ในปี 1999 Skoda Fabia รุ่นแรกเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ความสำเร็จของรุ่นนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดย Volkswagen ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Skoda Fabia ต่อ 100 กม. สูงถึงหกลิตรในสภาพเมืองและประมาณห้าลิตรบนทางหลวง

ปี 2544 โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ของ Skoda Fabia Junior รุ่นที่ราคาถูกกว่าและเรียบง่ายกว่าและผู้ปฏิบัติด้านการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสเตชั่นแวกอน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจริงของ Skoda Fabia แสดงไว้ในตารางนี้:

ความทันสมัยของรถยนต์

ปี 2004 กลายเป็นที่รู้จักในด้านการปรับปรุงรถคันนี้ให้ทันสมัย การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อกันชนหน้า การออกแบบภายใน และไฟท้าย นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงการย้อมสีหน้าต่าง.

ในปี 2549 มีการเปลี่ยนแปลงการจัดหมวดหมู่รถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพนักพิงศีรษะส่วนกลางด้านหลังและเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด เครื่องยนต์เบนซินได้ถูกแทนที่แล้วและตอนนี้ก็ทรงพลังยิ่งขึ้นมาก

นอกจากนี้ยังมีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดี ความพอดีที่สบาย และการปรับเปลี่ยนได้มากมาย และแน่นอนว่าฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม ความเสถียรและการควบคุม รถได้ก้าวไปสู่ระดับสูงใหม่คุณสมบัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมได้กลายเป็น.

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของ Skoda Fabia ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ สไตล์การขับขี่ และสภาพอากาศ ด้วยรุ่น 1.2 ลิตร 90 แรงม้า – ปริมาณการใช้ในเมืองไม่เกินหกลิตรและบนทางหลวงสูงสุดสี่ลิตรอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Skoda Fabia ที่เปิดเครื่องปรับอากาศอยู่ที่เจ็ดลิตรในเมืองและสี่ลิตรบนทางหลวง แต่ในฤดูหนาวจะอยู่ที่ประมาณแปดลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของ Skoda Fabia คือ 1.4 ลิตร 90 แรงม้า ที่ความเร็วสูงสุด – 182 กม. ต่อชั่วโมงนั่นคือปรากฎว่าสี่ลิตรในรอบเมืองและไม่เกินสามลิตรบนทางหลวง อย่างที่เราเห็นบนทางหลวงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ แต่ในเมืองอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันสูง

ความคิดเห็นของลูกค้าข้อดีของแบรนด์นี้:

• ความสะดวกสบายในการจอดรถ
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเมื่อขับรถบนทางหลวง
• การบำรุงรักษาราคาไม่แพง
• วงจรผสมที่ดี
• ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวล
• ตัวสังกะสี
• พลวัตที่ดี

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Skoda Fabia ในเมืองไม่เกินแปดถึงสิบลิตร ข้อมูลจำเพาะสามารถพบได้ในแคตตาล็อกรถยนต์ที่มี คำอธิบายโดยละเอียดรุ่นและรูปถ่ายของรถยนต์ทุกปีที่ผลิต

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของ Skoda Fabia บนทางหลวงเกือบจะเท่ากัน - ตั้งแต่ห้าถึงเจ็ดลิตร- ปริมาตรเครื่องยนต์ (1.6 ลิตร 105 แรงม้า) ของ Fresh and Elegant เวอร์ชันล่าสุดบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณหกลิตร อัตราเร่งสูงสุดอยู่ที่ 190 กม. ต่อชั่วโมง โดยสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุด

รถยนต์ทุกคันมีข้อเสียและรุ่นนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น ลองดูบางรุ่น:

• แบตเตอรี่ค้างอย่างรวดเร็ว
• ฉนวนกันเสียงไม่ดี
• ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงในเมือง
• ลำต้นเล็ก
• ลงจอดต่ำ

คำแนะนำจากโรงงานจะระบุเวลาและวิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ห้องโดยสาร และกรองอากาศ

โดยทั่วไปห้องโดยสาร - ตามความจำเป็นปีละครั้งหรือสองครั้ง ทางอากาศ - ทุกๆ 30 และเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนเฉพาะในรถยนต์ดีเซลเป็นหลักเท่านั้น

รถ Skoda มีอยู่ในเกือบทุกเมือง หลายคนชอบความไม่โอ้อวดและราคาต่ำและแบรนด์นี้ขายในปริมาณมากทั่วรัสเซียและยูเครน

รถยนต์ขนาดกะทัดรัด Skoda Fabia เปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 โดยกลายเป็นหนึ่งในนั้น โมเดลที่ดีที่สุดในชั้นเรียนของคุณ ข้อดีที่เจ้าของและผู้เชี่ยวชาญระบุไว้:

1. ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้
2. พื้นที่ภายในขนาดใหญ่
3. ความกะทัดรัดและความคล่องตัว
4. มีเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังให้เลือกมากมาย
5. ราคาไม่แพง

ข้อดีอย่างหนึ่งของ Skoda Fabia คือการประหยัดเชื้อเพลิงพร้อมการเปลี่ยนแปลงที่ยอมรับได้ ในระหว่างการเปิดตัวมีการเสนอ 3 รุ่น

สโกด้า ฟาเบีย รุ่นแรก

รุ่นแรกซึ่งปรากฏในปี 1999 มีให้เลือกสามรูปแบบ ได้แก่ แฮทช์แบ็ก ซีดาน และสเตชั่นแวกอน รถได้รับเครื่องยนต์หลากหลายทันทีเพื่อดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก

เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 แรงม้า 64 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เร่งตัวรถขึ้นถึงร้อยแรกได้ภายในเวลา 16.3 วินาที แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. สำหรับรุ่นนี้อยู่ที่ 5.1 ลิตรบนทางหลวงและ 7.6 ในเมืองโดยเฉลี่ยคือ 6.2

รุ่นที่ทรงพลังกว่าด้วยการกระจัด 1.4 ให้กำลัง 75 ม้าและสามารถติดตั้งได้ทั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด รถเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 14.1 วินาที การบริโภคยังคงยอมรับได้คือ 8.6 บนถนนที่พลุกพล่าน 5.3 บนถนนฟรีในโหมดผสม - 6.4 ลิตรต่อร้อย รุ่นอัตโนมัติกินน้ำมันเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 0.7 ลิตรในแต่ละโหมด

Skoda รุ่นที่ทรงพลังที่สุดมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 115 แรงม้า 2.0 อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 10.2 วินาที ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 10.9 ลิตรเมื่อเดินทาง และ 5.9 ลิตรบนทางหลวง เฉลี่ยอยู่ที่ 7.7 ลิตรต่อร้อย

รุ่นนี้นำเสนอเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวพร้อมเกียร์ธรรมดา มากกว่า ตัวเลือกที่ประหยัด 1.4 ที่ 75 แรงม้า กินปริมาณการจราจรสูงสุด 5.6 ลิตรและปริมาณการใช้บนทางหลวงลดลงเหลือ 4 ลิตร ในรุ่นที่ทรงพลังกว่าด้วย 101 แรงม้า 1.9 ตัวเลขนี้คือ 6.6 และ 5.1 ลิตร ตามลำดับ

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับ Skoda Fabia 1 ตามรีวิว

• นาตาลียา, ยาโรสลาฟล์ สามีของฉันซื้อ Skoda Fabia 2000 เครื่องยนต์ 1.2 ให้ฉันเพราะฉันไม่ได้ตั้งใจจะเข้าร่วมการแข่งขัน สำหรับฉันแรงฉุดก็เพียงพอแล้ว ฉันขับไปรอบๆ เมืองเป็นหลัก รถมีความสะดวกสบายและกะทัดรัด รุ่นห้าประตูในการกำหนดค่า Ambiente โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยถึง 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในฤดูหนาว - สูงสุด 8
• ดาเนียล, มอสโก ฉันซื้อ Skoda ในตลาดรอง ฉันมีรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ในแพ็คเกจความสะดวกสบาย รุ่นห้าประตู ตอบสนองการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ เกียร์อัตโนมัติ ทำงานได้ดีในการขับขี่ในเมือง ด้านที่ดีที่สุด- รถกว้างขวางบนถนนที่พลุกพล่านต้องใช้ AI95 8 ลิตรบนทางหลวงความอยากอาหารประมาณ 6 ลิตร
• เซอร์เกย์, ไบรอันสค์. ฉันมี Skoda 2.0 รุ่น Elegance พร้อมเกียร์ธรรมดา แน่นอนว่าเครื่องยนต์นั้นทรงพลัง แต่สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในความคิดของฉันมันมากเกินไป เหตุผลก็คือการบริโภคที่เพิ่มขึ้นซึ่งในเมืองสามารถเข้าถึง 12 ลิตรซึ่งฉันคิดว่ามากเกินไป ที่เหลือช่วงล่างเกียร์สบายไม่มีปัญหา

รุ่นที่สอง

Skoda Fabia ที่อัปเดตเปิดตัวในปี 2550 ผู้ผลิตคำนึงถึงความปรารถนาส่วนใหญ่ของผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อรูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปมันมีความคล่องตัวและกว้างขวางมากขึ้น พวกเขาตัดสินใจละทิ้งรถเก๋งและเสนอเฉพาะตัวเลือกสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบ็กเท่านั้น

เครื่องยนต์ 1.2 ที่เล็กที่สุดนอกเหนือจากรุ่นก่อนหน้าที่มีการสิ้นเปลืองเช่นเดียวกับในรุ่นแรกได้รับการดัดแปลง TSI ใหม่ด้วยกำลัง 105 แรงม้า พร้อมไดนามิกสูงถึงหลายร้อย 10.2 วินาที การใช้เทคโนโลยีใหม่ยังทำให้สามารถลดการใช้ Skoda Fabia ในการกำหนดค่านี้ได้เหลือ 4.5 บนทางหลวงและ 7 ลิตรบนถนนที่พลุกพล่าน

เครื่องยนต์ 1.4 ได้รับการเสริมกำลังเป็น 86 แรงม้า ส่งผลให้ไดนามิกดีขึ้นเป็น 11.5 วินาที การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเท่าเดิม โดยเริ่มจาก 8.6 ในการจราจร จนถึง 5.3 บนทางหลวง

เครื่องยนต์ 1.6 ใหม่พร้อมม้า 105 ตัวได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ที่ชื่นชอบรถ ด้วยการเร่งความเร็วที่ 10.1 วินาทีถึงร้อย ทำให้มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 9.3 ลิตรบนถนนในเมือง 5.5 ลิตรบนทางหลวง 6.4 ในโหมดผสม ตัวเลือกที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติใช้น้ำมันเบนซิน 0.8 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นไป

ปริมาตรเครื่องยนต์ดีเซลลดลงเหลือ 1.2 และ 1.6 ลิตรตามลำดับ 75 และ 90 แรงม้า ปริมาณการใช้เฉลี่ยของหน่วยกำลังเหล่านี้คือ 3.9 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าคือ 4.2

รีวิวอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Skoda Fabia 2

• ยูริ, คาร์คอฟ. เนื่องจากฉันมีเงินเพียงพอสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด ฉันจึงเลือก Fabia station wagon 1.2 12v สำหรับการเดินทางในสภาพการจราจรติดขัดซึ่งผลิตในปี 2550 เป็นรถที่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยไม่เกิน 7 ลิตรต่อร้อย
• วาเลรี, ตเวียร์. ในปี 2012 ฉันต้องการรถยนต์สำหรับในเมืองฉันเลือก Skoda Fabia 1.2 TSI Monte Carlo แฮทช์ 105 ม้าดึงเร็วมาก Turbo lag แทบจะมองไม่เห็น รถประหยัดมากปริมาณการใช้เฉลี่ยประมาณ 6.5 ลิตรแม้ว่าฉันจะขับไปรอบ ๆ ตเวียร์เกือบตลอดเวลาก็ตาม ช่วงนี้ไม่ได้ซ่อมอะไรครับ เปลี่ยนแค่วัสดุสิ้นเปลืองเท่านั้น
• เซอร์เกย์, เชเรโปเวตส์. ฉันใช้เวอร์ชัน 1.4 Classic ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและไม่เสียใจเลย ลำโพงของ Skoda เพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจในการจราจร สเตชั่นแวกอนมีพื้นที่กว้างมากและในขณะเดียวกันก็คล่องแคล่ว อัตราสิ้นเปลืองบนถนนที่พลุกพล่านคือประมาณ 9 ลิตร ซึ่งฉันถือว่าค่อนข้างปกติบนถนนที่ชัดเจน – 6
• มิทรี, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันตัดสินใจเลือกแพ็คเกจที่ดีที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 1.6 105 ม้า รถมีความว่องไวมาก ขับได้ดีเยี่ยมรอบเมือง กว้างขวางแม้จะมีขนาดกะทัดรัด และนั่งได้สบายถึงห้าคน บนทางหลวงการบริโภคประมาณ 8 บนถนนที่มีผู้คนพลุกพล่านถึง 11

เจเนอเรชั่น Skoda Fabia 3

ในปี 2014 มีการตัดสินใจเปิดตัวรถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่นี้ เธอได้รับตัวถังแฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอนอีกครั้งซึ่งได้รับการออกแบบใหม่และคล้ายกับ Rapid ในที่สุดโมเดล Skoda ก็กลายเป็นรถในเมืองและเครื่องยนต์ก็ได้รับการคัดเลือกตามนั้น

ในรุ่นประหยัดนั้นมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 กำลัง 60 แรงม้าเฉพาะกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินบนทางหลวง 4.1 ลิตร 5.9 ในเมืองเฉลี่ย 5

เครื่องยนต์ 1.2 ยอดนิยมได้รับการเสริมกำลังเป็น 110 แรงม้า มันมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติเจ็ดสปีด ด้วยคุณสมบัติที่สมดุลนักพัฒนาจึงสามารถลดการบริโภคลงได้โดยเฉลี่ย 4.8 ลิตรต่อร้อยบนทางหลวง 4 ลิตรและในการจราจร 5.6

ดีเซลเทอร์โบ 1.4 ใหม่ ให้กำลัง 90 แรงม้า และสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 3.5 ลิตร

ในงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 58 ในปี 2542 มีการนำเสนอรถยนต์คลาสเล็ก Skoda Fabia (Mk1) ที่ผลิตในเช็ก รุ่นใหม่กลายเป็นผู้สืบทอดของ Skoda Felicia ที่ได้รับความนิยมและประสบความสำเร็จอย่างมากและเป็นจุดเริ่มต้น ยุคใหม่ในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเช็ก ความกะทัดรัดและความคล่องตัวของผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการชื่นชมจากผู้ขับขี่ชาวยุโรปจำนวนมาก และด้วยรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด Fabia จึงกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเภท B ในช่วงต้นปี 2000

ในปี 2550 ผู้ผลิตได้นำเสนอรถยนต์แฮทช์แบ็กรุ่นที่สอง (Mk2) และเจ็ดปีต่อมาเช็กก็ประกาศเปิดตัวรุ่นที่สาม - Mk3 ความนิยมของรุ่นนี้สูงถึงประวัติการณ์ในปีนี้ ส่วนหนึ่งของความสำเร็จของ Fabia นั้นเกิดจากการที่ส่วนประกอบทางกลหลักได้รับการพัฒนาและผลิตโดย Volkswagen ส่วนประกอบและการบำรุงรักษารถยนต์มีราคาถูกกว่ามากเมื่อเปรียบเทียบกับ "สมอง" อื่น ๆ ของกลุ่ม Volkswagen ความน่าเชื่อถือและคุณภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันนั้นไม่ต้องสงสัยเลย แต่อย่างไรก็ตาม เป็นสิ่งสำคัญที่เจ้าของในอนาคตจะต้องทราบอายุการใช้งานจริงของเครื่องยนต์ Skoda Fabia 1.2, 1.4

ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์

ช่วงของหน่วยกำลังของรถยนต์นั้นค่อนข้างหลากหลาย แต่เครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.2 และ 1.4 ลิตรนั้นมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย เจ้าของ Skoda Fabia ที่มีประสบการณ์หลายคนยอมรับว่าเครื่องยนต์ MPI OHV 1.4 ลิตรเป็นการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับข้อกังวลของ Volkswagen มอเตอร์มีลักษณะไดนามิกสูง ระดับต่ำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การออกแบบที่เรียบง่าย และอายุการใช้งานที่ยาวนาน Skoda Fabia 1.4 เป็นรถม้าตัวจริงที่สามารถไถนาไปตามถนนของเราได้อย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเป็นระยะทางมากกว่า 300,000 กิโลเมตร

ลักษณะเครื่องยนต์:

• กำลัง - 68, 86 และ 101 แรงม้า;
• จำนวนวาล์ว – 16;
• แรงบิด – 132 นิวตันเมตร;
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบชานเมือง/ในเมือง – 5/7.5 ลิตร

ความนิยมไม่ได้หนีรอดจากการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์สามสูบอินไลน์ 1.2 ลิตร ทำจากบล็อกทรงกระบอกที่ถอดออกได้พร้อมแผ่นรองเหล็กหล่อ ด้วยข้อตกลงนี้ทำให้สามารถลดน้ำหนักของรถได้อย่างมาก เนื่องจากช่องระบายความร้อนที่กระจายอยู่ทั่วช่อง ทำให้โรงไฟฟ้าสามารถดำเนินงานในระยะยาวด้วยความเร็วสูงโดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป ความเร็วและความน่าเชื่อถือคือสิ่งที่คุ้มค่าที่สุดในรุ่น 1.2 ลิตร เราสามารถพูดได้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ขนาดเล็กเมื่อเปรียบเทียบกับระบบอะนาล็อก

เครื่องยนต์ Skoda Fabia มีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

เครื่องยนต์ทั้งสองได้รับการทดสอบตามเวลาแล้ว และยังได้รับการอัพเกรดด้วยเทอร์โบชาร์จและไดเร็กอินเจคชั่นอีกด้วย ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนมักถามคำถามว่า "เครื่องยนต์ 1.4 86 แรงม้ามีอายุการใช้งานเท่าใด" สโกด้า ฟาเบีย? หน่วยกำลังดังกล่าวมีความสามารถในการ "เคลื่อนที่" ได้ 400,000 กิโลเมตรก่อนการยกเครื่องครั้งใหญ่ครั้งแรก มีแรงบิดค่อนข้างสูงและตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro-5 ไทม์มิ่งไดรฟ์เป็นสายพานซึ่งมีอายุการใช้งานประมาณ 90,000 กม. ในบางกรณีอาจเกิดความล้มเหลวขององค์ประกอบก่อนเวลาอันควรได้ - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพการใช้งาน ผู้ผลิตแนะนำให้เติมเฉพาะ AI-95 แต่ใช้ AI-92 ก็ยอมรับได้

อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ Skoda Fabia 1.2 นั้นยาวนานกว่าการดัดแปลงครั้งก่อนเล็กน้อย รถยนต์ที่เดินทางไปแล้ว 500,000 กม. ด้วยเครื่องยนต์นี้ใต้ฝากระโปรงไม่ได้เป็นสิ่งที่หายากในทุกวันนี้ แต่เป็นตัวอย่างทางวิศวกรรมที่แท้จริง เมื่อเทียบกับรุ่น 1.4 ลิตรจะมีการติดตั้งโซ่ที่นี่แทนสายพานซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์มีความทนทาน โซ่ทำงานได้อย่างไร้ที่ติใน 150,000 กม. แรก เนื่องจากเฟืองสองแถวบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว การสึกหรอของฟันจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานขององค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญได้อย่างมาก

อายุการใช้งานหน่วยพลังงานตามรีวิวของเจ้าของ

ด้วยการบำรุงรักษารถยนต์อย่างระมัดระวังและทันท่วงทีจะไม่เกิดการเสียในทางปฏิบัติ ผู้ผลิตยังแนะนำให้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคทุก ๆ 15,000 กิโลเมตรและเปลี่ยนน้ำมันในเวลาเดียวกัน น้ำมันเครื่องคาสตรอลและเชลล์เฮลิกซ์อัลตร้าที่มีความหนืด 5W30 เหมาะที่สุด ข้อดีอีกประการที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของเครื่องยนต์ Skoda Fabia คือการมีอยู่ของตัวปรับความตึงไฮดรอลิกซึ่งสามารถใช้เพื่อปรับความตึงโซ่ได้หากหลวม สำหรับทรัพยากรอย่างเป็นทางการของหน่วยกำลังตัวแทนจำหน่ายบางรายเรียกร้อง 300,000 กม. ก่อนครั้งแรก ยกเครื่อง- จริงๆแล้วตัวเลขนี้คืออะไร? ความคิดเห็นของเจ้าของจะบอกคุณ

มอเตอร์ 1.2

1. วาดิม, คาซาน. ฉันซื้อรถคันนี้ในปี 2013 ตลอดระยะเวลานี้ฉันใช้ไปแล้ว 90,000 กม. ฉันจะบอกคุณทันทีว่าปัญหาใดเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่อง หน่วยควบคุมเครื่องทำความร้อนถูกไฟไหม้หลังจากผ่านไป 50,000 กิโลเมตรและหลังจากนั้นอีกหนึ่งหมื่นวาล์วไอเสียก็ไหม้ AI-95 Rostneft ได้รับการเติมเชื้อเพลิงแล้ว สถานีบริการกล่าวว่าการเสียอาจเกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ โซ่ยังอยู่ในสภาพดี เครื่องยนต์โดยรวมเดินได้อย่างเสถียร และไม่มีความร้อนสูงเกินไปที่ความเร็วสูง
2. เซอร์เกย์. อูฟา รถสวยมาก ผมมีรถเจเนอเรชั่นที่ 1 ตั้งแต่ปี 2002 เหมาะสำหรับทั้งเด็กหญิงและเด็กชาย วันนี้ระยะทางของรถอยู่ที่ 300,000 กม. มอเตอร์ดีเยี่ยม ไม่พบวงกบใดๆ มีปัญหาอยู่บ้างก็มักจะพังและเพิ่มการบริโภค โดยทั่วไปแล้วนี่คือรถแฮทช์แบ็กที่ค่อนข้างประหยัดและเชื่อถือได้ หลายคนบ่นว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรอ่อนเกินไป ฉันจะไม่พูดอย่างนั้น – ไดนามิกและความเร็วก็เพียงพอแล้ว วัสดุสิ้นเปลืองมีราคาไม่แพงเหมาะสำหรับตัวแทน VAG รายอื่น
3. แม็กซิม, เชบอคซารี. ฉันขับ Skoda Fabia Mk2 มาตั้งแต่ปี 2008 รถน้ำหนักเบา คล่องตัว และไม่โอ้อวด ตลอดเวลาที่ฉันเป็นเจ้าของรถฉันเปลี่ยนแค่โซ่เท่านั้นเนื่องจากระยะทางมากกว่า 200,000 กิโลเมตรแล้วบูชและข้อต่อกันโคลง ชิ้นส่วนเหล่านี้มีราคาถูกมาก แน่นอนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนให้ตรงเวลา น้ำมันเครื่อง- โดยทั่วไปแล้วไม่มีปัญหากับตัวรถเลย เครื่องยนต์ทำงานเหมือนนาฬิกาสิ่งสำคัญคือต้องรักษาให้ตรงเวลาและมีประสิทธิภาพ
4. วลาดิมีร์, มอสโก ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน ขับรถ Fabia ตั้งแต่ปี 2010 ไม่มีปัญหากับแชสซี ระบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือเครื่องยนต์ อีกทั้งตัวถังชุบสังกะสีและการพ่นสีคุณภาพสูง สามารถปรับปรุงฉนวนกันเสียงได้ แต่ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องส่วนตัว กว่า 90,000 กม. มีเพียงคอยล์จุดระเบิดแตกและการพังเล็กน้อยอื่น ๆ ในสภาพของเรา โซ่ใช้งานได้ 100,000 กม. บางครั้งโซ่หลุดแต่น้อยมาก ส่วนใหญ่มักจะให้สัญญาณว่าทรัพยากรหมดลง - เสียงเต้นที่มีลักษณะเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อเย็น

ข้อมูลอย่างเป็นทางการสะท้อนถึงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตรถยนต์มอบให้ โดยระบุไว้ในสมุดบริการของรถยนต์ และสามารถดูได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต ข้อมูลอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงขึ้นอยู่กับคำให้การของเจ้าของรถ สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)ที่ทิ้งข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในเว็บไซต์ของเรา

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)และทราบข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถของคุณเป็นอย่างน้อย คุณก็จะสามารถส่งผลต่อสถิติด้านล่างได้ อาจเป็นไปได้ว่าข้อมูลของคุณจะแตกต่างจากตัวบ่งชี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่กำหนด ในกรณีนี้ เราขอให้คุณป้อนข้อมูลนี้บนเว็บไซต์ทันทีเพื่อแก้ไขและอัปเดต ยิ่งเจ้าของเพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แท้จริงของรถยนต์มากเท่าใด ข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงของรถยนต์แต่ละคันก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

ตารางด้านล่างแสดงค่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)- ถัดจากแต่ละค่า จะมีการระบุจำนวนข้อมูลที่คำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (เช่น นี่คือจำนวนผู้ที่กรอกข้อมูลบนเว็บไซต์) ยิ่งตัวเลขนี้สูง ข้อมูลที่ได้รับก็จะยิ่งน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น

× คุณรู้หรือไม่?ในเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)ในวัฏจักรเมืองสถานที่เคลื่อนไหวก็มีอิทธิพลเช่นกันตั้งแต่มา พื้นที่ที่มีประชากรปริมาณงานที่แตกต่างกัน การจราจรสภาพถนน จำนวนสัญญาณไฟจราจร และอุณหภูมิก็แตกต่างกันเช่นกัน สิ่งแวดล้อมและปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

× คุณรู้หรือไม่?เพื่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)ในวงจรนอกเมืองความเร็วของรถก็มีผลเช่นกันเนื่องจากจำเป็นต้องเอาชนะแรงต้านของอากาศและทิศทางของลม ยิ่งความเร็วสูงเท่าไร. ความพยายามมากขึ้นจำเป็นต้องใช้เงินกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า).

ตารางด้านล่างแสดงรายละเอียดที่เพียงพอเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงกับความเร็วของรถ สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)บนทางหลวง ค่าความเร็วแต่ละค่าจะสอดคล้องกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แน่นอน ถ้ารถ สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)มีข้อมูลเชื้อเพลิงหลายประเภท โดยจะเฉลี่ยและแสดงในแถวแรกของตาราง

ดัชนีความนิยมของ Skoda Fabia Hatchback 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)

ดัชนีความนิยมแสดงให้เห็นว่ารถยนต์คันหนึ่งได้รับความนิยมมากเพียงใดบนเว็บไซต์นี้ กล่าวคือ เปอร์เซ็นต์ของข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มเข้าไป สโกด้า ฟาเบีย แฮชแบ๊ค 5d ฉัน 1.2 ตัน (64 แรงม้า)ไปยังข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะที่มีปริมาณข้อมูลเพิ่มสูงสุดจากผู้ใช้ ยิ่งค่านี้สูงเท่าไรรถก็ยิ่งได้รับความนิยมในโครงการนี้มากขึ้นเท่านั้น

ความคิดเห็นจริงจากเจ้าของเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Skoda Fabia:

เครื่องยนต์ 1.2 เบนซิน

• ระยะทางส่วนใหญ่ของรถ 1.2 ลิตรนี้อยู่บนทางหลวง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เบี่ยงเบนจาก 6.4 ลิตรต่อ 100 กม. ที่น่าสนใจคือเติมแค่น้ำมันเบนซินเกรด 95 เท่านั้น ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ฉันจัดการได้ 6 ลิตรและเพนนีหนึ่งเพนนี ซึ่งเป็นตัวเลขที่ดีสำหรับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ในเมืองจะสูงกว่านี้เล็กน้อย แต่ฉันพยายามหลีกเลี่ยงรถติดอยู่เสมอ ดังนั้นผลลัพธ์ที่ได้ก็ไม่แตกต่างกันมากนัก

• ทุกคนกำลังพูดถึงวิกฤติ ฉันก็เลยตัดสินใจไม่เสี่ยงเลยซื้อรถที่กินน้ำมันน้อยที่สุด คุณแปลกใจไหม? ไม่อย่างแน่นอน อาจจะนิดหน่อย ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองเพียง 6.3 ลิตร จำการจราจรติดขัดที่เป็นลางไม่ดีของเราได้ไหม? นี่คือจุดที่ประหยัดน้ำมันได้อย่างน่าพึงพอใจ นอกจากนี้ ฉันยังมีความคิดที่จะสร้างสถิติการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของตัวเองด้วย ฉันไม่เกินความเร็ว 90 กม./ชม. แม้จะอยู่บนทางหลวงก็ตาม ฉันมีลูกชายคนเล็ก ดังนั้นฉันจึงไม่เสี่ยงใดๆ เพิ่มเติม ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินคือ 5 ลิตรต่อ 100 กม. ฉันเติม "สัตว์ประหลาด" 1.2 ลิตรของฉันด้วย 92 โดยเฉพาะ

Skoda Fabia 1.2 เป็นรถที่ทำให้คุณมีความสุขได้ทุกวัน!

• ความอยากอาหารของสัตว์ร้ายตัวนี้ช่างน่าประทับใจเหลือเกิน กินได้ถึง 6 ลิตรในสภาพเมือง บนทางหลวงที่ความเร็ว 110 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 5 ลิตรต่อ 100 กม. ฉันเริ่มลื่นไถลอย่างต่อเนื่อง ฉันชอบธุรกิจนี้

• ฉันทดสอบรถเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ข้างนอกหนาวแล้ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 8.8 ลิตร คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดประเมินตัวเลขการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนี้สูงไปหนึ่งในสิบ ความตะกละเป็นลบที่ชัดเจน

เครื่องยนต์ 1.4 เบนซิน เกียร์ธรรมดา

• ฉันไม่เคยยอมรับเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์ ดังนั้นฉันจึงซื้อ Fabia 1.4 ที่เป็นเกียร์ธรรมดา ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 7.4 ลิตรในเมือง บนทางหลวงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.6 ลิตร ฉันพยายามขับอย่างระมัดระวังและไม่เร่งความเร็ว

Skoda Fabia 1.4 เป็นความฝันสีส้มเขียว

• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงถูกเก็บไว้ภายในขอบเขตที่เข้มงวด - 7 ลิตรต่อ 100 กม. เมืองของฉันกินถึง 9 ลิตรเป็นประจำ แน่นอนว่าการจดจำระดับความแออัดของรถและเส้นทางความเร็วและสไตล์การขับขี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำเสมอ การประหยัดน้ำมันเป็นแนวคิดที่ละเอียดอ่อน แม้แต่รายละเอียดที่เล็กที่สุดก็ตาม

• ฉันให้อาหารเก้าสิบวินาที บนทางหลวงฉันดันได้ถึง 150 กม./ชม. ถ้าไม่กดคันเร่งอย่างที่หลายๆ คนชอบ ปริมาณการใช้น้ำมันในเมืองอยู่ที่ 14 ลิตร แม้ว่าฉันกำลังพูดถึงอะไร? ตัวเองเป็นแฟนตัวยงที่ออกสตาร์ตเฉียบคมและ ความเร็วสูง- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองจะอยู่ในช่วง 7.7 – 8.2 ลิตรต่อ 100 กม. เสมอ

• ผู้สร้างเข้าใกล้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยอารมณ์ขัน เห็นด้วยหากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง (มอสโก) ไม่เกิน 7 ลิตรนี่ถือว่าไร้สาระ

• ฉันมักจะเติมอันที่ห้าโดยเฉพาะ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเกินความคาดหมายทั้งหมดของฉัน - ในเมืองที่ไม่ได้วิ่ง ฉันเพิ่มขึ้นเพียง 9 ลิตร ยิ่งไปกว่านั้น เตายังเปิดอยู่เสมอ และไฟต่ำก็เปิดอยู่ My Skoda Fabia มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและระยะทาง 151,549 กม.

เครื่องยนต์ RS 1.6 เกียร์อัตโนมัติ

• ทดสอบแล้วบนสนามแข่ง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่เกิน 6 ลิตร ฉันขับรถอยู่เสมอ ดังนั้นในเมืองปริมาณการใช้น้ำมันของฉันอยู่ที่มากกว่า 7 ลิตรต่อ 100 กม. มีปลั๊กเพิ่มมูลค่า 2 ลิตร โดยทั่วไปแล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างยอมรับได้แม้ในช่วงเวลาที่ยากลำบากของเรา

• ฉันเพิ่งสร้างสถิติ - 6.2 ลิตรต่อ 100 กม. ทางหลวงร้างในตอนกลางคืนและห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยผู้โดยสาร ในฤดูร้อน เมื่อเครื่องปรับอากาศทำงานเต็มกำลัง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่คุณก็รู้ด้วยตัวเอง ในเมืองปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 9 ลิตร

• 5.6 ลิตรถือเป็นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่บันทึกไว้สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร