1.2. A szabályok a következő alapfogalmakat és kifejezéseket használják:
"Sofőr" - olyan személy, aki bármilyen járművet vezet, járművezető, aki állatállományt, szerelvényt vagy állományt vezet az út mentén. A vezetési oktatás egyenlő a vezetővel.
"Kerékpár" - a kerekesszékektől eltérő jármű, amelynek két vagy több kereke van, és amelyet a rajta lévő emberek izomerője hajt.
"Gépjármű" - motorral hajtott jármű, a moped kivételével. A kifejezés minden traktorra és önjáró gépre is vonatkozik.
"Moped" - legfeljebb 50 cu üzemi térfogatú motorral hajtott két- vagy háromkerekű jármű. cm és amelynek legnagyobb tervezési sebessége legfeljebb 50 km / h... A külső motorral ellátott kerékpárokat, a mokikit és más, hasonló tulajdonságokkal rendelkező járműveket a mopedekhez hasonlítjuk.
"Motorbicikli" - kétkerekű gépjármű, oldalkocsival vagy anélkül. A legfeljebb 400 kg önsúlyú három- és négykerekű gépjárművek a motorkerékpároknak felelnek meg.
"Gyalogos" - olyan személy, aki a járművön kívül van az úton, és nem dolgozik rajta. A gyalogosokat egyenlőnek tekintik olyan személyekkel, akik motoros kerekesszékben mozognak, kerékpárt, mopedet, motorkerékpárt vezetnek, szánt, trolit, babát vagy kerekesszéket cipelnek.

4.1. A gyalogosoknak járdákon vagy gyalogutakon kell haladniuk, és ha hiányoznak, akkor az út szélén. ...
Az úttest szélén haladva a gyalogosoknak a járművek forgalma felé kell haladniuk. Azoknak a személyeknek, akik kerekesszékben mozognak motor nélkül, motorkerékpárt, mopedet, kerékpárt vezetnek, ezekben az esetekben követniük kell a járművek irányát.

24.2. Kerékpárok, mopedek, lovaskocsik (szánok), lovas és teherhordó állatok csak a jobb szélső sávban mozoghatnak egy sorban, esetleg jobbra. Az út szélén történő vezetés megengedett, ha az nem zavarja a gyalogosokat.

Most a figyelem kérdés. Kerékpár- vagy mopedvezetőként (az 50 köbméternél kisebb robogók ugyanazok a mopedek) forduljon balra egy nagy kereszteződésben (feltételezve, hogy a balra kanyarodás opcióként engedélyezett, ha egyenesen haladunk, azaz egyes autók egyenesen mennek, mások pedig balra fordulnak vagy megfordulnak, a forgalom legalább két sávon halad) a közlekedési szabályok megsértése? A kézenfekvő válasz: leszállni, gyalogossá válni és átmenni egy normál gyalogátkelőhelyen, függetlenül attól, hogy zebra-e, vagy a földi átkelőhely alatt / felett (igen, valahol a Puskin téri aluljáróban képzeltem el egy férfit robogóval :) az alkatrészek elszakadnak)

Mit mondasz, elvtársak?

UPD, UPD2:
van egy másik pont

8.5. Mielőtt jobbra, balra fordulna vagy visszafordulna, a járművezetőnek előre be kell foglalnia a megfelelő véghelyzetet az úttesten, amelyet ebbe az irányba kell mozgatni, kivéve azokat az eseteket, amikor a körforgalomhoz rendezett kereszteződés bejáratánál fordulnak le ...

Azok. értelmezheti a moped mozgását a jobb szélső sávon engedélyezett, amely mentén a jelzett irányú forgalom megengedettazonban a szabályokból még mindig nem derül ki, hogy a Leninsky Prospekten hogyan lehet azok megsértése nélkül a két középső sávon át balra kanyarodni a Stroiteley utcára.

| Tanév óravázlata | Az utasok és a gyalogosok biztonságos viselkedése

Az életbiztonság alapjai
5. fokozat

13. lecke
Az utasok és a gyalogosok biztonságos viselkedése

A KRESZ szerint a gyalogos az a személy, aki a járművön kívül van úton, és nem dolgozik rajta. A gyalogosok közé tartoznak azok is, akik motoros kerekesszékben mozognak, kerékpárt, mopedet, motorkerékpárt vezetnek, szánt, szekeret, babát vagy kerekesszéket cipelnek.

A gyalogosok a legkiszolgáltatottabb úthasználók. Ezért ismerniük kell és be kell tartaniuk a közúti szabályokat, képesnek kell lenniük elemezni és megjósolni a közúti helyzeteket, és meg kell felelniük a lehetséges veszélyeknek.

Először is tudniuk kell, hogy vannak utak, amelyeken tilos a gyalogos közlekedés. Azt:

Haladás más utakon a gyalogosoknak be kell tartaniuk a biztonsági szabályokatábrán látható.

Speciális figyelem a gyalogosoknak figyelniük kell a közúti átkelési szabályok szigorú betartására. A gyalogosok által az úttest biztonságos keresztezésének főbb szabályait az ábra mutatja.

Ha egy gyalogos átkelőhelynél vagy kereszteződésnél az autók és a gyalogosok mozgását közlekedési lámpák vagy forgalomirányító szabályozza, akkor be kell tartania a jelzéseiket.

Amikor a gyalogos átkelőhelyen vagy kereszteződésen kívül halad át az úttesten, a gyalogosoknak meg kell becsülniük a közeledő járművek távolságát és sebességét. Átkelhet az úton, ha biztonságos.

Az úttesten a gyalogosoknak nem szabad elidőzniük és megállniuk(ha ez nem kapcsolódik a biztonsághoz). Ha nem volt idejük befejezni az átállást, akkor meg kell állniuk azon a vonalon, amely a forgalom áramlását ellentétes irányba osztja. Csak akkor fejezhetik be az úttest keresztezését, ha megbizonyosodtak a további forgalom biztonságáról, vagy egy jelzőlámpa (szabályozó) jelzésére.

Emlékezzen arra is nem szabad kimenni az útra, ha autó közeledik bekapcsolt kék (kék és piros) villogó jelzőfénnyel és speciális hangjelzéssel. Az úton lévő gyalogosoknak utat kell engedniük ezeknek a járműveknek, és azonnal meg kell szabadítaniuk az úttestet.

Emberiaki járművel utazik és nem annak a sofőrje, utasnak hívják. Utasnak minősül az is, aki beül a járműbe (rajta ül) vagy kilép a járműből (leszáll róla).

A busz (trolibusz, villamos) utasainak magatartási szabályai

A járműbe csak akkor szabad belépni és elhagyni, ha teljesen leállt. A kabinban, ha vannak szabad ülések, le kell ülnie és meg kell kapaszkodnia a kapaszkodókban. Ha ez nem lehetséges, akkor üres helyre kell mennie és fel kell állnia, hogy ne zavarja a többi utas áthaladását, és meg kell kapaszkodnia a kapaszkodókban is. Vezetés közben ne vonja el a vezető figyelmét a vezetéstől. A kijáratnak előre fel kell készülnie, ha megkérdezi az előtte lévő utasokat, hogy elmennek-e. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy utat engedünk az időseknek, a fogyatékkal élőknek és a kisgyermekes utasoknak.

A személygépkocsik magatartási szabályai

Az autóba csak akkor lehet be- és leszállni, ha az álló helyzetben van.Ezt a járda vagy a váll oldaláról kell megtenni. Ha ez nem lehetséges, akkor a felszállás és leszállás az úttest felől megengedett. Ebben az esetben csak azután szabad kimenni az úttestre, hogy megbizonyosodott arról, hogy nincs veszély.

Az autó utasainak vezetés előtt biztonsági övet kell viselniük. Azok a gyermekek, akik még nem töltötték be a 12. életévüket, csak egy speciális utasbiztonsági rendszerben (gyermekülésekben) közlekedhetnek a személygépkocsi első ülésén, amelyek az utasüléshez vannak rögzítve. A 12 évesnél fiatalabb és a hátsó ülésen tartózkodó gyermekeknek gyermekbiztonsági eszközzel vagy a biztonsági öv becsatolásának egyéb eszközével kell utazniuk. A gyermekbiztonsági rendszereknek meg kell felelniük a gyermekek magasságának és súlyának.

Vezetés közben nem szabad elvonni a vezető figyelmét a vezetéstől, nyitás közben nyissa ki az autó ajtaját, hajoljon ki az ablakokon, dobja a szemetet az útra.

A motorkerékpárok utasainak magatartási kódexe

12 év alatti gyermekek nem vezethetnek motorkerékpárt oldalkocsi nélkül. Csak motorkerékpár oldalsó pótkocsival közlekedhetnek, ahogyan az oldalkocsit az útszabályzatban nevezik.

12 éves kortól motorkerékpár hátsó ülésén ülhet. A motorkerékpárra való felszállás előtt az utasnak minden esetben védőbukósisakot kell viselnie és biztonságosan rögzítenie kell.

KÉRDÉSEK ÉS FELADATOK

1. Ki a gyalogos?
2. Milyen utakon tilos a gyalogos forgalom?
3. Sorolja fel a gyalogosok biztonságos közlekedésének alapvető szabályait az utakon.
4. Ön szerint melyik gyalogos átkelőhely a legbiztonságosabb?
5. Hogyan lehet helyesen átkelni az úttesten, ha a láthatósági zónában nincs gyalogos átkelő és kereszteződés?
6. Mit kell tennie egy gyalogosnak az úttesten, amikor egy autó kék (kék és piros) villogó lámpával és egy speciális hangjelzéssel közeledik?
7. Melyik személyt kell utasnak tekinteni?
8. Vázolja fel a busz utasainak (trolibusz, villamos) alapvető magatartási szabályait.
9. Mondja el, hogyan kell helyesen beülni egy autóba.
10. Hány éves korban szabad motorkerékpár hátsó ülésén közlekedni?

17. FELADAT Gyalogos közlekedési lámpákkal felszerelt átjáróval kell átkelnie az utca másik oldalára. Az úttestre lépve észreveszi, hogy zöld jelzőlámpa villog. Mit fogsz tenni?
1. Nyugodtan haladok tovább az úttesten.
2. Futással haladok át az úttesten.
3. Visszatérek az úttestről a járdára.
4. Megállok, ha piros jelzés jelenik meg a lámpánál.
5. Folytatom a vezetést és megállok az elválasztó sávnál.

Javaslatot küldtek Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnöknek a jelenlegi közlekedési szabályok megváltoztatására: Jaroszlav Nilov, az LDPR frakcióvezető-helyettese azt javasolta, hogy a kerekesszékben motorral mozgó állampolgárokat egyenlítsék meg a gyalogosokkal. Ezt a képviselő sajtószolgálatában elmondták.

A kezdeményező szerint ezt a javaslatot a fogyatékkal élők közösségének képviselőivel folytatott megbeszélést követően dolgozták ki. Megjegyezte, hogy most már gyalogosnak számít az a személy, aki az úton, vagy egy gyalogos vagy kerékpárúton tartózkodik a járművön kívül, és nem dolgozik nekik.

A közlekedési szabályok jelenlegi változata szerint a gyalogosokat egyenlővé teszik azokkal az állampolgárokkal is, akik motor nélkül kerekesszékben mozognak, kerékpárt, mopedet, motorkerékpárt vezetnek, szánt, trolit, babát vagy kerekesszéket szállítanak, valamint görkorcsolyát, robogót és más hasonló mozgási eszközt használnak.

Így a kerekesszékben motorral mozgó embereket nem számítják a gyalogosok számába, vagyis egyenlőek a sofőrökkel, ami azt jelenti, hogy nem mozoghatnak a gyalogos zónákon és a kerékpárutakon. "Közúti felelősséggel tartoznak azért, mert sofőrként megsértik az RF közlekedési szabályokat" - magyarázta a parlamenti képviselő. Ugyanakkor megjegyezte, hogy a közlekedési rendőrök engedékenyek ezekre a jogsértésekre, azonban változtatásokra még szükség van.

Tavaly év végén vált ismertté, hogy az Orosz Föderáció elnöke aláírta. Az új norma szerint a helyek 10% -át (legalább egy helyet) a parkolókban kell elosztani a fogyatékkal élők számára.

Korábban a Liberális Demokrata Párt is előterjesztett egy kezdeményezést. Jaroszlav Nilov ezután megjegyezte, hogy elegendő lenne a bírság és egy speciális jelzéssel ellátott autó áthelyezése olyan helyre, ahol más járművekbe vagy gyalogosokba nem kerül beavatkozás.

A közlekedési szabályok gyűjteménye tartalmaz utasításokat a járművezető számára és a gyalogos feladatait. De anélkül, hogy ismernénk a közúti viselkedés alapelveit, lehetetlen sofőrré válni, a gyalogos pedig ugyanolyan egyszerű, mint a körtét. Ha úgy gondolja, hogy ahhoz, hogy jármű nélkül haladhasson az úton, elég tudni, hogy csak a közlekedési lámpa zöld fényénél lehet keresztezni az utat, és gyalogátkelőhelyen kell haladnia - téved.

Kicsit több tudásra van szükség ahhoz, hogy teljesen törvénytisztelő gyalogos legyen. Ez nem bonyolult szabályokról szól, amelyeket fejből kell megtanulni. A gyalogosok közlekedési szabályai meglehetősen egyszerűek és érthetőek - ha megérted őket, és életed végéig veled maradnak. De néha anélkül, hogy észrevennénk, megfigyelésükkel nem egyszer megmenthetjük az emberi életet, a sajátunkat és nem csak.

Akit gyalogosnak hívnak

Gyalogos az a személy, aki az úttesten vagy annak mentén halad anélkül, hogy járműben lenne. A kerékpárt vagy mopedet vezető személy sofőrnek számít, aki pedig járművet gördít melléje, az gyalogos. A közúti viselkedés alapelvei mindkettőnél eltérőek.

A motorral nem felszerelt kerekesszéket nem tekintik járműnek. A rajta haladó ember teljes gyalogos. Bár például a járművezetőkre vonatkozó szabályok szerint kell mozognia az úttest szélén - az autók általános áramlásával egy irányba.

A járda célja

A járdákat az úttesten való sétára szánják. Rendszerint a járműpálya vagy a kerékpárút szomszédságában vannak, vagy fémkerítéssel vagy pázsittal választhatók el tőlük. A gyalogos számára a legbiztonságosabb, ha a járdán halad, amelyet egy darab föld választ el az úttesttől.

A járdát gyalogosoknak szánják, de bizonyos helyzetekben járművek is haladhatnak rajta. A gyalogos területre való belépés kivételes körülmények között megengedett a közúti és közüzemi társaságok tulajdonában lévő járművek számára, valamint áruk szállítására. A sétálóövezetben csak speciális táblával ellátott területeken lehet parkolni.

A járdát nem kerékpározásra szánják, de bizonyos helyzetekben ezt a törvény nem tiltja. Ilyen helyzet a kerékpárút egyidejű hiánya és az úttest szélén történő mozgás képessége. A járdán a jobb szélen kell haladni.

Járda nélküli mozgás szabályai

Előfordul, hogy a járda hiánya egy külvárosi út szakaszán megtiltást jelent a mentén történő gyalogláshoz. Az ilyen tilalmat a telepített útjelző tábla határozza meg, amely úgy néz ki, mint egy kék téglalap, rajta fehér autó látható. Ha ez a jel nincs, akkor haladhat a kerékpárút mentén vagy a váll mentén.

Ilyen hiányában a gyalogosnak joga van az úttest szélén haladni. Ebben az esetben szigorúan egy sorban szabad járni, és csak a mozgó forgalom felé. Ha valaki kerékpárt vagy mopedet gördít, vagy kerekesszékben mozog, mozgásának irányának egybe kell esnie a többi jármű mozgásirányával.

Mozgás a sötétben

A nap késői óráiban próbáljon meg minél óvatosabb lenni. A gyalogos felelős azért, hogy vigyázzon saját biztonságára. A fényvisszaverő elemekkel ellátott ruhák ebben a helyzetben jól szolgálják majd. Egy másik lehetőség a saját biztonságának biztosítására az, ha egy tárgyat vesz fel fénytaszító területekkel. Az ilyen intézkedéseknek a városon kívülre költözők számára szabállyá kell válniuk. A település határain belül sürgős tanácsnak tekinthetők, de nem törvénynek.

Átkelés az úttesten

A gyalogos átkelő, amely lehet a föld felett, a föld alatt vagy a földön, biztosítja a legbiztonságosabb módot az autópálya keresztezésére. Ezeket a speciálisan biztosított területeket megtalálja a kialakított útjelző táblák használatával. A járműforgalom területén megfigyelt megnövekedett veszély nullára csökken, ha aluljárót vagy hidat használnak az átkeléshez.

A föld feletti gyalogos átkelő nem garantálja az abszolút biztonságot. A vonatkozó szabályok megsértése a járművezetők és a gyalogosok által egyaránt gyakran balesetet okoz. A közlekedési szabályok gyűjteménye leírja azokat a feltételeket, amelyeket be kell tartani a gyalogos átkelőhely mentén történő mozgáskor.

Szabályozatlan zebrán keresztezi az utat

A "zebrán" - egy speciális jelölés az úttesten párhuzamos fehér vagy sárga csíkok formájában - csak gyalogosan lehet haladni. A gyalogátkelőhelyen kerékpárral vagy mopeddel tilos átkelni. Ha a rajta való mozgást jelzőlámpa szabályozza, akkor csak arra kell összpontosítania, ha hiányzik, a gyalogosokra és a járművezetőkre más szabályok vonatkoznak.

Szabályozatlan gyalogos átkelőnél elsőbbséget élveznek a gyalogosok. Ez azt jelenti, hogy egy személy bármikor átkelhet a zebrán, és a sofőrnek azonnal le kell állnia. Egyes helyeken a gyalogos átkelőhely mindkét oldalán sebességkorlátozók vannak, amelyek lassításra kényszerítik a járművezetőket, és biztonságosabbá teszik a gyalogosokat.

Hibák egy szabályozatlan gyalogos átkelőben

A gyalogos felelős azért, hogy vigyázzon saját biztonságára, ezért mielőtt a "zebrára" szállna, meg kell győződnie arról, hogy a mozgásban lévő járműveknek van-e ideje lelassulni. Vészhelyzet akkor alakulhat ki, ha egy gyalogos hirtelen megjelenik az úton a sofőrök számára. Leggyakrabban ez sietség, telefonos beszélgetés vagy a parkoló autók kilátásának akadályozása esetén fordul elő.

A gyalogosnak fel kell mérnie az út helyzetét anélkül, hogy a "zebrára" lépne. Miután megtette az első lépést, meg kell győződnie arról, hogy a közeli sofőrök észreveszik-e és lassítani kezdik. Ezt követően magabiztosan kell mennie az út másik oldalára, anélkül, hogy kétségei megrándulnának. A gyalogosok mozgásának a "zebrán" egyenletesnek és gyorsnak kell lennie.

Kereszteződés a szabályozott gyalogos átkelőhelyen

A gyalogos felelős azért, hogy a kereszteződésben szigorúan zöld jelzőlámpánál haladjon át az úttesten. Minden járműnek engedélyeznie kell a zöld lámpán való átkelést.

Ha egy gyalogosnak nincs ideje áthaladni a "zebra" teljes szakaszán, mielőtt a jelzőlámpa megváltoztatja izzó színét, akkor meg kell várnia a kívánt jelzést, és meg kell állnia a forgalmi sávokat elválasztó jelzővonalnál. Szigorúan tilos a vörös és sárga jelzőlámpa alatt a "zebra" vagy a jelző vonal mentén mozogni.

Az úttest keresztezése gyalogos átkelő hiányában

Ha az ember látómezőjében nincs gyalogos átkelőhely, akkor a legközelebbi kereszteződésnél az út másik oldalára léphet. Ugyanakkor a gyalogos szabályok arra kötelezik, hogy szigorúan a járda vagy a vállvonal mentén haladjon át az úttesten, előre meggyőződve arról, hogy a közeledő sofőröknek lesz-e ideje csökkenteni járműveik sebességét.

Mind a gyalogos átkelő, mind a kereszteződés hiányában a látótávolságon belül a gyalogosok közlekedési szabályai megengedhetik, hogy az út bármely biztonságos helyén, az út szélére merőlegesen merőlegesen, az ellenkező oldalra lépjenek. Tilos az úttestet nem gyalogátkelőhelyen haladni, ha négy vagy több sáv van rajta.

Csoportonkénti mozgás

Amikor egy embercsoportot az úttesten mozgatnak, gyalogos oszlopot kell szervezni. Egy ilyen oszlop elejét és végét két embernek piros zászlókkal kell tartania a kezében. Rossz látási viszonyok esetén az elöl haladónak fehér, az oszlop végén lévőnek pirosat kell tartania.

A gyalogos köteles az úttesten a járművek mozgásával ellentétes irányban haladni, az oszlop azonban nem tartja be ezt a szabályt, és ellenkező irányba halad. A rendezett oszlop sorai legfeljebb négy emberből állhatnak, kivéve a vezetőket.

Gyermekcsoportok csak járdákon vagy útszéleken mozoghatnak, és kizárólag gyalogátkelőhelyeken haladhatnak át az úton. A gyermekek csak felnőtt kíséretében, csak napközben mozoghatnak a forgalmi területen.

Fel- és leszállás a járműből

Ha a tömegközlekedési járművekbe való beszállás helye nincs felszerelve speciális emelőkosárral, akkor csak azután szabad kimenni az úttestre, miután teljesen leállt. Szigorúan tilos a megálló jármű felé futni az út másik oldaláról.

A buszból vagy trolibuszból való kilépés után a gyalogosnak szükség esetén hátulról kell megkerülnie a járművet, hogy átmenjen az út másik oldalára. Jobb azonban az utat keresztezni, miután a jármű elhagyta, vagy még jobb, ha lassan keresztezi az utat egy gyalogos átkelőhelynél vagy egy kereszteződésnél. Nagyon nem kívánatos az úttesten haladni olyan helyeken, ahol az álló járművek akadályozzák a jó kilátást.

Büntetések a gyalogosok megsértése esetén

A gyalogosok közlekedési szabályainak megsértése esetén pénzbírság formájában büntetést szabnak ki. Minél súlyosabb a jogsértés és az azt követő következmények, annál nagyobb a bírság összege. Azokban az esetekben, amikor egy gyalogos jogellenes cselekedetei következtében valakit megsérültek, a bíróság akár két évig terjedő szabadságvesztéssel is büntetheti a bűnös személyt, és ha az áldozat meghalt, a határidő megduplázható.

A gyakorlatban a gyalogos bűnössége balesetben ritkán bizonyítható, mivel meglehetősen nehéz meghatározni a mozgás sebességét és mozgásának pályáját. A gyalogos "láthatósági határa" pedig meglehetősen ellentmondásos fogalom. Sőt, leggyakrabban ő okozza a legsúlyosabb kárt cselekedete következtében.

A gyalogosok gyakori büntetlensége a közlekedési szabályok megsértése miatt azonban nem kényszerítheti őket arra, hogy figyelmen kívül hagyják a közúti viselkedés elveit. Végül is leginkább nekik kell szenvedniük ezen ésszerű követelmények megsértése miatt. A figyelmetlenség és a felelőtlen magatartás az úttesten néha nemcsak egészséget, hanem életet is jelent a gyalogos számára. De még ha mindennek nem is olyan szomorú a vége, a veszélyes pillanatban átélt stresszt mind a sofőr, mind maga a gyalogos sokáig nem felejti el.

Az egyik következtetés önmagát sugallja - minden épeszű embernek tisztában kell lennie a gyalogosok jogaival és kötelességeivel. Tudatlanságuk vagy elhanyagolásuk túl magas árat fizethet. Az út csak a megfelelő helyeken halad át, kizárólag a jelzőlámpa zöld lámpájánál, különös éberséget és pontosságot mutatva az úttesten, a gyalogos ezáltal tiszteletet mutat saját és a környező emberek életében.

4.1. A gyalogosoknak járdákon, gyalogutakon, kerékpárutakon, és ha hiányoznak, az út szélén kell haladniuk. A terjedelmes tárgyakat szállító vagy szállító gyalogosok, valamint a kerekesszékben motor nélkül mozgó személyek az úttest szélén mozoghatnak, ha a járdákon vagy a vállakon való mozgásuk zavarja a többi gyalogosot.

Járdák, gyalogos utak, kerékpárutak vagy vállak hiányában, valamint azok mentén történő mozgás lehetetlensége esetén a gyalogosok a kerékpárúton haladhatnak, vagy egy sorban haladhatnak az úttest szélén (elválasztó sávos utakon - az úttest külső szélén).

Az úttest szélén haladva a gyalogosoknak a járművek forgalma felé kell haladniuk. Azoknak a személyeknek, akik kerekesszékben mozognak motor nélkül, motorkerékpárt, mopedet, kerékpárt vezetnek, ezekben az esetekben követniük kell a járművek irányát.

Az úttest keresztezésekor és az úttest szélén vagy szélén éjszaka vagy elégtelen látási viszonyok között haladva a gyalogosok számára ajánlott, a településeken kívül pedig a gyalogosoknak fényvisszaverő elemeket kell viselniük, és biztosítaniuk kell, hogy a járművezetők láthassák ezeket a tárgyakat.

4.2. A szervezett gyalogososzlopok mozgása az úttesten csak a jobb oldalon lévő járművek mozgásának irányában szabad, legfeljebb négy ember egymás után. A bal oldali oszlop előtt és mögött vörös zászlós kísérőknek kell lenniük, sötétben és elégtelen láthatóság esetén - világító lámpákkal: elöl - fehér, mögött - piros.

Gyermekcsoportok csak járdákon és gyalogutakon vezethetnek, és ezek hiányában - az út szélén, de csak nappali órákban és csak felnőttek kíséretében.

4.3. A gyalogosoknak gyalogátkelőhelyeken kell átkelniük az úton, beleértve a földalatti és a felső kereszteződéseket is, és ezek hiányában - a kereszteződéseknél a járdák vagy a vállak mentén.

Szabályozott kereszteződésnél csak akkor szabad átkelni az autópályát a kereszteződés ellentétes sarkai között (átlósan), ha vannak 1.14.1 vagy 1.14.2 jelölések, amelyek ezt a gyalogos átjárót jelzik.

Ha a láthatósági zónában nincs kereszteződés vagy kereszteződés, akkor megengedett az út keresztezése az úttest szélével derékszögben az elválasztó sáv és sorompók nélküli területeken, ahol mindkét irányban jól látható.

Ez a szakasz nem vonatkozik a kerékpáros területekre.

4.4. Azokban a helyeken, ahol a forgalom szabályozott, a gyalogosokat a forgalomirányító vagy a gyalogos lámpák jelzésein, ilyen jelzés hiányában a lámpánál kell vezetni.

4.5. Nem szabályozott gyalogos átkelőhelyeken a gyalogosok bejuthatnak az autópályára (villamospályák), miután megvizsgálták a megközelítő járművek távolságát, sebességét, és megbizonyosodtak arról, hogy az átkelés biztonságos lesz számukra. Ha egy utat kereszteznek egy gyalogos átkelőn kívül, a gyalogosoknak ezenkívül nem szabad megzavarniuk a járművek mozgását, és el kell hagyniuk hátulról álló járművet vagy más akadályt, amely korlátozza a láthatóságot, anélkül, hogy ellenőriznék, hogy nincs-e megközelítő jármű.

4.6. A gyalogosok az utcára (villamosutakra) belépve nem szabad elcsúszni vagy megállni, ha ez nem kapcsolódik a forgalmi biztonság garantálásához. A gyalogosoknak, akiknek nincs idejük befejezni a kereszteződést, meg kell állniuk egy biztonsági szigeten vagy egy vonalon, amely a forgalom egymással ellentétes irányba oszlik meg. Az átmenetet csak akkor folytathatja, ha megbizonyosodott a további mozgás biztonságáról, és figyelembe veszi a forgalomjelzőt (forgalomirányító).

4.7. Ha villogó kék (kék és piros) jelzőfénnyel és speciális hangjelzéssel közelítik meg a járműveket, a gyalogosoknak tartózkodniuk kell az út keresztezésétől, az úttesten (villamospályák) pedig a gyalogosoknak haladéktalanul meg kell szabadítaniuk az úttestet (villamospályák).

4.8. Útvonali járműre és taxira csak az úttest fölé emelt leszállási helyeken, ezek hiányában - a járdán vagy a vállon szabad várni. Az olyan útvonalon közlekedő járművek megállóhelyein, amelyek nem vannak emelt leszállóplatformokkal felszerelve, csak azután lehet megállni, hogy a járműbe szálljon az autópályára, hogy a járműbe szálljon. A leszállás után haladéktalanul meg kell tisztítani az autópályát.

Amikor a gyalogosoknak át kell haladniuk az úttesten az útvonalon közlekedő jármű megállóhelyére vagy onnan, a Szabályzat 4.4–4.7.