมของไอน้ำอิ่มตัวแห้งจะเพิ่มขึ้นตามความดันที่เพิ่มขึ้นเป็น ~40 ตู้เอทีเอ็ม,จากนั้นก็เริ่มตก ความร้อนของไอน้ำร้อนยวดยิ่งคงที่ ทีอาร์ ลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อความดันเพิ่มขึ้น ตามมาว่าเมื่อผลิตไอน้ำอิ่มตัวแบบแห้ง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลงต่อหน่วยน้ำหนักของไอน้ำจะเกิดขึ้นตั้งแต่ -40 เท่านั้น ATMและสูงกว่า สำหรับไอน้ำร้อนยวดยิ่ง ให้เพิ่มแรงดันและไม่เปลี่ยนแปลง ทีอาร์ความร้อนสูงเกินไปทำให้เราลดการใช้เชื้อเพลิงต่อหน่วยน้ำหนักไอน้ำอย่างต่อเนื่อง มีความจำเป็นต้องเน้นว่าการประหยัดเชื้อเพลิงที่ได้รับต่อหน่วยน้ำหนักของไอน้ำที่มีแรงดันเพิ่มขึ้นนั้นโดยทั่วไปไม่มีนัยสำคัญมาก ดังนั้นเมื่อความดันเพิ่มขึ้นจาก 15 ATMทาส. สูงถึง 80 โดยมีอุณหภูมิความร้อนสูงเกินไปคงที่ที่ 400R การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ ~3.3% เท่านั้น ดังนั้นประโยชน์หลักจากการใช้ไอน้ำแรงดันสูงจึงไม่ได้อยู่ที่บริเวณโรงงานหม้อไอน้ำแต่อยู่ที่พื้นที่ เครื่องยนต์ไอน้ำ(ซม. เครื่องยนต์ไอน้ำและ กังหันไอน้ำ). ภายใต้เงื่อนไขข้างต้น อะเดียแบติกจะลดลงที่ความดันคอนเดนเซอร์เท่ากับ 0.05 ATMหน้าท้อง จะเป็น 240 และ 288 แคลอรี่/กก. ตามลำดับ ซึ่งเมื่อพิจารณาถึงการสูญเสียที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น จะช่วยประหยัดได้ทั้งหมดประมาณ 16% ต่อ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง การใช้ไอน้ำในการติดตั้งโดยใช้ไอน้ำเสียเพื่อให้ความร้อนหรือความร้อนจะทำกำไรได้มากกว่า ในกรณีนี้เมื่อใช้ไอน้ำที่ 80 ATMค่าสัมประสิทธิ์ทั่วไป การใช้ความร้อนด้วยไอน้ำถึง ~ 70% เพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นของไอน้ำที่มีนัยสำคัญในขั้นตอนสุดท้ายของกังหันแรงดันสูง จึงมักจะใช้การอุ่นด้วยไอน้ำ โดยไอน้ำจากขั้นตอนสุดท้ายของกังหันแรงดันสูงจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเครื่องทำความร้อนยวดยิ่งตัวที่สอง จากนั้นให้ร้อนยวดยิ่งที่นั่น และจากนั้นส่งไปยังเครื่องทำความร้อนลำดับถัดไป ส่วนหนึ่งของกังหัน ประโยชน์ของการใช้ความร้อนยวดยิ่งทุติยภูมิคือความร้อนที่สูญเสียไปถูกใช้ในกังหันเกือบทั้งหมด ความร้อนสูงเกินไประดับกลางช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 1-3% ประสิทธิภาพของหน่วยควบแน่นแรงดันสูงบริสุทธิ์สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากโดยใช้กระบวนการสร้างใหม่ ซึ่งส่วนหนึ่งของไอน้ำจากขั้นตอนกลางของกังหันจะถูกแยกออกเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำป้อน การใช้วิธีนี้ช่วยประหยัดได้ 4-8% การดำเนินการตามวงจรการสร้างใหม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากในการออกแบบทั่วไปของการติดตั้งหม้อไอน้ำ: เนื่องจากน้ำร้อนโดยใช้ไอน้ำ เครื่องประหยัดน้ำแบบธรรมดาที่ทำงานกับก๊าซไอเสียของหม้อไอน้ำจึงกลายเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นโดยสิ้นเชิงหรือพื้นผิวจะเสื่อมโทรมลง ลดลงอย่างมากเพราะว่า งานของมันอาจเป็นเพียงการทำความร้อนน้ำเล็กน้อยหลังจากเครื่องทำความร้อนด้วยไอน้ำ (ด้วยการทำความร้อนน้ำแบบหลายขั้นตอนด้วยไอน้ำน้ำอาจได้รับความร้อนถึง 130-150R และสูงกว่า) ในการใช้ความร้อนจากก๊าซไอเสียของหม้อไอน้ำในกรณีนี้จะมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอากาศซึ่งมีราคาต่ำกว่าเครื่องประหยัดอย่างมาก เพราะ ทีรบีน้ำจะเพิ่มขึ้นตามแรงดันที่เพิ่มขึ้นจากนั้นในการติดตั้งแรงดันสูงดูเหมือนว่าจะเพิ่มขึ้นได้ ทีอาร์เครื่องทำน้ำร้อนเมื่อเปรียบเทียบกับการติดตั้งแรงดันต่ำ สถานการณ์นี้หากไม่มีการให้ความร้อนด้วยไอน้ำปานกลางจะทำให้พื้นผิวของเครื่องทำความร้อนเพิ่มขึ้นโดยสูญเสียพื้นผิวของเครื่องทำความร้อนซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของการติดตั้งทั้งหมดเพิ่มขึ้นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า 1) พื้นผิวทำความร้อนของเครื่องทำความร้อนมีราคาถูกกว่าพื้นผิวทำความร้อนของเครื่องทำความร้อนเองและ 2) ความร้อนดูดซับที่ผลิตโดยเครื่องทำความร้อนจะเกิดขึ้นอย่างเข้มข้นกว่าการเคลื่อนไหวครั้งสุดท้ายของเครื่องทำความร้อนเนื่องจากความแตกต่างที่มากขึ้น ทีอาร์ ตัวทำความร้อนและตัวทำความร้อน เมื่อความดันเพิ่มขึ้น จังหวะจะลดลง ปริมาตรของไอน้ำและการตีจึงเพิ่มขึ้น น้ำหนัก. คุณสมบัตินี้ก่อให้เกิดผลที่ตามมาที่สำคัญมาก 1) โดยไม่ต้องเปลี่ยนความเร็วของการไหลของไอน้ำในท่อไอน้ำเมื่อเปรียบเทียบกับการติดตั้งแรงดันต่ำ เป็นไปได้ที่จะลดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเมื่อความดันเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนของท่อไอน้ำ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าความเร็วไอน้ำเฉลี่ยจะต้องลดลงเมื่อความดันเพิ่มขึ้นเพื่อลดการสูญเสีย 2) เนื่องจากความหนาแน่นของไอน้ำเพิ่มขึ้น การถ่ายเทความร้อนจากผนังด้านในของท่อซุปเปอร์ฮีตเตอร์ไปยังไอน้ำจึงดีขึ้น สถานการณ์นี้จะช่วยลดอุณหภูมิของผนังด้านนอกของท่อฮีตเตอร์ฮีตเตอร์ลงอย่างมาก และลดความเสี่ยงที่ท่อจะเหนื่อยหน่ายที่อุณหภูมิสูงมาก ทีอาร์ไอน้ำร้อนเกินไป (450R ขึ้นไป) 3) ขอบคุณจังหวะที่ลดลง ปริมาตรไอ ดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้ที่จะลดเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวสะสมด้านบนของ CP ในขณะที่ยังคงรักษาอัตราการแยกไอน้ำจากกระจกการระเหยที่ความสูงเดียวกันกับใน CP ความดันต่ำ เมื่อความดันเพิ่มขึ้น ความจุในการกักเก็บความร้อนจะอยู่ที่ ทีอาร์ก้อน, น้ำด้วยเหตุผลที่ว่าความร้อนของน้ำของเหลวเพิ่มขึ้นโดยมีความดันเพิ่มขึ้น 1 ATMช้าลงเมื่อความดันสัมบูรณ์เพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อความดันเพิ่มขึ้นจาก 15 เป็น 16 ATMหน้าท้อง ความร้อนของของเหลว1 กก น้ำเพิ่มขึ้น 3.3 Cal และเมื่อเพิ่มจาก 29 เป็น 30 ATMหน้าท้อง เพิ่มขึ้นเพียง 2.1 Cal เนื่องจากข้างต้น คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงจึงมีความไวต่อความผันผวนของโหลดอย่างมาก ปรากฏการณ์นี้รุนแรงขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าน้ำประปาในนั้นมีน้อย การเปลี่ยนแปลงความสามารถในการสะสมของน้ำที่ความดันต่างกันและค่าความดันตกที่ต่างกันสามารถดูได้จากแผนภาพในรูป 83 (อ้างอิงจากมุนซิงเกอร์) คุณสมบัติของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงนี้บังคับให้รวมแบตเตอรี่พิเศษไว้ในวงจรการติดตั้งหม้อไอน้ำซึ่งมีโหลดที่มีความผันผวนสูง (ดูรูปที่ 1) เก็บความร้อน)การก่อสร้างวัสดุ การออกแบบหม้อต้มไอน้ำแรงดันสูงกำลังดำเนินการตามสองเส้นทางหลัก วิธีแรกคือการสร้างประเภทที่แตกต่างจากหม้อไอน้ำ "ปกติ" ทั่วไป วิธีที่สองคือการออกแบบท่อน้ำแนวตั้งและหม้อไอน้ำแบบแบ่งส่วนแบบเก่าโดยคำนึงถึงข้อกำหนดพิเศษสำหรับหม้อไอน้ำแรงดันสูง การออกแบบหม้อไอน้ำประเภทแรกที่น่าสนใจที่สุดคือหม้อไอน้ำของระบบ Atmos, Benson, Lefler และ Schmidt-Hartmann หม้อต้ม Atmos (รูปที่ 84) เป็นระบบของท่อที่อยู่ในแนวนอนหลายท่อ กเส้นผ่านศูนย์กลาง ประมาณ 300 มม. หมุนด้วยความเร็วประมาณ 300 รอบต่อนาที (กำลังมอเตอร์ที่ต้องการคือประมาณ 1-- 2 HP ต่อท่อ) ท่อจะอยู่ในห้องเผาไหม้ น้ำจะถูกอุ่นในเครื่องประหยัดจนกระทั่ง ทีอาร์ก้อน., จากนั้น a จะถูกป้อนเข้าไปในท่อ (โรเตอร์) ซึ่งจะถูกกดเข้ากับผนังภายใต้อิทธิพลของแรงเหวี่ยง ทำให้เกิดเป็นกระบอกกลวงภายในท่อ จากนั้นไอน้ำจะเข้าสู่ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ พลังไอน้ำที่ปล่อยออกมาของเครื่องกำเนิดไอน้ำจะถูกควบคุมโดยจำนวนรอบการหมุนของโรเตอร์ หม้อไอน้ำถูกสร้างขึ้นสำหรับแรงดัน 50-100 ATMและสูงกว่า พลังไอน้ำของหม้อไอน้ำ Atmos สูงถึง 300--350 กก./ตร.มต่อชั่วโมง เนื่องจากหม้อต้มน้ำโดยพื้นฐานแล้วเป็นท่อแถวแรกของหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ ซึ่งให้ไอน้ำที่ปล่อยออกมาโดยประมาณเท่ากัน ข้อดีของหม้อไอน้ำของระบบนี้คือการไม่มีถังขนาดใหญ่ราคาแพงการมีพื้นผิวทำความร้อนขนาดเล็กและ วงจรง่ายๆการไหลเวียนของน้ำ ข้อเสียของพวกเขา ได้แก่ ความซับซ้อนที่สำคัญของกลไกการหมุนและซีลน้ำมันที่ปลายโรเตอร์รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อโรเตอร์เมื่อมอเตอร์หยุด สถานการณ์เหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการดูแลหม้อต้มน้ำอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ หม้อไอน้ำของ Benson มีความโดดเด่นด้วยความคิดริเริ่มของเวิร์กโฟลว์เองดังแสดงในแผนภาพ JS ในรูปที่ 1 85. น้ำอุ่นที่ความดันประมาณ 225 ATM ถูกป้อนเข้าไปในขดลวด โดยให้ความร้อนสูงถึง 374R หลังจากนั้นจะเปลี่ยนเป็นไอน้ำทันทีโดยไม่ต้องใช้ความร้อนในการเปลี่ยนแปลงนี้ เนื่องจากความดันอยู่ที่ 224.2 ATMที่อุณหภูมิ 374R เป็นสิ่งสำคัญ ไอ ณ จุดนี้จะมีความร้อนของเหลวสูงสุดประมาณ 499 Cal และความร้อนของการกลายเป็นไอเป็นศูนย์ ด้วยเหตุนี้กระบวนการกลายเป็นไอจึงไม่เกิดขึ้นใน CP และไม่มีปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนี้ ไอน้ำจะถูกทำให้ร้อนยวดยิ่งขึ้นไปอีกถึง 390R จากนั้นจึงควบคุมให้เหลือประมาณ 105R ATMและร้อนเกินไปอีกครั้งถึง 420R อบไอน้ำด้วยแรงดัน 105 ATM และ ทีอาร์ 420R ทำงานอยู่และถูกส่งไปยังกังหัน ข้อดีของหม้อไอน้ำคือการไม่มีถังราคาแพงและความปลอดภัยของอุปกรณ์เนื่องจากปริมาณน้ำไม่มีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม หม้อไอน้ำมีความไวอย่างยิ่งต่อความผันผวนของโหลดและการหยุดชะงักของพลังงาน นอกจากนี้ การดำเนินการตามกระบวนการ Benson ต้องใช้พลังงานจำนวนมากอย่างไม่เหมาะสมสำหรับปั๊มป้อน เนื่องจากอย่างหลังจะต้องมีแรงดันประมาณ 250 ATMในขณะที่ไอน้ำทำงานมีแรงดันประมาณ 100 ATM.การออกแบบระบบ Benson แสดงไว้ในรูปที่ 1 86. หม้อต้มของ Lefleur มีพื้นฐานอยู่บนหลักการของการผลิตไอน้ำแรงดันสูงโดยการฉีดไอน้ำร้อนยวดยิ่งสูงโดยตรงลงในถังระเหยที่ไม่ได้ล้างด้วยก๊าซโดยตรง ซึ่งจะถูกจ่ายความร้อนให้สูง ทีอาร์น้ำ. ไอน้ำที่เกิดขึ้นในเครื่องระเหยจะถูกควบคุมโดยปั๊มพิเศษไปยังเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดซึ่งสัมผัสกับความร้อนจากการแผ่รังสีและก๊าซไอเสีย ไอน้ำร้อนยวดยิ่งจากเครื่องทำความร้อนยวดยิ่งจะถูกส่งไปยังกังหันบางส่วน และอีกส่วนหนึ่งไปยังเครื่องระเหย ข้อดีของหม้อไอน้ำคือปริมาณน้ำในเครื่องระเหยที่มีปริมาณค่อนข้างมากการไม่มีท่อเดือดซึ่งมักเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุระหว่างการทำงานและไม่จำเป็นต้องทำให้น้ำป้อนอ่อนตัวลงอย่างละเอียด (เครื่องระเหยไม่ใช่ ถูกทำให้ร้อนด้วยก๊าซร้อน) ข้อเสียของหม้อไอน้ำคือความซับซ้อนของระบบและโดยเฉพาะปั๊มที่ดูดไอน้ำจากเครื่องระเหย เมื่อปั๊มหยุดทำงาน ท่อฮีตเตอร์ฮีตเตอร์อาจไหม้ได้แม้ว่าจะมีฟิวส์พิเศษอยู่ก็ตาม ปั๊มพิเศษนี้ดูดซับพลังงานได้มาก จึงทำให้แรงดันไอน้ำลดลง ดังนั้นหม้อไอน้ำจึงทำงานอย่างไม่ประหยัดที่ความดันต่ำกว่า 100 ATM(ที่ความดันประมาณ 130 ATMปริมาณการใช้ปั๊มประมาณ 2% ของพลังงานทั้งหมดที่สร้างโดยหม้อไอน้ำ) ในรูป ในรูป 87 แสดงแผนภาพของหม้อไอน้ำและการออกแบบ (a-pump, ข- สายไอน้ำเข้ารถ, วี- ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ ช--เครื่องระเหย ง--เครื่องประหยัด จ--เครื่องทำความร้อนอากาศ) หม้อต้ม Schmidt-Hartmann (รูปที่ 88) ประกอบด้วยดรัม กมีระบบคอยล์อยู่ในนั้น ขซึ่งไอน้ำอิ่มตัวไหลผ่านทำให้น้ำในถังระเหยออกไป คอยส์จะอยู่ในห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำ วีซึ่งเป็นความต่อเนื่องของคอยล์ที่อยู่ในถังซัก (ชื่ออื่น: g - superheater, ง--เครื่องประหยัด) คอยล์เหล่านี้จะผลิตไอน้ำซึ่งจะปล่อยความร้อนให้กับน้ำ ไอน้ำที่ระเหยในคอยล์จะมีแรงดันเท่ากับ ~ 30 ATMแรงดันไอน้ำทำงานมากขึ้น การไหลเวียนในขดลวดเกิดขึ้นตามธรรมชาติ ตรงข้ามกับระบบที่อธิบายไว้ข้างต้น ซึ่งดำเนินการในลักษณะบังคับ ข้อดีของหม้อต้มน้ำมีความปลอดภัย การทำงานของคอยล์โดยที่ไอน้ำระเหยไหลผ่าน (น้ำเดียวกันไหลเวียนผ่านคอยล์อย่างต่อเนื่อง) ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงจากการควบแน่นของไอน้ำอิ่มตัวในคอยล์ ไม่ต้องล้างถังซักด้วยก๊าซร้อน ข้อเสียของหม้อไอน้ำคือต้นทุนที่ค่อนข้างสูงและจำเป็นต้องรักษาคอยล์ภายใต้แรงดันที่สูงกว่าไอน้ำที่ใช้งานมาก สร้างขึ้นตามประเภท "ปกติ" คอมเพรสเซอร์ท่อน้ำแรงดันสูง (และการติดตั้งแรงดันสูงส่วนใหญ่ยังคงติดตั้งคอมเพรสเซอร์ดังกล่าว) มีคุณสมบัติการออกแบบหลายประการ ที่สำคัญที่สุดคือ: 1) กลองขนาดเล็กเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก (เพื่อลดต้นทุน) 2) พื้นผิวทำความร้อนขนาดเล็กของปล่องไฟแรก (ก่อนซุปเปอร์ฮีตเตอร์) เพื่อให้ได้ความร้อนยวดยิ่งขนาดใหญ่ 3) ไม่มีการเชื่อมต่อที่เข้มงวดระหว่างองค์ประกอบแต่ละส่วนของแผงควบคุม เพื่อจุดประสงค์นี้หลีกเลี่ยงการใช้ท่อเชื่อมต่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ท่องอโดยมีรัศมีไม่น้อยกว่าห้าเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ 4) การมีร่องในซ็อกเก็ตท่อในดรัม กล่องแบ่งส่วน และห้องซุปเปอร์ฮีตเตอร์ที่มีความลึก 0.5 ถึง 1 มมเพื่อความน่าเชื่อถือของการวูบวาบที่มากขึ้น 5) ฉนวนที่เชื่อถือได้ของถังจากการสัมผัสกับก๊าซร้อนและความร้อนจากการแผ่รังสี ฉนวนจำเป็นเพื่อลดความเค้น G ของวัสดุดรัมที่ปรากฏเนื่องจากความแตกต่าง ทีอาร์ พื้นผิวด้านนอกและด้านในของผนังและเพิ่มขึ้นตามที่เพิ่มขึ้น (ในที่ที่มีฉนวนความแตกต่าง ทีอาร์เล็ก). ก็ควรสังเกตด้วยว่าส่วนล่าง ทีอาร์ผนังช่วยให้ผนังนี้บางลงได้เนื่องจากความเครียดในผนังจะมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งต่ำลง ทีอาร์ผนัง ฉนวนยังช่วยปกป้องบริเวณบานท่อจากก๊าซอีกด้วย ฉนวนดำเนินการได้หลายวิธี โดยหลักคือ: 1) แผ่นเหล็กหล่อ; 2) อิฐไฟเคลย์พิเศษที่ห้อยลงมาจากถัง 3) ระบบท่อเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กวางอยู่ใกล้ถังและระบายความร้อนด้วยน้ำจากหม้อไอน้ำ 4) การฉีดพ่น (การยิง) ส่วนผสมของเหลวของมวลทนไฟพิเศษและน้ำลงบนถังโดยใช้ปืนซีเมนต์ (วิธีที่ดีที่สุด) สวิตช์แรงดันสูงทำงานด้วย ไฟฟ้าแรงสูงพื้นผิวทำความร้อนมักจะติดตั้งตะแกรงน้ำเช่น ระบบท่อที่รวมอยู่ในนั้น ระบบทั่วไปการไหลเวียนของหม้อไอน้ำและอยู่ในห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำ ตะแกรงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของห้องเผาไหม้และลดอุณหภูมิของผนังห้องเผาไหม้และก๊าซที่บรรจุอยู่ในนั้น ส่วนที่สำคัญที่สุดของสายการผลิตคือดรัม ตามวิธีการดำเนินการ กลองสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ได้ดังต่อไปนี้ 1) กลองที่มีตะเข็บตรึงตามยาวและพื้นตรึง โดยปกติจะใช้แรงดันประมาณ 35 กทีม.แม้ว่าจะมีหม้อไอน้ำแบบตรึงจำนวนหนึ่งที่สร้างขึ้นสำหรับแรงดันสูงถึง 50 - 80 ATM. 2) กลองที่มีตะเข็บเชื่อมตามยาวพร้อมหมุดย้ำเชื่อมหรือก้นทำจากแผ่นเดียวกัน กลองเหล่านี้ใช้สำหรับแรงกดดันสูงถึง 40--45 ATM;มีการเชื่อมด้วยเครื่องจักร 3) กลองปลอมแปลงแข็งใช้สำหรับแรงกดดัน หัว ตัวอย่างทั้งหมด สำหรับความดันที่สูงกว่า 40--45 กทีม (ซม. ถึงการสร้างใหม่)ฉันสบายดี เพื่อลดการสูญเสียแรงดันในอวัยวะปิดไอน้ำ การดำเนินการอย่างหลังนี้แทบจะดำเนินการในลักษณะเดียวกันเท่านั้น ปิดมันซะและคิ(ดู) หรืออย่างไร วาล์ว(ดู) ประเภทพิเศษ หลีกเลี่ยงการใช้ก๊อกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่สุดโดยแทนที่ด้วยวาล์ว เครื่องมือวัดน้ำทำด้วยแก้วหลายใบ ใช้ที่แรงดันสูงมาก อุปกรณ์พิเศษไม่มีกระจก อวัยวะที่ท้องผูกมักทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนหมุนไม่ได้อยู่ในกระแสไอน้ำ การหล่อเตาแบบเปิดใช้เป็นวัสดุสำหรับชิ้นส่วนหลักของอุปกรณ์ (สำหรับแรงกดดันสูงถึง 30-40 กทีม)หรือเหล็กไฟฟ้า สำหรับแรงกดดันที่สูงกว่า มักใช้โลหะผสม เช่น โมลิบดีนัม และชิ้นส่วนขนาดเล็กมักจะทำโดยการปลอม Klingerite เช่นเดียวกับเหล็กอ่อนและโลหะโมเนลถูกใช้เป็นซีลสำหรับข้อต่อ ตัวควบคุมความร้อนสูงเกินไปและแหล่งจ่ายไฟ เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ สวิตช์เกียร์แรงดันสูงจะต้องติดตั้งตัวควบคุมความร้อนสูงและกำลังไฟ สารควบคุมความร้อนยวดยิ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก: ก) ทำหน้าที่กับไอน้ำร้อนยวดยิ่งอยู่แล้วและปกป้องเฉพาะท่อไอน้ำและกังหันจากความร้อนสูงเกินไป เช่น สารควบคุมที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องทำความร้อนยวดยิ่ง (เครื่องควบคุมแบบท่อ ซึ่งไอน้ำร้อนยวดยิ่งจะถูกทำให้เย็นลงโดยวิธีพื้นผิว หรือการฉีดน้ำกลั่นที่ทำให้เป็นอะตอมเป็นไอน้ำ) และ b) การปกป้องนอกเหนือจากท่อไอน้ำและกังหันแล้ว ยังรวมถึงเครื่องทำความร้อนยวดยิ่งจากความร้อนที่มากเกินไป (แดมเปอร์กระจายก๊าซ การรวมกันของแผ่นที่เครื่องทำความร้อนยวดยิ่งเพื่อผ่านก๊าซบางส่วนที่ผ่าน superheater, การฉีดน้ำที่ทำให้เป็นอะตอมเข้าไปในไอน้ำที่หน้า superheater เป็นต้น) ขอแนะนำให้จัดเตรียมอุปกรณ์ควบคุมด้วยอุปกรณ์อัตโนมัติที่ไม่อนุญาตให้ไอน้ำร้อนเกินอุณหภูมิที่กำหนด อุปกรณ์ควบคุมกำลังได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาระดับน้ำในปั๊มโดยอัตโนมัติ โดยจ่ายน้ำขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน หน่วยงานกำกับดูแลประเภทหลักนั้นขึ้นอยู่กับหลักการของการลอยซึ่งลอยอยู่ที่ระดับน้ำและดำเนินการผ่านกลไกการส่งผ่านในระดับของการเปิดวาล์วหรือบนหลักการของเทอร์โมสตัทแบบท่อซึ่งเต็มไปด้วยไอน้ำบางส่วนบางส่วน กับน้ำ (ขึ้นอยู่กับระดับน้ำในวาล์ว) ซึ่งส่งผลต่อระดับการเปิดวาล์วด้วย (ตัวควบคุม Kopes) นอกจากนี้ยังใช้หน่วยงานกำกับดูแลประเภทอื่นด้วยข้อได้เปรียบทางอุณหพลศาสตร์หลักของไอน้ำแรงดันสูงมีระบุไว้ข้างต้น แต่ความสามารถในการทำกำไรจากการใช้การติดตั้งแรงดันสูงนั้นไม่เพียงถูกกำหนดในทางทฤษฎีเท่านั้น การพิจารณา แต่ยังรวมถึงสถานการณ์อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง เช่น ต้นทุน ค่าเสื่อมราคา ความซับซ้อนหรือความง่ายในการบำรุงรักษา ระดับความน่าเชื่อถือ เป็นต้น เมื่อความดันเพิ่มขึ้น ต้นทุนของหม้อไอน้ำก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์สันดาปบังเกอร์อุปกรณ์ฉุดไม่เพิ่มขึ้นและในกรณีอื่น ๆ ด้วยการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยไม่ 1 kWh แม้จะตกด้วยซ้ำ ต้นทุนของท่อส่งไอน้ำยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง ต้นทุนของปั๊มป้อนอาหารและการใช้พลังงานสำหรับการดำเนินงานตลอดจนต้นทุนของท่อป้อนอาหารกำลังเพิ่มขึ้น ในการตัดสินความสามารถในการทำกำไรจากการใช้แรงกดดันสูง จำเป็นต้องมีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างค่าเสื่อมราคาและการหักต้นทุนเพิ่มเติมในอีกด้านหนึ่ง และการประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงในอีกด้านหนึ่ง เพื่อให้สามารถตัดสินต้นทุนของกระปุกเกียร์ที่ผลิตในโซเวียตภายในขีดจำกัดของแรงกดดันที่โรงงานของเราใช้ในปัจจุบัน ดังรูปที่ 1 ในรูป 89 แสดงไดอะแกรม (ราคาสำหรับหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งพร้อมอุปกรณ์เชื่อมต่อ ข้อต่อ โครง ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ และตะแกรงโซ่เชิงกลพร้อมโซนระเบิดที่จำเป็นทั้งหมด) ไอน้ำแรงดันสูงใช้ในโรงไฟฟ้าบริสุทธิ์ โรงไฟฟ้าที่มีการสกัดด้วยไอน้ำระดับกลางและมีแรงดันต้าน แรงดันสูง (ประมาณ 90--100 กทีม)ประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงสูง มีชั่วโมงทำงานต่อปีมาก และหม้อต้มน้ำค่อนข้างถูก เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงและจำนวนชั่วโมงการทำงานลดลงและต้นทุนของหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้น การใช้แรงดันที่ต่ำลงจึงประหยัดกว่า ความดันในช่วง 40--60 กทีมในการติดตั้งแบบผสมจะเป็นประโยชน์ภายใต้สภาวะการทำงานและต้นทุนเชื้อเพลิง ความคุ้มทุนของการติดตั้งแรงดันสูงถูกกำหนดโดย: อ๊าก ลดการใช้เชื้อเพลิง ในการกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 1 kWh จำเป็นต้องคำนึงถึงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับปั๊มป้อนและควบแน่นและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ด้วย ในรูป 90 แสดงแผนภาพแสดงเส้นโค้งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความดันต่างกันเมื่อเปรียบเทียบกับความดัน 15 ATMสำหรับโรงไฟฟ้าและสำหรับกรณีเฉพาะของการติดตั้งแบบผสมที่มีแรงดันต้านต่างกัน เพื่อลดต้นทุนของหม้อไอน้ำจำเป็นต้องลดจำนวนถังและเส้นผ่านศูนย์กลางให้เหลือน้อยที่สุดเนื่องจากต้นทุนของถังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของต้นทุนรวมของหม้อไอน้ำ แต่ความปรารถนาที่จะลดต้นทุนของแหล่งจ่ายไฟไม่ควรส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของสภาพการทำงานเนื่องจากจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีปริมาณน้ำขั้นต่ำอย่างน้อย (เมื่อทำงานโดยไม่ใช้แบตเตอรี่) และเพื่อให้ได้ไอน้ำแห้งอย่างเพียงพอ Single-drum K. p. ดำเนินการโดย Ch. อ๊าก ในรูปแบบของคอมเพรสเซอร์แบบแยกส่วนพร้อมดรัมขวางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายและราคาถูกกว่าแบบหลายดรัม แต่มีปริมาณน้ำเล็กน้อยและภายใต้ภาระที่มีความผันผวนสูงการทำงานโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่เป็นเรื่องยาก การทำงานของวาล์วแรงดันสูงต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขพิเศษหลายประการ ข้อกำหนดแรกและหลักคือการเตรียมน้ำป้อน เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนชิ้นส่วนของห้องเหวี่ยง จำเป็นต้องลดปริมาณออกซิเจนในน้ำป้อนให้เหลือน้อยที่สุด ตามแนวทางคร่าวๆ ปริมาณออกซิเจนจะอยู่ที่ประมาณ 1 - 3 มกเวลา 1 ลน้ำป้อนยังคงเป็นที่ยอมรับ ควรสังเกตว่าที่แรงดันสูงผลการกัดกร่อนของออกซิเจนจะรุนแรงกว่าที่ความดันปกติ นอกจากนี้ควรให้น้ำ อ่อนตัวลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดตะกรันในหม้อไอน้ำ ความกระด้างของน้ำในหม้อไอน้ำไม่ควรเกิน 2R German เพื่อรักษาค่านี้ นอกเหนือจากการทำให้น้ำอ่อนลงแล้ว ยังจำเป็นต้องเป่าน้ำประปาอย่างต่อเนื่อง เมื่อเปิดไฟฮีตเตอร์จำเป็นต้องทำให้ฮีทเตอร์เย็นลง ในวิธีที่ดีที่สุดควรตระหนักว่าไอน้ำอิ่มตัวถูกดูดผ่านจากการทำงานของ C.P. ที่อยู่ใกล้เคียง เมื่อระบายความร้อนด้วยน้ำ จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับน้ำป้อน และควรมีความแข็งให้น้อยที่สุด (0.5--1.0R เยอรมัน) . ไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้เมื่อจุดไฟหม้อไอน้ำ ทีอาร์ไม่ควรผสมกับไอน้ำร้อนยวดยิ่งกับไอน้ำอิ่มตัว วิธีสุดท้าย เมื่อใช้วิธีนี้ เป็นไปได้ที่จะปล่อยให้ไอน้ำอิ่มตัวบางส่วนผ่านเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดยิ่งเพิ่มขึ้น ทีอาร์ไอน้ำร้อนยวดยิ่งที่อยู่ด้านหลังเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดยิ่งมีค่าไม่เกิน 30-40R เหนือค่าการออกแบบ ความหมาย: M u n t s i n g e r F., ไอน้ำแรงดันสูง, การแปล เยอรมัน, มอสโก, 2469; G a r t m a n O., ไอน้ำแรงดันสูง, ทรานส์ จากภาษาเยอรมัน ม. 2470; การฝึกปฏิบัติการทำงานของหม้อไอน้ำแบบทรานส์ จากภาษาเยอรมัน, L., 1929; M u n z i n g e r F., Ruths-Warmespeicher ใน Kraftwerken, V., 1922; Speisewasserpflege, ชม. โวลต์ เวไรนิกุง ดี. กรอสเคสเซลเบซิทเซอร์ อี. วี., ชาร์ล็อตเทนเบิร์ก; "ฮอคดรุคแดมป์", ซอนเดอร์เฮฟต์ ดี. "Z. d. VDI", เบอร์ลิน, 1924 และ 1929; "เอกสารสำคัญขนสัตว์ตาย Warmewirtschaft", V. , 1927, 12 (ตัวสะสมความร้อน); อิบิเดม, 1926, 5 (อุปกรณ์แรงดันสูง); อ้างแล้ว, 1929, 2 (อุปกรณ์แรงดันสูง); "Ztshr. d. VDI", 1928, 39, 42, 43 (เกี่ยวกับหม้อไอน้ำของ Lefler); อ้างแล้ว, 1925, 7 (เกี่ยวกับหม้อต้ม Atmos); "Die Warme", V. , 1929, 30 (การคำนวณหม้อไอน้ำแรงดันสูง) "Kruppsche Monatshefte", Essen, 1925, ตุลาคม (การคำนวณหม้อไอน้ำแรงดันสูง); "HanomagNachrichten", ฮันโนเวอร์, 1926, N. 150--151 (การคำนวณหม้อไอน้ำแรงดันสูง) ส. ชวาร์ตสมาน.

เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในหม้อไอน้ำเนื่องจากแรงดันเกิน กฎของหม้อไอน้ำจึงกำหนดให้มีการติดตั้งวาล์วนิรภัย

: วัตถุประสงค์ของวาล์วนิรภัยคือเพื่อป้องกันการเพิ่มแรงดันในหม้อไอน้ำและท่อส่งไอน้ำเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้

แรงดันใช้งานในหม้อต้มมากเกินไปอาจทำให้ตะแกรงหม้อต้ม ท่อประหยัด และผนังดรัมแตกได้

เหตุผล ความดันโลหิตสูงในหม้อไอน้ำการลดลงหรือหยุดการใช้ไอน้ำอย่างกะทันหัน (ปิดผู้บริโภค) และการเพิ่มเรือนไฟมากเกินไป

โดยเฉพาะเมื่อทำงานกับน้ำมันหนักหรือเชื้อเพลิงก๊าซ

ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันในหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นเกินขีด จำกัด ที่อนุญาตการทำงานของหม้อไอน้ำที่มีวาล์วผิดพลาดหรือไม่ได้รับการควบคุมจึงเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด

มาตรการป้องกันการเพิ่มแรงดันในหม้อต้มไอน้ำ ได้แก่ การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วนิรภัยและเกจวัดความดันเป็นประจำ ระบบแจ้งเตือนจากผู้ใช้ไอน้ำเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ไอน้ำที่กำลังจะเกิดขึ้น บุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรม และความรู้ที่ดี ตลอดจนการปฏิบัติตามคำแนะนำในการผลิตและหนังสือเวียนฉุกเฉิน . -

ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วนิรภัยของหม้อไอน้ำ, เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดและเครื่องประหยัดพวกมันจะถูกกำจัดโดยการเปิดด้วยตนเองอย่างแรง:

ที่แรงดันใช้งานในหม้อไอน้ำสูงถึง 2.4 MPa ต้องใช้วาล์วแต่ละตัวอย่างน้อยวันละครั้ง

ที่แรงดันใช้งานตั้งแต่ 2.4 ถึง 3.9 MPa รวมวาล์วครั้งละหนึ่งวาล์วสำหรับหม้อไอน้ำ ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ และเครื่องประหยัดอย่างน้อยวันละครั้ง รวมถึงการสตาร์ทหม้อไอน้ำแต่ละครั้ง และที่ความดันสูงกว่า 3.9 MPa ภายในเวลาเดียว ขีด จำกัด ที่กำหนดโดยคำแนะนำ

ในการปฏิบัติงานของหม้อไอน้ำ อุบัติเหตุยังคงเกิดขึ้นเมื่อความดันในหม้อไอน้ำเกินขีดจำกัดที่อนุญาต สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเหล่านี้คือการทำงานของหม้อไอน้ำที่มีวาล์วนิรภัยชำรุดหรือไม่ได้รับการควบคุมและเกจวัดแรงดันชำรุด ในบางกรณีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเนื่องจากการที่หม้อไอน้ำถูกใช้งานโดยปิดวาล์วนิรภัยโดยใช้ปลั๊กหรือติดขัดหรืออนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงการปรับวาล์วโดยพลการโดยวางภาระเพิ่มเติมบนคันโยกวาล์วในกรณีที่ทำงานผิดปกติหรือไม่มีอยู่ ของระบบอัตโนมัติและอุปกรณ์ความปลอดภัย

ในห้องหม้อไอน้ำ เกิดอุบัติเหตุกับหม้อต้มไอน้ำ E-1/9-1T เนื่องจากแรงดันส่วนเกิน ส่งผลให้ห้องหม้อไอน้ำถูกทำลายบางส่วน หม้อต้ม E-1/9-IT ผลิตโดยโรงงานสร้างบ้าน Taganrog เพื่อใช้เชื้อเพลิงแข็ง ตามข้อตกลงกับผู้ผลิตหม้อไอน้ำถูกแปลงเป็นเชื้อเพลิงเหลวติดตั้งอุปกรณ์เผา AR-90 และติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติเพื่อปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหม้อไอน้ำในสองกรณี - เมื่อระดับน้ำลดลงต่ำกว่าระดับที่อนุญาตและ ความดันจะสูงขึ้นเหนือค่าที่ตั้งไว้ ก่อนเริ่มการทำงานของหม้อไอน้ำ ปั๊มป้อน ND-1600/10 ที่มีอัตราการไหล 1.6 ลบ.ม./ชม. และแรงดันปล่อย 0.98 MPa ซึ่งปรากฏว่ามีข้อผิดพลาด ถูกแทนที่ด้วยปั๊มวนแบบแรงเหวี่ยงที่มีอัตราการไหล 14.4 ลบ.ม./ชม. และแรงดันจำหน่าย 0.82 MPa กำลังเครื่องยนต์สูงของปั๊มนี้ไม่อนุญาตให้เปิดเครื่อง แผนภาพไฟฟ้าการควบคุมการจ่ายน้ำในหม้อไอน้ำโดยอัตโนมัติดังนั้นจึงดำเนินการด้วยตนเอง การป้องกันอัตโนมัติต่อระดับน้ำต่ำถูกปิดใช้งาน และการป้องกันแรงดันเกินอัตโนมัติไม่ทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ เมื่อผู้ปฏิบัติงานตรวจพบการสูญเสียน้ำ จึงเปิดปั๊มป้อน ฝาครอบฟักของดรัมด้านบนถูกฉีกออกทันทีและท่อร่วมด้านซ้ายล่างถูกทำลายตรงบริเวณที่มีการเชื่อมคานตะแกรงเข้ากับมัน อุบัติเหตุเกิดขึ้นเนื่องจากแรงดันในหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการปล่อยน้ำลึกและการเติมน้ำในภายหลัง การคำนวณแสดงให้เห็นว่าแรงดันในหม้อไอน้ำในกรณีนี้สามารถเพิ่มขึ้นเป็น 2.94 MPa

ความหนาของฝาครอบฟักในหลายตำแหน่งน้อยกว่า 8 มม. และฝาครอบมีรูปร่างผิดปกติ

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งนี้ USSR Gosgortekhnadzor แนะนำให้เจ้าของใช้งานหม้อไอน้ำ: ไม่อนุญาตให้ใช้งานหม้อไอน้ำในกรณีที่ไม่มีหรือทำงานผิดปกติของอุปกรณ์ความปลอดภัยอัตโนมัติและเครื่องมือวัด รับประกันการบำรุงรักษา ปรับแต่ง และซ่อมแซมอุปกรณ์ระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

ตามจดหมายของหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของสหภาพโซเวียตหมายเลข 06-1-40/98 ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2530 “ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของหม้อไอน้ำ E-1.0-9” เจ้าของหม้อไอน้ำประเภทนี้จะต้อง เพื่อลดแรงดันที่อนุญาตให้ใช้งานสำหรับหม้อไอน้ำที่มีฝาปิดฟักหนา 8 มม. พร้อมยึดฝาปิดฟักด้วยกระดุมสูงสุด 0.6 MPa เนื่องจากโรงงานของกระทรวงพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซียผลิตถังหม้อไอน้ำ E-1.0-9 ด้วย ความจุไอน้ำ 1 ตันต่อชั่วโมง โดยมีฝาปิดฟักหนา 8 มม. และความหนาของฝาปิดฟักเพิ่มขึ้นเป็น 10 มม.

เกิดอุบัติเหตุในห้องหม้อไอน้ำที่มีหม้อต้ม E-1/9T เนื่องจากแรงดันเกิน

อันเป็นผลมาจากการที่ด้านล่างของดรัมถูกฉีกออก หม้อไอน้ำจึงถูกโยนจากสถานที่ติดตั้งไปยังหม้อไอน้ำอีกเครื่องหนึ่ง และเมื่อถูกกระแทก ฉีกท่อออก ทำลายเยื่อบุ ทำให้ท่อนิรภัยด้านข้าง 9 ท่อผิดรูป ฉีกขาดออกจากที่นั่งเมื่อกระแทก เมื่อทดสอบบนม้านั่งแรงดัน 1 ,1 วาล์ว MPa ไม่ทำงาน เมื่อแยกชิ้นส่วนวาล์วพบว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของวาล์วติดอยู่

จากการสอบสวนพบว่ามีการสร้างก้นหม้อต้มขนาด 0 600X8 มม ในลักษณะชั่วคราวทำจากเหล็กที่ไม่มีใบรับรอง

หลังจากเชื่อมด้านล่างแล้ว คนงานในห้องหม้อไอน้ำได้ทำการทดสอบไฮดรอลิกด้วยแรงดัน 0.6 MPa และด้านล่างของหม้อไอน้ำก็เสียรูปไป เชื่อมปรากฏรอยร้าวที่ถูกเชื่อม

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบฝาครอบดรัมฟักด้านล่าง (โดยไม่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต) และการซ่อมแซมที่ไม่น่าพอใจ เกิดอุบัติเหตุที่ส่งผลกระทบร้ายแรงได้

วาล์วนิรภัยทำงานผิดปกติ

เพื่อป้องกันอุบัติเหตุของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อนเนื่องจากแรงดันส่วนเกินในหม้อต้มไอน้ำตามกฎของรัฐ

Gortechnadzor แห่งสหภาพโซเวียตจัดให้มีวาล์วนิรภัยอย่างน้อยสองตัวสำหรับหม้อไอน้ำแต่ละเครื่องที่มีความจุไอน้ำมากกว่า 100 กิโลกรัมต่อชั่วโมง

สำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันสูงกว่า 3.9 MPa จะติดตั้งเฉพาะวาล์วนิรภัยแบบพัลส์เท่านั้น

เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของวาล์วนิรภัยหรือข้อบกพร่องทำให้เกิดอุบัติเหตุในห้องหม้อไอน้ำ สถานประกอบการอุตสาหกรรมและที่โรงไฟฟ้า ดังนั้นที่โรงไฟฟ้าแห่งหนึ่งในระหว่างที่มีการหลั่งโหลดอย่างรุนแรงเนื่องจากวาล์วนิรภัยทำงานผิดปกติ แรงดันไอน้ำในหม้อไอน้ำจึงเพิ่มขึ้นจาก 11.0 เป็น 16.0 MPa สิ่งนี้ขัดขวางการไหลเวียนและท่อกรองแตก

ที่โรงไฟฟ้าอื่นภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน ความดันเพิ่มขึ้นจาก 11.0 เป็น 14.0 MPa ซึ่งเป็นผลมาจากท่อกรองสองท่อแตก

จากการตรวจสอบพบว่าวาล์วนิรภัยบางตัวไม่ทำงานเนื่องจาก Impulse Line ถูกบล็อกโดยวาล์ว และวาล์วที่เหลือไม่ได้ปล่อยไอน้ำที่จำเป็นเนื่องจากการใช้สปริงที่ไม่ได้ปรับเทียบในวาล์วนิรภัย Impulse และเป็นผลให้วาล์วนิรภัยบางส่วน ของพวกเขายากจน

สังเกตการพังทลายของสปริงในพัลส์วาล์วหลังการเปิดแต่ละครั้ง สิ่งนี้เกิดขึ้นจากผลของแรงไดนามิกขนาดใหญ่จากไอพ่นของไอน้ำที่หลบหนีในขณะที่เปิดวาล์ว ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าตัดของบ่าอยู่ที่ 70 มม.

ความผิดปกติหลักในการทำงานของวาล์วนิรภัยแบบคันโยกและสปริงแสดงไว้ในตาราง 2.4.

วาล์วนิรภัยต้องป้องกันหม้อไอน้ำและฮีทเตอร์ยวดยิ่งไม่ให้แรงดันเกินเกิน 10% ของแรงดันที่ออกแบบ แรงดันส่วนเกินเมื่อวาล์วนิรภัยเปิดเต็มที่มากกว่า 10% ของค่าที่คำนวณได้จะได้รับอนุญาตก็ต่อเมื่อคำนึงถึงแรงดันที่เพิ่มขึ้นที่เป็นไปได้นี้เมื่อคำนวณความแข็งแกร่งของหม้อไอน้ำและฮีตเตอร์ฮีตเตอร์