การทดสอบยานพาหนะทางทหารซึ่งดำเนินการระหว่างการสำรวจในขณะที่ปีนขึ้นไปบน Elbrus สูงถึง 4,000 เมตรก็เสร็จสมบูรณ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย พล.อ. มิทรี บุลกาคอฟ กล่าวกับผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อวันศุกร์

ตามที่เขาพูด กระทรวงกลาโหมได้เสร็จสิ้นการสำรวจพิเศษเพื่อทดสอบยานพาหนะทางทหารที่ทันสมัยและมีแนวโน้มดีทางตอนใต้ของรัสเซีย และเมื่อวันศุกร์ ขบวนอุปกรณ์และบุคลากรก็เดินทางกลับไปยังบรอนนิตซี

ผู้เชี่ยวชาญของ Main Armored Directorate ได้ทำการทดสอบขั้นสุดท้ายในสภาพฝุ่นและภูมิประเทศภูเขาที่เพิ่มขึ้น หลังจากกลับมา ผลลัพธ์ทั้งหมดของการสำรวจจะถูกสรุปและวิเคราะห์เพื่อตัดสินใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวอย่างบางส่วน ผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดของการสำรวจคือผลลัพธ์แสดงให้เห็นถึงความถูกต้องของทิศทางที่เราเลือกสำหรับการพัฒนายานพาหนะทางทหารสำหรับการใช้งาน รวมถึงในสภาวะที่รุนแรงของทะเลทรายและที่ราบสูง

บุลกาคอฟ กล่าว

เขากล่าวว่าการทดสอบได้ดำเนินการกับยานพาหนะ Typhoon-U, Typhoon-VDV, Typhoon-K, Asteys-70201, รถบรรทุกออฟโรด Tornado-U และรถบรรทุก Ural และ KamAZ จำนวนหนึ่ง รวมถึงรถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่ม UAZ .

รถ Tornado-U โชว์ผลงานได้ดี โดยทั่วไปแล้ว Tornado ถือเป็นกลุ่มยานยนต์อเนกประสงค์แห่งอนาคต ถือเป็นก้าวไปข้างหน้าและเป็นก้าวหนึ่งของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทางการทหาร สิ่งเหล่านี้จะไม่เพียง แต่เป็นรถบรรทุกเท่านั้น แต่ยังสำหรับการติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์พิเศษด้วยนั่นคือพวกเขาจะครอบครองยานพาหนะอเนกประสงค์เต็มรูปแบบด้วยความสามารถในการบรรทุก 6 ถึง 30 ตัน

รองหัวหน้ากรมทหารกล่าว

ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการ พวกเขาสามารถผลิตได้ในรูปแบบโมดูลาร์ มีการจัดเรียงล้อ 4x4, 6x6, 8x8 และยังมีข้อเสนอในการพัฒนาการจัดเรียงล้อ 10x10 อีกด้วย

ยานพาหนะพิเศษและรถหุ้มเกราะมากกว่าหนึ่งโหลครึ่งได้ถูกทำการทดสอบ: ความสามารถของพวกมันได้รับการทดสอบในระหว่างการเดินขบวนระยะทาง 1,700 กิโลเมตรตามเส้นทางซึ่งรวมถึงพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของภูมิประเทศ รวมถึงหอดูดาวนานาชาติ “เทอร์สคอลพีค” ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3,150 เมตร ใกล้ ยอดเขาสูงสุดยุโรป - ยอดเขาเอลบรุส จากผลของแคมเปญพิเศษนี้ ผู้เชี่ยวชาญทางทหารจะตัดสินใจว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับหรือไม่ การรับราชการทหาร(ปฏิบัติการทางทหาร) ไม่เช่นนั้นจะต้องได้รับการแก้ไข

นักข่าว Alexey Egorov จะพูดถึงวิธีทดสอบผู้ช่วยกองทัพล้อ วิธีการทดสอบตัวละครของยานพาหนะและผู้คนในสถานการณ์ที่ยากลำบากและบางครั้งก็เป็นอันตรายในตอนต่อไปของรายการ "Military Acceptance" ทางช่อง Zvezda TV

สุดขีดในทุกละติจูด

“การยอมรับทางทหาร” ได้เข้าร่วมการเดินทางสุดขั้วดังกล่าวมาแล้วสองครั้ง ทั้งสองครั้งในฤดูหนาวและทั้งไปทางเหนือไกล อันดับแรกมีการสำรวจด้วยรถหุ้มเกราะไปยังพื้นที่หมู่บ้าน Varandey (ชายฝั่งมหาสมุทรอาร์กติก) จากนั้น - พิชิตน้ำแข็งของทะเล Laptev โดยใช้ยานพาหนะติดตามของทหาร ในการรณรงค์ปัจจุบัน ผู้เข้าร่วมการโจมตีจะต้องเผชิญกับความร้อนและผืนทรายของภูมิภาค Astrakhan และเทือกเขาคอเคซัส สถานที่ปล่อยจรวดคือ Bronnitsy ใกล้กรุงมอสโก ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยยานยนต์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย จากที่นี่ถึง Elbrus - 2229 กิโลเมตร นี่เป็นการเดินทางสองสัปดาห์ครึ่ง 16 สาขาหลัก การตั้งถิ่นฐาน,น้ำมันดีเซลหลายพันลิตร และชุดการทดสอบทั้งหมด

การทดสอบอุปกรณ์ของกองทัพบกเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและเข้มงวด รถยนต์ที่กำลังจะเข้าประจำการ โดยเฉพาะรถหุ้มเกราะ จะถูกระเบิด เผาด้วยเพลิงไหม้ ถูกยิงใส่ และประสิทธิภาพการขับขี่ได้รับการทดสอบในสภาพออฟโรดที่ไม่ประนีประนอม หนึ่งในผู้ที่ผ่านการทดสอบเหล่านี้แล้วคือยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดที่เข้าร่วมในแคมเปญ นั่นคือรถบรรทุก Tornado โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือแพลตฟอร์มใหม่ที่จะไม่เพียงแต่สามารถวางห้องเก็บสัมภาระเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาวุธด้วย รถหุ้มเกราะ “คลาสสิก” “Typhoon-U” และ “Typhoon-K” ก็ถูกส่งไปร่วมทริปด้วย ยานพาหนะอีกคันเรียกว่า "ลาดตระเวน" และบางทีรถหุ้มเกราะที่แปลกใหม่ที่สุดในคอลัมน์นี้คือ KDMB ซึ่งนำเสนอครั้งแรกในฟอรัมกองทัพบกเมื่อเร็ว ๆ นี้และตอนนี้ก็ถูกส่งไปยังการสำรวจครั้งนี้ด้วย

ยานพาหนะล้อยางกองทัพบกรุ่นใหม่ UAZ Patriot-Profi จะถูกทดสอบในการเดินขบวนระยะไกลเช่นกัน นี่เป็นอะไรที่มากกว่า UAZ ของกองทัพมาตรฐาน ในขณะเดียวกัน ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนคือความสามารถในการบำรุงรักษาในทุกสภาวะ ในฐานะหัวหน้าคณะสำรวจ พันโทมิคาอิล ซิบิลยาเยฟ ตั้งข้อสังเกตว่า UAZ ดังกล่าวยังไม่มีในการผลิตจำนวนมากหรืออย่างน้อยก็ไม่มีตัวอย่างอนุกรม

เส้นทางทดสอบ

จาก Bronnitsy ขบวนยานพาหนะของกระทรวงกลาโหม รัสเซียจะเกิดขึ้นผ่านตัมบอฟ, โวลโกกราด, อัสตราคาน, เอลิสตา, บูเดนนอฟสค์, ปีติกอร์สค์ จุดหมายปลายทางสุดท้ายของเส้นทางคือหมู่บ้าน Terskol ในภูมิภาค Elbrus ของ Kabardino-Balkaria รถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ Ural-63096 "Typhoon-U", KAMAZ-4386 "Typhoon-VDV", KAMAZ-53949 "Typhoon-K", "Astays-70201" (4x4), รถบรรทุกทุกพื้นที่ Ural-63706-0120 " พายุทอร์นาโด -U", Ural-4320 "Next", KAMAZ-53958 "Tornado-K", Ural-6361, KAMAZ-53501, KAMAZ-6560, รถล้อยาง KDBM, แชสซีล้อพิเศษ BAZ-69092-021 และ BAZ-6909 - 015 รถบรรทุก UAE-236022-154 “PROFI 1500”

ทุกสิ่งเคลื่อนไหวภายใต้พลังของมันเอง รวมถึงรถหุ้มเกราะด้วย "Typhoon-K" มีไว้สำหรับหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ มาตรฐานความปลอดภัยของเครื่องสอดคล้องกับระดับการป้องกันสูงสุดที่หก มีเข็มขัดห้าจุด เบาะนั่งกันทุ่นระเบิด และพื้นรถรูปตัว V (ช่วยปรับระดับแรงระเบิด) เป็นที่น่าสังเกตว่ายานพาหนะทุกคันที่เข้าร่วมการเดินทางนั้นเต็มไปด้วยบัลลาสต์: นี่เป็นการจำลองภาระมาตรฐานที่ยานพาหนะจะต้องทำงานระหว่างการบริการ

อย่างไรก็ตามถ้าเราพูดถึงไต้ฝุ่นยานรบจริงก็ไปที่ Elbrus ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการทดสอบของรัฐ ก่อนการสำรวจ รถหุ้มเกราะเหล่านี้ได้รับการทดสอบเพื่อความอยู่รอด รวมถึงการระเบิดกับระเบิดด้วย ยานพาหนะที่เข้าร่วมในการทดสอบรอดชีวิตจากการระเบิดห้าครั้ง: ไม่มีชิ้นส่วนแม้แต่ชิ้นเดียวที่เจาะทะลุห้องโดยสารหรือแคปซูลหุ้มเกราะได้ กระจกหุ้มเกราะยังทนต่อแรงกระแทกได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าในปัจจุบันมีการนำเสนอรถหุ้มเกราะหลากหลายประเภทให้กับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย พาหนะบางคันสามารถพบเห็นได้ที่งาน International Military-Technical Forum Army 2017 เมื่อเร็วๆ นี้ สมมติว่ายานพาหนะ "Bear" (คล้ายกับ "ไต้ฝุ่น") ได้รับการพัฒนาสำหรับกองกำลังพิทักษ์ชาติรัสเซีย และมีไว้สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมือง การป้องกันกระสุนมีความแตกต่างกันที่นี่นั่นคือระหว่างการใช้งานคุณสามารถเปลี่ยนแผงเกราะภายในและเปลี่ยนระดับการป้องกันได้ ผลิตภัณฑ์ใหม่อีกประการหนึ่งสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายคือ Patrol เวอร์ชันขยาย ดังที่ Sergei Ivanov หัวหน้าแผนกทดสอบของบริษัท Asteys ตั้งข้อสังเกตว่า หากจำเป็น ยานพาหนะนี้สามารถนำไปใช้ในการขนย้ายผู้บาดเจ็บ ทั้งแบบล้มป่วยและแบบนั่ง ตลอดจนบุคลากรทางการแพทย์

ยานพาหนะที่แปลกที่สุดในขบวนอุปกรณ์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียคือรถหุ้มเกราะหรือ KDMB มีถังทรงพลังและห้องโดยสารหุ้มเกราะ - สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับกองทหารวิศวกรรม ภารกิจของ KDMB คือการเคลียร์ถนนหน้าเสาจากก้อนหินระหว่างทางขึ้นสู่ Elbrus อย่างไรก็ตาม สิบวันก่อนเริ่มการสำรวจ กระแสโคลนอันทรงพลังเกิดขึ้นเนื่องจากการแตกของทะเลสาบบนภูเขาใน Kabardino-Balkaria มีข่าวลือแพร่สะพัดทันทีว่าการสำรวจจะถูกยกเลิก นี่คือจุดที่ KDMB มีประโยชน์มากกว่าที่เคย: แนวคิดในการนำติดตัวไปกับคุณในการเดินป่ากลายเป็นเรื่องที่มีวิสัยทัศน์

การป้องกันโดยไม่มีการประนีประนอม

กระแสนิยมของยานพาหนะทางทหารในปัจจุบันเน้นไปที่การปกป้องลูกเรือและผู้โดยสารเป็นพิเศษ ในซีเรีย มีเพียงรถหุ้มเกราะเท่านั้นที่เคลื่อนที่ได้ในฐานะเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถทหาร มีแม้กระทั่งยานพาหนะหุ้มเกราะและเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงหุ้มเกราะ ยานพาหนะทอร์นาโดซึ่งกำลังถูกทดสอบระหว่างการเดินขบวนไปยังเอลบรุส ถือเป็นรถบรรทุกหุ้มเกราะ ที่น่าสนใจคือมีน้ำหนัก 14 ตัน สามารถบรรทุกสินค้าได้ 16 ตัน “นี่คืออนาคตยานยนต์ที่แท้จริงของกองทัพของเรา” พันโทมิคาอิล ซิบิลยาเยฟ กล่าว “โดยหลักการแล้ว รถถังคันนี้ควรจะแทนที่รถถังทุกคันที่มีวัตถุประสงค์คล้ายกันซึ่งมีอยู่ในกองทัพในปัจจุบัน”

เพื่อให้รถบรรทุกหนักคันนี้เข้าประจำการได้ ก็เพียงแต่ต้องผ่านการทดสอบสภาพเท่านั้น "ทอร์นาโด" ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียและมีให้เลือกสองรุ่น - พร้อมแผงกรอบและห้องโดยสารหุ้มเกราะ รถมีเครื่องปรับอากาศ, ระบบทำความร้อนอัตโนมัติ, ระบบอัตโนมัติการตรวจสอบแรงดันลมยาง, ระบบดับเพลิง.

การป้องกันที่ทรงพลังที่สุดคือ "ไต้ฝุ่น" พวกเขาสามารถต้านทานการระเบิดโดยตรง การระเบิดด้านล่าง เช่นเดียวกับการยิงล้อจากแขนเล็ก ๆ หากเราพูดถึงยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธที่เข้าร่วมในการจู่โจม ยานพาหนะ Ural-Next ก็ดึงดูดความสนใจ ในการเดินทางปัจจุบัน ยานพาหนะคันนี้จะทำหน้าที่สนับสนุน: บรรทุกชิ้นส่วนอะไหล่ เครน และอุปกรณ์อื่นๆ ดังที่ผู้ทดสอบกล่าวไว้ หากตัวอย่างนี้พิสูจน์ตัวเองได้ในเชิงบวก ก็สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ของ Ural ใหม่คือยูโร 5 นั่นคือระดับสิ่งแวดล้อมสูงสุด นี่เป็นรถคันแรกที่สะอาดขนาดนี้ที่จะเข้ากองทัพ อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ได้ถูกนำออกไปสำรวจเป็นพิเศษเพื่อทำความเข้าใจว่าเครื่องยนต์ Euro-5 จะมีพฤติกรรมอย่างไรบนภูเขาในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย โดยทั่วไป แคมเปญควรพิสูจน์ให้เห็นถึงเป้าหมายหลักของการทดสอบ - การยืนยัน ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคและความสามารถของยานพาหนะที่มีอยู่ ตลอดจนการกำหนดทิศทางหลักในการปรับปรุงโมเดลยานพาหนะทางทหารที่ทันสมัยและมีแนวโน้มสำหรับกองทัพรัสเซีย

รถหุ้มเกราะหนักหลายตันสามารถปีนขึ้นไปบนยอดเขาได้หรือไม่? เขาจะติดอยู่ในผืนทรายแห่งทะเลทรายอันไร้ชีวิตชีวาหรือไม่? กระทรวงกลาโหมได้ทำการทดสอบยานยนต์ทางทหารที่มีแนวโน้มดีซึ่งสร้างขึ้นใน เทือกเขาอูราลตอนใต้- เขายังร่วมเดินทางร่วมกับผู้ทดสอบด้วย เขาถ่ายภาพที่เป็นเอกลักษณ์และประเมินความสะดวกสบายและขีดความสามารถของยานพาหนะ ซึ่งกองทัพและกองกำลังพิทักษ์ชาติรัสเซียอาจนำไปใช้ในไม่ช้า

เส้นทางจาก Bronnitsy ใกล้กรุงมอสโกซึ่งเป็นที่ตั้งของสถาบันวิจัยกระทรวงกลาโหมไปยัง Elbrus ผ่านทะเลทราย Astrakhan นั้นถูกปกคลุมด้วยยานพาหนะจากโรงงานรัสเซียห้าแห่ง

รูปถ่าย: เอดูอาร์ด ฟาดูชิน (อินโฟกราฟิก)

โรงงานผลิตรถยนต์ Miass "Ural" ถูกนำเสนอในขนาดที่ใหญ่กว่าใครๆ เขาจัดแสดงรถหุ้มเกราะหนักสองคัน: Tornado-U ซึ่งสามารถใช้เป็นฐาน (เช่น Armata) สำหรับอาวุธขนาดเล็กและระบบต่อต้านอากาศยาน เช่นเดียวกับ Typhoon-U ซึ่งมี "พี่ชาย" - KAMAZ Typhoon- K - ได้ "รับใช้" ในซีเรียแล้ว ยานพาหนะ Ural Next สองคันที่มีเครื่องยนต์ Euro-4 และ Euro-5 ที่สร้างขึ้นเพื่อระดับสิ่งแวดล้อมสูงสุดก็น่าสนใจเช่นกัน - มีแผนที่จะเข้าประจำการกับกองกำลังพิทักษ์ชาติรัสเซีย

KAMAZ จัดแสดงการดัดแปลงใหม่ของ Typhoon-K 4x4 โรงงานผลิตรถยนต์ Bryansk จัดแสดงรถแทรกเตอร์สำหรับระบบขีปนาวุธ S-400 และ S-500, Astace จาก Naberezhnye Chelny นำเสนอรถหุ้มเกราะ Astace-Patrol และโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk จัดแสดง UAZ-Profi ใหม่ - การดัดแปลงของที่รู้จักกันดี UAZ-ผู้รักชาติ

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้เข้าร่วมการสำรวจไม่ใช่ตัวอย่างที่เพิ่งออกมาจากสายการผลิต แต่เป็นยานพาหนะที่ผ่านไปแล้วพูดตามตรงว่าเป็นการทดสอบการเอาชีวิตรอด - พวกเขาถูกยิงและระเบิดแล้วจึงคืนสู่สภาพเดิม เงื่อนไข. เมื่อปีที่แล้ว รถยนต์บางคันได้เดินทางไปยัง Far North ซึ่งได้รับการทดสอบในอุณหภูมิที่ต่ำมาก คราวนี้เงื่อนไขตรงกันข้ามเลย - ทะเลทรายอันร้อนแรงทางตอนใต้ของภูมิภาค Astrakhan ซึ่งในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยก็ไม่ด้อยไปกว่าทะเลทรายซาฮารา ยานพาหนะทางทหารต้องเอาชนะเนินทรายไม่เลวร้ายไปกว่ารถ SUV ที่เตรียมไว้เป็นพิเศษของแรลลี่ปารีส - ดาการ์

ตั้งแต่เช้ามีความร้อน 30 องศา ซึ่งทดสอบความแรงของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์” อเล็กเซย์ คิตะเอฟ กล่าว - สำหรับฮาร์ดแวร์ ปัญหาที่แท้จริงคือทรายเล็กๆ ซึ่งมักจะอุดตันเมื่อเป็นไปได้ คุณรู้วิธีทำความสะอาดสีบนเรือตัดน้ำแข็งโดยใช้การพ่นทรายหรือไม่? ผลกระทบประมาณเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับร่างกาย: เมื่อรถเคลื่อนที่ ทรายจากใต้ล้อจะกระทบกับเฟรม ห้องโดยสาร ปีก เข้าไปในพื้นผิว "ถู" ต่างๆ ซึ่งทำหน้าที่เหมือนกระดาษทราย นั่นคือการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้น

การทดสอบครั้งต่อไปคือเอลบรุส ก่อนที่จะปีนขึ้นไปที่ความสูงสี่พันเมตรเหนือระดับน้ำทะเลนักขับทดสอบจะปีนขึ้นไปที่นั่นด้วยการเดินเท้า - หลังจากนั้นหากบุคคลที่ไม่ได้ปรับตัวป่วยขณะขับรถรถอาจบินขึ้นไปบนหน้าผาและที่แย่กว่านั้นคือลากคนอื่นไปด้วย . จากนั้นในระยะแรก รถ Ural Next สองคันและรถหุ้มเกราะเบาสองคัน "Patrol" และ "Typhoon-K" จะถูกยกขึ้น ในขั้นที่ 2 คณะสำรวจทั้งหมดได้ปีนขึ้น ลงไปยังยานพาหนะทางเทคนิค และอยู่ที่นั่นจนถึงเช้าเพื่อออกเดินทางในวันรุ่งขึ้น

การทำงานบนภูเขาเป็นเรื่องยาก ถนนแคบ รถหนักวิ่งผ่านฉันไปหนึ่งเมตร และมีหน้าผาอยู่ข้างหลังฉัน คุ้มค่าที่จะยกย่องทักษะลวดลายของผู้ขับขี่: วงล้อจะหมุนไปในทิศทางที่ผิดและจะพาฉันลงสู่เหว” Alexey Kitaev เล่า - รถต่างๆ ขับกลับโดยใช้เบรก ในขณะที่ก้อนหินคลานอยู่ใต้ล้อจริงๆ อย่างไรก็ตามรถยนต์ถูกบรรทุก - เช่นเดียวกับในสภาพการต่อสู้