เทคโนโลยีช่องอากาศ การบิน "กระทิง" และเรือลงจอดรัสเซียอื่น ๆ เรือพะยูน

เรือจอดโครงการ 21820 รหัส "พะยูน"(ตามรหัสของ NATO - Dyugon) เป็นชุดของยานลงจอดทางอากาศล่าสุดของรัสเซีย เรือนำของซีรีส์คือเรือ D-105 “Ataman Platov”- ปัจจุบันเป็นเรือลำเดียวที่สร้างขึ้นตามโครงการนี้และเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแคสเปียน

วันนี้ มีเรืออีก 2 ลำของโครงการนี้ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง - ลำหนึ่งกำลังสร้างที่ Vostochnaya Verf OJSC ในวลาดิวอสต็อก และลำที่สองที่อู่ต่อเรือ Volga OJSC ใน Nizhny Novgorod นอกจากนี้ในปี 2554 ยังได้ลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือลงจอด 3 ลำของโครงการ 21820 ที่อู่ต่อเรือ Yaroslavl OJSC เรือลำแรกจากสามลำของซีรีส์นี้ถูกวางที่ YASSZ เมื่อวันที่ 18 มกราคม 2555 เรือลำนี้ได้รับชื่อ "Denis Davydov"

เรือนำของโครงการนี้วางลงในปี 2549 และตั้งแต่ปี 2553 ได้เป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัวของกองเรือแคสเปียนและได้รับชื่อ "Ataman Platov" เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองทัพ Great Don ซึ่งกองทหารเข้าสู่ปารีสใน พ.ศ. 2357 และ "มอบ" สถานประกอบการจัดเลี้ยงรูปแบบใหม่ให้กับเมืองหลวงของฝรั่งเศส - บิสโทร (จากคำภาษารัสเซีย "เร็ว") เนื่องจากคอสแซคในร้านกาแฟในกรุงปารีสต้องการให้เสิร์ฟโดยเร็วที่สุด

เป็นที่น่าสังเกตว่า เรือลงจอดใน Yaroslavl จะได้รับชื่อของวีรบุรุษแห่งสงครามรักชาติปี 1812ซึ่งในปีที่ครบรอบ 200 ปีดูเหมือนว่าจะมีความเกี่ยวข้องอย่างแท้จริง เรือสามลำที่ถูกสร้างขึ้นในยาโรสลาฟล์จะมีชื่อว่า "เดนิส ดาวีดอฟ", "ร้อยโทริมสกี-คอร์ซาคอฟ" และ "มิชมาน เลอร์มอนตอฟ" สองคนสุดท้ายเป็นสมาชิกของลูกเรือนาวิกโยธินและมีส่วนร่วมในการรณรงค์ในปี พ.ศ. 2355

ยานลงจอดของโครงการ 21820 "พะยูน" ได้รับการพัฒนาใน Nizhny Novgorod โดยผู้เชี่ยวชาญ " สำนักออกแบบกลางสำหรับไฮโดรฟอยล์" ฉัน. ร.อ. อเล็กเซวา สำนักออกแบบนี้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การออกแบบ และการสร้างเรือ เรือ และเรือความเร็วสูงด้วยหลักการสนับสนุนแบบไดนามิก

นักออกแบบและนักวิทยาศาสตร์ของสำนักออกแบบนี้ได้สร้างเรือ ekranoplan ที่ไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลก หรือที่เรียกกันว่า "สัตว์ประหลาดแคสเปียน" เหล่านี้คือขีปนาวุธ "Lun" และ "Orlyonok" ที่กำลังลงจอดในการขนส่งซึ่งมีความสามารถในการเข้าถึงความเร็วสูงสุด 500 กม. / ชม. ในโหมดการเคลื่อนที่หลัก ตามโครงการที่สร้างขึ้นที่สำนักออกแบบกลางสำหรับไฮโดรฟอยล์ซึ่งตั้งชื่อตาม R.E. Alekseev ผลิตเรือไฮโดรฟอยล์มากกว่า 8,000 ลำเพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่งและการทหาร

ในปัจจุบัน ความเร็วมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในระหว่างการลงจอด ยิ่งอุปกรณ์และกองกำลังถูกส่งไปยังหัวสะพานได้เร็วเท่าไร โอกาสที่ความสำเร็จในทิศทางนี้จะได้รับการพัฒนาก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ประสบการณ์ที่ลูกเรือชาวรัสเซียได้รับขณะใช้เรือลงจอด Serna ของโครงการ 11770 ยืนยันสัจพจน์นี้อีกครั้ง

แต่มีอย่างอื่นที่ชัดเจน: ในปัจจุบัน จำเป็นต้องมีเรือที่เร็วกว่าซึ่งมีความสามารถในการลงจอดและขีดความสามารถที่มากขึ้นในฐานะหน่วยรบอิสระ ในเวลาเดียวกัน ลักษณะสะเทินน้ำสะเทินบกและเคลื่อนที่ได้ของเรือใหม่จะต้องสอดคล้องกับลักษณะที่คล้ายกันของเรือโครงการ 11770 สถานการณ์เหล่านี้กลายเป็นแรงผลักดันในการสร้างเรือขนส่งและลงจอดทางอากาศแบบใหม่ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นโครงการ 21820 เรือพะยูน.

การกระจัดรวมของเรือลงจอดในถ้ำอากาศประเภท "พะยูน" คือ 280 ตันความยาวสูงสุด - 45 เมตรความกว้างสูงสุด - 8.5 เมตรร่าง - 1.9 เมตร ความเร็วสูงสุด 35 นอต ที่ความสูงของคลื่น 0.75 เมตร เรือยังสามารถใช้งานได้ในสภาวะที่มีพายุโดยมีความสูงของคลื่นไม่เกิน 3.5 เมตร

เรือลงจอดของโครงการ 21820 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลประเภท M507A-2D จำนวน 2 ตัวซึ่งมีกำลัง 9000 แรงม้าต่อตัว ทั้งหมด. ระยะการล่องเรือสูงสุดคือ 500 ไมล์ทะเล ขนาดของห้องเก็บสัมภาระคือ 27x6.8x2.34 เมตร ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดคือ 140 ตัน ยานลงจอดสามารถขนส่งได้ถึง 3 MBT หรือผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ 5 คัน

ในระบบควบคุมของเรือลงจอด "พะยูน" พร้อมด้วยข้อมูลทางทะเลและการคำนวณที่ซับซ้อน MIVK 6P-08B, ตัวบ่งชี้ทิศทางไจโร GKU-5, บันทึก LI-21 และเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วประเภท TE-204 นักบินอัตโนมัติ Agat-M3 (พัฒนาโดยและการผลิตของ NPP ANFAS, Saratov) ในกรณีนี้คุณสามารถใช้ระบบอัตโนมัติ "เปลี่ยน 4" ที่ทันสมัยได้

ระบบขับเคลื่อนและบังคับเลี้ยวของยานลงจอด ซึ่งรวมถึงหน่วยขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำที่มีการระบายอากาศ จะไม่ยื่นออกมาเกินขนาดของตัวเรือ และช่วยให้สามารถปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่น้ำที่อุดตันและน้ำตื้น ลูกเรือของยานลงจอดคือ 6 คน- เรือลงจอดมีอาวุธ ตามมาตรฐาน ประกอบด้วยปืนกล MTPU ลำกล้องหนัก 14.5 มม. 2 กระบอก และ MANPADS ประเภท Igla 8 กระบอก ตามคำขอของลูกค้า องค์ประกอบและการกำหนดค่าของอาวุธสามารถเปลี่ยนแปลงได้

เรือของโครงการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือลงจอดเพียงลำเดียวที่ให้บริการคือ Ataman Platov ยืนยันลักษณะการรบที่ค่อนข้างสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการซ้อมรบเชิงกลยุทธ์ ซึ่งเกิดขึ้นในทะเลแคสเปียนด้วย ในส่วนหนึ่งของการฝึกซ้อม เรือยกพลขึ้นบกได้ส่งยานเกราะและนาวิกโยธินไปยังสนามรบอย่างรวดเร็ว และนำพวกมันลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่มีการติดตั้ง

"อาตามัน ปลาตอฟ" ยกพลขึ้นบกในการซ้อมรบเชิงกลยุทธ์ "เซ็นเตอร์-2554"

มีรายงานว่าเรือเหล่านี้สามารถใช้ร่วมกับเรือเทียบท่าเฮลิคอปเตอร์ของโครงการ ซึ่งกำลังถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือรัสเซียในปัจจุบัน เรือลงจอดถังของโครงการ 11770 "Serna" และ 21820 "พะยูน" เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ Mistrals ในแง่ของน้ำหนักและขนาด เรือดังกล่าวร่วมกับกลุ่มการบิน Mistral ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งอาวุธและกำลังลงจอดของเรือเทียบท่าขึ้นฝั่ง

ปัจจุบัน การก่อสร้างเรือโครงการ 21820 เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือรัสเซียยังคงดำเนินต่อไป และโรงพยาบาลคลินิกกลางสำหรับ SPK ตั้งชื่อตาม R.E. Alekseeva ยังคงทำงานเพื่อปรับปรุงเรือของโครงการนี้และสร้างการดัดแปลงใหม่ ทั้งหมดนี้แตกต่างกันในโรงไฟฟ้าหลัก โซลูชันโครงร่าง แรงขับ ความเร็วและการกระจัด แต่ในขณะเดียวกัน ทั้งหมดนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้ในการปฏิบัติการลงจอดในทะเลอ่าวและน่านน้ำหมู่เกาะแบบปิดและกึ่งปิด

/ขึ้นอยู่กับวัสดุ oborona.ruและ Militaryrussia.ru /


"เดนิส ดาวีดอฟ" รูปถ่าย: กระทรวงกลาโหมรัสเซีย


"Denis Davydov" เป็นยานลงจอดของโครงการ 21820 (รหัส - "Dugong") ออกแบบมาเพื่อการขนส่งความเร็วสูงทางทะเลและลงจอดบนแนวชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งเต็มไปด้วยมนุษย์ ยานพาหนะที่มีล้อและติดตาม ความเร็วสูงของเรือรับประกันได้ด้วยการมีช่องอากาศที่ด้านล่างของเรือ ซึ่งแยกตัวเรือส่วนใหญ่จากการสัมผัสกับน้ำ ซึ่งช่วยลดแรงต้านได้อย่างมากและความสามารถในการลอยตัวได้อย่างอิสระ

ที่ตั้ง

กองเรือบอลติก เมืองบัลตีสค์

การก่อสร้าง

วางลงเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2555 ที่อู่ต่อเรือยาโรสลัฟล์ เปิดตัวเมื่อ 26 กรกฎาคม 2013

เหตุการณ์สำคัญ

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2557 เรือลำนี้เสร็จสิ้นการทดลองทางทะเลในโรงงานที่สนามฝึกกองเรือบอลติก เมื่อปลายปี 2014 มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย

ลักษณะการทำงาน

ความเร็วสูงสุด 35 นอต ที่ความสูงคลื่น 0.75 ม
ระยะการล่องเรือ: 500 ไมล์
ลูกเรือ: 6 คน
ความจุในการลงจอด: รถถังหลัก 2 คัน หรือรถรบทหารราบ 4 คัน/รถหุ้มเกราะ หรือสินค้า 140 ตัน

ขนาด

ความจุกระบอกสูบ: 280 ตัน
ความยาวสูงสุด: 45 ม
ความกว้างสูงสุด : 8.5 ม
ระยะดูด : 1.9 ม

โรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง M507A-2D กำลัง 2 × 9000 แรงม้า แรงขับ: ใบพัดคงที่สี่ใบ 2 ใบในหัวฉีดแบบวงแหวน
โครงการ 21820 เรือลงจอด “พะยูน”
โครงการหัตถกรรมลงจอด 21820 “DUGON”

27.10.2014
ในฐานะส่วนหนึ่งของการทดลองทางทะเลของโรงงาน (FST) ลูกเรือของเรือลงจอดโครงการ 21820 “ร้อยโทริมสกี-คอร์ซาคอฟ” ยิงใส่เป้าหมายทางทะเลและทางอากาศ และทำการทดสอบความเร็วสูงของโรงไฟฟ้าหลัก ซึ่งเป็นบริการกดของกองทัพตะวันตก อำเภอรายงาน.
ที่ระยะทะเลของกองเรือบอลติก (BF) ลูกเรือของเรือลงจอดประสบความสำเร็จในการโจมตีเป้าหมายที่กำหนดทั้งหมดจากฐานติดตั้งปืนกลขนาด 14.5 มม. ของฐานทัพเรือสองแท่น ซึ่งรวมอัตราการยิงของปืนกลหนักเข้ากับเกราะได้สำเร็จ - พลังการเจาะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง
นอกจากนี้ ลูกเรือของเรือพร้อมด้วยตัวแทนของทีมทดสอบการทำงานของโรงงาน ได้ทำการทดสอบโรงไฟฟ้าหลักซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล M507A-2D สองเครื่องยนต์ กำลังเครื่องยนต์ละ 9000 แรงม้า แต่ละลำมีความเร็วสูงสุด 35 นอต
เครื่องยนต์ของยานลงจอดได้รับการทดสอบในทุกโหมดการทำงานที่ความเร็วต่ำสุดและสูงสุด เรือลำดังกล่าวได้ทดสอบการบรรทุกและขนส่งเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ BTR-82A ซึ่งให้บริการกับหน่วยนาวิกโยธินกองเรือบอลติก ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ลูกเรือของ "Lieutenant Rimsky-Korsakov" จะต้องทำการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครัน
ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน เรือลงจอด “ร้อยโทริมสกี-คอร์ซาคอฟ” จะเริ่มการทดลองทางทะเลของรัฐ หลังจากนั้นเรือจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก และเริ่มปฏิบัติภารกิจตามที่ตั้งใจไว้ หน่วยงานข่าวของเขตทหารตะวันตก ระบุในแถลงการณ์ .

01.11.2014
การทดสอบสถานะของเรือลงจอดโครงการ 21820 ใหม่ “Denis Davydov” เสร็จสิ้นแล้ว ยานลงจอดใหม่ล่าสุดของโครงการ 21820 “Denis Davydov” ที่สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก (BF) ที่อู่ต่อเรือ Yaroslavl ได้เสร็จสิ้นการทดสอบของรัฐที่แนวทะเลของกองเรือบอลติก
ในระหว่างการทดสอบ ตัวแทนของทีมทดสอบเดินเรือของโรงงาน พร้อมด้วยลูกเรือของเรือและสมาชิกของคณะกรรมการยอมรับของรัฐ ได้ตรวจสอบลักษณะความคล่องตัวและความเร็วของเรือ การทำงานของทุกหน่วย ระบบและส่วนประกอบ อุปกรณ์นำทางและอุปกรณ์วิทยุ ตลอดจนอาวุธของเรือ
ในเวลาเดียวกันมีการยิงปืนใหญ่ที่เป้าหมายบนพื้นผิวและทางอากาศและงานบรรทุกยานพาหนะล้อและติดตามต่าง ๆ ที่ลอยและบนชายฝั่ง
ในอนาคตอันใกล้นี้เรือจะได้รับการตรวจสอบจะมีการควบคุมการเปิดกลไกและเครื่องมือผู้เชี่ยวชาญและสมาชิกของคณะกรรมาธิการของรัฐจะประเมินสภาพทั่วไปของเรืออุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดที่มีอยู่ .

10.11.2014


ในเมืองวลาดิวอสต็อก มีการลงนามใบรับรองการยอมรับในการโอนเรือลงจอด "Ivan Kartsov" ของโครงการ 21820 "Dugong" ไปยังกองทัพเรือรัสเซีย Rossiyskaya Gazeta รายงานสิ่งนี้
Ivan Kartsov จะเป็นเรือลำแรกของซีรีส์นี้ในกองเรือแปซิฟิก ก่อนหน้านี้ กองเรือแคสเปียนได้รับเรือชั้นพะยูนหนึ่งลำ และอีกสามลำกำลังถูกทดสอบในกองเรือบอลติก ในเดือนกันยายน Vladimir Popov ตัวแทนของอู่ต่อเรือ Yaroslavl กล่าวว่า Ivan Kartsov สามารถขายให้กับเวียดนามได้

25.11.2014


ตามที่โรงงานต่อเรือ JSC Yaroslavl (บริษัท จัดการ JSC VP FINSUDPROM) รายงานในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2014 ใน Baltiysk หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบการยอมรับของรัฐแล้วใบรับรองการยอมรับได้ลงนามสำหรับเรือลงจอดความเร็วสูงที่สร้างขึ้นโดยสิ่งนี้ องค์กรในถ้ำอากาศ“ Denis Davydov” (หมายเลขซีเรียล 701, หมายเลขท้าย“ 748″) ของโครงการ 21820 (รหัส“ Dugong”; นักออกแบบ - Nizhny Novgorod OJSC Central Design Bureau สำหรับ SPK ตั้งชื่อตาม R.E. Alekseev)
นี่เป็นลำแรกในชุดของยานลงจอดสามลำของโครงการ 21820 ที่สร้างโดยอู่ต่อเรือ Yaroslavl OJSC ภายใต้สัญญาของรัฐบาลกับกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ซึ่งสรุปเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2554 เพื่อเป็นการรำลึกถึงวันครบรอบ 200 ปีของสงครามรักชาติในปี พ.ศ. 2355 จึงมีการตัดสินใจที่จะสานต่อความทรงจำของวีรบุรุษในสงครามครั้งนี้ในนามของเรือลงจอดชุดนี้

07.12.2014


ยานลงจอดใหม่ล่าสุดของโครงการ 21820 “Lieutenant Rimsky-Korsakov” ที่สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติกที่อู่ต่อเรือ Yaroslavl ประสบความสำเร็จในการทดลองทางทะเลของโรงงานที่แนวทะเลของกองเรือบอลติก สำนักข่าว Baltic Fleet รายงานเมื่อวันเสาร์
“ตัวแทนของทีมทดสอบเดินเรือของโรงงาน พร้อมด้วยลูกเรือของเรือ ดำเนินการซ้อมรบและทดสอบความเร็ว ตรวจสอบการทำงานของทุกหน่วย ระบบและส่วนประกอบ อุปกรณ์นำทางและอุปกรณ์วิทยุ รวมถึงอาวุธของเรือ” คำแถลงระบุ
ทหารทำการยิงปืนใหญ่ไปยังเป้าหมายบนพื้นผิวและทางอากาศ และฝึกบรรทุกยานพาหนะล้อยางและติดตามต่างๆ ลงน้ำและบนชายฝั่ง ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เรือจะเริ่มการทดสอบตามสภาพ ทีมการว่าจ้าง ลูกเรือ และคณะกรรมการยอมรับของรัฐจะต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือกับโครงการที่ได้รับอนุมัติ
อาร์ไอเอ โนโวสติ

09.12.2014


8 ธันวาคม 2014 เรือลงจอดใหม่ล่าสุด "Michman Lermontov" ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติกที่อู่ต่อเรือ Yaroslavl ได้ออกสู่ทะเลเป็นครั้งแรกโดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองทางทะเลของโรงงาน
หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบของโรงงานและของรัฐ เรือลงจอด "Michman Lermontov" จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก (BF)
"Michman Lermontov" มาถึงฐานหลักของกองเรือ Baltiysk - Baltiysk เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2014 เพื่อเข้ารับการทดสอบการจอดเรือและทางทะเลที่โรงงาน
"Michman Lermontov" เป็นเรือลำที่สามของโครงการ 21820 ซึ่งจะเข้าร่วมกองเรือลงจอดในไม่ช้า ขณะนี้เรือที่คล้ายกัน “เดนิส ดาวีดอฟ” ได้เสร็จสิ้นการทดสอบตามสภาพแล้ว และเรือ “ร้อยโท ริมสกี คอร์ซาคอฟ” กำลังอยู่ระหว่างการทดลองทางทะเลของโรงงานที่แนวทะเลของกองเรือบอลติก

19.12.2014


ในฐานะส่วนหนึ่งของการทดลองทางทะเลของโรงงาน ลูกเรือของเรือลงจอด Project 21820 ใหม่ล่าสุด "Michman Lermontov" ร่วมกับนาวิกโยธินของกองเรือบอลติก (BF) ได้เริ่มทดสอบความสามารถในการบรรทุก การขนถ่าย และการถ่ายโอนอุปกรณ์ทางทหารด้วยความเร็วสูง ริมทะเล
ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือของเรือพร้อมด้วยตัวแทนของทีมทดสอบการทำงานของโรงงาน กำลังทดสอบโรงไฟฟ้าหลัก ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล M507A-2D สองเครื่องยนต์ กำลังเครื่องยนต์ 9000 แรงม้าต่อเครื่องยนต์ แต่ละลำสามารถบรรลุความเร็วสูงสุด 35 นอต
เมื่อยานลงจอดบรรทุกอุปกรณ์ทางทหารจนเต็ม เครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบในทะเลในทุกรูปแบบการเดินทางที่ความเร็วต่ำสุดและสูงสุด
ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ลูกเรือของ "Michman Lermontov" จะต้องทำการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกทั้งบนน้ำและบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครัน เช่นเดียวกับการยิงเป้าหมายทางทะเลและทางอากาศจากการติดตั้งปืนกลของกองทัพเรือ
หลังจากเสร็จสิ้นการทดลองทางทะเลของโรงงานและการทดสอบของรัฐ เรือลงจอด "Michman Lermontov" จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบเรือลงจอดของกองเรือบอลติก

12.06.2015


เป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีของการลงจอดของเรือเดินสมุทรแปซิฟิกในวันนี้ที่ท่าเทียบเรือที่ 33 ของเขื่อน Korabelnaya ในเมืองวลาดิวอสต็อกซึ่งเป็นพิธีศักดิ์สิทธิ์ในการยกธงเซนต์แอนดรูว์บนเรือลงจอดลำใหม่“ Ivan Kartsov ” เกิดขึ้น
ตัวแทนของผู้บังคับบัญชากองเรือแปซิฟิก อุตสาหกรรมการทหาร (JSC Vostochnaya Verf) ทหารผ่านศึก และบุคลากรของกองเรือ Primorsky ที่มีกองกำลังต่างกันเข้าร่วมพิธีนี้
ผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก พลเรือเอก Sergei Avakyants แสดงความยินดีกับมหาสมุทรแปซิฟิกที่ยอมรับเรือลำใหม่และเน้นย้ำว่ากองเรือลงจอดภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 Maxim Alalykin ปฏิบัติงานฝึกรบที่มีคุณภาพสูง เฉพาะปีที่แล้ว รูปแบบดังกล่าวเป็นตัวแทนของกองเรือได้อย่างเพียงพอในระหว่างการฝึกซ้อมการบังคับบัญชาขนาดใหญ่และเชิงกลยุทธ์ Vostok-2014 โดยทำการยกพลขึ้นบกบนชายฝั่ง Chukotka และ Kamchatka ที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครัน ลูกเรือแสดงความเป็นมืออาชีพสูงในการฝึกซ้อมร่วมระหว่างประเทศกับกองทัพเรือจีน “ความร่วมมือทางทะเลปี 2014” รวมถึงในระหว่างการเดินทางในมหาสมุทรระยะไกล
การมาถึงของเรือรบใหม่ ผู้บัญชาการกองเรือตั้งข้อสังเกตด้วยลักษณะที่เป็นสากล จะส่งผลเชิงบวกต่อกิจกรรมของกองกำลังกองเรือในพื้นที่ปฏิบัติการ
ผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกมอบธงธงเซนต์แอนดรูว์แก่ผู้บัญชาการเรือนายเรือตรีอาวุโส Sergei Samokhvalov ซึ่งได้ยินเสียงของวงออเคสตราได้ยกสัญลักษณ์ของกองเรือทหารเหนือหน่วยรบใหม่ของกองเรือแปซิฟิก .
บริการสื่อมวลชนของเขตการทหารภาคตะวันออก

ชุดเรือลงจอดของโครงการ 21820 กำลังถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ JSC Yaroslavl ภายใต้สัญญาของรัฐกับกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ซึ่งลงนามระหว่างบริษัทร่วมทุนเปิดโรงงานต่อเรือ Yaroslavl และกระทรวงกลาโหมรัสเซียเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2554 .

ผู้ออกแบบ - สำนักออกแบบกลาง OJSC สำหรับ SPK ตั้งชื่อตาม R. E. Alekseev, Nizhny Novgorod

เรือลงจอดหลักของโครงการ 21820 คือ D-105 Ataman Platov ถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Volga ใน Nizhny Novgorod และในปี 2009 ได้เข้าประจำการกับกองเรือแคสเปียน

เรือมีความยาว 45 เมตร และระวางขับน้ำ 280 ตัน ความเร็วสูงสุดคือ 35 นอต ความสามารถในการบรรทุกคือ 140 ตันซึ่งช่วยให้คุณสามารถขนส่งรถถังสามคันหรือรถหุ้มเกราะห้าคัน

ในช่วงเวลาของการก่อสร้างซีรีส์นี้ เรือเหล่านี้เป็นเรือลำโลหะผสมเบาที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างโดยช่างต่อเรือ Yaroslavl

เรือลงจอดของโครงการ 21820 มีลักษณะเฉพาะและแทบไม่มีความคล้ายคลึงกันในโลก ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งด้วยความเร็วสูงทางทะเลและลงจอดบนแนวชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งเต็มไปด้วยมนุษย์ ยานพาหนะที่มีล้อและติดตาม มั่นใจได้ในความเร็วสูงของเรือโดยมีช่องอากาศที่ด้านล่าง เครื่องยนต์ดีเซล M507A-2D อันทรงพลัง และระบบขับเคลื่อนวอเตอร์เจ็ทที่มีการระบายอากาศ

การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับการก่อสร้างเรือลงจอดโครงการ 21820 ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั่วไปให้กับโรงงานก่อสร้าง - JSC YaSZ

ในระหว่างการทำงานในโครงการ ผู้เชี่ยวชาญจากองค์กร Yaroslavl เพื่อปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นได้แนะนำมาตรการเชิงรุกจำนวนมากที่มุ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของอุปกรณ์ทางเทคนิค ปรับปรุงความเป็นอยู่ ตลอดจนเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่เลิกผลิตแล้วด้วยอะนาล็อกสมัยใหม่ . นอกจากนี้ผู้สร้างเรือ Yaroslavl ได้ดำเนินการตามข้อเสนอจำนวนหนึ่งจากคณะกรรมาธิการของรัฐเพื่อปรับปรุงคุณภาพการต่อสู้และการปฏิบัติงานของเรือนำหมายเลขซีเรียล 701 ผลของงานนี้ถูกนำมาพิจารณาในระหว่างการก่อสร้างเรือหมายเลขซีเรียล . 702 กิจกรรมที่สำคัญทั้งหมดได้รับการประสานงานกับสถาบันวิจัยการต่อเรือและอาวุธของกองทัพเรือ (สาขาของ VUNTS VMA ตั้งชื่อตาม N.G. Kuznetsov) และเป็นทางการตามการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องของลูกค้าทั่วไป

เพื่อเป็นการรำลึกถึงวันครบรอบ 200 ปีของสงครามรักชาติในปี พ.ศ. 2355 จึงมีการตัดสินใจที่จะสานต่อความทรงจำของวีรบุรุษในนามของเรือลงจอดชุดนี้ ชื่อกิตติมศักดิ์เหล่านี้ได้รับมอบหมายให้ลงจอดเรือเพื่อเป็นเกียรติแก่เจ้าหน้าที่ของ Guards Marine Crew ที่มีความโดดเด่นในการปฏิบัติการรบที่แนวหน้าและเดินทางจาก Smolensk และ Borodino ไปยังปารีส

เรือลงจอดอนุกรมลำแรกของโครงการ 21820 หมายเลขการก่อสร้าง 701 "Denis Davydov" (หมายเลขกระดาน 748) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2555 - ซึ่งจะมีการดำเนินการทดลองทางทะเลของโรงงานและของรัฐที่ฐานติดตั้งอุปกรณ์ - 24 มิถุนายน 2557 ในแนวทะเลของกองเรือบอลติก เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม บริเวณแนวทะเลของกองเรือบอลติก ตามข้อความลงวันที่ 24 พฤศจิกายนโดย State Admissions Committee จากผู้ผลิตถึงกองทัพเรือรัสเซีย ได้รับการยอมรับเข้าสู่กองทัพเรือรัสเซีย

ลักษณะสำคัญของเรือลงจอด "Denis Davydov": ปริมาตรรวม 280 ตัน ยาวสูงสุด 45 เมตร กว้างสูงสุด 8.5 เมตร แรงดูด 1.9 เมตร ความเร็วสูงสุดที่คลื่นสูง 0.75 เมตร คือ 35 นอต ระยะการล่องเรือสูงสุดคือ 500 ไมล์ทะเล ตัวเรือมีช่องเก็บสัมภาระขนาด 27x6.8x2.34 เมตร ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 140 ตัน

4 พฤษภาคม 2558 เพื่อเข้าร่วมในขบวนพาเหรดทางเรือที่อุทิศให้กับวันครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะของประชาชนโซเวียตในมหาสงครามแห่งความรักชาติ 3 กรกฎาคมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบนเรือธงเซนต์แอนดรูว์

เรือลงจอดลำดับที่สองของโครงการ 21820 หมายเลขก่อสร้าง 702 "ร้อยโทริมสกี-คอร์ซาคอฟ" - ในเดือนตุลาคม 2014 การทดลองทางทะเลของโรงงาน ในฐานะส่วนหนึ่งของการทดลองทางทะเลของโรงงาน ลูกเรือของเรือลงจอดใหม่ล่าสุดได้ทำการทดสอบความเร็วสูงของโรงไฟฟ้าหลัก ตามข้อความ ณ วันที่ 6 ธันวาคม ในส่วนของกองเรือในทะเล ตามข้อความลงวันที่ 9 ธันวาคม การทดสอบ

ลักษณะสำคัญของเรือลงจอด "Lieutenant Rimsky-Korsakov": ระวางรวม 280 ตัน ยาวสูงสุด 45 เมตร กว้างสูงสุด 8.5 เมตร แรงดูด 1.9 เมตร ความเร็วสูงสุดที่คลื่นสูง 0.75 เมตร คือ 35 นอต ระยะการล่องเรือสูงสุดคือ 500 ไมล์ทะเล ตัวเรือมีช่องเก็บสัมภาระขนาด 27x6.8x2.34 เมตร ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 140 ตัน

14 พฤษภาคม 2558 และจะมีส่วนร่วมในข้อมูลและแคมเปญโฆษณาชวนเชื่อ "บริการตามสัญญาในกองทัพ - ทางเลือกของคุณ!" ซึ่งจะจัดขึ้นที่ใจกลางคาลินินกราดในวันที่ 16 พฤษภาคม 4 กรกฎาคมที่ Baltiysk บนเรือธงเซนต์แอนดรูว์ ใน Baltiysk เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมบนเรือ Andreevsky flag เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ในการฝึกซ้อมยุทธวิธีเพื่อเตรียมการตามแผนของกลุ่มกองกำลังที่แตกต่างกันของกองเรือบอลติกเพื่อการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครัน