Bei warmem Wetter bereiten Sportbegeisterte das Fahrrad für den Einsatz vor. Zur richtigen Fahrradpflege gehört eine ganze Reihe von Tätigkeiten. Überwachen Sie auch in der kalten Jahreszeit den Zustand Ihres zweirädrigen Freundes.

Überprüfen Sie bei der Vorbereitung des Fahrrads für die Saison die Transportknoten. Nicht alle Radfahrer wissen, wie man eine Diagnose stellt. Wie bereiten Sie Ihr Fahrrad auf die Sommersaison vor? Wie pflegt man es und sorgt dafür, dass es gut aussieht? Wie führt man kleinere Reparaturen durch und wie lagert man es im Winter? Wenn Sie diese Informationen kennen, können Sie die Lebensdauer Ihres Fahrrads verlängern.

Bereiten Sie Ihr Fahrrad für die Sommersaison vor

Die Fahrradwartung in Eigenregie ist eine Aufgabe mit erhöhter Aufmerksamkeit und Verantwortung. Es umfasst die Korrosionsbeseitigung und die Verschleißbeurteilung nach einer langen Stagnationsphase.

Foto 1. Anziehen der Lager an einem Fahrrad mit einem Schraubendreher aus dem Reparaturset in der Werkstatt

Um ein Fahrrad nach dem Winter vorzubereiten, müssen die Elemente eines Fahrrads überprüft werden:

1. Rahmen. Mit diesem Element der Fahrradstruktur beginnt die Überprüfung seines technischen Zustands. Ein beschädigter Rahmen erhöht das Risiko eines Totalausfalls. Untersuchen Sie den Rahmen und stellen Sie fest, ob Risse oder Dellen vorhanden sind. Wenn solche Mängel festgestellt werden, wird empfohlen, sich zur Reparatur an einen Fachmann zu wenden.
2. Lenksäule. Überprüfen Sie das Lenkrad auf Mängel und Spiel in der Lenksäule. Passen Sie die Höhe und Reichweite im Verhältnis zum Vorderrad an.
3. Räder. Stellen Sie sicher, dass die Räder sicher befestigt sind und dass sich die Buchsen, Felgen und Speichen in einem guten Zustand befinden. Sie sollten nicht wackeln. Das Problem der ungewöhnlichen Geräusche von Fahrradnaben wird durch Reinigen und Ölwechsel gelöst. Eine funktionstüchtige Felge dreht sich ohne Abweichungen, die die Lebensdauer des Rades verkürzen und ein normales Rollen verhindern. Wenn der Fehler klein ist, richten Sie die Scheibe mit einem Speichenschlüssel gerade. Andernfalls ist es sinnvoll, das Rad zu einer Reparaturwerkstatt zu bringen.

   Sie können die Radspeichen lösen und festziehen (mit einem Speichenschlüssel). Dies ist ein einfacher Vorgang. Ihr Zustand wird anhand des Geräusches beurteilt, das die Speichen abgeben. Wenn der Ton klar ist, ist alles in Ordnung. Wenn ein dumpfer Ton zu hören ist, ziehen Sie das Teil fest. Wenn der Ton zu hoch ist, regeln Sie ihn leiser. Kontrolle über die Speichen ist notwendig: Das Teil hält einer übermäßigen Spannung nicht stand. Normaler Zustand – die Speichen erzeugen einen monotonen, sauberen Klang.

4. Reifen und Kammern. Räumen Sie sie auf und prüfen Sie sie. Während des Betriebs treten an den Seitenwänden Miniaturrisse auf. Das Risiko einer Kamerapanne hängt von ihrer Anzahl ab. Es empfiehlt sich, rechtzeitig neue Reifen zu kaufen.

   Die Kammern müssen unter Normaldruck stehen. Ein Kompressor oder eine Fahrradpumpe mit Manometer helfen bei der Beurteilung. Wenn solche Geräte nicht vorhanden sind, beurteilen Sie den Druck auf das Auge. Setzen Sie sich dazu auf das Fahrrad und beurteilen Sie die Durchbiegung des Reifens. Bei Normaldruck sind es nicht mehr als ein Zentimeter.

5. Kette. Es sorgt für Bewegung im Kontakt mit den Zähnen der Sterne. Die Lebensdauer der Kette hängt vom Fahrstil des Radfahrers ab. Wenn die Kette nicht gewartet wird, werden die Kettenräder beschädigt. Halten Sie das Teil in ein Gefäß mit Aceton und spülen Sie es gut aus. Überprüfen Sie die Stifte und prüfen Sie, ob die Kette gedehnt ist. Trocknen Sie die Kette und schmieren Sie sie mit Silikonfett.
6. Bremsen. Wenn es sich bei den Fahrradbremsen um Felgenbremsen handelt, prüfen Sie die Beläge. Wenn darauf keine Rillen sichtbar sind, ersetzen Sie das Teil.

   Bei der Pflege von Fahrradscheibenbremsen muss die Spannung der Kabel angepasst werden. Dies geschieht, um einen gleichmäßigen Verschleiß der Beläge zu gewährleisten.

   Stellen Sie bei der Überprüfung hydraulischer Fahrradbremsen sicher, dass keine Bremsflüssigkeit austritt. Undichtigkeiten führen zu Problemen beim Bremsen. Lassen Sie die Scheibenhydraulik in einer Servicewerkstatt reparieren.

7. Die Gabel ist ein Dämpfungsgerät. Reinigen Sie das Teil gründlich: Schmutz verursacht Schäden, die zum Bruch des Mechanismus führen.

   Schmieren Sie den Gabelmechanismus mit Öl, um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten. Tauschen Sie die Federn aus, wenn sie ihre Eigenschaften verloren haben. Wenn Sie eine Luftgabel verwenden, pumpen Sie diese mit einer Pumpe auf.

8. Geschwindigkeitsschalter. Überprüfen Sie die Leistungsfähigkeit des Geräts, indem Sie das Hinterrad drehen und direkt den Gang wechseln. Bei Problemen empfiehlt es sich, das Fahrrad zu einem Fachmann zu bringen.
9. Sattel. Passen Sie die Position horizontal, in der Höhe und in der Neigung an.

Foto 2

Die Pflege Ihres Fahrrads nach dem Winter erspart Ihnen die notwendigen Reparaturen an Ihrem Fahrzeug. Dadurch werden die Betriebskosten gesenkt.

Foto 3. KMC Z51 Fahrradkette mit reduziertem Betriebsgeräusch für 7-Gang-Getriebe

Tägliche Überprüfung und Wartung des Fahrrads

Überprüfen Sie Ihr Fahrzeug aus Sicherheitsgründen regelmäßig.

Foto 4. Der Wertverlust der japanischen Marke Shimano dauert bei sorgfältiger Bedienung lange

1. Zur Pflege einer Fahrradkette gehört das Schmieren der Kette. Das Schleifen der Kettenradzähne entsteht durch Reibung bei trockener Kette. Betroffen sind die Getriebeteile von Radfahrzeugen. Wenn beim Treten ein quietschendes Geräusch auftritt, ist die Kette trocken.

   Schmieren Sie die Kette mit einer speziellen Lösung, die das Klima in der Region berücksichtigt. Um zu vermeiden, dass Flüssigkeit auf die Bremsbeläge gelangt, wird die Verwendung von Aerosolen nicht empfohlen.

2. Reifendruck. Reifenpannen führen zu Schäden. Überprüfen Sie die Druckstufe, indem Sie Ihren Daumen drücken. Wenn es schwer zu drücken ist, ist alles in Ordnung. Pumpen Sie die Kammer mit einer Pumpe auf, deren Manometer den Druckwert anzeigt.

   Bei einem Loch die Kammer wechseln. Es ist auch wichtig, den Grund zu verstehen. Ein scharfer Gegenstand, der im Reifen verbleibt, führt dazu, dass der Reifen wieder Luft verliert.

   Auch ein Überpumpen über die Kamera ist nicht möglich – das Gummi platzt bei Benutzung.

3. Die Überprüfung der Bremsen ist für die Sicherheit des Radfahrers unerlässlich. Durch Bremsversagen passieren Menschen Unfälle.

   Um dies zu überprüfen, betätigen Sie den Bremshebel zwei- bis dreimal, während Sie mit niedriger Geschwindigkeit fahren. Beschleunigen und verlangsamen Sie schrittweise. Wenn es ein Problem gibt, ziehen Sie das Bremskabel fest. Bei schwerwiegenden Schäden wenden Sie sich zur Reparatur an einen Fachmann.

4. Sattelaufbau. Bringen Sie es für eine bequeme Fahrt in die richtige Position. Für den Radfahrer wird dies kein Problem darstellen.
5. Auf ungewöhnliche Geräusche achten. Uncharakteristische Geräusche beim Fahren des Fahrrads deuten auf eine Fehlfunktion hin. Je früher der Radfahrer das Geräusch wahrnimmt, desto eher wird das Problem erkannt.

Tabelle zur Einstellung der Sattelhöhe

Foto 5. Bei knarrenden Geräuschen muss die Kette geschmiert werden

Wenn ein solches Geräusch auftritt, suchen Sie nach seiner Quelle. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, das Problem bereits am Anfang zu lösen. Wenn das Geräusch zunimmt, empfiehlt es sich, einen Fahrradmechaniker aufzusuchen.

Dank der täglichen Inspektion des Fahrrads können eventuelle Störungen bereits im Vorfeld erkannt werden.

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Reparatur kleinerer Fahrradmängel

Kleinere Mängel können mit eigenen Händen behoben werden.

Foto 6. Eine Anpassung des Schaltwerks kann aufgrund von Verschleiß erforderlich sein

• Reifen platzt. Für die Reparatur sind Kleber und Flicken erforderlich. Dies ist in einem Reparaturset enthalten, das Sie am besten immer dabei haben. Wenn nicht, spritzen Sie Wasser in die Kammer (2-3 Tropfen). Die unter Druck stehende Flüssigkeit fungiert als Stopfen. Dies ist eine vorübergehende Lösung des Problems. Wenn die Reifenpanne klein ist, bewegen Sie sich weiter und pumpen Sie den Reifen regelmäßig auf, um zur Reparaturstelle zu gelangen.
• Die Kette fällt ab. Dies ist auf eine Verunreinigung des Teils zurückzuführen. Kette abspülen, trocknen und schmieren. Wenn ein verbogenes Glied gefunden wird, reparieren oder entfernen Sie es.
• Die Pedale drehen sich. Grund dafür ist eine defekte Ratsche. Der Hauptgrund dafür ist die mangelnde Schmierung. Um das Problem zu lösen, reinigen Sie die Ratsche von Schmutz und schmieren Sie sie. Es wird nicht empfohlen, viel Öl auf das Teil aufzutragen.
• Die Speichen brechen. Tauschen Sie in diesem Fall das Teil aus. Entfernen Sie dazu das Rad, den Reifen, schrauben Sie die Speiche ab und ersetzen Sie sie.

Wenn Sie an Ihrem Fahrrad eine Hydraulik installiert haben, müssen Sie darauf achten, dass das Fahrrad nicht längere Zeit auf dem Kopf steht. Dies kann dazu führen, dass Luft in die Bremsen gelangt. Sollten Sie das Fahrrad dennoch umgedreht haben, ist es ratsam, auf den Stand zu achten – Sie können die am Fahrradlenker montierten Teile beschädigen. Daher ist es besser, einen Lappen vorab unter das Lenkrad zu legen.

Foto 7. Anziehen der Bremshebelschraube an einem Merida-Fahrrad in einem Fahrradgeschäft

Wenn kein Ersatzteil verfügbar ist, führen Sie vorübergehende Reparaturen durch. Ersetzen Sie dazu eine Hälfte der Stricknadel durch Draht. Machen Sie an der zweiten Hälfte eine Schlaufe (mit einer Zange) und verbinden Sie diese mit dem Draht.

Auswahl an Verbrauchsmaterialien

Es gibt eine Liste mit Verbrauchsmaterialien für die Fahrradpflege. Es wird empfohlen, diese Materialien Radfahrern zur Verfügung zu stellen.

• Öle zum Imprägnieren und Dämpfen von Gabeln;
• Schmiermittel für Lager, Federn, wasser- und schmutzabweisende Mittel;
• Bremsflüssigkeit für hydraulische Fahrradbremsen;
• Reinigungsmittel;
• Lösungsmittel;
• Dichtungsmittel;
• austauschbare Kabel, Federn, Polster.

Foto 8. Für den genauen Eintritt der Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter ist es praktisch, eine medizinische Spritze zu verwenden

Sie müssen außerdem ein funktionierendes Werkzeug mitnehmen: eine Fahrradpumpe, einen „Hahn“, Zangen, Schraubendreher usw.

Foto 9. Alle Teile des Fahrrads müssen regelmäßig einer gründlichen Inspektion unterzogen werden.

Machen Sie Ihr Fahrrad winterfest

1. Waschen Sie das Fahrzeug mit einem weichen Schwamm. Mit Seifenlauge reinigen, mit Wasser abspülen, Schmutz entfernen.
2. Ordnung in der Kette schaffen: Reinigen und schmieren, damit das Teil über den Winter nicht rostet.
3. Reifendruck reduzieren. In der kalten Jahreszeit wird empfohlen, die Reifen einmal im Monat aufzupumpen.
4. Lösen Sie die Seile.
5. Schäden, Kratzer und Späne schmieren, um Rost vorzubeugen.
6. Lager schmieren; Wenn es abgenutzt ist, ersetzen Sie es.
7. Entfernen Sie die Batterien aus der Fahrradelektronik (falls vorhanden).

Foto 10. Am Ende der Fahrsaison sollte das Fahrrad gewaschen und an einen warmen, trockenen Ort gestellt werden von 5 .
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Wie oft sollte man sein Fahrrad waschen? Viel hängt vom Wetter und dem Ort ab, an dem Sie fahren.
Wenn es regnet und matschig ist, und auch in unwegsamem Gelände (zum Beispiel nach der Rückkehr von einer Wanderung) – sofort auf die Toilette, bei trockenem Wetter und in der Stadt – einmal alle 2-3 Monate. Im Winter müssen Sie das Fahrrad jedoch sofort nach der Ankunft in einem warmen Raum waschen, bis Schnee und Eis zu schmelzen beginnen und der Schmutz, der sich am und im Fahrrad angesammelt hat, nicht mit dem entstehenden Wasser in die Mechanismen fließt. Wenn Ihr Fahrrad einer ernsthaften Veränderung unterzogen wurde und während der Fahrt einen Schluck Wasser oder sogar schmutziges Wasser aufgenommen hat, können Sie beim Waschen keine Angst davor haben, Wasser auf die Buchsen, den Schlitten, die Sterne und die Schalter zu gießen. Es lohnt sich jedoch nicht, es zu übertreiben. Starker Wasserdruck eignet sich gut zum Spülen.
Stellen Sie im Winter ein frisch gewaschenes Fahrrad auf keinen Fall in die Kälte. Gefrorenes Wasser, das sich in den Mechanismen ausdehnt, kann diese beschädigen. Sie können das Fahrrad mit einem Fön trocknen oder es einfach mit einem Tuch abwischen. Ein Lappen ist übrigens das meistgetötete und beliebteste Werkzeug eines Radfahrers.
An schwer zugänglichen Stellen (System, Schalter, Kassette, Schalthebel) besteht die unangenehme Eigenschaft, dass sich dort Schmutz ansammelt. Es wird empfohlen, sie alle zwei bis drei Fahrten (bzw. alle 100–150 Kilometer im Sommer, alle 40–80 Kilometer im Winter) mit einem feuchten Tuch abzuwischen.

Vor dem Waschen

Verwenden Sie vor dem Waschen einen Kettenentfetter (z. B. Pedro's Oranj Peelz). Vermeiden Sie am besten direkte Wasserstrahlen auf jegliche Teile des Fahrrads und insbesondere auf die Elektronik. Um zu verhindern, dass Wasser in den Rahmen eindringt, behandeln Sie die Flaschenhalterungen mit einer Silikonmasse.

Waschmittel

Flüssigwaschmittel. Seife oder Fee und Wasser. Wenn Sie mit der Waschflüssigkeit nicht zufrieden sind, versuchen Sie es stattdessen mit einem Autoshampoo. Autowaschshampoos sind milder und bilden einen Wachsfilm auf der Oberfläche, wodurch das Fahrrad eindrucksvoller aussieht als nach dem Baden in Seifenlauge.
Heutzutage gibt es viele spezielle Fahrradreiniger (wie Pedro’s für Cross-Country-Bikes und Pro-Clean für Downhill-Bikes, wobei letzterer zum Reinigen von Motorrädern verwendet wird und Scheibenbremsbeläge nicht beschädigt).
Ein Flüssigwaschmittel in Kombination mit einem weichen/harten Schwamm wäscht nicht nur elementaren Sand, Ton und anderen organischen Schmutz, sondern kommt auch gut mit Ölflecken (eigentlich Öl, Bitumen, Flecken unverständlicher Natur) zurecht.

Entfetter
Pinsel. Ein Schwamm kann den Rahmen reinigen, aber die schmutzigeren Teile des Fahrrads benötigen auf jeden Fall eine Bürste, insbesondere wenn Sie eine wirklich gute Fahrradwäsche wünschen. Sie benötigen zwei Radbürsten, eine für die Kette und die Zahnräder und eine für die Felgen und Buchsen. Zum Reinigen der Kassette können Sie mit Kerosin befeuchtete Einweg-Wattestäbchen verwenden.

Waschen

Das Fahrrad in der Badewanne waschen. Die Räder werden vom Fahrrad entfernt und es wird kopfüber in die Badewanne gestellt, während der Sattel auf der Unterseite liegt und die Griffe an den Seiten sind, große Schmutz- und Grasklumpen werden gereinigt und mit den Händen weggeworfen, damit sie nicht austrocknen um den Abwasserkanal zu verstopfen, und dann mit einem ausreichend starken Strahl aus der Dusche und einer harten Bürste mit Kunststoffborsten den gesamten Schmutz abwaschen (Fairy ist hier sehr fehl am Platz). Dies muss jedoch mit aller Vorsicht erfolgen, da die Gefahr besteht, dass die Oberfläche durch Schmutzpartikel zerkratzt wird. Sie sollten keinen direkten Wasserstrahl in die Rillen des Wagens und der Lenkung richten – wenn Wasser dort ankommt, wird es höchstwahrscheinlich lange dort bleiben, aber das verheißt nichts Gutes. Ich muss auch sagen, dass Sie, wenn Sie gerade von einer Fahrt bei kaltem Wetter zurückkommen, das Fahrrad aufwärmen lassen sollten, sonst müssen Sie es mit kaltem Wasser waschen – starke Temperaturschwankungen sind für Ihr Haustier nicht gut. Die Räder werden separat gewaschen, hier gibt es keine Feinheiten, aber richten Sie den Wasserstrahl auch hier nicht auf die Buchsen.

Spülen Sie die Hauptkomponenten des Fahrrads ab – Felgen, Räder, Rahmen. Warten Sie, bis das Wasser den getrockneten Schmutz gesättigt hat. Andernfalls zerkratzen Sie beim Abkratzen des Sandes den lackierten Rahmen. Vermeiden Sie, dass reichlich Wasser in die folgenden Komponenten eindringt – Buchse, Staubbeutel, Patrone, Schalthebel, aber Sie müssen keine Angst davor haben, dass Wasser auf die Kette gelangt, das ist für sie nicht schlimm. Nachdem Sie den Rahmen „nass“ gemacht haben, fangen Sie an, den Schmutz vom Fahrrad zu bürsten. Versuchen Sie, den Schmutz abzuwaschen, nicht zu entfernen – sparen Sie kein Wasser.

Nachdem Sie die Hauptkomponenten gereinigt haben, fahren Sie mit den Buchsen, dem Schaltwerk und dem Umwerfersystem fort. Waschen Sie sie vorsichtig mit wenig Wasser. Dies gilt insbesondere für die Patrone, da an der Stelle, an der sie an der Hülse befestigt ist, kein schützender Staubbeutel vorhanden ist und der Mechanismus der letzteren besonders anfällig für Wasser ist.
Die Kette ist hinsichtlich der Anzahl der Teile der komplexeste Mechanismus in einem Fahrrad, der ständig starken Belastungen ausgesetzt ist und sich ständig im Staub und Schmutz der Stadt befindet. Es erfordert ständige Pflege, da sein Verschleiß zum Schleifen der Zähne des Systems und der Patrone sowie zu einer Fehlbedienung der Geschwindigkeitsschalter führt. Stellen Sie die Schalterwerte so ein, dass die Kette auf den kleineren vorderen und hinteren Ritzeln liegt. Stellen Sie einen Eimer darunter und ziehen Sie ihn zum Wasser hinab. Wir müssen versuchen, jedes Glied der Kette von Schmutz und altem Fett zu reinigen. Tauchen Sie es also ruhig in Wasser und reinigen Sie es mit einer Zahnbürste. Bequemer ist es, zum Reinigen der Kette eine spezielle Maschine zu verwenden. Du gießt warmes Wasser und Feen hinein. Das Ergebnis wird im Vergleich zu einer Zahnbürste um eine Größenordnung schneller und einfacher erreicht (ausschütten – stellen – in die Pedale treten – den Schmutz ausschütten – bei Bedarf wiederholen).
Sollten nach dem Waschen des Fahrrads noch Schmutz- und Schaumtropfen zurückbleiben, sollten diese mit einem Entfetter entfernt werden. Mit Hilfe einer alten Zahnbürste lassen sich auch schwer zugängliche Stellen gut erreichen.

Nach dem Waschen

Wischen Sie Rahmen, Kotflügel, Sattel und Lenker mit einem sauberen Tuch ab (Wildleder eignet sich hervorragend). Verwenden Sie dann eine Dose Schmiermittel in Aerosolform, um Buchsen, Schalter usw. zu schmieren. Mechanismen, durch die Wasser eindringen kann.
Im trockenen Zustand kann der Metallrahmen aufgrund der Bildung von Phosphorsäuresalzen auf seiner Oberfläche matt erscheinen. Um der Oberfläche einen ersten Glanz zu verleihen, behandeln Sie den Rahmen mit einer Politur, die zur Behandlung von Autolacken verwendet wird. Wenn Sie nach dem Waschen Schmutz feststellen, mit dem das Reinigungsmittel nicht zurechtkommt, behandeln Sie diese Stelle mit einem Entfetter, reiben Sie sie mit einer Bürste ab und spülen Sie sie anschließend erneut aus.

Nützliche Tipps zum Waschen Ihres Fahrrads

Um den hartnäckigsten Schmutz und sogar Rost zu entfernen (es hilft beispielsweise, wenn das Fahrrad den ganzen Winter über in nassen Bedingungen, zum Beispiel in der Garage, gelagert wurde und es sehr schaumig wurde), hilft die Wunderflüssigkeit WD-40 sehr. Es ist ein durchdringendes Schmiermittel, das als starkes Lösungsmittel verwendet wird. Außerdem hilft WD-40, wenn aneinander haftende Metallteile, beispielsweise Gewindeverbindungen, getrennt werden müssen. Füllen Sie sie dazu beispielsweise über Nacht mit Flüssigkeit.
Liqui Moly verfügt auch über ein ähnliches Produkt – LM40 und LM47 – Kriechschmierstoffe, die neben Öl und Kerosin (den Hauptbestandteilen von Vedekhi) auch Zusätze enthalten, die die Reibung verringern und die Lebensdauer der Teile erhöhen (Rostlösung, langfristiger Korrosionsschutz, Verlängerung der Lebensdauer von Kunststoff- und Gummigehäusen usw.).

Vermeiden Sie beim Waschen Ihres Fahrrads direkte Sonneneinstrahlung, da heißes Wetter und die Sonne den Rahmen „austrocknen“ und zur Entstehung von Rissen auf der Oberfläche beitragen. Sie können einen Schlauch verwenden, aber reduzieren Sie den Druck auf ein Minimum und richten Sie den Strahl nicht auf Radnaben, Tretlager, Schalthebel und Lenksäule.

Sie sollten Ihr Fahrrad niemals vor dem Fahren waschen, denn. Das in den „Shirts“ und anderen Knoten eingeschlossene Wasser gefriert bei niedrigen Temperaturen und beeinträchtigt die Leistung dieser Knoten.

Nach Fahrten im Winter, bevor Sie das Fahrrad in einen warmen Raum bringen, lassen Sie es besser 10 Minuten im Vorraum stehen und reinigen Sie es während dieser Zeit mit einem Besen von Schnee und Schmutz.
Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad durch den Wald gefahren sind und sich kein Salzschlamm darauf befindet, reicht es aus, es mit einem sauberen Lappen trockenzuwischen. Ansonsten sollte es generell gewaschen werden, am besten mit Autoshampoo.

Nachdem Sie mit Ihrem Lieblingsfahrrad ein warmes Bad mit Schaum und Aromaölen genommen haben, müssen Sie es (das Badezimmer) selbst waschen, und Autoshampoo wäscht das Bad am besten von Ölschmutz!

Bei einer mehrtägigen Wanderung, wenn es keinen Feen- oder Kettenreiniger gibt. Außerdem bleibt eine saubere Kette genau eine Stunde lang sauber, und dann regnet es oder ein Sandsturm. Da begann die Kette gnadenlos zu schleifen. Der einzige Ausweg besteht darin, es einfach mit Zahnbürste und Lappen abzuwischen und großzügig einzuölen! Übrigens noch eine Beobachtung auf einer langen Reise: Wenn die Kette stark verschmutzt war, löst sich der Schmutz bei trockenem Wetter nach ein oder zwei Stunden Fahrt von selbst und die Kette wird trocken und sauber (bereits glänzend). dann muss es nur noch geschmiert werden.

Für Faule ist es am einfachsten, das Fahrrad in einer Autowaschanlage zu waschen. Machen Sie einfach den Druck im Kompressor weniger – und weiter. Es besteht die Möglichkeit, sofort mit Shampoo zu waschen und dann einfach mit klarem Wasser abzuspülen. Insgesamt dauert der Vorgang 2-3 Minuten.
Nach diesem Vorgang muss das Fahrrad noch mit einem Tuch abgewischt und geschmiert werden.
Dann ist es allerdings schade, weiterzumachen – es ist sehr sauber.

Denken Sie daran: Ein sauberes Fahrrad ist der erste Schritt zu einem brauchbaren Fahrrad.

Trockenwäsche

In den 70er Jahren gab es keine luftdichten Hemden für Fahrräder. Alles, was beim Mountainbiken zum Einsatz kam, stammte von Rennrädern, die im Gegensatz zu Mountainbikes keinem Schmutz ausgesetzt waren. Also haben wir angefangen, Fahrradkomponenten zu ruinieren, als wir sie mit Wasser gewaschen haben, weil der Schmutz in die Lager geraten ist. Was die meisten Leute nicht wissen, ist, dass das Wasser beim Waschen des Fahrrads den Schmutz auflöst und diese schöne Tonflüssigkeit einfach in die Lager gelangt Bußgeld. Viele sind immer noch der Meinung, dass das Fahrrad nicht gewaschen werden sollte und eine chemische Reinigung ausreicht. So geht es.

Verfahren:

— Lassen Sie den Schlamm nach der Fahrt trocknen.
— Beginnen Sie mit der Reinigung von der Oberseite des Fahrrads aus mit einer Flaschenbürste in der einen und einer schmalen Fugenbürste in der anderen Hand. Diese Bürsten erreichen alle Ecken und Winkel: rund um die Umwerfer und Bremshebel und unter dem Sattel, unter der Sattelstütze, Sattelklemme, Bremsen, Oberrohr, vorderen und hinteren Schalthebeln.
„Nehmen Sie eine große Nylonbürste und kratzen Sie überall große Schmutzansammlungen ab – am unteren Ende des Unterrohrs, am Gabelkopf und von der Gabel selbst.“
- Den größten Teil des Schmutzes entfernt - gehen Sie zum Chassis. Nehmen Sie einen Pinsel, um Rostfarbe zu entfernen. Reinigen Sie die Innen- und Außenseite der Kettenglieder.
„Reinigen Sie die Kassette, reinigen Sie beide Seiten des Kurbelgetriebes, schmieren Sie die Kette, und fertig.

Bitte beachten Sie: Jedes Klima ist anders. Es gibt bestimmte Bodenarten, die zementartig aushärten. In diesem Fall müssen Sie auf Wasser zurückgreifen, um den Schmutz aufzuweichen. Am besten verwenden Sie warmes Seifenwasser in einer Schüssel. Tauchen Sie die gleichen Bürsten in ein Becken und entfernen Sie auf diese Weise den Schmutz.

Möchten Sie, dass Ihr Fahrrad möglichst lange hält? Dazu müssen Sie ihn richtig pflegen. Wie – das verraten wir in diesem Artikel.

Ein Fahrrad hat wie jedes Fahrzeug ein Eigenleben, seine Elemente nutzen sich ab und werden unbrauchbar. Um diesen Zeitraum so weit wie möglich zu verlängern, müssen Sie Ihren zweirädrigen Freund im Auge behalten und verschlissene Teile rechtzeitig austauschen.

Die Hauptverschleißteile sind: Reifen, Rad- und Schlittenlager, Bremsen und Getriebe (Kette, Kettenräder hinten und vorne). Hier zeigen wir Ihnen, wie Sie sie richtig pflegen.

Fahrradreifen

Lager

Überprüfen Sie jedes Mal, bevor Sie das Fahrrad benutzen, das Spiel der Räder. Versuchen Sie, das Rad senkrecht zum Fahrrad von einer Seite zur anderen zu schütteln. Wenn Sie auch nur ein leichtes Spiel spüren, müssen Sie es dringend beseitigen, sonst wird das Rad unbrauchbar. Wenden Sie sich an den Meister oder klären Sie die Hülle selbst.

Übertragung

Aufmerksamkeit! Waschen Sie das Getriebe nicht mit einem Hochdruckreiniger! Hoher Wasserdruck durchbricht den Lagerschutz und wäscht das Fett aus, was nur zu mehr Verschleiß führt.

Bereit? Stellen Sie das Fahrrad auf den Träger. Wenn keine vorhanden ist, können Sie es mit den Rädern nach oben auf das Lenkrad und den Sitz legen. Stellen Sie sicher, dass Sie etwas unter den Sitz und die Griffe legen, um diese nicht zu beschädigen.

Verwenden Sie einen Schwamm, Wasser und einen Fahrradreiniger oder Schaumreiniger, um Schmutz vom Rahmen, den Rädern und den Bremsen zu entfernen. Behandeln Sie die Bremsbeläge besonders sorgfältig mit einem Entfetter.

Schalten Sie die Gänge in die äußerste Position. Verwenden Sie eine Getriebereinigungsbürste, um groben Schmutz von den vorderen und hinteren Kettenrädern zu entfernen.

Tränken Sie nun einen Schwamm mit dem Entfetter und reinigen Sie die Sterne von Fett.

Befestigen Sie den Schaber an der Fahrradkette, füllen Sie ihn mit Benzin oder Entfetter und treten Sie gegen den Uhrzeigersinn in die Pedale. Wechseln Sie das Benzin oder den Entfetter im Schaber zwei- bis dreimal, bis die Kette vollständig sauber ist.

Wenn Sie keinen Kettenschaber haben, können Sie entweder WD-40 Penetrating Lubricant verwenden, um Schmutz zu entfernen. Gehen Sie nach diesem Reinigungsschritt unbedingt mit einem Schwamm über die Kette, um den restlichen Schmutz zu entfernen.

Wie schmiere ich die Kette?

Das Schmieren der Kette dauert etwa zwei Minuten. Zum Schmieren der Kette benötigen Sie einen Gepäckträger, flüssiges Fahrradöl in einer Ölkanne, Papier oder ein Reinigungstuch.

Aufmerksamkeit! Schmieren Sie nur eine saubere Kette! Andernfalls verwandelt sich Öl mit Schmutz in ein Schleifmittel – eine Schleifmischung – und erhöht den Verschleiß stark.

Stellen Sie das Fahrrad auf den Träger. Wenn kein Gepäckträger vorhanden ist, drehen Sie das Fahrrad um und legen Sie etwas unter den Sattel und die Griffe.

Drehen Sie die Pedale gegen den Uhrzeigersinn und gießen Sie Öl aus dem Öler auf die Kette. Um das Öl nicht zu schnell zu verbrauchen, können Sie einen Tropfen auf jedes Kettenglied tropfen. Machen Sie zwei oder drei vollständige Umdrehungen der Kette unter dem Öl.

Damit das Schmiermittel am effektivsten in die Kette eindringt, drehen Sie nun die Pedale gegen den Uhrzeigersinn und wechseln dabei gleichzeitig die Geschwindigkeit von der ersten auf die maximale Geschwindigkeit und umgekehrt. Die Kette verbiegt sich und das Öl dringt ein. Machen Sie mindestens zehn vollständige Umdrehungen der Kette.

Anstelle eines Standard-Gleitmittels können Sie auch ein Sprühgleitmittel verwenden – in diesem Fall können Sie den vorherigen Absatz überspringen.

Entfernen Sie nach Abschluss der Schmierung das restliche Öl mit Papier oder einem Tuch von der Außenseite der Kette. Die Kette muss trocken und sauber sein. Sämtliches Schmiermittel bleibt im Inneren.

Behandeln Sie Ihr Fahrrad pfleglich, tauschen Sie verschlissene Teile rechtzeitig aus, waschen Sie es regelmäßig und es wird Ihnen sehr lange gute Dienste leisten!

„Wer gerne fährt, kümmert sich auch gerne um sein Fahrrad!“ - sagt die volkstümliche Fahrradweisheit.

Moderne Fahrräder sind größtenteils sehr zuverlässig und können unter schwierigen Bedingungen, buchstäblich unter Schlammströmen, betrieben werden. Aber natürlich hat Straßenschmutz keine therapeutische Wirkung auf seine Komponenten, sondern verschlechtert nur die Funktion einiger Komponenten und rückt deren Austauschzeit näher. Vor allem, wenn das Fahrrad das ganze Jahr über und bei jedem Wetter regelmäßig als Alltagsfahrzeug genutzt wird. Wenn Sie jedoch regelmäßig eine Reihe einfacher Manipulationen durchführen, kann die Lebensdauer der Komponenten erheblich verlängert und die Arbeitsqualität spürbar verbessert werden. Als nächstes besprechen wir, was getan werden muss, damit Ihr Fahrrad wie eine „Uhr“ funktioniert und das Fahren maximale Freude und angenehme Erlebnisse bringt. In diesem Artikel gehen wir nicht auf Manipulationen ein, die ein spezielles Werkzeug oder besondere Fähigkeiten erfordern, gehen aber teilweise darauf ein, da dies jedem bewusst sein sollte.

Antrieb (Kette, System, Kassette)

Jeder Unwissende wird überrascht sein, dass eine solche Kette hergestellt werden kann und welche Art von Service es dort geben kann, es ist Eisen. Früher sind sie 20 Jahre lang durch das Dorf gefahren und alles ist gut, man ölt es einmal im Monat und das wars. Ja, tatsächlich wurden die Ketten solcher Land- und Landfahrräder seit Jahren und sogar Jahrzehnten nicht gewechselt. Aber wie viel fahren sie andererseits ständig? Nun, wenn der gewöhnlichste Radfahrer in einem Jahr auch nur so viel fahren kann, ist er kein Profi. Ja, und in den Datschen fahren Sie am häufigsten bei schönem Wetter und ohne besondere Anstrengung. Aber wenn sich die jährliche Laufleistung eines Fahrrads der Laufleistung eines Autos nähert, was bei ständiger Nutzung eines Fahrrads für Fahrten in der Stadt oder einfach nur beim aktiven Fahren durchaus realistisch ist, dann ist das eine ganz andere Sache, die Komponenten verschleißen stark Schneller. Der Teil des Fahrrads, den Sie am häufigsten wechseln, ist also die Kette.

Die meisten modernen Ketten verfügen über eine Ressource von etwa 1500–2000 km. Sie können mit einer Kette und vielem mehr fahren, ohne befürchten zu müssen, dass sie plötzlich reißt, aber mit der Zeit dehnt sie sich aus und beginnt schnell, die Zähne an den Sternen des Systems bzw. der Kassetten zu fressen, sodass Sie sie am Ende wechseln müssen , was schon viel teurer ist. Um den Verschleiß der Kette zu ermitteln, gibt es ein spezielles Messgerät, das geht auch durch einfaches Messen mit einem Lineal, und wenn man Erfahrung hat, auch nach Augenmaß, durch Ziehen mit den Fingern am vorderen Stern.

Wenn Sie sich nicht mit Messen und anderen Methoden zur Verschleißermittlung beschäftigen möchten, können Sie es sich zur Regel machen, alle 2000 km die Kette zu wechseln, was über den Kilometerzähler des Fahrradcomputers erfasst werden kann. Um die Kette auszutauschen, müssen Sie sich an eine Fahrradwerkstatt wenden, und wenn Sie diesen Vorgang selbst meistern möchten, benötigen Sie ein Spezialwerkzeug – einen Kettenquetscher. Über den Austausch der Kette werden wir jedoch irgendwie in einem separaten Artikel sprechen ...

Die Kette steht in ständigem Kontakt mit Schmutz, Sand, Wasser und im Winter mit Salz und Reagenzien. Wenn Sie das Fahrrad unter schlammigen Bedingungen benutzen, sollten Sie nicht zu faul sein, die Kette nach jeder Fahrt zu reinigen und zu schmieren, da dies ihre Lebensdauer verlängert.

Für die Reinigung von Schmutz gibt es spezielle „Kettenreinigungsmaschinen“, aber wie die Praxis zeigt, bleibt bei täglicher Nutzung des Fahrrads nicht immer genügend Zeit, um so etwas zu nutzen. Nehmen Sie daher einfach einen trockenen Lappen (Sie können ihn leicht mit WD40, TF2, Kerosin oder Testbenzin anfeuchten) und führen Sie eine Kette durch. Treten Sie langsam zurück und entfernen Sie sämtlichen Schmutz von der Oberfläche. Dies führt natürlich nicht zu einer idealen Reinheit der Kette, aber eine solche Reinigung reicht völlig aus. Wenn Sie Zeit und Lust haben, verwenden Sie natürlich einen Kettenreiniger oder entfernen Sie die Kette regelmäßig und spülen Sie sie in Kerosin ab. Da ich dafür jedoch selten genug Zeit hatte, begnügte ich mich mit der oben beschriebenen Methode.

Wie man eine Fahrradkette schmiert, ist Geschmackssache. Ich stelle sofort fest, dass WD40 und TF2 keine Schmiermittel sind. Ja, diese Produkte lassen sich bequem in kleinen Dosen mitnehmen und verwenden, wenn die Kette unterwegs zu „pfeifen“ beginnt. Hierbei handelt es sich jedoch nicht um ein Schmiermittel, sondern lediglich um einen Spüler/Reiniger, der auch eine gewisse Schmierwirkung hat, jedoch nicht für lange. Seit vielen Jahren verwende ich ein beliebtes und erschwingliches Kettenöl – Weldtite. Diese Firma hat andere, teurere Schmierstoffe, wenn Sie möchten, können Sie sie ausprobieren und vergleichen. Verwenden Sie auf keinen Fall dicke Schmiermittel wie Litol, Solidol usw. Überschüssiger Schmutz bleibt an ihnen haften und selbst bei trockenem Wetter liegt die gesamte Kette im Sand, was sich negativ auf ihre Ressource auswirkt.

Das Schmieren der Kette ist nicht schwierig. Sie haben die Kette bereits mit einem Lappen abgewischt, sie ist trocken und recht sauber. Nun nehmen Sie einen Öler in die linke Hand, setzen ihn mit dem Hals auf die Kette und treten mit der anderen Hand langsam zurück, wobei Sie ein wenig Öl über die gesamte Länge der Kette gießen. Wenn sich das Öl nicht in einer kleinen Flasche befindet, können Sie eine Spritze verwenden. Ein paar Umdrehungen genügen. Führen Sie danach weitere 20–30 Umdrehungen in die entgegengesetzte Richtung durch, damit sich das Öl über die Glieder verteilt, und wischen Sie dann überschüssiges Schmiermittel mit einem Lappen von der Oberfläche der Kette ab. Das war's, die Kette ist geschmiert. Dieser Vorgang dauert nicht länger als 5 Minuten und kann jeden Tag nach einer Fahrt unter schmutzigen Bedingungen durchgeführt werden.

Nicht weniger Kontakt mit Schmutz und anderen beweglichen Komponenten des Fahrradgetriebes, die sich darunter befinden – die Antriebsräder und Kassetten sowie Schalter.

Mit den Sternen des Systems ist alles klar - wir nehmen einen Lappen, eine kleine Bürste und reinigen sie regelmäßig von außen und von innen, entfernen Schmutz, Sand, Gras usw., die zwischen ihnen verstopfen. Es muss nichts geschmiert werden hier ist also alles ganz einfach.

Bei den Sternen sind die Kassetten etwas komplizierter, es gibt viele davon, und mit Fett vermischter Schmutz verstopft sich immer zwischen ihnen, Gras ist aufgewickelt usw., manchmal ist es gut, alles von dort zu entfernen. Für diese Zwecke können Sie eine spezielle Universalbürste verwenden, Sie können etwas Dünnes und Langes nehmen (z. B. eine Stricknadel) oder, wenn Sie absolut nichts zur Hand haben, es mit einem Seil reinigen, indem Sie es zwischen die Sterne stecken und bewegen es hin und her. Am bequemsten ist es, diesen Vorgang bei abmontiertem Rad durchzuführen.

Auch bei Schaltern ist alles nicht so schwierig. Die Vorderseite ist nicht besonders gefährdet. Befreien Sie sie einfach von Schmutz und Sie können ein wenig TF2 auf die beweglichen Elemente schütten. Aber das Heck muss besser überwacht werden. Tatsache ist, dass die Rollen des Schaltwerks durch Schmutz verstopft sind, was die Klarheit seiner Funktion beeinträchtigt. Reinigen Sie sie, wenn sie schmutzig werden, und achten Sie auf Abnutzung. Wie kann man feststellen, wann es Zeit ist, die Walzen zu wechseln? Bei einer abgenutzten Walze sind die Zähne nach oben gerichtet, bei einer neuen ist die Zahnspitze flach. Auch der Mechanismus des Schaltwerks selbst sollte regelmäßig gereinigt werden, er ist jedoch recht niedrig und kommt ständig mit Schmutz in Berührung. Um die Klarheit seiner Arbeit zu verbessern, können Sie seine beweglichen Teile TF2 verschütten.

Zur Übertragung gehören auch Kabel und Schalterhemden, diese müssen regelmäßig gewechselt werden, aber dieser Vorgang erfordert bereits ein gewisses Geschick und Erfahrung, daher werden wir darüber irgendwie gesondert sprechen. Wenn Sie erst vor Kurzem mit dem Rad gefahren sind und keine Lust haben, es selbst zu machen, dann reicht es aus, sie ein paar Mal im Jahr durch aktives ganzjähriges Fahren zu wechseln.

Bremsen

Bremsen sind ein sehr wichtiger Bestandteil eines Fahrrads. Was im Allgemeinen nicht überraschend ist, da Ihre Sicherheit oft davon abhängt. Die meisten modernen Fahrräder verfügen über Handbremsen, natürlich gibt es auch Modelle mit Fußbremsmechanismus, aber es gibt einfach nichts Besonderes zu warten, alles ist in der Hülse versteckt.

Teurere Modelle von Mountainbikes (MTB) sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, einfachere Modelle sind mit Felgenbremsen ausgestattet. Aber Pflege erfordert sowohl diese als auch andere. Das erste, was Sie im Auge behalten sollten, ist der Grad der Belagabnutzung. Ihre Lebensdauer hängt direkt von den Einsatzbedingungen des Fahrrads und Ihrem Fahrstil ab. Darüber hinaus ist es nach der Fahrt durch den Schlamm notwendig, die Bremsen von überschüssigem Schmutz zu befreien. In dieser Hinsicht ist es mit Scheiben einfacher, sie arbeiten in der Regel unter allen Bedingungen gleich effizient und verschmutzen nicht wie Scheiben mit Felgen.

Federgabel

Im Gegensatz zu einer starren Federgabel erfordert eine Federgabel eine sehr sorgfältige Pflege und regelmäßige Wartung. Dies gilt zunächst für Feder-Öl- und Luft-Öl-Stoßdämpfer. Herkömmliche Elastomergabeln sind zwar wesentlich einfacher und aufgrund ihres einfachen Aufbaus wartungsfrei, erfordern aber dennoch einen gewissen Wartungsaufwand.

Wenn Sie die gängigste Feder-Elastomer-Gabel haben, müssen Sie sie nur noch von Schmutz befreien, damit möglichst wenig ins Innere gelangt. Als vorbeugende Maßnahme können Sie regelmäßig etwas TF2 auf die Gabelbeine sprühen.

Wenn Sie über eine gute Federöl- oder Luftöl-Gabel verfügen, ist neben der Reinigung auch ein regelmäßiger Ölwechsel erforderlich. Hierfür ist es natürlich besser, sich an den Service zu wenden, diese Veranstaltung erfordert Geschick und etwas Erfahrung. Informationen zu den Ölwechselintervallen finden Sie in der Anleitung, die Ihrer Gabel beiliegt.

Natürlich verfügt das Fahrrad über weitere wichtige Komponenten wie Buchsen, eine Lenksäule und sogar einen Rahmen, der natürlich auch gewaschen und von Schmutz und Straßenbelag befreit werden muss. Aber ich denke, dass solche Informationen zur grundlegenden Fahrradpflege für einen Anfänger völlig ausreichend sind. Über weitere Feinheiten und Features der Einstellungen werden wir natürlich nach Möglichkeit versuchen, in separaten Artikeln zu sprechen 🙂 Bleiben Sie dran!

P.S. Entschuldigung für das Fehlen von Bildern, ich werde versuchen, sie der Übersichtlichkeit halber später hinzuzufügen ...

All der warme Rückenwind!

Das Fahrrad lässt sich leicht in einem gepflegten Zustand halten und ist immer fahrbereit. Dies wird auch dazu beitragen, die Kosten für zukünftige Reparaturen zu senken. Denn wenn Sie rechtzeitig feststellen, dass es an der Zeit ist, beispielsweise ein Lager zu wechseln, und dieses Problem sofort beheben, ohne darauf zu warten, dass die gesamte Baugruppe während des Rennens ausfällt, können Sie viel Zeit und Geld sparen. Wenn Sie Ihrem Fahrrad keine Beachtung schenken, laufen Sie Gefahr, es in einen solchen Zustand zu versetzen, dass es mit nur kleinen Ersatzteilen nicht mehr möglich ist.

Daher ist es sinnvoll, einen regelmäßigen Inspektionsplan einzuführen, der in tägliche, wöchentliche und jährliche Inspektionen unterteilt ist. Weitere Einzelheiten dazu finden Sie weiter unten.

Tägliche Inspektion

Das klingt vielleicht weit hergeholt, aber es gibt ein paar Dinge, die Sie vor jeder Fahrt überprüfen müssen.

Reifen

Überprüfen Sie vor der Fahrt den Fülldruck der Fahrradreifen, abhängig von den Straßenverhältnissen: 4 Atmosphären für eine ebene, asphaltierte Straße, 3 Atmosphären für eine mäßig holprige Straße, ebenfalls mit gepflasterter Oberfläche, 2 Atmosphären für eine Strecke mit weichem Untergrund.

Lenkrad

Stellen Sie sicher, dass der Lenker eben ist, die richtige Höhe hat und fest am Vorbau sowie der Vorbau am Steuerrohr befestigt ist.

Sattel

Stellen Sie sicher, dass der Sattel eben ist, die richtige Höhe hat und gut befestigt ist.

Bremsen

Während Sie das Fahrrad vorwärts schieben, testen Sie die Wirksamkeit der Bremsen (wie stark jede Bremse das Rad blockieren kann), indem Sie den Bremshebel etwa 2 Zentimeter vom Lenker entfernt betätigen.

Überweisungen

Heben Sie das Hinterrad vom Boden ab und schalten Sie, während Sie mit der Hand in die Pedale treten, die Gänge und prüfen Sie dabei alle Kombinationen.

Wöchentliche Inspektion

Nachdem Sie das Fahrrad mindestens eine Woche lang gefahren sind, reinigen Sie es, befolgen Sie alle Anweisungen zur täglichen Inspektion und gehen Sie zusätzlich zu den oben genannten Schritten wie folgt vor.

Räder

Überprüfen Sie die Räder auf gebrochene Speichen und auf Vibrationen. Heben Sie dazu das Rad über den Boden und drehen Sie es langsam. Fixieren Sie Ihren Blick auf einen Punkt, zum Beispiel auf die Bremsbacke. Wenn das Rad in Bezug auf den Punkt, an dem Sie Ihre Augen fixiert haben, von einer Seite zur anderen vibriert, muss es repariert werden.

Bremsen

Prüfen Sie, was passiert, wenn Sie den Bremshebel ganz durchdrücken. Bremsbeläge müssen mit ihrer gesamten Fläche am Felgenrand anliegen. Passen Sie die Bremsen an, wenn dies nicht der Fall ist.

Reifen

Überprüfen Sie die Reifen auf sichtbare Schäden und Abnutzungserscheinungen, entfernen Sie im Profil festsitzende Fremdkörper oder tauschen Sie den Reifen bei Bedarf aus.

Stäbe verbinden

Ziehen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Schrauben fest, mit denen die Kurbeln am Tretlager befestigt sind.

Allgemeine Prüfung

Überprüfen Sie, ob alle anderen Bolzen und Schrauben fest angezogen sind, dass sich alle beweglichen Teile des Fahrrads frei bewegen lassen und dass alles richtig eingestellt ist. Beschädigte Teile reparieren oder ersetzen.

Schmiermittel

Alle in der Abbildung mit Pfeilen markierten Teile mit Spezialfett schmieren. Überschüssiges Fett sollte abgewischt werden.

Jährliche Inspektion/monatliche Inspektion beim Fahren im Sportmodus

Wenn Sie das Fahrrad das ganze Jahr über nutzen, muss der unten beschriebene Vorgang zweimal im Jahr durchgeführt werden, und wenn Sie im sportlichen Belastungsmodus fahren; dann jeden Monat. In diesem Fall ist das Fahrrad wie neu und hält ein Leben lang, es sei denn, Sie ruinieren natürlich den Rahmen. Wenn Sie Ihr Fahrrad nur während der Schönwettersaison nutzen, führen Sie diese Arbeiten am Ende der Saison durch, dann reichen wöchentliche Inspektionen zu Beginn der nächsten aus.

Gehen Sie daher bei der jährlichen Inspektion wie folgt vor: Führen Sie zunächst alle im Abschnitt „Wöchentliche Inspektion“ beschriebenen Arbeiten durch und notieren Sie dabei, welche Teile besondere Aufmerksamkeit erfordern, da sie möglicherweise repariert oder ausgetauscht werden müssen. Dann folgen Sie der Liste unten.

Räder

Überprüfen Sie zunächst die Räder auf Beschädigungen an Felgen und Reifen und entfernen Sie diese anschließend.

Überprüfen Sie die Buchsen auf Spiel (das Rad sollte sich frei drehen lassen, ohne zu fest angezogen zu sein, und es sollte kein Spiel vorhanden sein). Es empfiehlt sich, die Buchsen zu demontieren und zu schmieren.

Kette

Entfernen Sie die Kette und messen Sie die Länge des Segments in 100 Gliedern. Ersetzen Sie die gesamte Kette, wenn diese länger als 129,5 cm ist. Wenn sich die Kette zu dehnen beginnt, ist dies ein Zeichen für Verschleiß der Kette und kann zu Schäden am Getriebe führen. Darüber hinaus verschleißt eine verschlissene Kette auch die vorderen und hinteren Kettenräder. Wenn die Kette nicht so stark abgenutzt ist, waschen Sie sie einfach in Lösungsmittel, schmieren Sie sie sofort (um Rost vorzubeugen) und montieren Sie sie erneut.

Wagen

Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit. Wenn das Tretlager reparierbar ist, entfernen Sie die Pleuelstange, zerlegen und reparieren Sie das Lager. Für die Reparatur von Patronenlagern wenden Sie sich besser an ein Servicecenter.

Lenksäule

Stellen Sie sicher, dass es sich leicht drehen lässt. Am besten zerlegen und die Lager schmieren.

Schalter

Reinigen, überprüfen und schmieren Sie bei abgenommener Kette beide Umwerfer. Stellen Sie dabei sicher, dass die Welle reibungslos läuft und sich die kleinen Räder des hinteren Umwerfers frei drehen können. Reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.

Stoßdämpfer

Stoßdämpfer sind ziemlich komplexe Teile eines Fahrrads. Es wird empfohlen, die Wartungsbeschreibungen nicht zu verlieren und sich zur Inspektion und zum Austausch der Komponenten an einen qualifizierten Fahrradmechaniker zu wenden.

Fahrradreinigung

Es ist notwendig, das Fahrrad zu waschen, wenn es schmutzig wird: mindestens einmal im Monat bei trockenem Wetter und viel häufiger bei nassem Wetter.

Waschvorgang:

1. Wenn das Fahrrad trocken ist, gehen Sie mit einer weichen Bürste oder einem Tuch darüber, um Schmutz und Staub davon zu entfernen. Wenn das Fahrrad oder der Schmutz darauf nass ist, spülen Sie es mit reichlich klarem Wasser ab. Vermeiden Sie, dass Wasser in die Buchsen, das Tretlager und die Lenksäulenlager gelangt.

2. Wischen Sie alle schwer zugänglichen Stellen mit einem feuchten Tuch ab. Wickeln Sie einen Schraubendreher mit einem feuchten Tuch ein und reinigen Sie die Lücken zwischen dem vorderen und hinteren Ritzel, der Schaltwelle usw.

3. Lassen Sie das Fahrrad vollständig trocknen.

Danach müssen Sie die Kette und möglicherweise andere Komponenten schmieren.
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