รัสเซียห้าพันกิโลเมตร: ทดลองขับ Nissan Terrano เป็นเวลานาน Nissan Terrano รุ่นปรับปรุงมีเซอร์ไพรส์อะไรบ้าง? เราตรวจสอบสิ่งนี้บนถนนใกล้กรุงมอสโกและ “Nissan Terrano ขอคำแนะนำว่าควรเติมน้ำมันเบนซินชนิดใด”
➖ เกณฑ์สกปรกอย่างต่อเนื่อง
➖ ฉนวนกันเสียง
➖ การยศาสตร์
ข้อดี
➕ การควบคุม
➕ ระบบกันสะเทือน
➕ คุ้มค่า
ข้อดีและข้อเสียของ Nissan Terrano ปี 2018-2019 ในตัวถังใหม่ได้รับการระบุตามรีวิวจากเจ้าของจริง ดูรายละเอียดข้อดีและข้อเสียของ Nissan Terrano 1.6 และ 2.0 พร้อมเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติ ขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ 4x4 ได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
รีวิวของเจ้าของ
รถเป็นความคิดที่ไม่เลว คุณภาพการสร้างเป็นเลิศ ความสามารถข้ามประเทศและการกวาดล้างเป็นที่น่าพอใจ
ยิ่งไปกว่านั้น Nissan Terrano ใหม่นี้ยังเป็นรถที่มีเสียงดังมาก! จำเป็นต้องมีฉนวนกันเสียงที่สมบูรณ์ หลังจากขับรถไปสองชั่วโมง คุณต้องออกไปฟังความเงียบ ฉันจะสังเกตเกณฑ์ที่สกปรกอยู่เสมอการขาดแสงสว่างในห้องโดยสารในแถวหลังและการทำงานของเตาที่มีเสียงดัง
Alexey Sergeevich ขับรถ Nissan Terrano 2.0 (143 แรงม้า) 4WD MT 2015
การแสดงครั้งแรกเต็มไปด้วยข้อดีและข้อเสีย ก่อนอื่นเกี่ยวกับข้อดี หลังจาก Tiida คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในรถจี๊ป รถขนาดใหญ่บนท้องถนนดูเหมือนจะไม่เป็นอย่างนั้นอีกต่อไป ทัศนวิสัยบนท้องถนนและความสะดวกสบายทางจิตใจของคุณดีขึ้นอย่างมาก
ฉันพอใจมากกับการขับรถตอนกลางคืน - ไฟถนนนั้นยอดเยี่ยมและสม่ำเสมอทั่วทั้งเลน รถดูดซับการกระแทก รู คลื่น และขยะอื่นๆ ได้ดีบนถนนของเรา กระบวนการขับขี่เป็นไปอย่างสะดวกสบายและน่าพึงพอใจตั้งแต่เริ่มขับจนสิ้นสุดการจอดรถ มุมมองจากกระจกและจากภายในรถก็ไม่เป็นที่น่าพอใจทุกอย่างดีและสวยงาม
ข้อเสียเริ่มตั้งแต่วินาทีแรกที่คุณเข้าไปในรถ - ด้วยความสูง 180 ซม. ทำให้นั่งไม่สบายขาของคุณไม่สามารถอยู่ใต้พวงมาลัยได้แม้ว่าจะดันเบาะไปด้านหลังก็ตาม ในทำนองเดียวกัน เมื่อสิ้นสุดการขับขี่ การลงจากรถก็ไม่สะดวกและอึดอัดเช่นกัน ใครๆ ก็พูดถึงที่วางเท้ากว้าง มันสกปรกและทำให้กางเกงเปื้อนเมื่อเข้าออก
การออกแบบซีลประตูและหน้าต่างด้านหลังไม่ดี ฝุ่นเกาะอยู่ใต้ขอบด้านบนของประตูได้ง่าย และเมื่อเปิดออก ก็จะตกลงไปด้านในอย่างมีความสุข ที่หน้าต่างด้านหลังมีเพียงช่องว่างระหว่างกระจกกับซีลซึ่งจะอุดตันด้วยสิ่งสกปรกในเวลาอันสั้นที่สุด และนี่ไม่ใช่ข้อบกพร่อง - นี่คือตัวแม่ของแนวคิดการออกแบบของเขา!
เจ้าของขับ 2017 Nissan Terrano 2.0 (143 แรงม้า) AT AWD
รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 1985 แต่มันถูกเรียกว่า Nissan Terrano จนถึงปี 2004 เท่านั้น หลังจากนั้นโมเดลก็เปลี่ยนชื่อเป็น Nissan Pathfinder ชื่อก่อนหน้านี้ถูกตั้งให้กับรถยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งประกอบขึ้นบนพื้นฐานของ Renault Duster หลังจากนั้นรถก็เปลี่ยนคลาสเป็น SUV ขนาดเต็ม
ข้อมูลอย่างเป็นทางการ (ลิตร/100 กม.)
| เครื่องยนต์ | การบริโภค (เมือง) | การบริโภค (ทางหลวง) | ไหล (ผสม) |
|---|---|---|---|
| เบนซิน 1.6 MT (เกียร์ธรรมดา) | 9.3 | 6.3 | 7.4 |
| เบนซิน 2.0 MT (เกียร์ธรรมดา) | 10.1 | 6.4 | 7.8 |
| เบนซิน 2.4 MT (เกียร์ธรรมดา) | 15.8 | 10.3 | 12.9 |
| ดีเซล 2.7 ตัน (เกียร์ธรรมดา) | 11.9 | 8.7 | 10.0 |
| 2.7 เอที ดีเซล (อัตโนมัติ) | 13.1 | 9.3 | 11.9 |
| ดีเซล 3.0 ตัน (เกียร์ธรรมดา) | 11.3 | 7.4 | 8.8 |
| 3.0 AT ดีเซล (อัตโนมัติ) | 12.7 | 8.2 | 9.8 |
รุ่นที่ 1
มีการติดตั้งเครื่องยนต์หลายตัวใน Nissan Terrano รุ่นแรก หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์ดีเซล 2.7 ลิตร ที่ให้กำลังสูงถึง 100 แรงม้า สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือหุ่นยนต์สี่สปีดก็ได้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 10.3 ลิตร มีตัวแทนน้ำมันสองคน: 2.4 และ 3.0 ลิตร
ตัวแรกสามารถพัฒนากำลังได้ 103 หรือ 124 แรงม้า มีกลไกเฉพาะและมีปริมาณการใช้ก๊าซ 12.1 ลิตร อย่างที่สองสามารถอวดม้าได้ 149 หรือ 155 ตัวรวมทั้งตัวเลือกการส่งทั้งสองแบบ ที่นี่ การบริโภคที่แท้จริงถึง 14.4 ลิตร ระดับการตัดแต่งทั้งหมดติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น
รุ่นที่ 2
ในปี 1993 SUV รุ่นที่สองที่ประสบความสำเร็จพอสมควรปรากฏตัวในตลาดทั่วโลก นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและอุปกรณ์อย่างเห็นได้ชัด ยังมีรายการใหม่ๆ ในการเลือกเครื่องยนต์อีกด้วย ดีเซล 2.7 ยังคงเหมือนเดิม แต่ไม่มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ เพิ่มหน่วยขนาด 3.2 ลิตรลงไป กำลังของมันคือ 150 แรงม้า แต่เขาเดินด้วยปืนกลเท่านั้น เครื่องยนต์นี้ใช้เชื้อเพลิง 11.4 ลิตร ช่วงน้ำมันเบนซินก็เปลี่ยนไปเช่นกัน หน่วย 2.4 ลิตรได้รับกำลังคงที่ 124 แรงม้า ทุกสิ่งทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม
มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการติดตั้งขนาดสามลิตร ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่สองตัว: 3.3 และ 3.5 ลิตร อันแรกผลิตแรงม้าได้ 170 แรงม้าเสมอ ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น แต่อาจมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเหมือนกับรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการกำหนดค่านี้คือ 14.9 ลิตร ความแปลกใหม่ของน้ำมันเบนซินครั้งที่สองพัฒนากำลัง 241 แรงม้า ที่นี่ผู้ซื้อสามารถเลือกระบบส่งกำลังทั้งสองแบบได้แล้ว แต่ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ใช้เชื้อเพลิงไป 15.7 ลิตรที่นี่
ในการพักผ่อนครั้งแรกในปี 1996 พวกเขาตัดสินใจที่จะไม่แตะต้องสิ่งใดในทางเทคนิค แต่ในครั้งที่สองซึ่งเกิดขึ้นในปี 1999 หน่วยดีเซล 3.2 ลิตรถูกแทนที่ด้วยหน่วยสามลิตรที่มีความจุ 154 แรงม้า มันมาพร้อมกับทั้งระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิง 9.6 ลิตร
“ความผิดพลาดครั้งใหญ่ที่สุดของฉันคือฉันใช้รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ฉันอยากใช้รถไปเที่ยวธรรมชาติ แต่เมื่อไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ไม่มีอะไรทำเลย ใช่ครับ ขับได้หลายจุด แต่จะใช้เวลานานกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาก ฉันพอใจกับทุกสิ่งทุกอย่าง แม้กระทั่งค่าใช้จ่าย ฉันคิดว่าเป็นเรื่องปกติที่จะสิ้นเปลือง 17 ลิตร” Valery จาก Smolensk เขียน
“ฉันซื้อรถเพราะว่าราคาแพงและอยู่ในสภาพดี และฉันแค่ต้องการรถ SUV ใหม่ นิสสันคันนี้กลายเป็นตัวแทนที่คู่ควรของตระกูลนี้ เอาชนะความยากลำบากได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ว่าจะกินน้ำมันเบนซินมากก็ตาม บรรทัดฐานของฉันคือ 18 ลิตร” มิทรีจาก Rostov กล่าว
“รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ชื่นชอบการพักผ่อน คุณเพียงแค่ต้องใช้รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้การเดินทางแบบออฟโรดไม่เป็นปัญหาระหว่างทางไปยังจุดพักผ่อนที่คุณต้องการ ร้านเสริมสวยมีความสะดวกสบาย มีประโยชน์ใช้สอยและกว้างขวางมาก ผู้ใหญ่ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ห้าคนเข้ากันได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ปัญหาเดียวคือการบริโภคสูง มีขนาด 17 ลิตร” มิคาอิลจากออมสค์ตอบ
รุ่นที่ 3
รุ่นที่สามซึ่งเปิดตัวในปี 2014 ติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 (114 แรงม้า) และ 2.0 (143 แรงม้า) ลิตร ทั้งไดรฟ์และกระปุกเกียร์ทั้งสองจับคู่กัน มีเพียงกลไกเท่านั้นที่กลายเป็นหกสปีดแล้ว ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินอยู่ที่ 7.5 และ 8.6 ลิตร
“ ฉันเลือกแพ็คเกจที่ประหยัด แต่ยังทรงพลังสำหรับตัวเองด้วยเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ฉันไปตกปลาและล่าสัตว์ได้โดยไม่ยาก เพราะถนนนั้นมีอยู่สำหรับฉัน แม้ว่าในที่ซึ่งโดยหลักการแล้วจะไม่มีอยู่จริงก็ตาม ฉันชอบการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ฉันไม่เคยเอาเต็นท์ติดตัวไปเที่ยวพักผ่อนเลยเพราะฉันนอนในรถเหมือนอยู่บ้าน ข้อดีอีกอย่างคือการบริโภคน้ำมันเบนซิน ฉันไม่ได้ใช้เงินเกิน 10 ลิตร” Egor จากมอสโกกล่าว
“ฉันซื้อรถมือสอง แต่เนื่องจากผลิตในปี 2559 จึงอยู่ในสภาพโชว์รูม ฉันไม่รู้ว่าทำไมรถถึงไม่ถูกใจเจ้าของคนก่อน แต่ฉันพอใจกับทุกสิ่งที่นี่ โดยเฉพาะในราคาที่ฉันจ่ายไป ฉันไม่ได้หวังอะไรที่ดีกว่าสำหรับตัวเอง ฉันเคยคิดว่า SUV ทุกคันกินน้ำมันมาก แต่รุ่นนี้ทำให้ฉันประหลาดใจอย่างมาก - ในเมืองนี้มีเพียง 10 ลิตรเท่านั้น” Gennady จาก Krasnodar เขียน
“รถ SUV ที่ยอดเยี่ยมที่ยังนั่งสบายภายในรถ ซึ่งหาได้ยากในทุกวันนี้ นอกจากนี้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังอยู่ในระดับรถเก๋งในเมือง - 9 ลิตร” Stanislav จาก Astrakhan กล่าว
“ ฉันแนะนำให้ทุกคนซื้อรถคันนี้เพราะสำหรับเงินประเภทนั้นมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาสิ่งที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ที่ดี แถมยังประหยัดอีกด้วย มีการใช้เชื้อเพลิงในปริมาณ 10 ลิตร” Nikita จาก Petrozavodsk เขียน
Nissan Terrano เป็นรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัดซึ่งเป็นรุ่น Nissan แบบออฟโรดที่ราคาไม่แพงที่สุด ปัจจุบัน Terrano ปี 2014 กำลังถูกผลิตขึ้น ซึ่งไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับ Terrano ในสองเจเนอเรชั่นที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นที่สามที่ทันสมัยเป็นรถครอสโอเวอร์รุ่น Renault Duster ที่ได้รับการดัดแปลง โดยพื้นฐานแล้วทั้งสองรุ่นที่เหมือนกัน แต่รถญี่ปุ่นดูมีเกียรติมากกว่าเนื่องจากการออกแบบรูปลักษณ์และอุปกรณ์เพิ่มเติม Terrano ใหม่กำลังเปิดตัวในอินเดียและรัสเซีย
การนำทาง
เครื่องยนต์นิสสัน เทอร์ราโน อัตราการบริโภคอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.
น้ำมันเบนซิน:
- 1.6, 114 ลิตร วินาที, แบบธรรมดา, ด้านหน้า, 10.9 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 9.3/6.3 ลิตรต่อ 100 กม.
- 2.0, 143 ลิตร p. ธรรมดา เต็ม 10.7 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 10.1/6.4 ลิตรต่อ 100 กม.
- 2.0, 143 ลิตร ป.ล. อัตโนมัติ เต็ม 11.5 วินาที ถึง 100 กม./ชม. 11.3/7.2 ลิตร ต่อ 100 กม.
รีวิวจากเจ้าของรถ Nissan Terrano
พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดา 2WD
- สเวียโตสลาฟ, เพนซา. Renault Duster เป็นรถที่เรียบง่ายในทุกแง่มุม ทั้งด้านโครงสร้างและด้านการจัดการก็เหมือนกับรถ Lada ของโซเวียตของเรา รถขับง่าย อัตราเร่ง และเบรกได้ดี อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบธรรมดาและ 1.6 9-11 ลิตร
- วลาดิมีร์, อีร์คุตสค์ Renault Duster เป็นรถครอสโอเวอร์สำหรับทุกโอกาส อเนกประสงค์และนุ่มนวล มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา เมื่อใช้ควบคู่นี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 9 ถึง 10 ลิตรของน้ำมันเบนซิน
- อเล็กซานเดอร์, ลีเปตสค์. ฉันซื้อรถคืนในปี 2014 โดยสั่งจองล่วงหน้า ฉันกลายเป็นหนึ่งในผู้ซื้อรายแรกๆ ฉันตั้งตารอรถคันนี้มาก แม้ว่าจะเป็นสำเนาของ Renault Duster ก็ตาม เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่นดูน่าประทับใจและมีเอกลักษณ์มากกว่าในสไตล์ของ Nissan รุ่นอื่น ฉันเลือกแพ็คเกจพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์สำหรับ Terrano นี้เพียงพอต่อความต้องการในเมือง รถขับเคลื่อนล้อหน้าและสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่พบการเสียที่ร้ายแรงหรือไม่คาดคิด การซ่อมแซมทั้งหมดดำเนินการโดยศูนย์บริการของบริษัทเท่านั้น รถใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย ประหยัด และเหมาะสำหรับครอบครัว ทุกอย่างในห้องโดยสารเรียบง่ายและมีรสนิยม จะเห็นได้ว่าการตกแต่งภายในมีความสมบูรณ์และคุณภาพสูงกว่าของ Duster แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้จะเป็นรถคันเดียวกันก็ตาม
- แม็กซิม, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันคิดอยู่นานว่าจะทำยังไงดี - Duster หรือ Nissan อย่างหลังดูเหมือนจะมีชื่อเสียงมากกว่า - มันยังคงเป็นแบรนด์ แต่ในความเป็นจริงคุณสามารถนับความแตกต่างจากฝรั่งเศสได้ในมือข้างเดียว โดยทั่วไปฉันชอบรถญี่ปุ่น บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันถึงเลือก Terrano ฉันชอบรถ - มันประหยัดในเมืองกินน้ำเพียง 10 ลิตรต่อร้อย ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา รถไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด เนื่องจากไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่สำหรับในเมืองหรือถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ รถคือสิ่งที่คุณต้องการ
- แอนนา, นิโคลาเยฟ. Terrano มอบให้ฉันในวันเกิดของฉัน รถยังใหม่อยู่สำเนามือสองปี 2014 ไม่มีอาการเสียหนักใดๆ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และเกียร์ธรรมดา สิ่งที่คุณต้องการสำหรับมือใหม่ที่ไม่ต้องการซื้อ TAZ ฉันชอบ Duster เขากินเฉลี่ย 10 ลิตร
- ยานา, โนโวซีบีสค์. ครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบายและราคาไม่แพงในการใช้งาน ฉันมี Terrano ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 10-11 ลิตรต่อ 100 กม.
- Oleg ภูมิภาคเลนินกราด รถคันนี้ผลิตในปี 2558 และวิ่งได้ 80,000 กม. ในสองปี รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์ธรรมดา ฉันเลือกตัวเลือกแบบขับเคลื่อนล้อหน้า - ฉันเชื่อว่ารถคันนี้ไม่ต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ไม่มีประโยชน์อะไร นอกจากนี้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ายังมีอัตราเร่งที่ดีกว่า - ฉันตรวจสอบกับเพื่อน ๆ ด้วยตัวเอง รถครอสโอเวอร์ของฉันกินน้ำมันโดยเฉลี่ย 10-11 ลิตรในเมือง
พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดา 4WD
- ลาริซา, ปีเตอร์. รถค่อนข้างทันสมัยแม้จะมีการออกแบบของ Logan ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 ก็ตาม ได้ยินมาว่า Duster ตัวใหม่จะเปิดตัวในปีนี้ อยากได้จริงๆ ในขณะเดียวกัน Terrano ก็เหมาะกับฉัน เครื่องยนต์ 1.6 และกระปุกเกียร์ธรรมดานั้นไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้ในการใช้งาน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแบบขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ที่ 10-11 ลิตร
- จูเลีย, ทอมสค์. รถถูกสร้างขึ้นสำหรับถนนขรุขระของเรา มีระบบกันสะเทือนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ กล่าวโดยสรุป นิสสันยังคงยึดถือกฎเกณฑ์เช่นเคย ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดาจะสิ้นเปลืองไม่เกิน 10-11 ลิตร
- นิกิตา, ภูมิภาคนิจนีนอฟโกรอด แน่นอนว่าฉันต้องเลือกระหว่าง Terrano และ Duster Elsi Duster เป็นเวอร์ชันสูงสุดหาก Terrano มีราคาแพงกว่าฉันก็ใช้การกำหนดค่านี้ - ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดาและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ฉันชื่นชมรถสำหรับการออกแบบแบบออฟโรดที่มีสไตล์ ที่ดียิ่งกว่ารุ่นดั้งเดิมด้วยซ้ำ มันดูดั้งเดิมมากขึ้นและเหมือนกับ Nissan จริงๆ ดูเหมือนว่าในความเป็นจริง Early Duster นี้เป็นสำเนาของ Nissan และไม่ใช่ในทางกลับกัน โอเค แต่รถก็ยอดเยี่ยมสำหรับเงินที่เสียไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11 ลิตรต่อ 100 กม.
- Vasily ภูมิภาค Stavropol ฉันซื้อรถในปี 2558 ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ฉันเลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ขับเคลื่อนสี่ล้อ ครอสโอเวอร์นี้ทำงานได้ดีทั้งแบบออฟโรดและในเมือง แม้ว่าเราจะต้องยอมรับว่ารถมีน้ำหนักเบากว่าเมื่อเทียบกับ Lada 4x4 โดยทั่วไปแล้ว แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง แต่ไม่ว่าในกรณีใด ฉันคิดว่า Terrano เป็นรถที่ทันสมัยกว่า Duster และยิ่งกว่านั้น Lada 4x4 หรือ Chevrolet Niva ฉันมีเกียร์ธรรมดา อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 10-12 ลิตรต่อ 100 กม.
- อนาโตลี, คาลินินกราด. ด้วยรถคันนี้ฉันไม่กลัวอุปสรรคใดๆ ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.6 พร้อมเกียร์ธรรมดาและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มันพุ่งทะยานสู่ทางออฟโรดเหมือนกับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ของจริง แต่จริงๆ แล้ว เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง แม้ว่าคุณจะสามารถสนุกสนานไปกับสภาพเมือง ในกองหิมะ ฯลฯก็ตาม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 10-11 ลิตร
- เอเลน่า, ยาโรสลาฟล์. รถยนต์คันนี้ผลิตในปี 2558 พร้อมเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 115 แรงม้า ฉันประทับใจมากกับ Nissan Terrano ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดีและเป็น SUV ที่เต็มเปี่ยมในระดับหนึ่ง กินได้เฉลี่ย 10-11 ลิตร ฉันมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
- บอริส, ภูมิภาคนิซนีนอฟโกรอด ฉันต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีแบรนด์ที่เป็นที่รู้จัก ราคาต่ำ และความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศที่ดี นี่คือสิ่งที่ Duster ของฉันกลายเป็น - ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา รถยนต์ราคาประหยัดที่มีอัตราการสิ้นเปลืองในเมือง 10-12 ลิตร
พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เกียร์ธรรมดา 4WD
- อิกอร์, รอสตอฟ. รถยนต์ที่ผลิตในปี 2559 สำหรับ ตลอดทั้งปีขับรถไป 50,000 กม. ฉันมีรุ่นท็อปรุ่นหนึ่งที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ให้กำลังประมาณ 140 แรงม้า ค่อนข้างเชื่อถือได้และประหยัดหากใช้เกียร์ธรรมดา ปริมาณการใช้ในเมืองโดยเฉลี่ย 10-11 ลิตรและบนทางหลวงไม่เกิน 8 ลิตร โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับรถ วัสดุภายในห้องโดยสารอย่างดี นั่งสบายมาก แม้ว่าภายใน Terrano คุณจะสัมผัสบรรยากาศได้จากรถคันอื่น นั่นคือ Renault Logan ปี 2005 แต่ไม่เป็นไร ราคาเป็นตัวกำหนดทุกสิ่ง
- นิโคไล, โดเนตสค์. นี่คือ SUV จริงๆ และฉันไม่ได้พูดเกินจริง ก่อนอื่นเลย ฉันจะยกย่องรถสำหรับการออกแบบที่ดุดัน เครื่องยนต์ 2 ลิตรที่ทรงพลัง และเกียร์ธรรมดาที่มีประสิทธิภาพ แน่นอนว่ามีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและตัวเลือกทั้งหมด ประการที่สองประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง - ในเมืองอยู่ที่ 11 ลิตรบนทางหลวงถึง 8 ลิตรและปริมาณการใช้รถออฟโรดไม่เกิน 12-13 ลิตรต่อร้อย โดยทั่วไปแล้วฉันชอบรถมันถูกสร้างขึ้นเพื่อความบันเทิง
- โอลก้า, เบลโกรอด. รถตอบโจทย์ทุกความต้องการของฉัน เชื่อถือได้และไดนามิกด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และเกียร์ธรรมดาไม่ทำให้เกิดปัญหาหรือรถเสีย อัตราการสิ้นเปลือง 10-12 ลิตรต่อ 100 กม.
- สตานิสลาฟ, ตัมบอฟ. ฉันจ่ายเงินจำนวนมากสำหรับรถครอสโอเวอร์คันนี้ และไม่เสียใจเลยที่ไม่ได้ซื้อ Duster ระดับบนไปมากกว่านี้ ฉันมีรถระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสิ้นเปลืองมากถึง 12 ลิตรต่อ 100 กม. มีเครื่องยนต์ 2.0 และเกียร์ธรรมดา
- Oleg ภูมิภาคมอสโก ตัวอย่างการใช้งาน Nissan Terrano 2014 ฉันซื้อมันทางออนไลน์ผ่านโฆษณาส่วนตัวและได้รับสำเนาระยะทาง 80,000 กม. สดมากหรือน้อย เครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดาสภาพดี ขับได้แม้จำเป็น โดยรวมแล้วฉันพอใจกับรถนี้ ยกเว้นปัญหาเล็กน้อย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 10-11 ลิตรในรอบเมือง
- นาตาลียา, เอคาเทรินอสลาฟล์. Terrano เป็นรถแฟชั่นที่คุ้มค่าหากคุณต้องการประหยัดเงิน ในเมืองมีอัตราการสิ้นเปลืองประมาณ 11 ลิตรต่อร้อย ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และเกียร์ธรรมดา เป็นรถที่คุ้มค่า ผมจะซื้อรุ่นใหม่
- อเล็กซานเดอร์, อีร์คุตสค์. ฉันชอบ Nissan Terrano ฉันไม่ใช่คนชอบเรียกร้อง แล้วถ้าเขาเป็นสำเนาของ Renault Duster ล่ะ แล้วถ้าแพงกว่านี้ล่ะ? เรามีอิสระในการเลือก ใครอยากได้ก็ซื้ออะไร ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สองลิตรและเกียร์ธรรมดาซึ่งกินน้ำมันโดยเฉลี่ย 10-11 ลิตร
ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และเกียร์อัตโนมัติ
- อเล็กเซย์, เวลิกี นอฟโกรอด. ฉันกำลังมองหารถอเนกประสงค์มานานแล้วที่มีการควบคุมที่ดีและสามารถข้ามประเทศได้ดีและระบบกันสะเทือนจึงเหมาะสม - สำหรับถนนของเรา โดยทั่วไปไม่มีอะไรให้เลือก - ตัวเลือกตกอยู่ที่ Nissan Terrano ในการกำหนดค่าระดับบนสุด ฉันอาจจะเลือก Duster แต่ทุกคนก็มีรถคันนี้ และฉันก็อยากจะโดดเด่นไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง Nissan ไม่ได้รับความนิยมมากนัก แต่มีความพิเศษมากกว่าและเป็นต้นฉบับมากกว่า และมีความทันสมัยมากขึ้น รถสิ้นเปลืองประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กม. กำลังม้า 140 ตัวก็เพียงพอแล้ว ครอสโอเวอร์ในเมืองที่เชื่อถือได้สำหรับทุกวัน
- อาร์เทม, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันซื้อ Terrano พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด - สองลิตร 140 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและตัวเลือกทั้งหมดที่มีอยู่ในคลาสนี้ รถคันนี้ถูกมองว่าทันสมัยกว่าแพลตฟอร์ม Renault Duster แม้ว่าดีไซน์ของทั้งสองรุ่นจะไม่แตกต่างกันก็ตาม Terrano มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 12 ลิตรต่อ 100 กม.
- ดาเนียล, เปียติกอร์สค์. ฉันพอใจกับรถมากฉันจะพูดอะไรได้อีก รถยนต์สำหรับทุกโอกาส - ทรงพลังและประหยัด ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้มีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11-12 ลิตร
- เซอร์เกย์, คาร์คอฟ. My Terrano เหมาะสำหรับทั้งสภาพถนนออฟโรดและในเมือง เขารู้สึกสบายใจทุกที่ ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 10-11 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 140 แรงม้า
- นิกิต้า, โนโวซีบีสค์ รถสะดวกสบายและเชื่อถือได้ฉันคิดว่าคงอยู่อย่างน้อย 200,000 ตอนนี้ฉันมีมาตรวัดระยะทาง 70,000 กม. ไม่มีการพังเลย ยกเว้นกรณีที่มีความผิดปกติภายใต้การรับประกัน นั่นจะไม่นับรวม รถคุ้มค่าเงินอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และเกียร์อัตโนมัติอยู่ระหว่าง 10 ถึง 12 ลิตรต่อ 100 กม. มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
- อเล็กซานเดอร์, โวร์คูตา. Nissan Terrano ดูดั้งเดิมและทันสมัยจากภายนอกมากกว่าจากภายนอก ฉันซื้อรถเพื่อการออกแบบคุณอาจจะบอกว่า เครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติไม่ทันสมัยที่สุด แต่ทำงานได้อย่างถูกต้อง เมื่อตีคู่นี้คุณจะได้ 12 ลิตร
- ตาเตียนา, ลีเปตสค์. ฉันมี Terrano ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อ และเกียร์อัตโนมัติ รุ่นท็อปอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 12-13 ลิตร พร้อมการขับขี่ที่คล่องตัวที่สุด
Nissan Terrano ของญี่ปุ่นเป็นรถครอสโอเวอร์แฝดของ Renault Duster ฝรั่งเศส-โรมาเนีย ซึ่งผลิตในมอสโกที่โรงงาน Avtoframos ตั้งแต่ปี 2014
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2529 – 2538)
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!
ในปี 1986 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Nissan Motor CO. Ltd. หนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลก เปิดตัว Nissan Terrano เจนเนอเรชั่นแรกในตัวถัง WD21 รถ SUV ถูกจำหน่ายในหลายประเทศในยุโรป ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ ในขั้นต้นโมเดลนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นรุ่นสามประตูมีโครงสร้างเฟรมและไดรฟ์ที่แข็งแกร่ง แต่เมื่อเวลาผ่านไปก็มีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
แล้วในปี 1991 มีการเปิดตัว Terrano รุ่นใหม่ซึ่งมี 5 ประตู รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร (100 แรงม้า) เครื่องยนต์เบนซิน V6 3.0 พละกำลัง 155 แรงม้า ระบบส่งกำลังมีทั้งแบบธรรมดาและอัตโนมัติรวมถึงสี่สปีด
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือความจริงที่ว่ารุ่นสามประตูและห้าประตูมีความยาวเท่ากันทุกประการและมีความยาว 2.65 เมตรในทางเทคนิคแล้วก็ไม่ต่างกัน
รถยนต์ Nissan Terrano รุ่นที่ 1 ติดตั้งเครื่องยนต์ 5 รุ่น: VG30E, TD27, TD27T, Z24i, VG30I
รุ่นที่ 2 (ปีการผลิต พ.ศ. 2539-2547)
Terrano หรือ Terrano II รุ่นที่สองวางจำหน่ายในปี 1993 โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Ford ในสเปน (บาร์เซโลนา) พร้อมด้วย "พี่ชายฝาแฝด" - Ford Maverick
รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงมีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นก่อนหลายประการ: ตัวรับน้ำหนักแทนกรอบ, การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายพร้อมแสงสว่างเพียงพอจากหน้าต่างบานใหญ่, ราคาไม่แพง, ฉนวนกันเสียงสูงและความเร็วห้าระดับที่เชื่อถือได้ เกียร์ธรรมดา
Terrano รุ่นที่สองผลิตในสองรุ่น: เทอร์โบดีเซล (2.7, 3.0, 3.2 พร้อมกำลัง 130 ถึง 170 แรงม้า) และการฉีดน้ำมันเบนซิน (3.3 ลิตร 170 แรงม้า)
เจนเนอเรชั่นที่สามของครอสโอเวอร์ Nissan Terrano ที่รู้จักกันดีมีอายุย้อนกลับไปในปี 2013 ครอสโอเวอร์นี้มีราคาที่เหมาะสมที่สุดในบรรดารุ่นที่ผลิตโดย Nissan
รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 5 รุ่น: ZD30DDTi, VG33E, TD27ETi, QD32ETi, VG33E
ขนาดรถ:
- ความยาว – 4.34 ม.
- ความกว้าง – 1.9 ม. (พร้อมกระจกมองหลัง 2 ม.)
- ความสูง – 1.67 ม.
- ระยะฐานล้อ - 2.67 ม.
- น้ำหนัก – 1.73 กก.
รุ่นที่ 3
รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเปิดตัวในปี 2014 และได้รับการปรับปรุงจนถึงปัจจุบัน มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและสี่ล้อ รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 (114 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (143 แรงม้า) รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีจำหน่ายเฉพาะกับเกียร์ธรรมดาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขณะที่รถยนต์ขนาด 2 ลิตรมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
โมเดลนี้เกือบจะกลายเป็นพี่ชายฝาแฝดของ Renault Duster หากไม่ใช่เพราะความแตกต่าง รูปร่างชุดตัวเลือกและต้นทุนบางอย่าง Terrano มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม: ราคาไม่แพง, ไม่โอ้อวด, ความสามารถบนถนนและออฟโรดที่ยอดเยี่ยมรวมกับรูปลักษณ์ที่มีราคาแพงและน่าพึงพอใจ
ความแตกต่างระหว่าง Nissan Terrano และ Reno Duster
- ราคาของ Terrano นั้นสูงกว่าราคาของ Duster
- ตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น
- แผงประตูรูปทรงต่างๆ
- ไฟท้ายขนาดใหญ่
- เวลาเร่งความเร็วเฉลี่ยของ Duster คือ 10.3, Terrano – 11.5 วินาที;
- Duster “กิน” เชื้อเพลิงน้อยลง โดยเฉลี่ย – 7.8, Terrano – 8.7;
- สามารถซื้อ Duster ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.5 ลิตรกำลัง 110 แรงม้า
- ส่วนด้านหน้าของ Terrano มีฝากระโปรงที่ยกขึ้นพร้อมกับซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อสองอัน
- กระจังหน้าและกันชนมีสไตล์คล้ายกับรุ่น Nissan X-Trail;
- Terrano แตกต่างจากคู่แข่งตรงที่ทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีราคาแพงกว่า
คำอธิบายโดยละเอียดของรุ่น Nissan Terrano
| นิสสัน เทอร์ราโน | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปีที่ผลิต | 2013-2016 | 2560-ปัจจุบัน | |||||||
| แบบอย่าง | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 2WD | 2.0 4WD | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 4WD | ||
| ประเภทของร่างกาย | สเตชั่นแวกอน 5 ประตู | สเตชั่นแวกอน 5 ประตู | |||||||
| ความยาว | 4.3 – 4.4ม | 4.32ม | |||||||
| ความกว้าง | 1.85-1.9ม | 1.8-2.0ม | |||||||
| กำลังสูงสุด | 102 (75) / 5750 | 135 (99) / 5500 | 114 (84) / 5500 | 143 (105) / 5750 | |||||
| ด่าน | คู่มือ 5 สปีด | ธรรมดา 6 สปีด | คู่มือ 4 สปีด | ธรรมดา 6 สปีด | คู่มือ 5 สปีด | ธรรมดา 6 สปีด | เกียร์ธรรมดา 4-6 สปีด | ||
| ยาง | 215/65R16 | 215/65R16 | |||||||
| ความเร็วสูงสุด กม./ชม | 163 | 160 | 170 | 177 | 167 | 165 | 180 | ||
| เวลาเร่งความเร็วเป็นวินาที | 12 | 13.5 | 11 | 10.4 | 11 | 12.5 | 10.7 | ||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร/100 กม | 6.5 | 8.2 | 8.4 | 7.8 | 7.4 | 7.6 | 7.8 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นลิตร | 50 | 50 |
ลักษณะของเครื่องยนต์ Nissan Terrano
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลในรถยนต์รุ่นที่ 1
| VG30E | VG30I | TD27T เทอร์โบ | Z24i | ทีดี27 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ปริมาณ (ล.) | 3.0 | 3.0 | 2,7 | 2,4 | 2,7 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 160 | 136 | 100 | 107 | 85 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน (AI-92.95) | น้ำมันเบนซิน | ดีเซล | น้ำมันเบนซิน | ดีเซล |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 6 สูบ OHC ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว | 6 สูบ รูปตัววี | แบบอินไลน์ 4 สูบ | 4 สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | 6.5 - 11.8 | 5.8 - 6.8 | 5.8 - 6.8 | 5,8-7 | |
| อัตโนมัติ | - นิสสันเทอร์ราโน 1987, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1987, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1987, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1987, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1986, WD21 |
| - นิสสันเทอร์ราโน 1990, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1990, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1990, WD21 | |||
| - นิสสันเทอร์ราโน 1986, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1986, WD21 | - นิสสันเทอร์ราโน 1986, WD21 | |||
| - นิสสัน Terrano พักสไตล์ปี 1993, WD21 | - นิสสัน Terrano พักสไตล์ปี 1993, WD21 |
รถยนต์รุ่นที่สองได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้นด้วยกำลังและปริมาตรที่มากขึ้น
| VG33E | QD32ETi | TD27ETi | ZD30DDTi | |
|---|---|---|---|---|
| ปริมาณ (ล.) | 3,3 | 3,2 | 2,7 | 3.0 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 240 | 150 | 130 | 170 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินธรรมดา (AI-92, AI-95) | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล |
| น้ำมันเบนซิน AI-95 | ||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 6 สูบ รูปตัววี | แบบอินไลน์ 4 สูบ | 4 สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว | 4 สูบ DOHS |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 7.4-14.7 | 5.9-6.7 | 6.7-7.1 | 5.8-14.3 |
| อัตโนมัติ | - นิสสันเทอร์ราโน 1995 R50 | - นิสสันเทอร์ราโน 1995 R50 | - นิสสันเทอร์ราโน 1995 R50 | |
| - Nissan Terrano พักสไตล์ปี 1999, R50 |
รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2014 ถึงปัจจุบันมีการติดตั้งเครื่องยนต์สามประเภท: H4M, K4M, H4R
| H4R | H4M | K4M | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณ (ล.) | 2.0 | 1,6 | 1,6 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 203 | 114 | 116 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน AI-95 | น้ำมันเบนซิน AI-95 | น้ำมันเบนซิน |
| น้ำมันเบนซิน AI-92 | |||
| น้ำมันเบนซิน AI-95 | |||
| แก๊ส/น้ำมัน | |||
| ไฟฟ้า | |||
| ประเภทเครื่องยนต์ | อินไลน์, หัวฉีด | แถวเรียง 4 สูบ พร้อมระบบฉีดจ่าย | แถวเรียง 4 สูบ พร้อมระบบหัวฉีดหลายจุด DOHC |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 7.9 – 9.4 | 6.9 - 7.6 | 6,9-9 |
| อัตโนมัติ | 2.0 A/T, M/T Elegance, Elegance Plus, Tekna, คอมฟอร์ท | 1.6 M/T Elegance, Elegance Plus, Tekna, คอมฟอร์ท | 1.6 M/T ความสง่างาม ความสะดวกสบาย |
การเลือกเครื่องยนต์
เครื่องยนต์อันดับต้น ๆ สำหรับ Nissan Terrano คือหน่วยกำลัง 4 สูบปริมาตร 2.0 ลิตร เครื่องยนต์สันดาปภายในนี้เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปทั้งหมด โดดเด่นด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายและสามารถผลิตกำลังได้ 135 แรงม้า มาพร้อมกับสายพานไทม์มิ่ง DOHS 16 วาล์ว อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง ไม่เกิน 11 วินาที ความเร็วสูงสุด – 180 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าอยู่ที่ 8.5 ลิตร ต่างจากรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีอัตราการสิ้นเปลือง 7.8 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ 5-7 ลิตรบนทางหลวง - 4-6 ลิตร
- ประสิทธิภาพออฟโรดแย่
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง – 7-8 ลิตร บนทางหลวง – 5-6 ลิตร
- ประสิทธิภาพออฟโรดที่ดีและในฤดูหนาว
- ความคล่องตัวที่ดี
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ 8-10 ลิตรบนทางหลวง - 5-6 ลิตร
- ความคล่องตัวที่ดี
สำหรับรถกอล์ฟ รถมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย พร้อมทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมและความสามารถในการขยายปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ (ท้ายรถ) โดยการเลื่อนเบาะหลังไปข้างหน้า
จากประสบการณ์และบทวิจารณ์ของเจ้าของรถเราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้เกี่ยวกับการเลือกใช้เครื่องยนต์: หากคุณต้องการรถ SUV ที่ดีที่จะขับเคลื่อนแบบออฟโรดก็ควรเลือกรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.0 และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สำหรับเจ้าของรถที่ขับบนถนนในเมืองเป็นหลัก การซื้อ Nissan Terrano เครื่องยนต์ 1.6 ความจุจะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและประหยัด
Nissan Terrano เป็น SUV ที่น่าทึ่งจากผู้ผลิตในญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่ต้องการสูงในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศมานานหลายปี
แบบจำลองภายใต้ชื่อนี้เป็นหนึ่งในตับยาวของญี่ปุ่น Nissan Terrano 1 ปรากฏตัวในปี 1986 ซึ่งเดิมผลิตภายใต้ชื่อที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยและเป็นที่รู้จักมากขึ้นโดยหลาย ๆ คน - Nissan Pathfinder แบบจำลองนี้กินเวลานานแปดปี รุ่นที่สอง - Nissan Terrano 2 - เปิดตัวในปี 1993 ล่าสุดและมากที่สุดสำหรับวันนี้ รุ่นที่ทันสมัยแบรนด์รถยนต์นี้เปิดให้บริการแก่ลูกค้าตั้งแต่ปี 2556
เมื่อพิจารณาถึงความรักอันยิ่งใหญ่ของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศต่อรถยนต์ญี่ปุ่นรวมถึง SUV จึงไม่น่าแปลกใจที่แบรนด์นี้จะได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซียจนถึงทุกวันนี้ โดยปกติแล้วก่อนที่จะซื้อยานพาหนะดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องค้นหาอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แท้จริงของรุ่นที่เลือก เนื่องจากบ่อยครั้งที่ลักษณะที่เป็นทางการไม่ตรงกับผลลัพธ์ที่แสดงโดยรถที่ใช้งานจริง
ตัวเลขการบริโภคอย่างเป็นทางการ
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Nissan Terrano เจนเนอเรชั่นแรกนั้นร้ายแรงมาก หน่วยกำลังที่ง่ายที่สุดของรุ่นนี้ซึ่งใช้น้ำมันเบนซินขนาด 2.4 ลิตรมีตัวบ่งชี้ดังต่อไปนี้:
- เมือง - 16 ลิตร
- ทางหลวง – 9.6 ลิตร;
- โหมดผสม - 12.5 ลิตร
แน่นอนว่ามีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกด้วย แต่ก็ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับประสิทธิภาพในทุก ๆ 100 กม. ที่เดินทาง:
- เมือง - 12 ลิตร
- เส้นทาง – 8 ลิตร;
- วงจรผสม - 10.3 ลิตร
โดยธรรมชาติแล้วเจ้าของรถยนต์ไม่ได้พูดจาประจบประแจงเกี่ยวกับคุณลักษณะดังกล่าวมากนักดังนั้นตลอดประวัติศาสตร์ของการพัฒนาแบรนด์รถยนต์ผู้ผลิตญี่ปุ่นจึงพยายามลดอัตราการบริโภคน้ำมันเบนซินและดีเซล ในรุ่นสุดท้าย มีการตัดสินใจที่จะหยุดส่งรถยนต์ที่ใช้หน่วยพลังงานดีเซลให้กับรัสเซียโดยสิ้นเชิง และเพื่อลดกำลังของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เป็นผลให้รุ่นนี้มีวางจำหน่ายสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียในเวอร์ชันต่อไปนี้:
- ปริมาตรเครื่องยนต์ – 1.6 ลิตร กำลัง – 102 แรงม้า กล่องเกียร์เป็นแบบธรรมดาเท่านั้น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.: 9.8/6.5/7.6 ลิตร สำหรับในเมือง/ทางหลวง/รถจักรยานรวม
- ความจุเครื่องยนต์ – 2.0 ลิตร พละกำลัง – 135 ม้า ระบบเกียร์ – ธรรมดาและอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม.: 11/6.7/8.3 และ 10.3/6.5/7.8 – สำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา ตามลำดับ
แท้จริงแล้วประสิทธิภาพของหน่วยกำลังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่เป็นเช่นนั้นจริงหรือ? พวกเขาสามารถบอกคุณได้อย่างไร? ความคิดเห็นจริงเจ้าของรถคันนี้?
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Nissan Terrano ตามรีวิวจากเจ้าของรถ
ดังนั้นอะไรคือตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่แท้จริงของหน่วยกำลังที่นำเสนอซึ่งใช้ใน Nissan Terrano เจนเนอเรชั่นล่าสุด?
ตัวเลือกที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร บทวิจารณ์:
- วลาดิเมียร์. ภูมิภาคตัมบอฟ ฉันซื้อมันให้ตัวเองในฐานะรถออฟโรด เนื่องจากฉันขี่อยู่ตลอดเวลา น่าเสียดายที่ในเรื่องนี้รถไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง ความประหลาดใจที่น่ายินดีประการเดียวสำหรับฉันคืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าที่ผู้ผลิตระบุไว้ ในเมืองฉันได้รับมากที่สุด 8 ลิตร นอกเขตเมือง - 5 ลิตร
- นิยาย. ซามารา. ฉันเอามาจากเพื่อน - ด้วยเหตุผลบางอย่างที่เขาไม่ชอบ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันถึงได้รถใหม่พร้อมส่วนลดมากมาย ฉันพอใจกับทุกสิ่ง - ความสะดวกสบายเป็นเลิศ อุปกรณ์ดี ความกว้างขวาง - นั่งห้าคนได้อย่างสบาย ฉันไม่ได้วัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดต่างๆ โดยเฉพาะ แต่โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลาประมาณ 8 ลิตรต่อร้อยตารางเมตร
- อเล็กซานเดอร์. โวลอกดา ฉันซื้อมันในปี 2558 และฉันไม่เสียใจกับการเลือกของฉันเลยแม้แต่น้อย เพื่อนบอกว่าคุณจะเปลืองน้ำมันมาก - พวกเขาบอกว่าระยะการใช้น้ำมันของรถยนต์ประเภทนี้สูงมาก แต่ลูกของฉันกินประมาณ 7-8 ลิตรไม่ว่าฉันจะขี่มันไปที่ไหน ในเมืองหรือบนทางหลวงก็ตาม
- เซอร์เกย์. คาบารอฟสค์ ฉันหยิบมันขึ้นมาที่ร้านเสริมสวย รถ - 2014. ตอนแรกฉันก็คิดว่าจะกินน้ำมันเยอะมาก ฉันวัดมันโดยเฉพาะในช่วงสามเดือนแรก ผลลัพธ์ที่ได้เป็นที่น่าพอใจ: ในเมืองประมาณแปดลิตร และน้อยกว่าสองสามลิตรบนทางหลวง
- อิกอร์. มอสโก เป็นเวลาหนึ่งปีแล้วที่ฉันซื้อ Terrano ให้ตัวเอง ในช่วงเวลานี้ไม่มีการพังทลายแม้แต่ครั้งเดียว - ชาวญี่ปุ่นรู้ดีเกี่ยวกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือเป็นอย่างมาก! อย่างอื่นก็ยอดเยี่ยมเช่นกันรวมถึงประสิทธิภาพของหน่วยจ่ายไฟซึ่งในเมือง "กิน" น้ำมันเบนซินไม่เกินแปดลิตรซึ่งน้อยกว่าที่ผู้ผลิตอ้างอย่างชัดเจน
ด้วย Nissan Terrano เจนเนอเรชั่นล่าสุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นนำเสนอลูกค้าด้วยความประหลาดใจอย่างชัดเจนเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริงนั้นต่ำกว่าค่าที่ระบุไว้ในตอนแรกด้วยซ้ำ
รุ่น 2.0 ลิตร พร้อมเกียร์ธรรมดา:
- ความรุ่งโรจน์ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันซื้อเครื่องนี้ในปี 2558 ขั้นแรกผมได้ทดลองขับ ฉันชอบทุกอย่างและซื้อมัน รถได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ไม่ใช่ในเมืองอย่างชัดเจน - ภายใน การตั้งถิ่นฐานคุณต้องเติมมากถึง 12 ลิตรต่อร้อยตารางเมตร แต่บนทางหลวงใช้เวลาเพียงห้าลิตรเท่านั้น
- มิทรี. รอสตอฟ. ฉันใช้ Terrano ในการทำงาน ดังนั้นฉันจึงมักจะขับรถไปรอบๆ บริเวณนี้ โดยบรรทุกสัมภาระท้ายรถให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ด้วยน้ำหนักบรรทุกต่างๆ อย่างไรก็ตามเครื่องสามารถรับมือกับภาระที่เพิ่มขึ้นได้ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็ค่อนข้างยอมรับได้สำหรับคลาสนี้ - ไม่เกินแปดในโหมดผสม
- ม.ค. โซชิ ตอนที่ฉันกำลังมองหารถขับเคลื่อนสี่ล้อ ฉันก็ตัดสินใจเลือกตัวเลือกนี้ทันที และ Terrano ก็ไม่ทำให้ฉันผิดหวัง - มันสมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่บนถนนบนภูเขาของเรา และการบริโภคก็น่าพึงพอใจ - ในเมืองไม่เกิน 12 ลิตรนอกเมือง - ประมาณ 6-7 ลิตร
- เซมยอน. มูร์มันสค์. เพื่อนให้เป็นของขวัญวันแต่งงาน บางที, ของขวัญที่ดีที่สุดในชีวิตของฉัน ตอนแรกฉันและภรรยาคิดที่จะเปลี่ยนเป็นสิ่งที่ประหยัดกว่านี้ แต่แล้วเราก็ทิ้งมันไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถของเราไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันมากนัก: ในเมือง - ประมาณหนึ่งโหลในภูมิภาค - มากถึงแปด ไม่มีอีกแล้ว
- แอนตัน. อิวาโนโว. ฉันรักรถยนต์ญี่ปุ่นมาโดยตลอด และในที่สุด ความฝันของฉันก็เป็นจริง - ฉันซื้อ Nissan Terrano ใหม่เอี่ยมให้ตัวเอง ฉันขี่รถไปรอบๆเมือง ไปทำงาน ไปร้านค้า บางครั้งเราก็ไปพักผ่อนท่ามกลางธรรมชาติ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีมาก - สิบในเมือง นอก - ประมาณเจ็ด
จากการวิเคราะห์บทวิจารณ์ของเจ้าของรถยนต์ทั่วไปเราสามารถสรุปได้ว่าตัวเลขปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจริงสำหรับตัวเลือกนี้เกือบจะตรงกับตัวเลขที่ประกาศอย่างเป็นทางการเกือบทั้งหมด
เครื่องยนต์สองลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
- อิลยา. มอสโก ฉันซื้อ Terrano ทันทีที่รุ่นนี้ปรากฏในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเมืองหลวง ฉันเล่นสเก็ตมาสามปีแล้วและฉันก็ชอบมัน แม้ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติ แต่เครื่องยนต์ 2 ลิตรก็แสดงความเฉียบคมได้อย่างดีเยี่ยม และฉันก็พอใจมากกับปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่ระดับสิบลิตร
- โอเล็ก. มากาดาน. มีโปรโมชั่นสำหรับรถคันนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ฉันตกหลุมรักมันและซื้อมันและไม่เสียใจเลย บนถนนของเรา – นั่นแหละ – สามารถรับมือกับสิ่งต่างๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ สถานการณ์ที่ยากลำบากและค่อนข้างเชื่อถือได้ - ในสองปีที่ฉันไปศูนย์บริการเพียงไม่กี่ครั้งและด้วยเหตุผลเล็กน้อยเท่านั้น ในเมืองฉันใช้น้ำมันประมาณสิบลิตร ข้างนอก - ประมาณแปด
- วลาด. โนโวรอสซีสค์ เปลี่ยนเป็น Terrano จาก . ฉันแปลกใจมากที่คนญี่ปุ่นกินน้อยกว่าคนเกาหลีที่ดูเหมือนจะประหยัดกว่า ในโหมดผสมน้ำมันเบนซินประมาณเก้าลิตรจะออกมาซึ่งเหมาะกับฉันมาก
- คอสยา. ยอชการ์-โอลา. ฉันชอบเครื่องจักรอัตโนมัติที่ผสมผสานกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันถึงใช้ Terrano ในเวลานั้น นอกจากนี้ ปัจจัยสำคัญคือสภาพถนนในภูมิภาคของเรา ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ถนนที่ดีที่สุดในประเทศ รถได้แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือความคล่องตัวและประสิทธิภาพที่ดีระหว่างการใช้งาน - ในเมืองนั้นผลิตได้สูงสุด 12-13 ลิตร บนทางหลวง - ประมาณ 8-9 แล้วแต่สถานการณ์
- วลาดิเมียร์. เคียฟ ฉันใช้มันเมื่อฉันไปเยี่ยมเพื่อนที่มอสโกว แน่นอนว่าเขาขับรถกลับบ้านด้วยตัวเอง ในช่วงเวลานี้ ฉันชื่นชมความสะดวกสบาย กำลังของเครื่องยนต์ และสมรรถนะที่เป็นเลิศ บนทางหลวงใช้ไม่เกินเก้าลิตรในเมือง – ประมาณ 11 ลิตร
ในรุ่นสองลิตร เครื่องยนต์เบนซินผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้หลอกลวงลูกค้าโดยให้ข้อมูลที่เป็นความจริงอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของยานพาหนะซึ่งติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ
