ประภาคารส่องสว่างพื้นที่ 15 ช่วงตึกรอบๆ เช่นเดียวกับรายการอื่นๆ เปล่งแสงบีคอนสามารถละลายก้อนน้ำแข็งหรือหิมะได้ ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยใช้ลูกสูบ

วิธีทำประภาคาร

เพื่อให้ใช้งานได้ คุณจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการ- นอกจากโครงสร้างที่ทำมาอย่างดีแล้ว ด้านบนประภาคารยังจำเป็นต้องมีบล็อกโปร่งใสเท่านั้น หรือไม่มีเลย

ไม่ว่าบริเวณข้างประภาคารจะสว่างแค่ไหนก็ตาม จำเป็นที่โครงสร้างจะต้องเป็นรูปปิรามิด ด้านล่างควรทำจากบล็อกชนิดพิเศษและควรวางประภาคารไว้ด้านบน รากฐานของอาคารอาจทำด้วยเหล็ก ทอง เพชร หรือเหล็ก โครงสร้างอาจไม่ทำจากวัสดุชนิดเดียว แต่มีความหลากหลาย

วิธีเปิดบีคอนใน Minecraft

เมื่อคุณวางบล็อกไว้บนอาคาร ลำแสงขนาดใหญ่จะปรากฏขึ้นเพื่อส่องสว่างบริเวณนั้น ยิ่งพีระมิดสูงเท่าไร, เหล่านั้น เอฟเฟกต์ที่ดีที่สุดก็จะสามารถรับได้ เพื่อให้ได้ผลสูงสุด แถวแรกของปิรามิดควรมีขนาดเก้าคูณเก้าบล็อก และด้านบน - เจ็ดคูณเจ็ด จากนั้นห้าคูณห้าและสามคูณสาม ควรปล่อยบล็อกทั้งหมดหนึ่งร้อยหกสิบสี่บล็อก

เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ โครงสร้างจะต้องมีความสูงสี่ช่วงตึก ไม่รวมตัวอุปกรณ์ ดังนั้นจะได้รับผลบวกสองประการพร้อมกัน

วิธีเปิดใช้งานบีคอนใน Minecraft

จะใช้บีคอนใน Minecraft ได้อย่างไร? ในการเข้าสู่ส่วนการจัดการบล็อก คุณต้องคลิกขวาที่มัน หลังจากนั้น คุณจะต้องเติมมรกต แท่งเหล็กหรือทองคำ หรือเพชรลงในเซลล์ ถัดไป คุณจะมีบัฟที่เป็นไปได้ ซึ่งคุณต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจะได้รับผลกระทบจากความสูงของอาคาร- ผลกระทบจะเป็นรองและจะอยู่ใกล้การงอกใหม่ เพื่อให้บัฟเริ่มทำงาน คุณต้องทำเครื่องหมายที่ช่อง

ยังไม่ชัดเจนว่าวัตถุและบล็อกที่ใช้ในการก่อสร้างมีผลกระทบอย่างไร ในระหว่างการสมัครหนึ่งครั้ง คุณจะได้รับเอฟเฟกต์รองหนึ่งรายการและเอฟเฟกต์หลักหนึ่งรายการ และหากสิ่งปลูกสร้างต่ำ คุณจะได้รับเพียงเอฟเฟกต์หลักเท่านั้น

ผลเชิงบวก

โบนัสที่ผู้ใช้จะได้รับผลงานในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (เก้าวินาที) แต่จนกระทั่งถึงช่วงเวลาที่ตัวละครยืนอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมของบีคอน มันก็จะขยายออกไปอย่างไม่มีกำหนด เอฟเฟกต์จะขยายออกทุกๆ สี่วินาที

รังสีที่ขึ้นไป สามารถมองเห็นได้จากทุกที่บนแผนที่ ในขณะที่โหลดชิ้นส่วนที่บล็อกอยู่

ตัวละครทุกตัวมีผลดี

อาณาเขตที่จะให้ผลขึ้นอยู่กับความสูงของอาคาร หากประกอบด้วยหนึ่งแถวโบนัสจะได้รับภายในรัศมีสิบหกช่วงตึกหลังจากนั้น - ยี่สิบสี่และสามสิบสอง สำหรับพีระมิดสี่แถว เอฟเฟกต์จะกระจายไปทั่วบล็อกห้าสิบบล็อก สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าระยะทางก็มีความสูงจำกัดเช่นกัน ออนไลน์เอฟเฟกต์จะแพร่กระจายไปยังตัวละครทุกตัว

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

เสาที่มาจากประภาคารมีความสูงถึงสองร้อยห้าสิบห้าช่วงตึก

ในขณะที่บรรทุกชิ้นส่วน ลำแสงจะเป็นเครื่องหมายบนภูมิประเทศและจะไม่หายไป ในการที่จะสังเกตเห็นเครื่องหมายจากระยะไกล คุณต้องเพิ่มความสว่างเล็กน้อยในตัวเลือก Minecraft

หากอาคารหลายหลังมาบรรจบกัน ประภาคารจะยังคงใช้งานได้เต็มรูปแบบ

ในการสร้างโครงสร้างที่ใหญ่ที่สุด คุณต้องใช้แท่งเหล็ก ทองคำ หรือเพชร และมรกตจำนวนหนึ่งพันสี่ร้อยเจ็ดสิบหกแท่ง

ใน Minecraft เวอร์ชันแรกๆแทนที่จะเป็นบล็อกปกติ บีคอนก็ดูเหมือนกับพื้นหินซึ่งอยู่ใต้ขอบคริสตัล

หากคุณปิดกั้นลำแสงด้วยบล็อกที่ไม่เรืองแสงอันใดอันหนึ่ง เสาจะหายไปและอุปกรณ์จะหยุดทำงาน และถ้าเส้นทางถูกขวางด้วยน้ำแข็ง ลำแสงก็จะละลายกลายเป็นน้ำ

สามารถวางบล็อกไว้ที่ขอบหรือในนรกได้ แต่ในกรณีที่สองสามารถวางได้โดยใช้โหมดสร้างสรรค์เท่านั้น เนื่องจากมีเตียงอยู่ด้านบนซึ่งไม่สามารถทำลายได้ในโหมดปกติ เว้นแต่ว่าคุณจะสามารถทำลายพื้นหินด้วยแมลงหรือเกินขอบเขตของโลกได้

แม้ว่าบล็อกจะดูเหมือนเพชร ตัวเพชรเองไม่ได้มีส่วนร่วมในการประดิษฐ์.

มีแสงเรืองแสงจากประภาคาร จึงสามารถใช้เป็นโคมไฟใน Minecraft ได้

หากวางกระจกสีไว้หน้าคาน ก็จะทาสีสีเดียวกับกระจก หากคุณวางแว่นตาที่มีสีต่างกันคุณจะได้เฉดสีที่ต้องการ

คุณจะได้รับเอฟเฟกต์อะไรบ้างหากคุณสร้างและเปิดใช้งานบีคอนใน Minecraft?

หลัก:

1. ความเร็ว: ตัวละครจะเร็วขึ้นมาก
2. ความเร่งรีบ: ผู้เล่นจะมีความกระตือรือร้นมากขึ้นในการทำลายบล็อคและใช้พลั่ว
3. ความต้านทาน: ความเสียหายที่สามารถรับได้จะลดลง
4. ปรับปรุงการกระโดด: ตัวละครจะกระโดดสูงขึ้นหนึ่งหรือครึ่งหรือสองช่วงตึก ขึ้นอยู่กับระดับของเอฟเฟกต์
5. จุดแข็ง: ความเสียหายที่ตัวละครทำจะมากขึ้น

รอง:

การสร้างใหม่: แถบสุขภาพของตัวละครจะเต็มเร็วขึ้น

วีดีโอ

วิดีโออธิบายรายละเอียดวิธีเปิดใช้งานบีคอน

บทที่ 5 นักบินทะเล.

การเดินเรือทางทะเลเป็นระเบียบวินัยในการตรวจสอบระบบอุปกรณ์นำทางทางทะเล กฎเกณฑ์ในการใช้เครื่องช่วยนำทางต่างๆ และการจัดองค์กรบริการรักษาความปลอดภัยทางทะเล คู่มือที่อธิบายพื้นที่การเดินเรือเฉพาะเรียกอีกอย่างว่าคู่มือการเดินเรือสำหรับทะเลหรือพื้นที่ที่กำหนด โดยให้ข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางกายภาพ ภูมิศาสตร์ และการเดินเรือของพื้นที่ กฎการเดินเรือในท้องถิ่น ฯลฯ

§ 15. เขตชายฝั่ง

การเดินเรือทางทะเลของเรือขนาดเล็กมักเกิดขึ้นในพื้นที่ชายฝั่งทะเลซึ่งมีระดับความลึกตื้น ดังนั้นการว่ายน้ำในบริเวณเหล่านี้จึงเป็นเรื่องยากและบางครั้งก็เป็นอันตราย นักเดินเรือสมัครเล่นควรศึกษาการนำทางในบริเวณนี้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งอันตรายจากการเดินเรือในบริเวณนั้น เขาจำเป็นต้องรู้คำศัพท์พื้นฐานเกี่ยวกับเขตชายฝั่งทะเลจึงจะทำเช่นนี้ได้

ข้าว. 31.องค์ประกอบของเขตชายฝั่งทะเล

องค์ประกอบหลักของเขตชายฝั่งทะเลแสดงไว้ในรูปที่ 1 36.

แนวชายฝั่ง - ขอบเขตระหว่างพื้นดินและพื้นผิวทะเล

ชายฝั่ง - แถบที่ดินติดกับทะเล แนวชายฝั่ง;

ชายฝั่ง - แถบที่ดินที่อยู่ติดกับแนวชายฝั่ง

ชายหาด - การสะสมของตะกอนทรายในบริเวณเล่นเซิร์ฟ

อันตรายจากการเดินเรือคือสถานที่ที่มีความลึกตื้น ซึ่งรวมถึง:

ธนาคาร - ส่วนตื้นที่แยกจากกันซึ่งมีความลึกด้านบนซึ่งน้อยกว่าความลึกโดยรอบอย่างมาก

บาร์ - สันดอนลุ่มน้ำที่ปากแม่น้ำขณะที่ไหลลงสู่ทะเลโดยพาดผ่านทางปาก;

ถ่มน้ำลาย - สันดอนยาวแคบกลายเป็นสันทรายใต้น้ำ

ตื้นเขิน - พื้นที่ตื้นขนาดใหญ่

ควั่น - สถานที่ในทะเลที่มีความลึกน้อยกว่า 10 ม.;

ตื้นเขิน - สันดอนที่วิ่งจากฝั่งสู่ทะเล

แนวปะการัง - ตลิ่งตื้นหรือตลิ่งหินหรือปะการัง

สันดอนระบายน้ำ - โผล่ออกมาจากน้ำในช่วงน้ำลง

ความลึกที่โดดเด่น - ความลึกที่แตกต่างอย่างมากจากความลึกของเส้นรอบวงในระดับมากหรือน้อย

§ 16. อุปกรณ์นำทาง

สถานที่อันตรายในการเดินเรือทั้งในทะเลเปิดและใกล้ชายฝั่ง จะถูกล้อมรั้วด้วยป้ายหรือโครงสร้างที่เหมาะสม ซึ่งเรียกว่าเครื่องช่วยเดินเรือ

เครื่องช่วยเดินเรือแบ่งออกเป็นประเภทชายฝั่งและแบบลอยน้ำ

1. เครื่องช่วยชายฝั่งในการเดินเรือ

ข้าว. 32.ประภาคารชายฝั่ง

เครื่องช่วยชายฝั่งในการเดินเรือ ได้แก่ กระโจมไฟ ป้ายบอกทาง และป้ายบอกทิศทาง

ประภาคาร (รูปที่ 32) เป็นโครงสร้างแบบหอคอยพื้นฐานซึ่งติดตั้งที่ส่วนบนพร้อมอุปกรณ์ให้แสงสว่างพิเศษ ประภาคารไม่เพียงแต่เตือนถึงอันตรายเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งของเรือในทะเลอีกด้วย เพื่อให้นักเดินเรือสามารถระบุประภาคารได้ ประภาคารเหล่านี้จึงถูกสร้างขึ้นในรูปทรงต่างๆ ที่เห็นได้ชัดเจน และแสงของประภาคารแต่ละแห่งจะมีลักษณะพิเศษของแสง สิ่งนี้ช่วยให้นักเดินเรือสามารถระบุตำแหน่งของเรือของเขาได้อย่างแม่นยำ (หากเขาได้ศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับพื้นที่การนำทางที่กำลังจะมาถึงโดยละเอียด)

ลักษณะเด่นของประภาคารคือ ลักษณะและสีของไฟ ม.;จำนวนการกะพริบหรือสุริยุปราคา ช่วงเวลาของการเหลือบ; ระยะการมองเห็นของประภาคารเป็นไมล์ สำหรับความสูงสายตาของผู้สังเกตที่ 5

ประภาคารพร้อมบริการหรือไม่; ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคของประภาคาร ข้อมูลเกี่ยวกับสถานีนำร่องและกู้ภัยที่มีอยู่ และวิธีการสื่อสาร

แสงของกระโจมไฟสามารถเป็นได้: คงที่, กะพริบ, กะพริบเป็นกลุ่ม, คงที่เมื่อกะพริบ, คงที่เมื่อมีกลุ่มกะพริบ แสงจากประภาคารสามารถเปลี่ยนสีได้ กล่าวคือ เปลี่ยนสีได้ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการนำทางในช่วงที่มีหมอกและทัศนวิสัยจำกัด ประภาคารจะส่งสัญญาณเสียงโดยใช้เสียงไซเรน ไทฟอน นอตโฟน หรือกระดิ่ง เพื่อเตือนผู้นำทางถึงอันตรายจากการเดินเรือที่ใกล้จะเกิดขึ้น บนแผนที่ ประภาคารจะถูกระบุด้วยดวงดาวโดยมีช่องว่างตรงกลางและมีจุดตรงกลางซึ่งระบุตำแหน่งที่แน่นอนของประภาคารบนแผนที่ บนแผนที่ทั่วไป ไฟประภาคารทั้งหมดจะแสดงเป็นจุดสีเหลือง โดยไม่คำนึงถึงสี ใกล้กับภาพประภาคารทั่วไปบนแผนที่คุณสมบัติครบถ้วน

และชื่อเรื่อง หากบีคอนส่องสว่างเฉพาะในส่วนใดส่วนหนึ่ง ส่วนนี้จะถูกวาดเป็นเส้นประเช่น ถัดจากการกำหนด

ข้าว. 33.

ป้ายบอกทิศทางชายฝั่ง ประภาคารบนแผนที่มีจารึก GR Pr (2) (20s) 18m T (s) RMk LSมีขนาดเล็กกว่ากระโจมไฟอย่างเห็นได้ชัด พวกเขาสามารถส่องสว่างหรือไม่ส่องสว่างได้ โดยปกติแล้วไฟบนป้ายจะเปิดโดยอัตโนมัติโดยใช้โฟโตเซลล์ ป้ายต่างๆ ไม่ได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่อง ป้ายนำทางแบบเรืองแสงมีลักษณะไฟที่แตกต่างจากป้ายอื่นๆ ในพื้นที่ ซึ่งตามกฎแล้วจะกะพริบ คงที่ หรือกะพริบเป็นกลุ่ม นอกจากนี้ ป้ายไฟยังแตกต่างกันไปตามสีของไฟอีกด้วย ตำแหน่งของป้ายและลักษณะของไฟจะถูกลงจุดบนแผนที่นำทาง ระยะการมองเห็นของไฟสัญญาณดังกล่าวสูงถึง 6-8 ไมล์ในบรรยากาศที่ชัดเจน

มีการติดตั้งป้ายบอกทางบนฝั่งเพื่อระบุการนำทางบนแฟร์เวย์และทางแคบ (รูปที่ 33) ทำหน้าที่เพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือในพื้นที่ที่มีสภาพการนำทางคับแคบ

นอกจากนี้ เครื่องหมายนำยังได้รับการติดตั้งเมื่อเตรียมสายวัดเพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือและทิศทางการตัดออกสำหรับการวัดความเร็วของเรือในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ต่างๆ ป้ายอาจทำจากไม้ โลหะ หิน แบบมีไฟส่องสว่างหรือไม่ส่องสว่างก็ได้ ในระหว่างวัน แถบแนวตั้งสีดำ (ขาว) จะมองเห็นได้ชัดเจนบนโล่สี่เหลี่ยมคางหมูสีขาว (สีดำ) และในเวลากลางคืนไฟจะสว่างที่ด้านบนของโล่ ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นสีแดงหรือเขียว เพื่อให้แยกแยะได้ง่ายจาก แสงสุ่มใดๆ ก็ตามของพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีประชากรอาศัยอยู่

ทิศทางของเส้นเป้าหมายบนแฟร์เวย์ ความแคบ หรือเส้นวัดจะถูกพล็อตบนแผนที่นำทาง บนแผนที่ขนาดเล็กเป็นไปไม่ได้ที่จะวางป้ายนำสองอันในเวลาเดียวกัน จากนั้นใช้หนึ่งป้ายและเส้นหนึ่งและมีการจารึกคำอธิบายว่า "เครื่องหมายนำ 2 อัน" อยู่ข้างๆ สังกะสี -

เส้นส่วนเบี่ยงเบน ส่วนจำกัด และการเลี้ยวบนแผนที่จะแสดงด้วยเส้นประ และเส้นทางการวิ่งจะแสดงด้วยเส้นทึบค่าทิศทางของการจัดตำแหน่งจะแสดงบนแผนที่เฉพาะค่าจริงเท่านั้น

2. อุปกรณ์ช่วยลอยน้ำให้กับอุปกรณ์นำทาง

ประภาคารลอยน้ำเป็นเรือที่ติดตั้งอุปกรณ์ประภาคารและติดตั้งที่จุดยึดในตำแหน่งที่ระบุไว้บนแผนที่อย่างแม่นยำ (รูปที่ 34)

- สมอ

บนแผนภูมิการเดินเรือ เรือไฟจะถูกระบุด้วยป้ายที่ดูเหมือนเรือที่มีเสากระโดงอยู่ตรงกลาง ถัดจากชื่อและชื่อบนแผนที่ จะมีคำอธิบายที่สมบูรณ์เกี่ยวกับไฟไว้ด้วย ในบรรดาเครื่องช่วยเดินเรือแบบลอยน้ำนั้นมีความน่าเชื่อถือมากที่สุด หากประภาคารลอยน้ำไม่อยู่ในตำแหน่งปกติด้วยเหตุผลบางประการ สัญญาณที่ติดตั้งจะถูกยกขึ้น: ในระหว่างวัน ลูกบอลสีดำสองลูก ลูกหนึ่งอยู่ที่หัวเรือ อีกลูกอยู่ที่ท้ายเรือ ในเวลากลางคืน - สีแดงสองลูก ดวงไฟซึ่งติดตั้งไว้ที่หัวเรือและส่วนท้ายเรือทีละดวง ในระหว่างวัน แทนที่จะเป็นลูกบอลสีดำ อาจชูธงสีแดงสองอัน

ทุ่น (รูปที่ 35) เป็นตัวโลหะกลวงที่มีรูปร่างเป็นทรงกลมรูปทรงกรวยหรือทรงกระบอกโดยมีโครงสร้างส่วนบนแบบฉลุจับจ้องอยู่ที่อุปกรณ์ส่องสว่างซึ่งติดตั้งอยู่ มีอุปกรณ์พุกติดอยู่ที่ด้านล่างของตัวเครื่องที่เป็นโลหะ ลักษณะและสีของไฟจะขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของทุ่น เพื่อเตือนผู้นำทางในช่วงเวลาที่ทัศนวิสัยไม่ดีเกี่ยวกับอันตรายจากการนำทางในบริเวณใกล้เคียง ทุ่นจึงติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณหมอก - กระดิ่ง นกหวีด หรือแตร ที่ด้านข้างของทุ่น มีการระบุหมายเลขซีเรียลด้วยสีอันเป็นเอกลักษณ์

ทุ่นคือป้ายเตือนลอยน้ำรูปทรงกระบอก ทรงกรวย หรือรูปทรงอื่นๆ ติดตั้งที่จุดยึดเพื่อป้องกันอันตรายหรือแฟร์เวย์ เพื่อแยกทุ่นหนึ่งออกจากอีกทุ่นหนึ่ง ทุ่นเหล่านั้นจึงถูกทาสีด้วยสีที่ต่างกัน

เหตุการณ์สำคัญ (รูปที่ 36) - เสาไม้ที่ทอดสมอในแนวตั้งโดยมีรูปทรงด้านบน เสาจะลอยอยู่ในน้ำโดยใช้ทุ่นพิเศษติดอยู่ เหตุการณ์สำคัญมีสีและรูปร่างที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยให้นักเดินเรือสามารถกำหนดด้านที่ปลอดภัยของทางเดินของเรือได้

3. ระบบฟันดาบอันตรายจากการเดินเรือ

ขั้วโลกเหนือ ทุ่น หรือทุ่นจะถูกวางไว้ทางใต้ของอันตราย และเมื่อผ่านเรือจะต้องได้รับคำแนะนำตามกฎ: "ทิ้งป้ายไว้ทางเหนือแล้วไปจากทางใต้"

หลักชัยด้านทิศใต้ ทุ่นหรือทุ่นถูกติดตั้งไว้ทางเหนือของอันตรายตามกฎ: “ทิ้งป้ายไว้ทางใต้แล้วไปจากทางเหนือ”

เสาตะวันออก ทุ่น หรือทุ่นถูกวางไว้ทางทิศตะวันตกของอันตราย (“ทิ้งป้ายไว้ทางทิศตะวันออกแล้วไปจากทิศตะวันตก”)

หลักสำคัญทางทิศตะวันตก ทุ่นหรือทุ่นจะถูกวางไว้ทางทิศตะวันออกของอันตราย (“ทิ้งป้ายไว้ทางทิศตะวันตกแล้วไปจากทิศตะวันออก”)

เสาไขว้ ทุ่น หรือทุ่นถูกติดตั้งไว้เหนือสิ่งอันตรายใต้น้ำขนาดเล็กโดยตรง เช่น เหนือหินหรือตลิ่งใต้น้ำก้อนเดียว ซึ่งหมายความว่า: “เดินไปรอบ ๆ ป้ายทั้งสองด้าน”

ฟันดาบลอยน้ำหมายถึงการทำเครื่องหมายขอบด้านขวาและด้านซ้ายของแฟร์เวย์ (สัมพันธ์กับเรือที่เคลื่อนจากทะเลไปยังฝั่ง) ระบบการฟันดาบบริเวณขอบเขตของแฟร์เวย์นี้เรียกว่าระบบด้านข้าง (ด้านข้าง)

เพื่อระบุแกนของแฟร์เวย์และเส้นทางที่แนะนำบนพื้นที่น้ำขนาดใหญ่ ตลอดจนระบุเส้นการเดินทางโดยไม่มีเครื่องหมายนำบนเส้นวัด จึงได้นำระบบแกนมาใช้ วิธีการฟันดาบแบบลอยตัวเหมือนกัน แต่มีสีพิเศษและลักษณะของแสง

นอกเหนือจากระบบที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับการฟันดาบอันตรายในการเดินเรือและการทำเครื่องหมายขอบเขตของแฟร์เวย์และหลักสูตรที่แนะนำแล้ว ยังมีป้ายสำหรับการฟันดาบเรือที่จม อุปกรณ์ตกปลาและสายเคเบิล การทำเครื่องหมายจุดทอดสมอและสถานที่กักกัน
ดังนั้นการใช้บีคอน GPS ร่วมกับระบบสัญญาณเตือนภัยที่ดีจึงช่วยปกป้องรถของคุณจากขโมยรถได้อย่างน่าเชื่อถือ และแม้ว่าผู้โจมตีจะสามารถขับรถออกไปได้ แต่คุณก็สามารถติดตามตำแหน่งของรถและส่งคืนได้เสมอ สัญญาณ GPS เป็นอุปกรณ์ค้นหาที่ออกแบบมาเพื่อกำหนดพิกัด GPS ของตำแหน่งของวัตถุเป็นระยะ
สัญญาณติดตาม GPS/Glonass ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ (หรือวัตถุที่สามารถเคลื่อนย้ายอื่น ๆ ) เพื่อที่จะซ่อนไว้จากสายตาที่สอดรู้สอดเห็น โดยปกติแล้วบีคอนค้นหาจะมีขนาดไม่ใหญ่ไปกว่ากล่องไม้ขีด จึงสามารถซ่อนไว้ที่ใดก็ได้
บีคอนสามารถทำงานได้ทั้งจากเครือข่ายออนบอร์ดและแบบอัตโนมัตินานถึง 3 ปี ขึ้นอยู่กับรุ่นและสภาพการใช้งาน

อาจถึง- สถานที่สำคัญทางการเดินเรือที่แสดงโครงสร้างในลักษณะหอคอย หอฉลุ หรือปิรามิด มีอุปกรณ์เกี่ยวกับการมองเห็นและแหล่งกำเนิดแสงที่มองเห็นได้ชัดเจนจากทะเล หอคอยประภาคารมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งโดยมีรูปร่างและสีสันที่โดดเด่น

หอคอยประภาคาร (รูปที่ 124) มีลักษณะทรงกระบอก ทรงกรวย ปริซึม เสี้ยม งานฉลุ และแบบผสมต่างๆ

ประภาคารมักจะมีบุคลากรคอยให้บริการ บีคอนจำนวนมากมีความสามารถในการส่งสัญญาณหมอกและสามารถทำหน้าที่เป็นบีคอนวิทยุไปพร้อมๆ กัน กระโจมไฟมีช่วงการมองเห็นทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญ

ตามที่ตั้งประภาคารจะแบ่งออกเป็นชายฝั่งทะเลและลอยน้ำและตามวัตถุประสงค์ที่พวกเขาได้รับ ระบุและระบุ เลี้ยว เตือนและนำทาง

ประภาคารชายฝั่งได้รับการติดตั้งบนที่สูง ยื่นออกไป และปลายชายฝั่ง (แหลม) ที่มองเห็นได้ชัดเจนจากทะเล

ประภาคารทางทะเลถูกสร้างขึ้นห่างไกลจากชายฝั่งในทะเลเปิดบนฐานธรรมชาติ (เกาะ) หรือฐานรากเทียม

ในบรรยากาศที่ชัดเจน แสงของบีคอนสามารถมองเห็นได้ในระยะไกล และในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในระยะทางที่สั้นกว่า

จากการพิจารณาหลายประการ ในปัจจุบันพวกเขามุ่งมั่นที่จะค้นหาประภาคารที่ระดับความสูงไม่เกิน 100 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล

ข้าว. 124. ประภาคารชายฝั่ง

ข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้กำหนดไว้สำหรับประภาคารสมัยใหม่: ทัศนวิสัยจะต้องดีทั้งกลางวันและกลางคืน ซึ่งได้จากความสูง รูปร่าง และสีของหอคอย และอัตราส่วนรูรับแสงของอุปกรณ์เกี่ยวกับแสง ตำแหน่งของประภาคารจะต้องถูกทำเครื่องหมายบนแผนที่อย่างถูกต้อง อุปกรณ์ประภาคารจะต้องมีความเป็นไปได้ที่จะไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะเข้าใจผิดว่าแสงประภาคารเป็นแสงชายฝั่งโดยไม่ตั้งใจ กระโจมไฟที่มีลักษณะเหมือนกันไม่ควรติดตั้งให้ห่างจากกันเกิน 80 ไมล์

บน เวทีที่ทันสมัยแหล่งกำเนิดแสงบีคอน ได้แก่ ไฟฟ้า อะเซทิลีน ไฟแก๊ส และเลเซอร์

ในปัจจุบัน เนื่องจากมีการสร้างหลอดไส้ชนิดใหม่ที่มีกำลังส่องสว่างมหาศาล แหล่งกำเนิดแสงไฟฟ้าจึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่หลอดอื่นๆ

ไฟมักใช้ในอุปกรณ์ให้แสงสว่างของบีคอนและป้ายต่างๆ สีขาว- นอกจากนี้ยังใช้สีส้ม สีแดง เขียวน้อยกว่า และสีไฟสีน้ำเงินที่หายากมากด้วย

ไฟมีช่วงการมองเห็นทางภูมิศาสตร์และการมองเห็น ช่วงการมองเห็นทางแสงขึ้นอยู่กับความเข้มของแสง

ในระหว่างวัน บีคอนและสัญญาณต่างๆ จะถูกจดจำโดย รูปร่างและสีและในเวลากลางคืน - ตามลักษณะของไฟ

ไฟที่เริ่มต้นด้วยไฟกะพริบจะปรากฏขึ้นเป็นระยะๆ ดังนั้นจึงไม่รวมความเป็นไปได้ที่ไฟเหล่านี้จะเข้าใจผิดว่าเป็นไฟแบบสุ่ม สามารถตรวจสอบระยะเวลาของแสงแต่ละดวงได้ด้วยนาฬิกาจับเวลา

ระยะเวลาแสงสว่างคือเวลาที่ระบบต้องผ่านวงจรการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่มีอยู่ในระบบหรือระยะเวลาหลังจากที่ลักษณะของไฟเกิดซ้ำในลำดับเดียวกัน

ในเวลากลางคืน ส่วน (มุม) ของไฟจะใช้เพื่อระบุแฟร์เวย์ รวมถึงพื้นที่อันตรายในการเดินเรือ ภาคถูกสร้างขึ้นโดยโล่พิเศษหรือตัวกรองแสงซึ่งติดตั้งอุปกรณ์แสงของบีคอนและไฟ

ไฟ(ป้ายเรืองแสง) - โครงสร้างถาวร - โครงโลหะฉลุหรือโครงไม้พร้อมอุปกรณ์ให้แสงสว่างทำงานอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องโดยบุคลากร ทัศนวิสัยของแสงในเวลากลางคืนอาจสูงถึง 15 ไมล์

ข้าว. 125. ป้ายเดินเรือ

การเดินเรือเข้าสู่ระบบ- โครงสร้างมีโครงสร้างเบากว่าประภาคารพร้อมอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ทำงานอัตโนมัติ ป้ายนำทาง (รูปที่ 125) เช่นเดียวกับประภาคารคือ

รูปทรงต่างๆ ก่อสร้างด้วยหิน อิฐ คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก โลหะ และไม้ บางครั้งบนชายฝั่งหิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ skerry จุดที่โดดเด่นจะถูกทาสีแทนเครื่องหมายการนำทาง จุดต่างๆ จะถูกนำไปใช้กับหิน ก้อนหิน ก้อนหินขนาดใหญ่แต่ละก้อน ฯลฯ ด้วยสีขาว สีดำ หรือสีแดง ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเข้าใกล้

ระยะการมองเห็นของไฟสัญญาณนำทางอยู่ที่ 15 ไมล์ ป้ายนำทางสามารถมีไฟส่องสว่างหรือไม่ส่องสว่างได้ พิสัยการเดินเรือเป็นระบบของบีคอน สัญญาณนำทาง หรือไฟตามลำดับที่ตั้งอยู่บนชายฝั่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อกำหนดโซนแคบ (แถบหรือเซกเตอร์) ที่ปลอดภัยสำหรับการนำทาง

เป้าหมาย(รูปที่ 126) แบ่งออกเป็น เส้นตรง การเล็ง ช่อง และเปอร์สเป็คทีฟ

เป้าหมายเชิงเส้น - ระบบของสัญญาณสองหรือสามสัญญาณ (ไฟ) แกนสมมาตรซึ่งตั้งอยู่บนเส้นเดียวกันทิศทางที่สอดคล้องกับทิศทางที่กำหนด (แกนของแฟร์เวย์)

เป้าหมายสายตาและช่อง - ระบบของสัญญาณสามดวง (ไฟ) ซึ่งอยู่ที่จุดยอดของสามเหลี่ยมหน้าจั่ว เพื่อให้ความสูงของรูปสามเหลี่ยมอยู่ในแนวเดียวกับทิศทางที่กำหนด (แกนของแฟร์เวย์) เป้าหมายการมองเห็นช่วยให้มั่นใจในการนำทางในทิศทางที่กำหนดภายในแถบแคบ และเป้าหมายสล็อตช่วยให้มั่นใจในการนำทางภายในส่วนแคบ ซึ่งสัมพันธ์กับแกนของแฟร์เวย์อย่างสมมาตร

เป้าหมายที่มีแนวโน้มดีคือระบบของป้าย (ไฟ) หลายคู่ที่ตั้งอยู่ในระยะห่างเท่ากันในลักษณะที่แกนสมมาตรของทั้งระบบเกิดขึ้นพร้อมกับทิศทางที่กำหนด (แกนของแฟร์เวย์)

บีคอนวิทยุ- สถานีวิทยุส่งสัญญาณที่ใช้เป็นจุดอ้างอิงในการระบุตำแหน่งหรือแนวแยกตำแหน่งของเรือ ตามวัตถุประสงค์ อุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ให้บริการบีคอนวิทยุปกติจะได้รับการติดตั้ง ณ จุดที่ทราบพิกัดอย่างแม่นยำ

ขึ้นอยู่กับลักษณะของการออกแบบระบบการแผ่รังสี (เสาอากาศ) บีคอนวิทยุแบ่งออกเป็น:

1. บีคอนวิทยุแบบวงกลมที่ออกแบบมาเพื่อระบุตำแหน่งของเรือโดยใช้เครื่องค้นหาทิศทางด้วยวิทยุของเรือ บีคอนวิทยุแบบปล่อยคลื่นแบบวงกลมจะรวมกันเป็นกลุ่มและมักจะทำงานบนความถี่เดียวกันตามกำหนดเวลา
2. บีคอนวิทยุบอกทิศทาง ใช้เพื่อนำทางนักเดินเรือบนเรือที่ไม่มีเครื่องค้นหาทิศทาง
3. บีคอนวิทยุรอบทิศทางพร้อมการเคลื่อนที่เป็นวงกลมของรูปแบบการแผ่รังสี บีคอนวิทยุดังกล่าวรวมถึงบีคอนวิทยุ VRM-5, "Consol" สัญญาณบีคอนวิทยุจะได้รับโดยใช้เครื่องรับของเรือธรรมดาที่มีเสาอากาศแนวตั้ง ระยะของบีคอนวิทยุเหล่านี้เกินช่วงของบีคอนวิทยุแบบแผ่รังสีโดยตรง

อุปกรณ์นำทางสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของบีคอนวิทยุของแต่ละกลุ่มได้ในคู่มือ “วิศวกรรมวิทยุช่วยอุปกรณ์นำทาง”

เรดาร์ชายฝั่งช่วยให้สามารถควบคุมการปฏิบัติงานของเรือได้แบบรวมศูนย์ในพื้นที่ครอบคลุมของสถานี ด้วยการใช้เรดาร์ชายฝั่ง คุณสามารถดูพื้นที่น้ำทั้งหมดของท่าเรือและเข้าใกล้ท่าเรือได้ตลอดเวลาของวัน โดยไม่คำนึงถึงสภาพการมองเห็นและสภาพอากาศ ระบบขีปนาวุธนำวิถีภายในประเทศ Raskat ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคสูง ได้ให้บริการนำร่องในท่าเรือหลายแห่งของเรามาหลายปีแล้ว