ทุกอย่างเกี่ยวกับการบดอัดทราย: สาระสำคัญและเป้าหมาย การตรวจสอบ การคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ ค่ามาตรฐาน การถมกลับของฐานรากและค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดิน ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินในระหว่างการถมกลับ ระดับการบดอัดของดินเพิ่มขึ้น

ทุกอย่างเกี่ยวกับการบดอัดทราย: สาระสำคัญและเป้าหมาย การตรวจสอบ การคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ ค่ามาตรฐาน การถมกลับของฐานรากและค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดิน ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินในระหว่างการถมกลับ ระดับการบดอัดของดินเพิ่มขึ้น

08.08.2023 เครื่องมือและอุปกรณ์เสริม

ขั้นตอนหลักของการก่อสร้างฐานรากเสร็จสมบูรณ์แล้ว - คอนกรีตแข็งตัว 100% ในระหว่างการทำงานมีช่องว่างปรากฏขึ้นในรูจมูกและยังมีพื้นที่ว่างในหลุมอีกด้วย ฐานจะต้องมีความหนาแน่นสูง ดังนั้นหลังจากการทำให้แห้งสนิทแล้ว รากฐานจะถูกทดแทน ในตอนแรกงานนี้อาจดูง่าย แต่ในความเป็นจริงเราจะต้องมีการคำนวณและการอ้างอิงถึงเอกสารกำกับดูแลในการสร้าง SNiP อีกครั้ง หน้าที่ของเราคือทำให้กระบวนการง่ายขึ้นสำหรับคุณ และอธิบายด้วยคำพูดง่ายๆ ว่าการเติมทดแทนเสร็จสิ้นอย่างไร สิ่งที่จำเป็นสำหรับการบดอัด และค่าสัมประสิทธิ์ความหนาแน่นควรเป็นเท่าใด

การเติมกลับต้องทำเมื่อชั้นใต้ดินและฐานรากแข็งตัวสนิท จากนั้นฐานรากจะสามารถรับน้ำหนักจากผนังรับน้ำหนักได้โดยไม่เกิดความเสียหาย

การทำงานอย่างเหมาะสมทำให้มั่นใจได้ว่าแผ่นฐานจะไม่ยุบตัวหรือเพิ่มขึ้น ชื้น หรือเคลื่อนตัวภายใต้แรงกดดันของดิน มีกระทู้มากมายในฟอรัมการก่อสร้างที่ผู้คนถกเถียงกันว่าวัสดุใดดีที่สุดสำหรับการปิดผนึก เราแนะนำให้คำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์และปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับของ SNiP

คุณสามารถนำสามแต้มจาก SNiP และรวมเป็นหนึ่งเดียว ผู้เรียบเรียงของ SNiP บอกเราว่าดินที่ถูกถอดออกจากร่องลึกของฐานรากเหมาะที่สุดสำหรับการถมกลับ จากสูตรนี้สามารถเข้าใจได้ว่าเราไม่แนะนำให้ใช้ส่วนผสมของทรายและกรวดในการถมกลับ ไม่ว่าในกรณีใด มีข้อยกเว้นเมื่อทรายเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ถูกต้องเท่านั้น ซึ่งเกิดขึ้นน้อยมาก คำแนะนำจาก SNiP จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน เพราะคุณจะกำจัดดินที่แยกออกมาทันที

เพื่อทำความเข้าใจว่าคุณต้องปฏิบัติตามประเด็นใดจาก SNiP คุณต้องปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ หากคุณสั่งซื้อโครงการ โครงการนั้นจะมีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการทดแทนแถบ กอง หรือฐานคอลัมน์อยู่แล้ว เราจะวิเคราะห์สาระสำคัญของกระบวนการและแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับตัวเลขหลักที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างที่เหมาะสม

ทฤษฎีและสัมประสิทธิ์

SNiP กล่าวว่าควรเติมดินทดแทนด้วยดินเดียวกัน แต่ถ้าไม่สามารถจ่ายทรายได้ ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดจะต้องสอดคล้องกับดินเดิม หากต้องการถมดินอย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องทราบความหนาแน่นของดิน อัตราส่วนความหนาแน่นของความชื้นในอุดมคติคือ 0.95 ตัวบ่งชี้นี้กำหนดโดยบริการทางภูมิศาสตร์ที่ทำงานในแต่ละภูมิภาค คุณไม่จำเป็นต้องจ้างพวกเขาให้รายงานอัตราต่อรอง พวกเขามีข้อมูลอยู่แล้วเนื่องจากมีการดำเนินการก่อสร้างในไซต์ของคุณแล้ว

ตัวเลือกสำหรับการเติมฐานแถบ สามารถใช้วัสดุต่าง ๆ สำหรับงานนี้

เพื่อให้กระบวนการบดอัดดำเนินการได้อย่างถูกต้อง ระดับความชื้นในดินจะต้องเหมาะสมที่สุด หากคุณพบว่าความชื้นในดินในพื้นที่ของคุณไม่เป็นไปตามระดับที่ต้องการ คุณจะต้องทำให้ความชื้นนั้นเพิ่มขึ้น ขั้นตอนต่อไปคือการแทมปิ้ง

มีตัวบ่งชี้พื้นฐานหลายประการที่สามารถใช้เพื่อกำหนดปริมาณความชื้นและระดับของการบดอัดของดิน:

ตัวบ่งชี้ความชื้นสำหรับดินหนักคือ 16-23% ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การขังน้ำและการบดอัดที่นี่จะอยู่ที่ 1.05%
ปริมาณความชื้นของดินประเภทเบาและปนทรายหนักรวมทั้งดินร่วนเบาคือ 12-17% ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดคือ 1.15
สำหรับทรายเบาที่มีเศษหยาบเช่นเดียวกับทรายปนทรายปริมาณความชื้นจะอยู่ในช่วง 8-12% ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดจะอยู่ที่ 1.35%
ดินร่วนปนทรายที่มีแสงและปนทรายมีความชื้น 9-15% ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุด ระดับของน้ำขังและการบดอัดของดินคือ 1.25%

ข้อมูลนี้จาก SNiP เป็นข้อมูลทั่วไป สำหรับตัวบ่งชี้ที่แน่นอนนั้นสามารถหาได้จากการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการเท่านั้น หากไม่มีข้อมูลบนไซต์ของคุณ คุณจะต้องติดต่อบริการ geodetic หลังจากเก็บตัวอย่างดินแล้วนำไปเปรียบเทียบกับมาตรฐานจาก SNiP หากมีความชื้นมากเกินไปในดินก็จะถูกระบายออก หากค่าสัมประสิทธิ์ความชื้นต่ำเกินไปก็จำเป็นต้องทำให้ดินเปียก

สำคัญ! การทำให้ดินชุ่มชื้นไม่สามารถทำได้ด้วยน้ำธรรมดาเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ใช้ซีเมนต์หรือนมดิน คุณสามารถหาสัดส่วนในการทำ "นม" นี้ได้อย่างง่ายดายทางออนไลน์ แต่เราแนะนำให้ใช้สูตรของเรา

คุณต้องเตรียมนมซีเมนต์ดังนี้:

ใส่ซีเมนต์จำนวนเล็กน้อยลงไปในน้ำ ต้องผสมน้ำและซีเมนต์จนเนียน
ในแง่ของความลื่นไหลและความหนืด นมไม่ควรแตกต่างจากน้ำธรรมดา
สารละลายควรมีสีขาวขุ่นจึงได้ชื่อ - ปูนซีเมนต์

สิ่งที่คุณต้องการสำหรับงาน?

ส่วนใหญ่แล้วการเติมรากฐานกลับทำด้วยดินเหนียวซึ่งในเอกสารการก่อสร้างเรียกว่าดินประเภท 2 ดินธรรมดาใช้ไม่ได้ผลที่นี่ และคุณไม่ควรใช้ดินดำเพื่อการนี้ ส่วนผสมของทราย-กรวด หินบด หรือทรายธรรมดาไม่เหมาะสำหรับการอุดรูจมูก เหตุผลก็คือวัสดุเหล่านี้มีการกันน้ำได้ไม่ดี ส่งผลให้ความเสถียรของฐานรากลดลง

ภาพแสดงขั้นตอนการถมดินด้วยเครื่องขุด คุณสามารถทำงานด้วยตัวเองได้โดยไม่ต้องเช่าอุปกรณ์ก่อสร้าง แต่กระบวนการนี้จะใช้เวลานานกว่ามาก

สำหรับการถมกลับและการบดอัดด้วยหินบดหรือทรายนั้นจะใช้ในพื้นที่ที่ระดับน้ำใต้ดินสูงเกินไปสำหรับดินเหนียวธรรมดา การใช้ทรายคุณสามารถระบายรากฐานของอาคารในอนาคตได้ คุณยังสามารถเติมทรายลงในฐานได้หากความสามารถในการซึมผ่านของน้ำของดินในพื้นที่ที่ดำเนินการก่อสร้างไม่ต่ำกว่าทราย

การถมกลับหลุม

ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษการทำงานทดแทนหลุมจะง่ายกว่ามาก แต่คุณสามารถจัดการการทดแทนได้ด้วยตัวเอง

เมื่อเลือกวัสดุที่เหมาะสมและกำหนดแผนการทำงานคร่าวๆ ได้แล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการวางฟิลเลอร์ลงในหลุมและโพรงต่างๆ เพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพต้องคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

หลังจากการถมทดแทนแล้ว จะต้องมีการบดอัดดินคุณภาพสูง แน่นอนว่าเครื่องมือกลสามารถทำงานได้ดีที่สุด คุณควรพิจารณาซื้อหรือเช่าแผ่นสั่นหรือเครื่องมือตอกแบบพิเศษ พวกเขาขายอุปกรณ์ต่อพ่วงสำหรับทะลุทะลวง
ตรวจสอบว่าดินเหนียวที่จะใช้สำหรับการถมกลับไม่แห้งหรือเปียกเกินไป ในบางกรณีดินเหนียวจะต้องเจือจางหรือทำให้แห้ง
เมื่อการเติมรูจมูกและหลุมเสร็จสมบูรณ์จำเป็นต้องวางพื้นที่ตาบอดตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดของฐาน องค์ประกอบนี้ใช้เพื่อป้องกันน้ำผิวดินไม่ให้ทำลายโครงสร้าง

การเติมไซนัส

หลังจากการก่อสร้างฐานรากแล้ว โครงสร้างทางวิศวกรรมยังคงอยู่ซึ่งจำเป็นต้องเติมให้เต็มด้วย งานนี้ดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ารากฐานของบ้านแข็งแรงและมั่นคงที่สุด การเติมร่องลึกก้นสมุทรจะดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้:

ที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรจำเป็นต้องวางชั้นหินบดภายในระยะ 10-15 ซม. ด้านบนของร่องลึกก้นสมุทรคุณต้องเติมทรายด้วยชั้น 30-40 ซม ก่อนทำการติดตั้งท่อ ด้านบนของเบาะทรายจำเป็นต้องวางแผ่นคอนกรีตไว้ใต้บ่อล่วงหน้าซึ่งจำเป็นเมื่อติดตั้งท่อ
เมื่อเบาะทรายถูกอัดลงในร่องลึกแล้ว การติดตั้งท่อก็สามารถเริ่มต้นได้ เราแนะนำให้ติดตั้งวาล์วควบคุมและปิดในโครงสร้างทันที
ขั้นตอนต่อไปคือการผลิตปล่องบ่อ องค์ประกอบเหล่านี้ทำจากวงแหวนคอนกรีตหรืองานก่ออิฐมาตรฐานได้ดีที่สุด
สามารถเติมร่องลึกได้หลังจากตรวจสอบคุณภาพของการติดตั้งบ่อน้ำแล้วเท่านั้น คุณจะต้องเททรายประมาณ 30-40 ซม. ที่ด้านบนของท่อ สามารถอัดหมอนได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษหรือด้วยมือของคุณเอง
จากนั้นดินที่ปราศจากอินทรียวัตถุจะถูกเทลงในคูน้ำจนเต็ม ควรเป็นชั้นๆ 50-70 ซม.
ขั้นตอนสุดท้ายคือการถมดินให้ทั่วรูปร่าง ผลลัพธ์ควรเป็น "เนินเขา" สูง 20 เซนติเมตรที่ยื่นออกมาเหนือพื้นดิน ไม่ต้องกังวล เพราะในฤดูใบไม้ร่วงเนินดินจะพังทลายลง

rfund.ru

สนิปบนโต๊ะ สำหรับการแทมปิ้ง สำหรับการเติมทดแทน และ GOST 7394 85

ต้องกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดและนำมาพิจารณาไม่เพียงแต่ในพื้นที่การก่อสร้างที่เน้นที่แคบเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญและคนงานทั่วไปที่ปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานในการใช้ทรายต้องเผชิญกับความจำเป็นในการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์อยู่ตลอดเวลา

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดถูกนำมาใช้อย่างจริงจังเพื่อกำหนดปริมาตรของวัสดุเทกอง โดยเฉพาะทราย แต่ยังใช้กับกรวดและดินด้วย วิธีที่แม่นยำที่สุดในการพิจารณาการบดอัดคือวิธีน้ำหนัก

ยังไม่พบการใช้งานในทางปฏิบัติอย่างกว้างขวาง เนื่องจากอุปกรณ์สำหรับการชั่งน้ำหนักวัสดุปริมาณมากไม่สามารถเข้าถึงได้ หรือขาดตัวบ่งชี้ที่แม่นยำเพียงพอ ทางเลือกอื่นในการหาค่าสัมประสิทธิ์คือการบัญชีเชิงปริมาตร

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือจำเป็นต้องพิจารณาการบดอัดในระยะต่างๆ นี่คือวิธีการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ทันทีหลังการผลิต ระหว่างคลังสินค้า ระหว่างการขนส่ง (ที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบทางถนน) และโดยตรงที่ผู้บริโภคปลายทาง

ปัจจัยและคุณสมบัติ

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดคือการขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ซึ่งก็คือมวลของปริมาตรที่แน่นอนของตัวอย่างที่ได้รับการควบคุมให้เป็นมาตรฐานอ้างอิง

ค่าอ้างอิงความหนาแน่นได้มาจากสภาพห้องปฏิบัติการ คุณลักษณะนี้จำเป็นสำหรับการดำเนินงานประเมินคุณภาพของคำสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์และการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ในการพิจารณาคุณภาพของวัสดุ จะใช้เอกสารข้อกำหนดที่ระบุค่าอ้างอิง กฎระเบียบส่วนใหญ่สามารถพบได้ใน GOST 8736-93, GOST 7394-85 และ 25100-95 และ SNiP 2.05.02-85 นอกจากนี้ยังอาจระบุไว้ในเอกสารประกอบการออกแบบ

ในกรณีส่วนใหญ่ ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดจะอยู่ที่ 0.95-0.98 ของค่ามาตรฐาน

“โครงกระดูก” เป็นโครงสร้างที่มั่นคงซึ่งมีค่าความหลวมและความชื้นอยู่บ้าง โดยทั่วไปแรงโน้มถ่วงเชิงปริมาตรจะคำนวณโดยอิงจากความสัมพันธ์ระหว่างมวลของอนุภาคของแข็งในทรายกับสิ่งที่ส่วนผสมจะได้รับหากน้ำครอบครองพื้นที่ดินทั้งหมด

วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบความหนาแน่นของเหมืองหิน แม่น้ำ และทรายในการก่อสร้างคือการดำเนินการทดสอบในห้องปฏิบัติการโดยใช้ตัวอย่างหลายตัวอย่างที่นำมาจากทราย ในระหว่างการตรวจสอบ ดินจะค่อยๆ บดอัดและเพิ่มความชื้น ซึ่งจะดำเนินต่อไปจนกว่าจะถึงระดับความชื้นปกติ

หลังจากถึงความหนาแน่นสูงสุดแล้ว จะกำหนดค่าสัมประสิทธิ์

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์

ด้วยการดำเนินการหลายขั้นตอนสำหรับการสกัด การขนส่ง และการเก็บรักษา เห็นได้ชัดว่าความหนาแน่นรวมเปลี่ยนแปลงไปบ้าง เนื่องจากการบดอัดของทรายระหว่างการขนส่ง การจัดเก็บระยะยาวในคลังสินค้า การดูดซับความชื้น การเปลี่ยนแปลงระดับการหลวมของวัสดุ และขนาดของเมล็ดข้าว

ในกรณีส่วนใหญ่ การใช้ค่าสัมประสิทธิ์สัมพัทธ์ทำได้ง่ายกว่า - นี่คืออัตราส่วนระหว่างความหนาแน่นของ "โครงกระดูก" หลังการขุดหรืออยู่ในโกดังกับความหนาแน่นที่ได้มาเมื่อเข้าถึงผู้บริโภคขั้นสุดท้าย

เมื่อทราบมาตรฐานที่กำหนดลักษณะความหนาแน่นระหว่างการขุดซึ่งระบุโดยผู้ผลิต จึงเป็นไปได้ที่จะกำหนดค่าสัมประสิทธิ์สุดท้ายของดินโดยไม่ต้องทำการสำรวจอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์นี้จะต้องระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคและการออกแบบ กำหนดโดยการคำนวณและอัตราส่วนของตัวบ่งชี้เริ่มต้นและขั้นสุดท้าย

วิธีการนี้ถือว่าการส่งมอบเป็นประจำจากผู้ผลิตรายหนึ่งและไม่มีการเปลี่ยนแปลงในตัวแปรใดๆ นั่นคือการขนส่งเกิดขึ้นโดยใช้วิธีเดียวกัน เหมืองหินไม่ได้เปลี่ยนตัวชี้วัดคุณภาพ ระยะเวลาที่อยู่ในคลังสินค้าจะใกล้เคียงกัน เป็นต้น

ในการคำนวณจำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

ลักษณะของทราย สิ่งสำคัญคือกำลังรับแรงอัดของอนุภาค ขนาดเกรน ความสามารถในการเกาะเป็นก้อน
การกำหนดความหนาแน่นสูงสุดของวัสดุในสภาพห้องปฏิบัติการเมื่อเพิ่มปริมาณความชื้นที่ต้องการ
น้ำหนักรวมของวัสดุ ได้แก่ ความหนาแน่นในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของที่ตั้ง
ประเภทและเงื่อนไขการขนส่ง ผลกระทบที่เลวร้ายที่สุดคือการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ ทรายจะถูกบดอัดน้อยกว่าระหว่างการขนส่งทางทะเล
สภาพอากาศเมื่อขนส่งดิน มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความชื้นและความน่าจะเป็นของการสัมผัสกับอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ระหว่างการขุด

ระดับของการสกัดทรายความหนาแน่นของมันก็เปลี่ยนแปลงไปขึ้นอยู่กับประเภทของหลุม ในกรณีนี้เขตภูมิอากาศที่ดำเนินการสกัดทรัพยากรมีบทบาทสำคัญ เอกสารจะกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับชั้นและภูมิภาคของการผลิตทราย

ในอนาคตบนพื้นฐานนี้คุณสามารถคำนวณความหนาแน่นได้ แต่คุณต้องคำนึงถึงอิทธิพลทั้งหมดที่มีต่อดินที่เปลี่ยนความหนาแน่นไปในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่น

เมื่อทำการอัดและเติมกลับ

การถมกลับเป็นกระบวนการเติมหลุมที่ขุดไว้ก่อนหน้านี้หลังจากการก่อสร้างอาคารที่จำเป็นหรือดำเนินงานบางอย่าง มักจะเต็มไปด้วยดิน แต่มักใช้ทรายควอทซ์เช่นกัน

การแทมปิ้งถือเป็นกระบวนการที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการนี้เนื่องจากช่วยให้คุณสามารถคืนความแข็งแรงของสารเคลือบได้

คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ โดยทั่วไปจะใช้กลไกการกระแทกหรือกลไกที่สร้างความกดดัน

มีการใช้แสตมป์ระบบสั่นและแผ่นสั่นที่มีน้ำหนักและกำลังต่างกันในการก่อสร้าง

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดยังขึ้นอยู่กับการบดอัดและแสดงเป็นสัดส่วน สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเนื่องจากการบดอัดเพิ่มขึ้นพื้นที่ปริมาตรของทรายจะลดลงไปพร้อม ๆ กัน

ควรพิจารณาว่าการบดอัดทางกลและภายนอกทุกประเภทสามารถส่งผลกระทบต่อชั้นบนสุดของวัสดุเท่านั้น

ประเภทและวิธีการบดอัดหลักและผลกระทบต่อชั้นบนของดินแสดงอยู่ในตาราง

ในการกำหนดปริมาตรของวัสดุทดแทน ต้องคำนึงถึงสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ด้วย เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางกายภาพของหลุมหลังจากดึงทรายออกมา

เมื่อเทรากฐานคุณจำเป็นต้องรู้สัดส่วนทรายและซีเมนต์ที่ถูกต้อง เมื่อคลิกที่ลิงค์คุณจะคุ้นเคยกับสัดส่วนของปูนซีเมนต์และทรายสำหรับฐานราก

ปูนซิเมนต์เป็นวัสดุเทกองพิเศษซึ่งมีส่วนประกอบเป็นผงแร่ ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับซีเมนต์ยี่ห้อต่างๆ และการใช้งาน

ด้วยความช่วยเหลือของปูนปลาสเตอร์ทำให้ความหนาของผนังเพิ่มขึ้นซึ่งจะเพิ่มความแข็งแรง ที่นี่คุณจะพบว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการทำให้ปูนปลาสเตอร์แห้ง

โดยการแยกทรายออกจากเหมือง ตัวเหมืองจะคลายตัวและค่อยๆ ความหนาแน่นอาจลดลงเล็กน้อย ห้องปฏิบัติการควรทำการทดสอบความหนาแน่นเป็นระยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อองค์ประกอบหรือตำแหน่งของทรายเปลี่ยนแปลง

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบดอัดทรายระหว่างการถมทดแทน โปรดดูวิดีโอ:

ในระหว่างการขนส่ง

การขนส่งวัสดุเทกองมีลักษณะเฉพาะบางประการเนื่องจากมีน้ำหนักค่อนข้างมากและมีการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของทรัพยากร

โดยทั่วไป ทรายจะถูกขนส่งโดยใช้การขนส่งทางถนนและทางรถไฟ และทำให้เกิดการสั่นไหวของน้ำหนักบรรทุก

การคมนาคมทางรถยนต์

แรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องต่อวัสดุจะกระทำในลักษณะเดียวกันกับการบดอัดจากแผ่นสั่นสะเทือน ดังนั้นการเขย่าโหลดอย่างต่อเนื่องการสัมผัสกับฝนหิมะหรืออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ที่เป็นไปได้เพิ่มแรงกดดันต่อชั้นล่างของทราย - ทั้งหมดนี้นำไปสู่การบดอัดของวัสดุ

นอกจากนี้ ความยาวของเส้นทางส่งยังเป็นสัดส่วนโดยตรงกับการบดอัดจนกว่าทรายจะมีความหนาแน่นสูงสุดที่เป็นไปได้

การส่งทางทะเลจะได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนน้อยลง ดังนั้นทรายจึงยังคงความหลวมในระดับที่มากขึ้น แต่ยังคงสังเกตเห็นการหดตัวเล็กน้อยอยู่บ้าง

ในการคำนวณปริมาณวัสดุก่อสร้างจำเป็นต้องคูณค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ซึ่งคำนวณเป็นรายบุคคลและขึ้นอยู่กับความหนาแน่นที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดด้วยปริมาตรที่ต้องการซึ่งรวมอยู่ในโครงการ

ในห้องปฏิบัติการ

จำเป็นต้องนำทรายออกจากสต๊อกวิเคราะห์ประมาณ 30 กรัม ร่อนผ่านตะแกรงที่มีตาข่ายขนาด 5 มม. แล้วเช็ดวัสดุให้แห้งจนได้น้ำหนักคงที่ นำทรายไปที่อุณหภูมิห้อง ควรผสมทรายแห้งและแบ่งเป็น 2 ส่วนเท่า ๆ กัน

จากนั้น คุณจะต้องชั่งน้ำหนักพิคโนมิเตอร์และเติมทราย 2 ตัวอย่าง จากนั้น เติมน้ำกลั่นในปริมาณเดียวกันลงในพิคโนมิเตอร์อีกเครื่องหนึ่ง ประมาณ 2/3 ของปริมาตรทั้งหมด และชั่งน้ำหนักอีกครั้ง เนื้อหาจะถูกผสมและวางในอ่างทรายที่มีความลาดเอียงเล็กน้อย

หากต้องการเอาอากาศออก ให้ต้มเนื้อหาเป็นเวลา 15-20 นาที ตอนนี้คุณต้องทำให้พิคโนมิเตอร์เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้องแล้วเช็ดออก จากนั้นเติมน้ำกลั่นที่เครื่องหมายแล้วชั่งน้ำหนัก

P = ((m – m1)*Pв) / m-m1+m2-m3 โดยที่:

m – มวลของพิคโนมิเตอร์เมื่อเติมทราย, g;
m1 – น้ำหนักของพิคโนมิเตอร์เปล่า, g;
m2 – มวลด้วยน้ำกลั่น, g;
m3 – น้ำหนักของพิคโนมิเตอร์โดยเติมน้ำกลั่นและทราย หลังจากกำจัดฟองอากาศแล้ว
Pv คือความหนาแน่นของน้ำ

ในกรณีนี้ จะมีการวัดหลายครั้งตามจำนวนตัวอย่างที่เตรียมไว้สำหรับการทดสอบ ผลลัพธ์ไม่ควรแตกต่างกันเกิน 0.02 g/cm3 ในกรณีที่ใช้ข้อมูลที่ได้รับจำนวนมาก ตัวเลขค่าเฉลี่ยเลขคณิตจะปรากฏขึ้น

การประมาณค่าและการคำนวณวัสดุและค่าสัมประสิทธิ์เป็นองค์ประกอบหลักของการก่อสร้างวัตถุใด ๆ เนื่องจากช่วยให้เข้าใจปริมาณวัสดุที่ต้องการและต้นทุนตามลำดับ

ในการประมาณค่าอย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องทราบความหนาแน่นของทราย โดยจะใช้ข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มา โดยอิงจากการสำรวจและค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์เมื่อส่งมอบ

อะไรทำให้ระดับการบดอัดเปลี่ยนแปลง?

ทรายจะทะลุผ่านตัวงัดแงะ ซึ่งไม่จำเป็นต้องเป็นแบบพิเศษ บางทีอาจเป็นในระหว่างกระบวนการเคลื่อนย้าย การคำนวณปริมาณวัสดุที่ได้รับที่เอาต์พุตนั้นค่อนข้างยากโดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้ตัวแปรทั้งหมด เพื่อการคำนวณที่แม่นยำจำเป็นต้องทราบผลกระทบและการจัดการทั้งหมดที่ทำด้วยทราย

อัตราส่วนการบดอัดขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

วิธีการขนส่ง ยิ่งมีการสัมผัสทางกลกับสิ่งผิดปกติมากเท่าไร การบดอัดก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
ระยะเวลาของเส้นทาง ข้อมูลมีให้สำหรับผู้บริโภค
การปรากฏตัวของความเสียหายจากอิทธิพลทางกล
ปริมาณสิ่งสกปรก ไม่ว่าในกรณีใด ส่วนประกอบแปลกปลอมในทรายจะให้น้ำหนักไม่มากก็น้อย ยิ่งทรายบริสุทธิ์ ค่าความหนาแน่นก็จะยิ่งใกล้กับค่าอ้างอิงมากขึ้น
ปริมาณความชื้นที่เข้ามา

ทันทีที่ซื้อทรายครบชุดควรตรวจสอบ

คุณต้องเก็บตัวอย่าง:

สำหรับชุดที่น้อยกว่า 350 ตัน – 10 ตัวอย่าง
สำหรับชุด 350-700 ตัน – 10-15 ตัวอย่าง
เมื่อสั่งซื้อมากกว่า 700 ตัน - 20 ตัวอย่าง

นำตัวอย่างผลลัพธ์ไปยังสถาบันวิจัยเพื่อตรวจสอบและเปรียบเทียบคุณภาพกับเอกสารกำกับดูแล

บทสรุป

ความหนาแน่นที่ต้องการขึ้นอยู่กับประเภทของงานเป็นอย่างมาก โดยพื้นฐานแล้ว การบดอัดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อสร้างฐานราก ร่องลึกทดแทน สร้างเบาะรองใต้พื้นผิวถนน ฯลฯ ต้องคำนึงถึงคุณภาพของการบดอัดด้วย งานแต่ละประเภทมีข้อกำหนดการบดอัดที่แตกต่างกัน

ในการก่อสร้างทางหลวงมักใช้ลูกกลิ้งในสถานที่ที่ยากต่อการขนส่งใช้แผ่นสั่นสะเทือนที่มีความสามารถหลากหลาย

ดังนั้น ในการกำหนดปริมาณวัสดุขั้นสุดท้าย คุณต้องตั้งค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดบนพื้นผิวระหว่างการบดอัด โดยผู้ผลิตจะระบุอัตราส่วนนี้

ตัวบ่งชี้สัมพัทธ์ของค่าสัมประสิทธิ์ความหนาแน่นจะถูกนำมาพิจารณาเสมอ เนื่องจากดินและทรายมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนตัวบ่งชี้ตามระดับความชื้น ประเภทของทราย เศษส่วน และตัวบ่งชี้อื่นๆ

strmaterials.com

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดและการสูญเสียเมื่อเติมหลุม

เมื่อใช้ราคา TER 01-02-061-01 “การถมสนามเพลาะ หลุมและหลุมขุดด้วยตนเอง กลุ่มดิน: 1” เป็นไปได้ไหมที่จะใช้ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายและค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสีย มีหนังสือจากกระทรวงการพัฒนาภูมิภาค ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2552 เลขที่ 26720-IP/08 มันยังทำงานอยู่หรือเปล่า? และใช้กับ TER 01-02-061-01 ได้ไหม?

1. เป็นส่วนหนึ่งของตารางบรรทัดฐานการทำงาน (ราคา) 01-02-061 “การถมกลับด้วยตนเองของสนามเพลาะ โพรงขุด และหลุม” ของ GESN Collection (FER, TER)-2001-01 “งานดิน” หมายถึงการถมกลับด้วยตนเองของสนามเพลาะ โพรงหลุม และหลุมที่มีดินที่ถูกทิ้งไปก่อนหน้านี้ (ไม่ใช่ทราย ) ด้วยการสลายก้อนและการบดอัด หน่วยวัดในมาตรฐาน (ราคา) คือดิน 100 ลบ.ม. โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าการบดอัดนั้นถูกนำมาพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของงานตลอดจนความจริงที่ว่าองค์ประกอบของงานและชื่อของตารางที่ 1 § E2-1-58 ของคอลเลกชัน E2 “งานดิน” ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า มาตรฐานเวลาและราคาจะได้รับต่อดิน 1 m3 ตามการวัดในวัสดุทดแทนเราสามารถสรุปได้ชัดเจนว่าต้นทุนในมาตรฐาน (ราคา) 01-02-061 จะได้รับต่อดิน 100 m3 ในร่างกายที่หนาแน่น

หากคุณใช้ทรายในการถมทดแทน เมื่อร่างประมาณการท้องถิ่น นอกเหนือจากราคา TEP 01-02-061-01 คุณต้องคำนึงถึงต้นทุนของทรายด้วย เนื่องจากมาตรฐาน (ราคา) TER 01-02-061-01 คำนึงถึงดินในร่างกายที่มีความหนาแน่นและทรายจะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างในสภาพที่คลายตัวจึงควรคำนึงถึงการใช้ทรายโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่ 1.12 หรือ 1.18 ตามวรรค 2.1.13 ส่วนทางเทคนิคของคอลเลกชัน GESN-2001-01 (ed. 2008-2009)

เกี่ยวกับการบัญชีการสูญเสียทรายเมื่อทำการถมสนามเพลาะและหลุมด้วยตนเองเราสามารถพูดได้ในย่อหน้าที่ 1.1.9 ส่วนทางเทคนิคของคอลเลกชัน GESN-2001-01 (แก้ไขปี 2008-2009) ให้ค่าการสูญเสีย 1.5% เมื่อทำการถมสนามเพลาะและหลุม แต่เมื่อมีการเคลื่อนย้ายดินด้วยรถปราบดิน ไม่มีเหตุผลที่จะใช้เปอร์เซ็นต์การสูญเสียทรายที่ระบุเมื่อทำการถมสนามเพลาะและหลุมขุดด้วยตนเอง

ความเห็นบรรณาธิการเกี่ยวกับจดหมายจากกระทรวงการพัฒนาภูมิภาค:

เกี่ยวกับย่อหน้าแรกของจดหมายนี้เกี่ยวกับมาตรฐาน 01-02-033-1 "การเติมรูจมูกของหลุมของโครงสร้างพิเศษด้วยทรายระบายน้ำ" ของคอลเลกชัน GESN-2001-01 "กำแพงดิน" (ed. 2008-2009) เราแจ้ง คุณว่าตัวอักษรอ้างอิงถึงมาตรฐาน 01-02-033-1 และมาตรฐานอื่นๆ รวมทั้งมาตรฐานของตารางด้วย 01-02-061-01 ไม่เกี่ยวข้อง. จดหมายจากกระทรวงการพัฒนาภูมิภาคไม่ได้กำหนดให้มีการใช้ค่าสัมประสิทธิ์การใช้วัสดุที่เพิ่มขึ้น ผู้พัฒนามาตรฐานยืนยันว่าหน่วยวัดคือทราย 10 ลบ.ม. ในเจลหนาแน่น วัสดุมาตรฐาน 01-02-033-1 ได้แก่ “ทรายธรรมชาติสำหรับงานก่อสร้าง” ซึ่งในทางปฏิบัติจะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างในสภาพหลวม มีข้อผิดพลาดที่ชัดเจน เมื่อใช้มาตรฐานนี้ ต้องคำนึงถึงปริมาตรทรายโดยคำนึงถึงปัจจัยการบดอัด 1.12 หรือ 1.18 ตามข้อ 2.1.13 ส่วนทางเทคนิคของคอลเลกชัน GESN-2001-01 (ed. 2008-2009)

ในย่อหน้าที่สองของจดหมายข้างต้นจากกระทรวงการพัฒนาภูมิภาคว่ากันว่าเมื่อเติมร่องลึกและโพรงหลุมด้วยวัสดุที่ไม่ทรุดตัว (ทราย, ASG, หินบด) จะไม่มีการใช้ค่าสัมประสิทธิ์สำหรับการใช้วัสดุซึ่ง ยังเป็นข้อผิดพลาด ควรสังเกตว่าข้อผิดพลาดนี้ได้รับการแก้ไขแล้วตามจดหมายหมายเลข 2996-08/IP ลงวันที่ 17 มิถุนายน 2010 (ข้อความที่ตัดตอนมาจากจดหมายดังกล่าวมีดังต่อไปนี้):

หากเอกสารกำกับดูแลปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกำหนดว่าการถมกลับของร่องลึกที่ผ่านใต้ถนน ทางรถวิ่ง และทางเท้าจะต้องดำเนินการจนสุดความลึกทั้งหมดด้วยวัสดุในท้องถิ่นที่บีบอัดได้ต่ำ (ทราย กรวด หินบด ASG) ด้วยการบดอัดทีละชั้น จากนั้นปริมาตร (ปริมาณการใช้) ของวัสดุเหล่านี้จะถูกกำหนดโดยข้อมูลการออกแบบในสถานะอัดแน่น

smetnoedelo.ru

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของดิน

เมื่อเตรียมการก่อสร้างหรืองานถนน จะดำเนินการต่างๆ เพื่อระบุลักษณะของดิน ดิน และพารามิเตอร์ที่สำคัญคือค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดิน การดำเนินงานพิเศษเพื่อระบุลักษณะของที่ดินช่วยให้คุณสามารถกำหนดข้อมูลทางเทคนิคและตัวชี้วัดของพื้นที่บำบัดสำหรับการดำเนินการก่อสร้างและงานถนนที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำ ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดดินควรเป็นเท่าใดสำหรับดินประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ? เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จะใช้มาตรฐานการคำนวณพิเศษข้อบังคับและมาตรฐานของหน่วยงานกำกับดูแล

คำจำกัดความตามมาตรฐานทางเทคนิค

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินเป็นตัวบ่งชี้หรือค่าที่ไม่มีมิติตามเงื่อนไข ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคำนวณจากอัตราส่วนที่แท้จริงของความหนาแน่นของสารที่มีอยู่ต่อความหนาแน่นของดินสูงสุด (ตัวบ่งชี้ตามเงื่อนไขของดินสูงสุด) หากเรามองโลกเป็นวัสดุประเภทวัตถุประสงค์ เราจะสังเกตเห็นว่าโครงสร้างของมันมีรูพรุนที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าและมองไม่เห็น เต็มไปด้วยอากาศธรรมชาติหรือได้รับการบำบัดด้วยความชื้น โดยคำนึงถึงกฎของการบดอัดและการอัดตัวของดิน ในระหว่างกระบวนการขุดจะมีรูพรุนจำนวนมาก และการหลวมเป็นตัวบ่งชี้หลัก โดยที่ลักษณะความหนาแน่นรวมโดยรวมจะเป็นตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่าค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินที่ถูกบดอัดอย่างมีนัยสำคัญ จะต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดนี้เมื่อสร้างแผ่นดินใต้ฐานของวัตถุตลอดจนเมื่อทำงานถนน หากคุณไม่บดอัดดินในอนาคตอาจมีความเสี่ยงต่อการหดตัวของอาคารและข้อบกพร่องบนพื้นผิวถนนที่เสร็จแล้ว

ด้านล่างนี้เป็นตารางที่คุณสามารถดำเนินการกับข้อมูลเมื่อคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินตามตาราง SNIP

“เมื่อคำนวณและกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดิน คุณต้องจำไว้ว่าสำหรับประเภทเทกอง ความหนาแน่นจะน้อยกว่าลักษณะที่คล้ายกันของดินบดอัด”

วิธีการคำนวณ

เมื่อดำเนินการก่อสร้าง ไม่ควรหลีกเลี่ยงพารามิเตอร์เหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเตรียมทรายหรือเตียงดินสำหรับฐานของสิ่งอำนวยความสะดวกที่กำลังก่อสร้าง พารามิเตอร์การบดอัดดินโดยตรงจะคงที่ในช่วงการคำนวณตั้งแต่ 0 ถึงสัมประสิทธิ์ 1 ตัวอย่างเช่น ในการเตรียมฐานรากประเภทคอนกรีต ตัวบ่งชี้ควรอยู่ที่ >0.98 จุดสัมประสิทธิ์จากภาระการออกแบบ

สำหรับการลดระดับแต่ละประเภทจะมีตัวบ่งชี้เฉพาะของตัวเองในการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินตาม GOST โดยพิจารณาจากลักษณะความชื้นที่เหมาะสมของวัสดุซึ่งเป็นผลมาจากลักษณะการบดอัดสูงสุดที่สามารถทำได้ เพื่อการระบุข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น จึงใช้วิธีการคำนวณในห้องปฏิบัติการ ดังนั้นบริษัทก่อสร้างหรือถนนแต่ละแห่งจะต้องมีห้องปฏิบัติการของตนเอง

วิธีการที่แท้จริงในการตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินนั้นจะถูกวัดหลังจากดำเนินการขั้นตอนการบดอัด ณ จุดนั้นแล้วเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญในสาขาการก่อสร้างเรียกวิธีนี้ว่าระบบวงแหวนตัด ลองหาวิธีกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินโดยใช้วิธีนี้

วงแหวนโลหะในห้องปฏิบัติการที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งและแกนกลางที่มีความยาวตามที่กำหนดจะถูกผลักลงบนพื้น
วัสดุถูกตรึงไว้ภายในวงแหวน ซึ่งจากนั้นจะชั่งน้ำหนักบนตาชั่ง
ต่อไปเราคำนวณมวลของวงแหวนที่ใช้และเรามีมวลของวัสดุสำเร็จรูปสำหรับการคำนวณต่อหน้าเรา
ต่อไปเราจะแบ่งตัวบ่งชี้ที่มีอยู่ด้วยปริมาตรที่ทราบของวงแหวนโลหะ - ส่งผลให้เรามีความหนาแน่นคงที่ของวัสดุ
เราแบ่งความหนาแน่นคงที่ของสารด้วยตัวบ่งชี้แบบตารางของความหนาแน่นสูงสุด
ด้วยเหตุนี้เราจึงได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์ของการบดอัดดินมาตรฐาน GOST 22733-2002

โดยหลักการแล้ว นี่เป็นวิธีการคำนวณมาตรฐานที่ผู้สร้างและคนงานทำถนนใช้เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ของการบดอัดดินสัมพัทธ์ให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานและมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปในการคำนวณ

กฎระเบียบและมาตรฐานทางเทคนิค

เรารู้จักกฎมาตรฐานของการบดอัดดินมาตั้งแต่สมัยตั้งโต๊ะเรียน แต่เทคนิคนี้ใช้เฉพาะเมื่อดำเนินงานด้านการผลิตในภาคการก่อสร้างและถนนเท่านั้น ในปี 2556-2557 ข้อมูลการคำนวณตาม SNiP ได้รับการอัปเดต โดยมีการระบุการบดอัดดิน ENIR ในย่อหน้าที่เกี่ยวข้องของข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ 3.02.01-87 รวมถึงในแง่ของวิธีการประยุกต์เพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิต SP 45.13330.2012 .

ประเภทสำหรับการกำหนดคุณลักษณะของวัสดุ

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดินเกี่ยวข้องกับการใช้หลายประเภทโดยมีวัตถุประสงค์หลักคือการกำหนดขั้นตอนสุดท้ายสำหรับการกำจัดออกซิเจนทางเทคโนโลยีออกจากชั้นดินแต่ละชั้นโดยคำนึงถึงความลึกของการบดอัดที่สอดคล้องกัน ดังนั้น เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ของการบดอัดดินระหว่างการถมดิน จึงมีการใช้ทั้งวิธีการคำนวณพื้นผิวและระบบการวิจัยเชิงลึกแบบสากล เมื่อเลือกวิธีการคำนวณ ผู้เชี่ยวชาญจะต้องกำหนดลักษณะเริ่มต้นของดินตลอดจนวัตถุประสงค์สุดท้ายของการบดอัด ค่าสัมประสิทธิ์ที่แท้จริงของไดนามิกระหว่างการบดอัดกระแทกของดินสามารถกำหนดได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เช่น ลูกกลิ้งชนิดนิวแมติก ประเภททั่วไปของวิธีการกำหนดพารามิเตอร์ของสารถูกกำหนดโดยวิธีการต่อไปนี้:

คงที่;
ตัวเลือกการสั่นสะเทือน
วิธีการช็อกทางเทคโนโลยี
ระบบรวม

เหตุใดจึงต้องกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของดิน?

วิธีการข้างต้นบางวิธีใช้บางส่วนในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยส่วนตัว แต่ดังที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อสร้างฐานราก โครงสร้างรับน้ำหนักที่สูงเนื่องจากการบดอัดวัสดุคุณภาพต่ำในที่สุดอาจส่งผลให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้เช่นการหดตัวของบ้านจะมีนัยสำคัญซึ่งจะนำไปสู่การทำลายโครงสร้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในระดับอุตสาหกรรม การบดอัดเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นและเทคนิคในห้องปฏิบัติการในการกำหนดพารามิเตอร์ของค่าสัมประสิทธิ์ในการบดอัดสารเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคและหนังสือเดินทางของสถานที่ก่อสร้างหรือถนน จำสิ่งง่ายๆ อย่างหนึ่ง หากคุณใช้วัสดุดินในวงจรการผลิต ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้วัสดุที่มีความหนาแน่นสูงสุดของสารสูงสุด

มีจุดสำคัญอีกประการหนึ่งที่ส่งผลต่อการคำนวณนี่คือการอ้างอิงทางภูมิศาสตร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะของดินในพื้นที่โดยอาศัยข้อมูลทางธรณีวิทยาตลอดจนคำนึงถึงสภาพอากาศและลักษณะตามฤดูกาลของพฤติกรรมของดินด้วย

วันที่ตีพิมพ์:

12 กันยายน 2017

บทความที่คล้ายกัน

ospetstehniki.ru

TR 145-03 “คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับงานขุดในการก่อสร้างถนนเมื่อติดตั้งเครือข่ายสาธารณูปโภคใต้ดินเมื่อทำการถมหลุม ร่องลึก และโพรง”

รัฐบาลมอสโก

ความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมการก่อสร้างการพัฒนาและการก่อสร้างใหม่ของรัฐวิสาหกิจรวมรัฐ "NIIMosstroy"

มอสโก-2547

“คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับงานขุดในการก่อสร้างถนนเมื่อมีการถมหลุม ร่องลึก และโพรงต่างๆ ได้รับการพัฒนาโดยผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค L.V.

Gorodetsky, R.I. Bega วิศวกรชั้นนำ V.F. Demin (ห้องปฏิบัติการก่อสร้างถนนของ State Unitary Enterprise "NIIMosstroy"), L.I. ซินเชนโก (Optim Engineering LLC)

คำแนะนำทางเทคนิคใช้กับงานขุดในระหว่างการก่อสร้างถนนสายหลักและภายในบล็อกระหว่างการติดตั้งเครือข่ายสาธารณูปโภคใต้ดินในมอสโกตลอดจนงานในระหว่างการถมหลุมร่องลึกร่องลึก ฯลฯ

2.1. การก่อสร้างบิลค่าเตียงถนน

2.1.1. ดินที่ใช้สร้างเขื่อนต้องมั่นใจในความแข็งแรงและความมั่นคงของพื้นถนน

2.1.2. สำหรับการก่อสร้างเขื่อนควรใช้ดินที่มีสภาพภายใต้อิทธิพลของปัจจัยทางธรรมชาติในทางปฏิบัติไม่เปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงและความมั่นคงของชั้นล่าง ซึ่งรวมถึงดินทรายที่ใช้ในมอสโก ยกเว้นทรายละเอียดและทรายละเอียด (ตาราง 2.1) และดินร่วนปนทรายหยาบเบา (ตาราง 2.2)

2.1.3. ดินเหนียวอาจใช้ถมส่วนล่างของคันดินได้ แบ่งออกเป็นประเภทและพันธุ์โดยคำนึงถึงองค์ประกอบของเมล็ดพืชและความเป็นพลาสติก (ดูตารางที่ 2.2) หากมีความแตกต่างระหว่างชนิดของดินที่กำหนดโดยเนื้อหาของอนุภาคทรายและจำนวนความเป็นพลาสติก ควรใช้ชื่อของดินที่สอดคล้องกับจำนวนความเป็นพลาสติก

2.1.4. ส่วนบนของชั้นย่อย 1.2 ม. จากพื้นผิวของทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์ และ 1.0 ม. จากพื้นผิวของทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์ควรสร้างจากดินที่ไม่ร่วนหรือดินร่วนเล็กน้อย (ดินร่วนทรายและดินร่วนปนทรายเบา)

ในกรณีที่ไม่มีดินดังกล่าวจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของชั้นบนสุดของดินของชั้นล่างหรือติดตั้งชั้นป้องกันน้ำค้างแข็ง

2.1.5. เมื่อสร้างคันดินจากดินที่ต่างกัน การถมควรทำทีละชั้นตามลำดับต่อไปนี้: ดินที่มีการระบายน้ำน้อยลงจะถูกวางไว้ในส่วนล่างของคันดิน และดินที่ระบายน้ำมากขึ้นในชั้นบน ในบางกรณี เพื่อป้องกันคันดินจากผลกระทบของน้ำใต้ดิน จะมีการจัดเรียงชั้นดินที่ระบายน้ำได้ดีแยกชั้นไว้ในส่วนล่างหรือวางวัสดุกันน้ำไว้

ตารางที่ 2.1

ตารางที่ 2.2	ประเภทของดิน		ประเภทของดิน
	หมายเลขความเป็นพลาสติก Wn

	ไฟใหญ่
	เต็มไปด้วยฝุ่น
ฝุ่นหนา			7 < Wn < 12
	ดินร่วน		12 < Wn < 17

	มีฝุ่นเล็กน้อย
	แซนดี้ ไฟใหญ่	40 เล็กกว่าขนาดฝุ่น 0.005 - 0.005 มม
	แซนดี้ ไฟใหญ่	40 เล็กกว่าขนาดฝุ่น 0.005 - 0.005 มม	17 < Wn < 27
		ไม่ได้มาตรฐาน

x) สำหรับดินร่วนทรายหยาบเบาจะคำนึงถึงเนื้อหาของอนุภาคที่มีขนาด 2 - 0.25 มม.

2.1.6. ปริมาณความชื้นของดินทรายและดินเหนียวที่วางอยู่ในตลิ่งและการบดอัดจะต้องมีความเหมาะสม (Wo) หรือใกล้เคียงกัน หากปริมาณความชื้นตามธรรมชาติของดินเหนียวที่ใช้ต่ำกว่า 0.9 Wo และทรายน้อยกว่า 4% จำเป็นต้องทำให้ชื้นจนกว่าจะได้ปริมาณความชื้นที่เหมาะสม

2.1.7. ความชื้นในดินที่อนุญาตสูงสุด (Wpr.) ที่ใช้สำหรับการก่อสร้างเขื่อนซึ่งจะรับประกันความหนาแน่นที่ต้องการสามารถกำหนดได้จากสูตร:

Wpr. = กู่ · โว้ว

โดยที่ Ku คือค่าสัมประสิทธิ์ "การ overmoistening" ที่นำมาจากตาราง 2.3;

Wo คือปริมาณความชื้นที่เหมาะสมที่สุดเป็น % สำหรับดินที่กำหนด

ตารางที่ 2.3

2.1.8. ขยะอุตสาหกรรม (ตะกรัน ดินปั้นที่ถูกเผา ขี้เถ้าและส่วนผสมของตะกรัน) สามารถใช้สร้างเขื่อนได้ ชั้นของคันดินที่สามารถทิ้งขยะได้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ สภาพท้องถิ่น และถูกกำหนดโดยโครงการ

2.2. การถมกลับของสนามเพลาะและหลุม

2.2.1. วัสดุทดแทนทำจากดินเหนียว ดินทราย และดินหยาบ สามารถใช้ขยะอุตสาหกรรม (ตะกรัน, เถ้า, หินบด) ได้

ดินทดแทนจะถูกแบ่งตามอัตภาพเป็นแบบเหนียว (เนื้อหาของอนุภาคดินเหนียวมากกว่า 12%) การยึดเกาะต่ำ (4 - 11%) และไม่เหนียวเหนอะหนะ (น้อยกว่า 3%)

2.2.2. การเลือกประเภทของดินสำหรับการถมสนามเพลาะนั้นขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสนามเพลาะในเขตเมือง:

การถมกลับของร่องลึกภายในถนนที่มีพื้นผิวถาวรที่ได้รับการปรับปรุงควรดำเนินการจากดินทรายหรือหยาบ

การถมกลับของสนามเพลาะที่อยู่นอกถนน (บนสนามหญ้า, สี่เหลี่ยม) จะดำเนินการโดยเอาดินออกจากสนามเพลาะหรือดินในท้องถิ่นอื่น ๆ (เหนียวหรือเหนียวเล็กน้อย) ที่ไม่มีเศษไม้และสิ่งที่เน่าเปื่อย

หากมีดินที่ระบุในสถานที่ก่อสร้าง ควรเลือกใช้ดินทราย กรวด และหินบด

2.2.3. การประเมินคุณสมบัติการก่อสร้างของดินดำเนินการตามลักษณะทางกายภาพและทางกลหลักที่ระบุในตาราง 1 2.4.

2.2.4 ดินร่วนในท้องถิ่นนั้นยากต่อการบดอัดมากกว่าดินทรายและดินหยาบ แต่หลังจากการบดอัดด้วยความชื้นที่เหมาะสม ดินจะเกิดการเสียรูปของน้ำค้างแข็งในปริมาณเท่ากันกับดินโดยรอบและมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพียงพอ

2.2.5. การใช้ดินปนทรายสำหรับการถมกลับเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เนื่องจากการบดอัดที่ไม่ดี จึงมีความหนาแน่นต่ำและมีแนวโน้มที่จะสั่นไหวเมื่อแช่แข็ง

2.2.6. ดินทรายและดินเหนียวที่มีอินทรียวัตถุสูง (มากกว่า 3 - 5%) และเกลือที่ละลายน้ำได้ (มากกว่า 0.3% โดยน้ำหนัก) ไม่สามารถใช้สำหรับการทดแทนได้

ตารางที่ 2.4

คุณสมบัติหลัก
คุณสมบัติหลัก	หยาบ clastic	ทราย	ดินเหนียว
ความหนาแน่น (มวลรวม) ของโครงกระดูก
พลาสติก
องค์ประกอบของเกรน


ความชื้นตามธรรมชาติ
ค่าสัมประสิทธิ์การกรอง

หมายเหตุ:

1. ในตาราง เครื่องหมายบวกบ่งชี้ถึงความจำเป็นที่ต้องมีคุณสมบัติที่สอดคล้องกัน และเครื่องหมายลบหมายความว่าไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติดังกล่าว

2. ดินหยาบ ได้แก่ ดินร่วนที่มีอนุภาคขนาดใหญ่กว่า 2 มิลลิเมตร มากกว่า 50% โดยน้ำหนัก

3. มวลปริมาตรของดินหยาบและดินทรายถูกกำหนดในสภาวะหลวมและหนาแน่น

3.1. เครื่องจักรหลักที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมในประเทศสำหรับการขุดค้นและแนะนำให้ใช้ในการก่อสร้างมอสโกมีอยู่ในภาคผนวก 5 - 13

3.2. การพัฒนาสถานที่ก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการวางแผนแนวตั้งของอาณาเขตซึ่งประกอบด้วยการปรับปรุงภูมิประเทศที่มีอยู่ การสร้างพื้นผิวตามแผนซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการจัดสวน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความลาดชันตามยาวบนถนนและถนนที่เป็นที่ยอมรับสำหรับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่

การระบายน้ำที่ไหลบ่าบนพื้นผิวและการวางเครือข่ายใต้ดินโดยไม่ทำให้ลึกเกินไป

3.3. การปรับระดับในแนวตั้งสามารถทำได้โดยใช้รถขุดรวมถึง

รถขุดถังเดียวพร้อมค้อนไฮดรอลิก รถปราบดิน และรถปราบดิน รถเกลี่ยดิน เครื่องขูด วิธีการใช้เครื่องจักรจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี, ประเภทของพื้นถนน, ระดับความสูงในแนวดิ่ง, วิธีการทำงาน, ระยะทางในการเคลื่อนย้ายของโหลด

files.stroyinf.ru

พัฒนาโดย NIIMosstroy แนะนำโดยกรมพัฒนาแผนทั่วไป ได้รับการอนุมัติโดยรองหัวหน้าคนแรกของศูนย์พัฒนามุมมองของเมือง V.E. เมื่อวันที่ 24 กันยายน 1998 "คำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับเทคโนโลยีการบดอัดดินเมื่อทำการถมหลุม ร่องลึก และโพรง" ได้รับการพัฒนาโดยผู้สมัคร ของวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค V.M. Goldin, L.V. .Gorodetsky, วิศวกร V.F. Demin (ห้องปฏิบัติการก่อสร้างถนนของ NIIMosstroy) โดยการมีส่วนร่วมของ Mosstroylicensiya เช่นเดียวกับการขุดถนนบางส่วนของถนน มีการตกลงคำแนะนำทางเทคนิคกับ Mosinzhstroy JSC, Gordorstroy trust และสถาบันออกแบบ Mosinzhproekt

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.3. การบดอัดดินควรดำเนินการตาม SNiP 3.02.01-87 "โครงสร้างดิน ฐานราก และฐานราก" และ VSN 52-96 "คำแนะนำสำหรับงานขุดค้นในการก่อสร้างถนนและการติดตั้งเครือข่ายสาธารณูปโภคใต้ดิน"

1.4. ลักษณะข้อกำหนดและคำจำกัดความของดินใช้ตาม GOST 25100-95 "การจำแนกดิน"

2. เทคโนโลยีการบดอัดดินเมื่อทำการสำรองหลุม

2.1. การอนุญาตให้ถมหลุมด้วยดินนั้นได้รับจากคณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยผู้ผลิตงานลูกค้าและผู้เขียนโครงการพร้อมกับการเตรียมการกระทำสำหรับงานที่ซ่อนอยู่

2.2. โครงการกำหนดความหนาแน่นของดินที่ต้องการเมื่อมีการถมหลุมทดแทนโดยอิงจากข้อมูลจากการศึกษาดินโดยใช้วิธีการบดอัดมาตรฐาน ซึ่งกำหนดปริมาณความชื้นที่เหมาะสมและความหนาแน่นสูงสุด ซึ่งต้องมีอย่างน้อย 0.95

2.3. ในการกำหนดคุณสมบัติพื้นฐานของดินจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากข้อสรุปทางเทคนิคของ Mosgorgeotrest เกี่ยวกับสภาพทางวิศวกรรมและทางธรณีวิทยาของสถานที่ก่อสร้าง

2.4. การบดอัดดินควรทำเมื่อมีความชื้นตามธรรมชาติอย่างเหมาะสม ตาราง 2.1 แสดงปริมาณความชื้นในดินที่เหมาะสมและการเบี่ยงเบนของความชื้นที่อนุญาต (ค่าสัมประสิทธิ์ "การ overmoistening")

ตารางที่ 2.1

ควรกำหนดความชื้นในดินตามธรรมชาติตาม GOST 5180-84

2.5. หากปริมาณความชื้นของดินเหนียวไม่เพียงพอ (เนื้อหาของอนุภาคดินเหนียวมากกว่า 12%) ควรทำให้ชื้นในพื้นที่พัฒนาและดินที่ไม่เหนียวเหนอะหนะ (เนื้อหาของอนุภาคดินเหนียวน้อยกว่า 3%) สามารถทำได้ ชุบอยู่ในชั้นทดแทน หากมีความชื้นในดินมากเกินไปก็ควรทำให้แห้ง

2.6. การถมดินหรือทรายกลับใต้ฐานของพื้นที่ด้านล่างของหลุมที่เสร็จแล้วของส่วนใต้ดินของอาคารนั้นดำเนินการโดยใช้เครน jib ที่ติดตั้งอุปกรณ์จับยึดปรับระดับดินที่ด้านล่างของหลุมและบดอัดด้วยเครื่องกระทุ้ง

2.7. ควรเลือกเครื่องจักรและกลไกสำหรับการบดอัดดินโดยคำนึงถึงคุณสมบัติและสภาพของดินที่ถูกบดอัด (ความชื้น ความสม่ำเสมอ องค์ประกอบของแกรนูเมตริก) ระดับการบดอัดที่ต้องการ ปริมาณงาน และจังหวะของการดำเนินการ (ข้อ 2.9 ตาราง 4.1) การวางเครื่องจักรสำหรับการขุดหลุมจะดำเนินการตามโครงการก่อสร้างอาคารเฉพาะ

2.8. การเติมหลุมจะดำเนินการโดยใช้ปั้นจั่นที่ติดตั้งอุปกรณ์คว้านรถขุดเช่น EO-2621V-3, EO-3123, EO-4225 เป็นต้นทีละชั้น

2.9. การบดอัดดินทดแทนในหลุมจะดำเนินการโดยใช้ค้อนไฮดรอลิกประเภท SP-62, SP-71, "RAMMER", แผ่นสั่น DU-90, DU-91 และเครื่องกระทุ้งไฟฟ้า IE-4502A รูปที่ 2.1 แสดงแผนผังการถมดินทดแทนใต้พื้นชั้นใต้ดินของอาคาร

รูปที่.2.1. โครงการถมดินใต้พื้นชั้นใต้ดินของอาคาร

รูปที่.2.1. โครงการถมดินใต้พื้นชั้นใต้ดินของอาคาร:

ก) ฐานรากสำเร็จรูป b) ฐานรากเสาเข็ม;

1 - ฐานรากสำเร็จรูปพร้อมคอลัมน์ที่ติดตั้ง การบดอัดดิน 2 โซนพร้อมเครื่องกระทุ้งไฟฟ้าแบบแมนนวล 3 - โซนการบดอัดดินด้วยเครื่องกระทุ้งแบบกลไก 4 - ผนังอาคาร; 5 - ตะแกรงคอนกรีตเสริมเหล็ก 6 - เสาเข็มขับเคลื่อน B - ทำตามตาราง 3.1

2.10. ความหนาเฉลี่ยของชั้นดินที่เทเมื่อใช้ค้อนไฮดรอลิกและแผ่นสั่นควรเป็นสำหรับ: ทราย - 70 ซม. ดินร่วนปนทรายและดินร่วน - 60 ซม. ดินเหนียว - 50 ซม. เมื่อใช้เครื่องกระทุ้งไฟฟ้าประเภท IE-4502A ความหนาของชั้นเทไม่ควรเกิน 25 ซม.

2.11. เพื่อให้ได้ความหนาแน่นของดินบดอัดจนถึง K=0.95 เวลาในการบดอัดสำหรับหนึ่งรางด้วยค้อนไฮดรอลิกควรอยู่ที่ 15 วินาที เมื่อใช้แผ่นสั่นและเครื่องกระทุ้งไฟฟ้า จำนวนรอบ (การกระแทก) ควรเป็น 3-4 การผ่าน (การกระแทก) แต่ละครั้งของเครื่องอัดควรทับซ้อนกับรางของเครื่องก่อนหน้าประมาณ 10-20 ซม.

2.12. นำเสนองานบดอัดดินที่เสร็จสมบูรณ์ต่อผู้เขียนและผู้ดูแลด้านเทคนิค และจัดทำรายงานสำหรับงานที่ซ่อนอยู่

3. เทคโนโลยีการบดอัดดินเมื่อทำการแบ็คแบ็คไซนัส

3.1. ก่อนที่จะเติมดินลงในรูจมูกต้องทำงานต่อไปนี้ให้เสร็จสิ้น: การติดตั้งโครงสร้างสำหรับส่วนใต้ดินของอาคาร การกำจัดของเสียจากการก่อสร้าง กันซึม; การระบายน้ำ

3.2. ความหนาแน่นที่ต้องการของดินทรายเมื่อเติมฟันผุต้องมีค่าอย่างน้อย K=0.98

3.3. ไซนัสถูกเติมเป็นชั้น ๆ โดยใช้รถขุด รถตักปรับระดับ และรถปราบดิน ในกรณีนี้ความหนาของชั้นทรายไม่ควรเกิน 70 ซม. สำหรับดินร่วนปนทรายและดินร่วน - 60 ซม. สำหรับดินเหนียว - 50 ซม.

3.4. การบดอัดดินที่ถูกถมกลับในรูจมูกนั้นดำเนินการด้วยค้อนไฮดรอลิกประเภท SP-62, SP-71, "RAMMER" และแผ่นสั่น DU-90, DU-91

3.5. เพื่อให้ได้ความหนาแน่นของดินที่ถูกบดอัดสูงถึง K=0.98 เวลาในการบดอัดสำหรับหนึ่งแทร็กควรอยู่ที่ 20 วินาที

3.6. ดินถูกบดอัดโดยเริ่มจากพื้นที่ใกล้กับโครงสร้างอาคารจากนั้นเคลื่อนไปทางขอบของความลาดชัน โดยแต่ละเครื่องที่ผ่านต่อมาควรทับซ้อนกับร่องรอยของอันก่อนหน้าประมาณ 10-20 ซม. (รูปที่ 3.1)

รูปที่.3.1. โครงการทดแทนหลุมหลุม

รูปที่.3.1. โครงการทดแทนหลุมหลุม:

1 - พื้นที่ตาบอด; 2 - ผนังอาคาร; 3 - แผ่นคอนกรีตดินเหนียวแบบขยายที่ติดตั้งในแนวตั้ง 4 - โซนการบดอัดดินแบบแมนนวล; 5 - แผ่นฐานราก; 6 - แผ่นคอนกรีตดินเหนียวขยายแนวนอนวาง; 7 - ท่อระบายน้ำ; 8 - ขอบเขตของการระบายน้ำด้วยทราย 9 ชั้นของดินอัดแน่นด้วยการงัดแงะเชิงกลแบบเบา หน้า - ชั้นใต้ดิน; - ความหนาของชั้นดินที่เทจะถือว่าสูงถึง 0.25 ม

บันทึก. แผ่นพื้นคอนกรีตดินเหนียวแบบขยายสามารถแทนที่ด้วยวัสดุโพลีเมอร์ตาม VSN 35-95 "คำแนะนำสำหรับเทคโนโลยีการใช้เปลือกกรองโพลีเมอร์เพื่อปกป้องส่วนใต้ดินของอาคารและโครงสร้างจากน้ำท่วมด้วยน้ำใต้ดิน"

3.7. เมื่อทำงานบดอัดดินใกล้กับโครงสร้างของอาคารที่กำลังก่อสร้าง ทางเข้าบริการสาธารณูปโภค และสถานที่อื่นๆ ที่เข้าถึงยาก ควรใช้เครื่องกระทืบไฟฟ้าประเภท IE-4505, IE-4502A ในกรณีนี้ความหนาของชั้นที่เทไม่ควรเกิน 25 ซม. และจำนวนรอบควรมีอย่างน้อย 4

3.8. เครื่องหมายของชั้นบนสุดของดินบดอัดจะต้องสอดคล้องกับการออกแบบอย่างเคร่งครัด

ตารางที่ 3.1


		อัตราส่วนมวลของโครงสร้างอาคาร (M) และเครื่องอัดและกลไก (m), กก

ประเภทและยี่ห้อของเครื่องจักรและกลไกการอัดแน่น	น้ำหนักของกลไกการบดอัด (ม.), กก	ระยะห่างขั้นต่ำจากเครื่องจักรและกลไกการบดอัดถึงโครงสร้างอาคารและความหนาของชั้นดินเท, ซม

ค้อนไฮดรอลิก (ติดตั้งบนรถขุด):






ค้อนลม (ติดตั้งบนรถขุด):

docs.cntd.ru

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายระหว่างการบดอัด: GOST 7394-85, SNIP

เหตุใดจึงต้องมีสัมประสิทธิ์การบดอัดทราย และตัวบ่งชี้นี้มีความสำคัญอย่างไรในการก่อสร้าง ผู้สร้างทุกคนและผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนี้อาจทราบกันดีอยู่แล้ว พารามิเตอร์ทางกายภาพมีความหมายพิเศษซึ่งแสดงผ่านมูลค่าการซื้อ จำเป็นต้องมีพารามิเตอร์การคำนวณเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบความหนาแน่นที่แท้จริงของวัสดุในพื้นที่บางส่วนของไซต์ได้โดยตรง ณ จุดนั้นด้วยค่าที่ต้องการซึ่งกำหนดไว้ในข้อบังคับ ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายตาม GOST 7394 85 จึงเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดโดยพิจารณาจากการประเมินคุณภาพที่จำเป็นสำหรับการเตรียมงานในสถานที่ก่อสร้างโดยใช้สารอโลหะจำนวนมาก

แนวคิดพื้นฐานของปัจจัยการบดอัด

ตามสูตรที่ยอมรับโดยทั่วไป ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของทรายคือค่าความหนาแน่นซึ่งเป็นลักษณะของดินบางประเภทบนพื้นที่หนึ่งของไซต์เป็นค่าเดียวกันของวัสดุที่ถ่ายโอนโหมดการบดอัดมาตรฐานในสภาพห้องปฏิบัติการ ท้ายที่สุดแล้วตัวเลขนี้ใช้ในการประเมินคุณภาพของงานก่อสร้างขั้นสุดท้าย นอกเหนือจากกฎระเบียบทางเทคนิคข้างต้นแล้ว GOST 8736-93 และ GOST 25100-95 ยังใช้เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของทรายในระหว่างการบดอัด

ในเวลาเดียวกันต้องจำไว้ว่าในกระบวนการทำงานและการผลิตวัสดุแต่ละประเภทสามารถมีความหนาแน่นเฉพาะของตัวเองซึ่งส่งผลต่อตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักและค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายตามตาราง SNIP จะถูกระบุในข้อมูลที่เกี่ยวข้อง กฎระเบียบทางเทคโนโลยี SNIP 2.05.02-85 ในส่วนของตารางที่ 22 ตัวบ่งชี้นี้เป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการคำนวณและเอกสารประกอบโครงการหลักระบุค่าเหล่านี้ซึ่งในช่วงของการคำนวณโครงการอยู่ในช่วง 0.95 ถึง 0.98

พารามิเตอร์ความหนาแน่นของทรายเปลี่ยนแปลงอย่างไร

หากไม่ทราบว่าค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายที่ต้องการคืออะไรในระหว่างกระบวนการก่อสร้างการคำนวณปริมาณวัสดุที่ต้องการสำหรับกระบวนการทำงานทางเทคโนโลยีเฉพาะจะเป็นเรื่องยาก ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องค้นหาว่าการปรับเปลี่ยนกับสารที่ไม่ใช่โลหะต่างๆส่งผลต่อสภาพของวัสดุอย่างไร พารามิเตอร์การคำนวณที่ยากที่สุดตามที่ผู้สร้างยอมรับคือค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายระหว่างการก่อสร้างถนน SNIP หากไม่มีข้อมูลที่ชัดเจน ก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างงานคุณภาพสูงในการก่อสร้างถนนได้ ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อผลลัพธ์สุดท้ายของการอ่านเนื้อหาคือ:

วิธีการขนส่งสารตั้งแต่จุดเริ่มต้น
ความยาวของเส้นทางทราย
ลักษณะทางกลที่ส่งผลต่อคุณภาพทราย
การมีอยู่ขององค์ประกอบของบุคคลที่สามและการรวมอยู่ในเนื้อหา
การซึมของน้ำ หิมะ และปริมาณฝนอื่นๆ

ดังนั้นในการสั่งซื้อทรายจึงต้องตรวจสอบค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายในห้องปฏิบัติการอย่างละเอียด

คุณสมบัติของการคำนวณทดแทน

ในการคำนวณข้อมูลจะใช้สิ่งที่เรียกว่า "โครงกระดูกของดิน" ซึ่งเป็นส่วนที่มีเงื่อนไขของโครงสร้างของสารภายใต้พารามิเตอร์บางอย่างของความหลวมและความชื้น ในกระบวนการคำนวณจะคำนึงถึงน้ำหนักปริมาตรตามเงื่อนไขของ "โครงกระดูกดิน" ที่พิจารณาและการคำนวณอัตราส่วนของมวลปริมาตรขององค์ประกอบของแข็งซึ่งมีน้ำอยู่ซึ่งจะครอบครองปริมาตรมวลทั้งหมดที่ถูกครอบครองโดย ดินก็นำมาพิจารณาด้วย

เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของทรายในระหว่างการถมทดแทน จะต้องดำเนินการในห้องปฏิบัติการ ในกรณีนี้ ความชื้นจะเข้ามาเกี่ยวข้อง ซึ่งจะไปถึงเกณฑ์บ่งชี้ที่จำเป็นสำหรับสภาวะของปริมาณความชื้นที่เหมาะสมที่สุดของวัสดุ ซึ่งจะทำให้ได้ความหนาแน่นสูงสุดของสารที่ไม่ใช่โลหะ เมื่อทำการถมกลับ (เช่น หลังจากขุดหลุมแล้ว) จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ tamping ซึ่งภายใต้ความกดดันบางอย่างทำให้ได้ความหนาแน่นของทรายที่ต้องการ

ข้อมูลใดที่ถูกนำมาพิจารณาในกระบวนการคำนวณราคาซื้อ?

เอกสารการออกแบบสำหรับโครงการก่อสร้างหรือการก่อสร้างถนนจะระบุค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายซึ่งจำเป็นสำหรับงานคุณภาพสูง อย่างที่คุณเห็นห่วงโซ่เทคโนโลยีในการส่งมอบวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ - จากเหมืองหินโดยตรงไปยังสถานที่ก่อสร้าง - เปลี่ยนแปลงไปในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่นขึ้นอยู่กับสภาพธรรมชาติวิธีการขนส่งการจัดเก็บวัสดุ ฯลฯ ผู้สร้างทราบดีว่าในการกำหนดปริมาณทรายที่ต้องการสำหรับงานเฉพาะ ปริมาตรที่ต้องการจะต้องคูณด้วยมูลค่าการซื้อที่ระบุในเอกสารการออกแบบ การเอาวัสดุออกจากเหมืองส่งผลให้วัสดุมีลักษณะการคลายตัวและความหนาแน่นของน้ำหนักลดลงตามธรรมชาติ จะต้องคำนึงถึงปัจจัยสำคัญนี้ด้วย เช่น เมื่อขนส่งสารในระยะทางไกล

ในสภาพห้องปฏิบัติการ จะมีการคำนวณทางคณิตศาสตร์และกายภาพ ซึ่งท้ายที่สุดจะแสดงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายที่ต้องการในระหว่างการขนส่ง รวมถึง:

การกำหนดความแข็งแรงของอนุภาค การแข็งตัวของวัสดุ รวมถึงขนาดเกรน - ใช้วิธีการคำนวณทางกายภาพและทางกล
โดยใช้การพิจารณาในห้องปฏิบัติการ พารามิเตอร์ของความชื้นสัมพัทธ์และความหนาแน่นสูงสุดของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะจะถูกกำหนด
ภายใต้สภาวะทางธรรมชาติ จะมีการพิจารณาน้ำหนักรวมของสารโดยการทดลอง
สำหรับเงื่อนไขการขนส่งจะใช้วิธีการเพิ่มเติมในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ความหนาแน่นของสาร
คำนึงถึงลักษณะภูมิอากาศและสภาพอากาศตลอดจนอิทธิพลของพารามิเตอร์อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมเชิงลบและบวก

“ในเอกสารการออกแบบแต่ละฉบับสำหรับการก่อสร้างและงานถนน พารามิเตอร์เหล่านี้จำเป็นสำหรับการเก็บบันทึกและการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้ทรายในวงจรการผลิต”

พารามิเตอร์การบดอัดระหว่างงานการผลิต

ในเอกสารการทำงานใด ๆ คุณจะต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าค่าสัมประสิทธิ์ของสารจะถูกระบุขึ้นอยู่กับลักษณะของงานดังนั้นด้านล่างนี้คือค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณสำหรับงานการผลิตบางประเภท:

สำหรับการเติมหลุม - 0.95 Kupl;
เพื่อเติมเต็มระบอบไซนัส - 0.98 Cupl;
สำหรับการถมหลุมร่องลึก - 0.98 Kupl;
สำหรับงานบูรณะทุกที่บนอุปกรณ์ของเครือข่ายสาธารณูปโภคใต้ดินที่ตั้งอยู่ใกล้กับถนน - 0.98 ซื้อ - 1.0 ซื้อ

จากพารามิเตอร์ข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่ากระบวนการ tamping ในแต่ละกรณีเฉพาะจะมีลักษณะและพารามิเตอร์เฉพาะตัว และจะเกี่ยวข้องกับเทคนิคและอุปกรณ์ tamping ต่างๆ

“ก่อนที่จะดำเนินการก่อสร้างและงานถนน จำเป็นต้องศึกษารายละเอียดเอกสารประกอบ ซึ่งจำเป็นต้องระบุความหนาแน่นของทรายในวงจรการผลิต”

การละเมิดข้อกำหนดของรหัสการซื้อจะนำไปสู่ความจริงที่ว่างานทั้งหมดจะถือว่ามีคุณภาพไม่ดีและจะไม่ปฏิบัติตาม GOST และ SNiP ไม่ว่าในกรณีใด หน่วยงานกำกับดูแลจะสามารถระบุสาเหตุของข้อบกพร่องและคุณภาพงานที่ไม่ดีได้ โดยที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการบดอัดทรายในระหว่างงานการผลิตส่วนใดส่วนหนึ่งโดยเฉพาะ

วีดีโอ การทดสอบการบดอัดทราย

วันที่ตีพิมพ์.

เอกสารทั้งหมดที่นำเสนอในแค็ตตาล็อกไม่ใช่สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการและมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของเอกสารเหล่านี้สามารถแจกจ่ายได้โดยไม่มีข้อจำกัด คุณสามารถโพสต์ข้อมูลจากไซต์นี้ไปยังไซต์อื่นได้

สถาบันวิจัยถนนของรัฐ Federal State Unitary Enterprise

"พันธมิตร"

ระเบียบวิธี

คำจำกัดความของอัตราส่วน

ญาติ

ซีล

เปสคอฟ

มอสโก 2544

ใช้เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของทราย

พัฒนาบนพื้นฐานของการวิเคราะห์ทางทฤษฎี ประสบการณ์ทั่วไปในการออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างดิน ผลการวิจัยภาคสนามและห้องปฏิบัติการ

วิธีการที่แตกต่างในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์นั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ

มีการระบุตัวอย่างการพิจารณาตัวบ่งชี้นี้

แผนการขนส่งสำหรับการจัดส่งไปยังสถานที่ติดตั้ง

เงื่อนไขตามฤดูกาล

ข้อกำหนดสำหรับการบดอัดฐานย่อยหรือชั้นย่อยของทรายในระดับต่างๆ จากด้านบนของทางเท้า

บทบัญญัติของระเบียบวิธีมีการสรุปไว้และให้คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง รวมถึงตัวอย่าง (เหนือสิ่งอื่นใด) ในการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์

วิธีการนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร Yu.M. ลโววิช, อ.เค. Miroshkin (ผู้ดำเนินการที่รับผิดชอบ), Ph.D. เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ Gershman โดยการมีส่วนร่วมของ Dr. Tech วิทยาศาสตร์ E.K. คูซัคเมโตวา

วิศวกร T.N. เข้ามามีส่วนร่วมในงานนี้ อิบรากิโมวา, V.N. Gubanova, L.P. Andrienko, S.S. มารีน่า ผู้ช่วยห้องปฏิบัติการ L.P. โกโรเบตส์, ที.เอ. โมโรโซวา, V.D. โปลคิน

กรุณาส่งความปรารถนาและข้อเสนอแนะของคุณเกี่ยวกับงานนี้ไปยังที่อยู่: 143900, ภูมิภาคมอสโก, Balashikha-6, sh. เอนทูเซียสตอฟ อายุ 79 ปี โซยุซดอร์นี

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. วิธีการหาค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของทรายนี้ได้รับการพัฒนาในห้องปฏิบัติการด้านเกรดย่อย ธรณีเทคนิค และธรณีสังเคราะห์ของโซยุซดอร์เนีย ตามข้อตกลงหมายเลข 70-00-ZR ลงวันที่ 1 มีนาคม 2543

1.2. วิธีการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อกำหนดหรือชี้แจงค่าสัมประสิทธิ์ของการบดอัดสัมพัทธ์ของทรายในการก่อสร้าง (GOST 8736-93 และ GOST 25100-95) ในระหว่างการออกแบบและการก่อสร้างชั้นล่าง ชั้นด้านล่างของทางเท้าถนน กรวยและวัสดุทดแทนในหลุม ร่องลึก การระบายน้ำ และโครงสร้างอื่นๆ

1.3. ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์กำหนดอัตราส่วนของปริมาตรของทราย (ในบางกรณี) ที่พัฒนาหรือได้รับจากแหล่งใดแหล่งหนึ่งต่อปริมาตรในองค์ประกอบโครงสร้างที่สอดคล้องกันที่ความหนาแน่นที่จำเป็นสำหรับแต่ละรายการ (ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดตามตารางที่ 22 SNiP 2.05.02-85 - ค่าของสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ต้องรวมอยู่ในเอกสารการออกแบบและหนังสือเดินทางของแหล่งทราย

1.4. โดยทั่วไป ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์คืออัตราส่วนของความหนาแน่น (โครงกระดูก) ของ "ทรายแห้ง" ที่ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่ต้องการ (ตาม SNiP 2.05.02-85) ต่อความหนาแน่น (รวมถึงโครงกระดูกของวัสดุ "แห้ง") ใน แหล่งผลิตที่สอดคล้องกัน

บันทึก : ในกรณีที่คำนวณปริมาตรทรายในยานพาหนะ องค์ประกอบอย่างหนึ่งในการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของทรายคือความหนาแน่นรวม

1.5. ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์คำนวณขึ้นอยู่กับปัจจัยและเงื่อนไขต่อไปนี้ซึ่งจะต้องสะท้อนให้เห็นในเอกสารการออกแบบ (สำหรับแหล่งทรายที่วางแผนไว้) หรือตกลงโดยองค์กรออกแบบในกรณีของการเปลี่ยนแปลงข้อมูลหนังสือเดินทางของแหล่งที่มาหรือแทนที่ด้วย คนอื่น:

1. ลักษณะของแหล่งกำเนิดทราย (เหมืองหิน เสาเข็ม ตะกอนไฮดรอลิก ฯลฯ)

2. หนังสือเดินทางต้นทางซึ่งจะต้องมีข้อมูลดังต่อไปนี้:

ลักษณะของทรายตาม GOST 8736-93 หรือ GOST 25100-95

พารามิเตอร์ของความหนาแน่นสูงสุดมาตรฐานและความชื้นที่เหมาะสมที่สุดตาม GOST 22733 -77

ความหนาแน่นของทรายในธรรมชาติ

ความชื้นตามธรรมชาติ

การเปลี่ยนพารามิเตอร์ที่ระบุตามแหล่งพลังงาน

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์โดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่ต้องการในองค์ประกอบโครงสร้างที่สร้างขึ้น (1.0; 0.98; 0.95)

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์สำหรับโครงการขนส่งทางตรง "ต้นทาง-เส้นทาง"

ความหนาแน่นรวมตาม GOST 8735-88;

3. โครงการขนส่งเพื่อส่งทรายไปยังสถานที่จัดวาง หากในระหว่างการทำงานมีการเปลี่ยนแปลงแผนการขนส่งเมื่อเปรียบเทียบกับโครงการ (POS, PPR) จะต้องตกลงกับองค์กรออกแบบและลูกค้าตามระยะเวลาที่มีผล

4. สภาพภูมิอากาศ (อุณหภูมิลบและบวก); เมื่อทำงานในฤดูหนาวจำเป็นต้องคำนึงถึงจำนวนก้อนน้ำแข็งที่อนุญาตและไม่อนุญาตในองค์ประกอบโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง

1.6. รายการเอกสารกำกับดูแลมีระบุไว้ในระเบียบวิธีนี้

2. วิธีการหาค่าเค ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์

2.1. แนวคิดและคำจำกัดความ

2.1.1. ปริมาณทรายธรรมชาติที่ต้องการในเขตสงวนหรือเหมืองหินที่มีความเข้มข้นเมื่อใช้โดยตรงสำหรับการก่อสร้างองค์ประกอบโครงสร้างของพื้นถนน (เขื่อนหรือชั้นเพิ่มเติมของทางเท้าถนน) ควรถูกกำหนดโดยสูตร

โดยที่ปริมาตรทางเรขาคณิตของดินขององค์ประกอบโครงสร้างที่สร้างขึ้น (ระดับย่อย, ชั้นพื้นฐานเพิ่มเติม) ในสถานะอัดแน่นคือ

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ (อัตราส่วนของความหนาแน่นที่ต้องการ (โครงกระดูก) ของดินแห้งในองค์ประกอบโครงสร้างต่อความหนาแน่น (โครงกระดูก) ของดินแห้งที่แหล่งกำเนิด

ปริมาตรทรายที่ต้องการซึ่งคำนวณเป็นยานพาหนะ (รถดัมพ์ รถกระเช้ารางรถไฟ ฯลฯ) เมื่ออยู่ในสภาพคลายตัว ควรคำนวณโดยใช้สูตร

ที่ไหน - เรขาคณิตปริมาณดินที่จัดไว้ สร้างสรรค์องค์ประกอบย่อยในสถานะอัดแน่น (ที่ความหนาแน่นที่ต้องการ)

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ (อัตราส่วนของความหนาแน่นที่ต้องการของทรายแห้ง (โครงกระดูก) ในองค์ประกอบโครงสร้างต่อความหนาแน่นรวมของดินแห้งซึ่งกำหนดที่ความชื้นธรรมชาติในภาชนะขนาด 10 ลิตรมาตรฐานตาม GOST 8736-93

2.1.2 สามารถทรายในปริมาณที่ต้องการได้ คำนวณตามปริมาตรหรือตามน้ำหนัก ในกรณีแรก การวัดจะดำเนินการโดยการสำรวจจีโอเดติกตามปกติ ผลิตแหล่งที่มาของวัสดุหรือ โดยตรงในยานพาหนะ (รถยนต์รถไฟ รถยนต์ เรือบรรทุก ฯลฯ)

เมื่อคำนวณตามน้ำหนัก วัสดุที่จัดส่งในรถยนต์จะถูกชั่งน้ำหนักบนเครื่องชั่งรถไฟหรือรถบรรทุก ตามน้ำหนัก GOST 11830-66 ระบุไว้ในบันทึกการจัดส่ง

ปริมาณทรายที่จัดส่งให้ เรือบรรทุกหรือเรือกำหนดตามร่างฉบับหลังนี้

2.1.3 ปริมาณทรายจะถูกคำนวณใหม่จากหน่วยมวลเป็นหน่วยปริมาตรและในทางกลับกันตามความหนาแน่นรวมของทรายซึ่งพิจารณาจากปริมาณความชื้นของวัสดุระหว่างการขนส่งตาม GOST 8735-88 ความหนาแน่นและความชื้นรวมของทรายที่ใช้ในการก่อสร้างระบุไว้ในหนังสือเดินทางสำหรับการจัดส่งแต่ละครั้ง

2.1.4 . เพื่อนำปริมาตรของทรายที่จ่ายในไฟกระชากหรือรถบรรทุกไปสู่ปริมาตรในสถานะอัดแน่น เช่น ในองค์ประกอบโครงสร้าง ปริมาตรเริ่มต้นที่ได้จะถูกคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ อย่างหลังขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของเมล็ดข้าวและปริมาณความชื้นของวัสดุ วิธีการโหลด และระยะการขนส่ง

2.1.5 เมื่อพัฒนาโซลูชันการออกแบบ ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ควรกำหนดขึ้นอยู่กับความจำเป็น ความหนาแน่นของวัสดุและองค์ประกอบโครงสร้างหรือ มันสอดคล้องกันขอบฟ้า ( SNiP 2.05.02-85 , โต๊ะ 22) ประมาณ:

เมื่อคำนวณปริมาณที่จัดหาจากเหมืองอุตสาหกรรมในยานพาหนะ - ตาม SNiP 4.02-91 ; 4.05-91 ;

เมื่อใช้ทรายที่มีความหนาแน่นตามธรรมชาติที่แหล่งกำเนิด - ตาม SNiP 2.05.02-85

2.1.6. ในกรณีที่ PIC และ PPR จัดให้มีการเติมองค์ประกอบย่อยและชั้นพื้นฐานเพิ่มเติมในฤดูหนาว (โดยตรงหรือผ่านปริมาตรสะสมระดับกลาง - กอง) ปริมาตรของทรายที่คำนวณในยานพาหนะจะต้องเพิ่มขึ้นตามค่าสัมประสิทธิ์ที่เหมาะสมที่กำหนดในระเบียบวิธีนี้ .

2.1.7 ปริมาณดินเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียระหว่างการขนส่ง ขึ้นอยู่กับวิธีและระยะทางในการขนส่งตาม SNiP 3.02.01-87ควรได้รับความเท่าเทียมกัน

0.5% - ด้วยระยะลากสูงสุดฉันกม;

1% - ในระยะยาว

อนุญาตให้ยอมรับเปอร์เซ็นต์การสูญเสียที่สูงกว่าโดยมีเหตุผลเพียงพอและการตัดสินใจร่วมกันของลูกค้าและผู้รับเหมา ผู้บริโภค และเจ้าของเหมืองหิน

2.1.8. เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพันธ์ จำเป็นต้องมีข้อมูลเริ่มต้นต่อไปนี้:

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดและความหนาแน่นของดินขององค์ประกอบโครงสร้าง

ความหนาแน่นสูงสุดมาตรฐานและปริมาณความชื้นที่เหมาะสมของวัสดุ

ความหนาแน่นเป็นกลุ่ม

ในห้องปฏิบัติการสำหรับแต่ละขอบฟ้าที่เป็นเนื้อเดียวกันจะมีการสร้างค่าเฉลี่ยของความหนาแน่นของดิน (ร), ความหนาแน่น (โครงกระดูก) ของดินแห้ง (รง) และความชื้น (W) .

ความคลาดเคลื่อนระหว่างผลการพิจารณาสำหรับขอบฟ้าที่เป็นเนื้อเดียวกันแต่ละอันไม่ควรเกิน:

± 0.04 ก./ซม. 3 - สำหรับ รและ รง ;

± 0.6% - สำหรับ W.

2.2.12. จากผลการตรวจทางห้องปฏิบัติการเกี่ยวกับความหนาแน่น (โครงกระดูก) ของดินแห้งและความหนาของขอบฟ้าที่เป็นเนื้อเดียวกันแต่ละเส้นที่ระบุระหว่างการสำรวจ ความหนาแน่นเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก (โครงกระดูก) ของน้ำหนักปอนด์แห้งในเหมืองหินหรือเขตสงวนจะถูกคำนวณโดยใช้สูตร

ฉันอยู่ที่ไหน - ค่าเฉลี่ยของความหนาแน่นของดินแห้ง (โครงกระดูก) สำหรับแต่ละขอบฟ้าที่เป็นเนื้อเดียวกันของดินทรายที่ระบุด้วยสายตา

สวัสดี - ความหนาของขอบทรายที่เป็นเนื้อเดียวกันแต่ละอันแยกกันระบุซม.

2.2.13. ตัวอย่างทรายที่มีองค์ประกอบที่ถูกรบกวนจะถูกทำให้แห้งในห้องปฏิบัติการจนอยู่ในสภาพแห้งด้วยอากาศ จากนั้นโดยใช้วิธีการแบ่งส่วน ตัวอย่างสองตัวอย่างที่แยกกันซึ่งมีน้ำหนัก 2,000 และ 2,500 กรัมจะถูกแยกตามลำดับเพื่อตรวจสอบองค์ประกอบของเมล็ดพืชตามลำดับ GOST 8735-88 หรือ GOST 12536-79 ความหนาแน่นสูงสุดและความชื้นที่เหมาะสมตาม GOST 22733-77 การทดสอบเพื่อกำหนดองค์ประกอบของเม็ดทรายควรก่อนการทดสอบเพื่อสร้างความหนาแน่นสูงสุดและปริมาณความชื้นที่เหมาะสม

2.2.14. จากข้อมูลองค์ประกอบของเกรน โมดูลัสขนาดอนุภาคและกลุ่มขนาดทรายจะถูกกำหนดตาม GOST 8736-93 หรือประเภทของโมดูลัสตาม GOST 25100-95

2.2.15. ควรใช้ความหนาแน่นสูงสุดมาตรฐานของทรายในระหว่างการบดอัด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปร่างของเส้นโค้งการบดอัดมาตรฐานและขนาดของทราย:

เส้นโค้งการพึ่งพาร d จากความชื้น (W ) แสดงเป็นเส้นแนวนอนโดยไม่มีจุดสูงสุดที่เห็นได้ชัดเจน จากนั้นความหนาแน่นสูงสุดจะตรงกับจุดสูงสุดจุดแรกในส่วนแนวนอนของเส้นโค้ง และความชื้นที่เหมาะสมจะสอดคล้องกับความชื้นที่สอดคล้องกับจุดนี้

ถ้าเป็นเส้นโค้งการพึ่งพาพีดี ดินจากความชื้นว มีจุดสูงสุดที่เป็นลักษณะเฉพาะ (และในช่วงความชื้นต่ำ) ก่อนเริ่มการสกัดน้ำ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการทดสอบทรายที่มีส่วนประกอบของเมล็ดเนื้อเดียวกัน (ไอน้ำ ตอของความแตกต่าง GOST 25100-95 น้อยกว่า 3) ดังนั้นความหนาแน่นสูงสุดไม่ควรถือเป็นจุดสูงสุดของกราฟ แต่ชี้ไปทางซ้ายของค่าสูงสุดซึ่งสอดคล้องกับค่าความชื้นลดลง 1% สำหรับหยาบปานกลางและละเอียด ทรายและ 1.5% สำหรับทรายละเอียดมากและทรายประเภทอื่น ๆ

2.2.16. ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของทรายขึ้นอยู่กับความหนาแน่นที่ต้องการของดินในองค์ประกอบโครงสร้างถูกกำหนดโดยสูตร

โดยที่ความหนาแน่นที่ต้องการ (โครงกระดูก) ของดินแห้งในองค์ประกอบโครงสร้างคือที่ไหน ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการพิจารณาห้องปฏิบัติการของความหนาแน่นสูงสุดตาม GOST 22733-77 และค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่ต้องการตาม SNiP 2.05.02-85;

ความหนาแน่นเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก (โครงกระดูก) ของดินแห้งและเหมืองหิน (สำรอง) ที่มีองค์ประกอบทางธรรมชาติ

โดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายที่ต้องการกม ในองค์ประกอบโครงสร้างของพื้นถนนหรือชั้นฐานของฐานทางเท้าค่าของความหนาแน่นที่ต้องการ (โครงกระดูก) จะถูกกำหนดโดยสูตร

2.3. การกำหนดและกำหนดค่าสัมประสิทธิ์เกี่ยวกับการบดอัดปริมาตรทรายที่คำนวณในยานพาหนะ

2.3.1. สำหรับค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของทราย K1 เมื่อคำนวณปริมาตรในยานพาหนะ (รถดั๊ม, รถราง, เรือบรรทุก ฯลฯ ) ควรใช้อัตราส่วนระหว่างความหนาแน่นที่ต้องการของทรายในองค์ประกอบโครงสร้างของพื้นถนนและด้านล่าง ชั้นและความหนาแน่นของทรายแห้ง (โครงกระดูก) ในยานพาหนะ

2.3.2. ความหนาแน่นของทรายที่ต้องการในการก่อสร้างพื้นถนน (คันดินหรือชั้นใต้ของทางเท้า) ของทางหลวงถูกกำหนดตาม SNiP 2.05.02-85 และ GOST 22733-77

2.3.3. แนะนำให้กำหนดความหนาแน่นของทรายในยานพาหนะโดยการวัดโดยตรงในตัวรถยนต์หรือรถรางโดยใช้วิธีปริมาตรน้ำหนักโดยใช้วงแหวนตัดที่มีปริมาตร 500 cm3 ขึ้นไป หรือผ่าน ความหนาแน่นรวมที่ความชื้นธรรมชาติ (GOST 8735-88)

2.3.4. เมื่อพิจารณาความหนาแน่นของทรายด้วยวิธีปริมาตร-น้ำหนัก ควรเก็บตัวอย่างดินที่ระดับความลึก 20-25 ซม. จากพื้นผิวทรายในยานพาหนะจากมุมที่ห่างจากผนังอย่างน้อย 0.5 ม. ตลอดจนอยู่ตรงกลางลำตัวหรือแคร่ด้วย การสุ่มตัวอย่างจะดำเนินการตามรูปแบบ "ซอง"

2.3.5. ตัวอย่างที่เลือกจะบรรจุในถุงพลาสติกพร้อมฉลาก ในสภาพห้องปฏิบัติการ จะมีการกำหนดความหนาแน่นของทราย ความหนาแน่น (โครงกระดูก) ของทรายแห้ง และความชื้นตามธรรมชาติ

2.3.6. ความคลาดเคลื่อนในผลลัพธ์ของการกำหนดความหนาแน่นและความหนาแน่น (โครงกระดูก) ของทรายแห้งแบบขนานไม่ควรเกินค่า 0.04 g/cm 3 ปริมาณความชื้นของทรายถูกกำหนดโดยการปัดเศษผลลัพธ์เป็น 0.1%

2.3.7. ความหนาแน่นสูงสุดมาตรฐานและปริมาณความชื้นที่เหมาะสมจะถูกกำหนดบนตัวอย่างทรายโดยเฉลี่ยที่แยกได้โดยวิธีควอเตอร์ริ่งจากตัวอย่างทรายหนึ่งชุดหลายตัวอย่าง

2.3.8. ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์คำนวณโดยใช้สูตร

2.3.9. เมื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ของทรายผ่านความหนาแน่นรวม ค่าของค่าหลังจะถูกตั้งค่าตาม GOST 8735-88 ที่ปริมาณความชื้นตามธรรมชาติของทรายโดยเติมภาชนะมาตรฐานขนาด 10 ลิตรจากความสูง 1 เมตร

2.3.10. การเติมควรทำใน 2-3 ขั้นตอน โดยเททรายจากถังตวงหรือภาชนะอื่น ๆ อย่างต่อเนื่อง ขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการอย่างน้อย 3 ครั้ง

2.3.11. หลังจากการทดสอบแต่ละครั้ง ภาชนะที่มีทรายจะถูกชั่งน้ำหนักบนตาชั่ง เก็บตัวอย่าง และความหนาแน่นรวมของทรายในสถานะแห้งจะถูกกำหนดโดยการคำนวณเพื่อหาปริมาณความชื้น ผลลัพธ์จะถูกปัดเศษให้เป็น 10 กก./ลบ.ม. ที่ใกล้ที่สุด

2.3.12. ความคลาดเคลื่อนระหว่างการวัดความหนาแน่นรวมแบบขนานไม่ควรเกิน ±10 กก./ลบ.ม.

ภาคผนวก 1

รายการเอกสารกำกับดูแลและมาตรฐาน

ที่จำเป็น ปัจจัยการบดอัดดิน ( กม ) - ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัด (เศษส่วนของความหนาแน่นมาตรฐาน) ที่กำหนดให้ในการออกแบบงานหรือจัดตั้งขึ้น SNiP 2.05.02-85 สำหรับขอบฟ้าเฉพาะจากด้านบนของพื้นที่ครอบคลุม

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ ( เค 1 ) - อัตราส่วนของความหนาแน่นที่ต้องการ (โครงกระดูก) ของดินแห้งในตลิ่งซึ่งกำหนดโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดตามตาราง 22 SNiP 2.05.02-85 ถึงความหนาแน่นซึ่งนำมาใช้เมื่อคำนวณปริมาตรดิน

ประมาณ K1 อนุญาตให้นำไปตามตารางได้ 14 คำคุณศัพท์บังคับ 2 SNiP 2.05.02-85

ปริมาณงานขุดเจาะที่ต้องการ ( วีพี 1 ) - ผลคูณของปริมาตรเรขาคณิตการออกแบบของดินในเขื่อนหรือองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ของโครงสร้างถนนและค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดสัมพัทธ์ ( K1)

การออกแบบปริมาตรทางเรขาคณิตของดิน ( วี 2 )- ปริมาตรของดินที่กำหนดโดยการคำนวณในโครงการสำหรับองค์ประกอบโครงสร้างที่สอดคล้องกันของพื้นถนนหรือชั้นด้านล่างของทางเท้าโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่ต้องการ

ความหนาแน่นถ่วงน้ำหนักเฉลี่ยของดินแห้งในเหมืองหิน (สำรอง) - อัตราส่วนของผลรวมของความหนาแน่นของดินแห้งของแต่ละชั้นคูณด้วยความหนาของชั้น (สวัสดี) ถึงความหนารวมของชั้น () ที่แสดงในหนังสือเดินทางเหมืองหิน

ชำระค่าทรายจำนวนมาก - อัตราส่วนของมวลทรายที่แห้งต่อมวลคงที่ต่อปริมาตรที่เทลงในภาชนะมาตรฐานที่มีความจุ 10 ลิตรที่ความชื้นธรรมชาติ (GOST 8735-88)

ภาคผนวก 3

ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์

ตัวบ่งชี้	มูลค่าของตัวบ่งชี้สำหรับยี่ห้อรถยนต์
ตัวบ่งชี้	มมซ	MAZ-503, MAZ-503B	คราซ 256B	คามาซ 5511	Kamaz พร้อมโหลดด้านข้าง	มาซ 5516	MD 290, มาจิรัส 380-30	ทาทรา 815, 815С1	วอลโว่ เอฟเอช 420
ความสามารถในการรับน้ำหนัก t						16,1	14,5	15,3
ความจุ ม. 3
ขนาดตัวเครื่อง มม
ความยาว	2595	3280	4585	4525	5000	4450	5400	4300	6500
ความกว้าง	2210	2284	2430	2310	2320	2300	2650	2290	2500
ความสูง						1080	1200		1700

การบดอัดดินด้วยหินบดใช้เพื่อเตรียมฐานที่มั่นคงสำหรับการวางรากฐาน รวมถึงกระบวนการที่ขึ้นอยู่กับการสัมผัสกับฐานกับชั้นล่างของฐานรากและนำคุณสมบัติการรับน้ำหนักของดินมาสู่คุณสมบัติที่ระบุไว้ในโครงการ ในกระบวนการนี้จะใช้เทคโนโลยีการสั่นสะเทือน การบดอัดลึก และเทคโนโลยีไฮโดรไวเบรชัน

บดอัดดินด้วยหินบด

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น:

หินบด
รถขุด;
รถปราบดิน;
ลานสเก็ตน้ำแข็ง
เครื่องอัดแรงสั่นสะเทือนไฮดรอลิก
พลั่ว;
แผ่นสั่น;
มะนาว;
น้ำ;
รองพื้น;
อิฐบดหิน

ก่อนเริ่มงานบดอัดขั้นตอนแรกคือการศึกษาองค์ประกอบของดินในพื้นที่ที่ได้รับการจัดสรรเพื่อการพัฒนา การเจาะจะดำเนินการที่ระดับความลึก 0.5-0.7 ม. (นี่คือความลึกของการแช่แข็งของดิน) และเก็บตัวอย่าง โดยใช้ตัวอย่างเหล่านี้ เพื่อกำหนดประเภทของดิน ความลึกของน้ำใต้ดิน และการมีอยู่ของตัวลอยในพื้นที่ที่กำหนด

หากตัวบ่งชี้การทดสอบในห้องปฏิบัติการทั้งหมดเป็นปกติและไม่พบข้อห้ามพิเศษสำหรับการก่อสร้างพวกเขาจะเริ่มเตรียมพื้นผิวเพื่อเติมหินบด คุณยังสามารถใช้กรวด

ขุดหลุมและสนามเพลาะ ในสภาพอุตสาหกรรมทำได้ด้วยความช่วยเหลือของรถปราบดินและรถขุดในสภาพบ้าน - ด้วยความช่วยเหลือของพลั่ว ระบายหรือทำให้ชื้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของดิน ผนังด้านข้างและมุมของหลุมได้รับการแก้ไขเพื่อป้องกันไม่ให้ดินหย่อนคล้อย พวกเขาเติมหินบดและเริ่มกระบวนการบดอัดโดยใช้ลูกกลิ้ง ความลึกของการบดอัดเฉลี่ยคือ 0.5 ม.

มีการบดอัดแบบหนักโดยมีการบดอัดดิน 1.5-2.5 ม. ในกรณีนี้ปริมาณหินบดจะคำนวณเป็นตัน กระบวนการบดอัดจะไม่หยุดจนกว่าฐานจะหยุดยุบลง

สำหรับดินทราย การบดอัดของดินเกิดขึ้นจากการสั่นสะเทือน เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้แผ่นสั่นแบบพิเศษ แผ่นสั่นแบบธรรมดาสามารถอัดฐานได้ 0.5 ม. และแบบหนักที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ 1 ม.

ความชื้นมีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ หากดินเหลวเกินไปเมื่อสั่นสะเทือนจะเกาะติดแผ่นสั่นสะเทือนอย่างหนาแน่น แล้วงานจะไม่เกิดผลใดๆ เพื่อหลีกเลี่ยงภาวะแทรกซ้อนประเภทนี้พื้นผิวของหลุมจึงถูกปกคลุมด้วยปูนขาวอิฐบดหรือดินแห้งธรรมดาและงานยังคงดำเนินต่อไป คุณสามารถระงับงานบดอัดชั่วคราวและปล่อยให้ฐานรากแห้งตามธรรมชาติได้ หากไม่มีความชื้น พื้นที่ที่ทำการบดอัดจะถูกน้ำท่วมเป็นเวลาหนึ่งวัน

กระบวนการบดอัดแบบลึกดำเนินการโดยใช้วิธีไฮโดรไวเบรชัน วางบล็อกเครื่องอัดแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกลงในดินที่ระดับความลึก 2 เมตร มันสั่นสะเทือนเป็นเวลา 20-30 วินาทีและควบคู่ไปกับการทำงานของมันดินจะอิ่มตัวด้วยน้ำ มันกลายเป็นมือถือและกะทัดรัดได้ดี บล็อกถูกถอดออก แต่น้ำประปาไม่หยุด กระบวนการทั้งหมดใช้เวลา 20-30 นาที การบดอัดดินประเภทนี้ใช้สำหรับดินทราย

กลับไปที่เนื้อหา

บดอัดดินด้วยหินบดที่บ้าน

ในการทำงานบดอัดที่บ้าน คุณต้องมีเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น:

หินบด
พลั่ว;
ลูกกลิ้งมือ
บอร์ดสำหรับสร้างแบบหล่อ;
ภาชนะสำหรับวัดปริมาณหินบดที่ต้องการ

จะต้องได้รับผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการตัวอย่างดินจากบริเวณอาคาร

ที่บ้านไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ดังนั้นงานทั้งหมดต้องทำด้วยตนเอง ตัวอย่างดินจะต้องได้รับการตรวจในห้องปฏิบัติการ คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญได้

คุณจำเป็นต้องทราบชนิดของดินที่อยู่ในสถานที่ก่อสร้าง ความลึกของน้ำใต้ดิน ฯลฯ ให้ชัดเจน สิ่งนี้จำเป็นไม่เพียง แต่เพื่อความน่าเชื่อถือของอาคารเท่านั้น แต่ยังเพื่อความปลอดภัยของผู้คนที่อาศัยอยู่ในอาคารนี้ด้วย หากตรวจสอบดินไม่ดี การบดอัดจำนวนเท่าใดก็จะไม่ช่วยสร้างโครงสร้างที่เชื่อถือได้และทนทานโดยไม่มีแนวโน้มที่จะทรุดตัว นั่นคือการหดตัวซึ่งอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้

กลับไปที่เนื้อหา

เศษส่วนของหินบด การคำนวณสัมประสิทธิ์การบดอัดของหินบด และวิธีการเสื่อมถอย

ขอบเขตของการใช้งานขึ้นอยู่กับเศษของหินบด ใช้ในการคำนวณจำนวนที่แน่นอนของวัสดุก่อสร้างที่กำหนด นอกจากนี้ค่านี้ยังขึ้นอยู่กับประเภทของเศษหินบดด้วย

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของหินบดคือตัวเลขที่แสดงระดับที่ปริมาตรของหินบดลดลงระหว่างการขนส่งหรือการบดอัด สำหรับหินบดแต่ละประเภทจะมีเครื่องหมายระบุไว้ใน GOST 8267-93 แนะนำวิธีการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดซึ่งผู้ผลิตควรระบุเมื่อติดฉลากวัสดุ ระดับการบดอัดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญในห้องปฏิบัติการโดยใช้วิธีทดลองเป็นเวลา 3 วัน การบดอัดสามารถกำหนดได้โดยใช้วิธีด่วนโดยตรงที่สถานที่ก่อสร้าง เครื่องวัดความหนาแน่นใช้ในการระบุ

จำเป็นต้องคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดของหินบด:

มวลหินบดที่ซื้อมา
ระดับการหดตัว

มวลถูกกำหนดโดยการคูณค่าของปริมาณสามปริมาณ:

ความถ่วงจำเพาะ;
ปริมาณการเติม;
ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัด

มีการสร้างมาตรฐานพิเศษเพื่อระบุมวลเฉลี่ยของวัสดุขึ้นอยู่กับเศษส่วน

สำหรับการออกแบบภูมิทัศน์ (นั่นคือสำหรับการวางทางเดินในสวนและรายละเอียดการตกแต่ง) จะใช้หินบดที่มีเศษส่วนที่ดีที่สุด เศษตรงกลางคือเศษหิน ใช้ในการสร้างผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก ฐานราก คอนกรีตผสม ตลอดจนการก่อสร้างสะพาน ทางรถไฟ และถนน

เมื่อสร้างฐานรากสำหรับการก่อสร้างถนน รันเวย์ และสะพาน จะต้องแข็งแรงและหนาแน่น สามารถทนต่อน้ำหนักมากและความเค้นทางกลที่รุนแรงได้

เพื่อวางฐานที่ทนทานยิ่งขึ้นจึงใช้เทคโนโลยีลิ่ม นี่คือการวางฐานของหินบดซึ่งประกอบด้วยส่วนผสมของเศษส่วนที่มีขนาดต่างกัน เศษส่วนขนาดเล็กเติมเต็มช่องว่างระหว่างเศษส่วนขนาดใหญ่ ทำให้เกิดฐานที่หนาแน่นมาก

ขั้นแรกให้วางเศษหินบดหรือกรวดหยาบ กะทัดรัดด้วยลูกกลิ้งแบบพิเศษ ถัดไปเทเศษส่วนละเอียดและบดอัดด้วยลูกกลิ้ง เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนแต่ละชิ้น กระบวนการลดระดับทั้งหมดจะมาพร้อมกับการรดน้ำ

ความจำเป็นในการทราบความหนาแน่นที่แน่นอนของวัสดุก่อสร้างจำนวนมากเกิดขึ้นเมื่อขนส่ง อัดแน่น เติมภาชนะและหลุม และเลือกสัดส่วนเมื่อเตรียมปูน ตัวชี้วัดประการหนึ่งที่นำมาพิจารณาคือค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดซึ่งแสดงถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของชั้นที่วางไว้ตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบหรือระดับการลดปริมาณทรายระหว่างการขนส่ง ค่าที่แนะนำระบุไว้ในเอกสารประกอบการออกแบบและขึ้นอยู่กับประเภทของโครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นหรือประเภทของงาน

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดเป็นตัวเลขมาตรฐานที่คำนึงถึงระดับการลดลงของปริมาตรภายนอกในระหว่างกระบวนการจัดส่งและการวางตามด้วยการบดอัด (คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับการบดอัดหินบด) ในเวอร์ชันที่เรียบง่าย จะพบว่าเป็นอัตราส่วนของมวลของปริมาตรหนึ่งที่ได้รับระหว่างการสุ่มตัวอย่างกับพารามิเตอร์อ้างอิงที่ได้รับในสภาพห้องปฏิบัติการ ค่าของมันขึ้นอยู่กับชนิดและขนาดของเศษส่วนตัวเติมและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1.05 ถึง 1.52 ในกรณีของทรายสำหรับงานก่อสร้างคือ 1.15 ใช้เป็นจุดเริ่มต้นในการคำนวณวัสดุก่อสร้าง

ด้วยเหตุนี้ ปริมาตรที่แท้จริงของทรายที่จ่ายจะถูกกำหนดโดยการคูณผลการตรวจวัดด้วยอัตราการบดอัดระหว่างการขนส่ง ต้องระบุมูลค่าสูงสุดที่อนุญาตในข้อตกลงการซื้อ สถานการณ์ตรงกันข้ามก็เป็นไปได้เช่นกัน - เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของซัพพลายเออร์ปริมาณจะพบเมื่อสิ้นสุดการจัดส่งปริมาณในหน่วย m 3 หารด้วยค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายและเปรียบเทียบกับปริมาณที่ส่งมอบ ตัวอย่างเช่นเมื่อขนส่ง 50 ม. 3 หลังจากการบดอัดที่ด้านหลังของรถยนต์หรือเกวียน จะต้องไม่เกิน 43.5 ไปที่ไซต์

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าสัมประสิทธิ์

ตัวเลขที่ระบุเป็นค่าเฉลี่ยทางสถิติ ในทางปฏิบัติ ขึ้นอยู่กับเกณฑ์ต่างๆ มากมาย ซึ่งรวมถึง:

ขนาดเม็ดทราย ความบริสุทธิ์ และคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีอื่นๆ ที่กำหนดโดยตำแหน่งและวิธีการสกัด ลักษณะของแหล่งกำเนิดอาจเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อวัสดุถูกนำออกจากเหมือง ความหลวมของชั้นที่เหลือจะเพิ่มขึ้น เพื่อกำจัดข้อผิดพลาด ความหนาแน่นรวมและพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องจะได้รับการตรวจสอบเป็นระยะในสภาพห้องปฏิบัติการ
เงื่อนไขการขนส่ง (ระยะทางถึงสถานที่ ปัจจัยภูมิอากาศและฤดูกาล ประเภทการขนส่งที่ใช้) ยิ่งการสั่นสะเทือนแรงขึ้นและนานขึ้นจะส่งผลต่อวัสดุ การบดอัดทรายก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น เมื่อถูกเคลื่อนย้ายโดยยานพาหนะ น้อยลงเล็กน้อย - ในระหว่างการขนส่งทางรถไฟ และน้อยที่สุด - ในระหว่างการขนส่งทางทะเล ภายใต้เงื่อนไขการขนส่งที่เหมาะสม การสัมผัสกับความชื้นและอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์จะลดลง

ควรตรวจสอบปัจจัยเหล่านี้ทันทีโดยเขียนค่าความชื้นธรรมชาติที่อนุญาตและความหนาแน่นรวมไว้ในหนังสือเดินทาง ปริมาตรของแข็งเพิ่มเติมเนื่องจากการสูญเสียระหว่างการขนส่งขึ้นอยู่กับระยะทางในการจัดส่งและจะเท่ากับ 0.5% ภายใน 1 กม. ซึ่งเกินพารามิเตอร์นี้ 1%

การใช้ค่าสัมประสิทธิ์ในการเตรียมเบาะทรายและการก่อสร้างถนน

คุณลักษณะเฉพาะของวัสดุก่อสร้างจำนวนมากคือการเปลี่ยนแปลงปริมาณเมื่อขนถ่ายลงในพื้นที่ว่างหรือบดอัด ในกรณีแรก ทรายหรือดินจะหลวม ในระหว่างการเก็บรักษา อนุภาคจะเกาะตัวกันและเกาะติดกันแทบไม่มีช่องว่าง แต่ก็ยังไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ในขั้นตอนสุดท้าย - การวางและการกระจายองค์ประกอบที่ด้านล่างของหลุมจะคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดทรายสัมพัทธ์ด้วย เป็นเกณฑ์สำหรับคุณภาพของงานที่ดำเนินการในระหว่างการเตรียมสนามเพลาะและสถานที่ก่อสร้างและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.95 ถึง 1 ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของชั้นและวิธีการเติมกลับและบดอัด กำหนดโดยการคำนวณและต้องระบุไว้ในเอกสารประกอบการออกแบบ

การบดอัดดินที่ถูกถมกลับถือเป็นการกระทำบังคับเช่นเดียวกับเมื่อวางเบาะทรายใต้ฐานรากของอาคารหรือเมื่อจัดพื้นผิวถนน เพื่อให้บรรลุผลตามที่ต้องการจึงมีการใช้อุปกรณ์พิเศษ - ลูกกลิ้ง, แผ่นสั่นและแสตมป์สั่น ในกรณีที่ไม่มีให้ทำการกระทุ้งด้วยเครื่องมือมือหรือเท้า ความหนาสูงสุดที่อนุญาตของชั้นที่ผ่านการบำบัดและจำนวนรอบที่ต้องการนั้นอ้างอิงถึงค่าของตาราง เช่นเดียวกับค่าขั้นต่ำที่แนะนำของแผ่นรองด้านบนของท่อหรือการสื่อสาร

ในระหว่างกระบวนการอัดทรายหรือดิน ความหนาแน่นรวมจะเพิ่มขึ้น และพื้นที่ปริมาตรลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณปริมาณวัสดุที่ซื้อ ควบคู่ไปกับการสูญเสียทั้งหมดอันเนื่องมาจากสภาพอากาศหรือปริมาณสต็อค เมื่อเลือกวิธีการบดอัด สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าอิทธิพลทางกลภายนอกจะส่งผลต่อชั้นบนเท่านั้น ต้องใช้อุปกรณ์สั่นสะเทือนเพื่อให้ได้การเคลือบที่มีคุณภาพที่ต้องการ

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันเพื่อกำหนดปริมาตรของวัสดุเทกองโดยเฉพาะทราย
แต่ยังใช้กับกรวดและดินด้วย วิธีที่แม่นยำที่สุดในการพิจารณาการบดอัดคือวิธีน้ำหนัก

ปัจจัยและคุณสมบัติของทรายที่ใช้ในการก่อสร้าง

ค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดคือการขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ซึ่งก็คือมวลของปริมาตรที่แน่นอนของตัวอย่างที่ได้รับการควบคุมให้เป็นมาตรฐานอ้างอิง

ควรพิจารณาว่าการบดอัดทางกลและภายนอกทุกประเภทสามารถส่งผลกระทบต่อชั้นบนสุดของวัสดุเท่านั้น

ประเภทและวิธีการบดอัดหลักและผลกระทบต่อชั้นบนของดินแสดงอยู่ในตาราง

เมื่อเทรากฐานคุณจำเป็นต้องรู้สัดส่วนทรายและซีเมนต์ที่ถูกต้อง โดยผ่านไปทำความคุ้นเคยกับสัดส่วนปูนและทรายสำหรับรองพื้น

ปูนซิเมนต์เป็นวัสดุเทกองพิเศษซึ่งมีส่วนประกอบเป็นผงแร่ เกี่ยวกับปูนซีเมนต์เกรดต่างๆ และการใช้งาน

ด้วยความช่วยเหลือของปูนปลาสเตอร์ทำให้ความหนาของผนังเพิ่มขึ้นซึ่งจะเพิ่มความแข็งแรง ค้นหาว่าปูนปลาสเตอร์แห้งใช้เวลานานแค่ไหน

P = ((ม. – ม.1)*Pв) / ม.ม.1+ม.2-ม.3, ที่ไหน:

m – มวลของพิคโนมิเตอร์เมื่อเติมทราย, g;
m1 – น้ำหนักของพิคโนมิเตอร์เปล่า, g;
m2 – มวลด้วยน้ำกลั่น, g;
m3 – น้ำหนักของพิคโนมิเตอร์โดยเติมน้ำกลั่นและทราย หลังจากกำจัดฟองอากาศแล้ว
Pv คือความหนาแน่นของน้ำ

ในกรณีนี้ จะมีการวัดหลายครั้งตามจำนวนตัวอย่างที่เตรียมไว้สำหรับการทดสอบ ผลลัพธ์ไม่ควรแตกต่างกันเกิน 0.02 g/cm3 หากข้อมูลที่ได้รับมีขนาดใหญ่ ค่าเฉลี่ยเลขคณิตจะปรากฏขึ้น

การประมาณค่าและการคำนวณวัสดุและค่าสัมประสิทธิ์เป็นองค์ประกอบหลักของการก่อสร้างวัตถุใด ๆ เนื่องจากช่วยให้เข้าใจปริมาณวัสดุที่ต้องการและต้นทุนตามลำดับ

อะไรทำให้ระดับของส่วนผสมเทกองและระดับการบดอัดเปลี่ยนแปลง?

ทรายจะทะลุผ่านตัวงัดแงะ ซึ่งไม่จำเป็นต้องเป็นแบบพิเศษ บางทีอาจเป็นในระหว่างกระบวนการเคลื่อนย้าย การคำนวณปริมาณวัสดุที่ได้รับที่เอาต์พุตนั้นค่อนข้างยากโดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้ตัวแปรทั้งหมด เพื่อการคำนวณที่แม่นยำ จำเป็นต้องรู้ถึงผลกระทบและการยักย้ายทั้งหมดที่ทำด้วยทราย.

ค่าสัมประสิทธิ์สุดท้ายและระดับการบดอัดขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ:

วิธีการขนส่ง ยิ่งมีการสัมผัสทางกลกับสิ่งผิดปกติมากเท่าไร การบดอัดก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
ระยะเวลาของเส้นทาง ข้อมูลมีให้สำหรับผู้บริโภค
การปรากฏตัวของความเสียหายจากอิทธิพลทางกล
ปริมาณสิ่งสกปรก ไม่ว่าในกรณีใด ส่วนประกอบแปลกปลอมในทรายจะให้น้ำหนักไม่มากก็น้อย ยิ่งทรายมีความบริสุทธิ์มาก ค่าความหนาแน่นก็จะยิ่งใกล้เคียงกับค่าอ้างอิงมากขึ้นเท่านั้น;
ปริมาณความชื้นที่เข้ามา

ทันทีที่ซื้อทรายครบชุดควรตรวจสอบ

มีการนำตัวอย่างใดบ้างเพื่อกำหนดความหนาแน่นรวมของทรายสำหรับการก่อสร้าง

คุณต้องเก็บตัวอย่าง:

สำหรับชุดที่น้อยกว่า 350 ตัน – 10 ตัวอย่าง
สำหรับชุด 350-700 ตัน – 10-15 ตัวอย่าง
เมื่อสั่งซื้อมากกว่า 700 ตัน - 20 ตัวอย่าง

บทสรุป

เสมอ โดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ความหนาแน่นสัมพัทธ์ด้วยเนื่องจากดินและทรายมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนตัวบ่งชี้ตามระดับความชื้น ประเภทของทราย เศษส่วน และตัวบ่งชี้อื่นๆ