IS-2 - a Nagy talán leghíresebb nehéz tankja Honvédő Háború. A háború utolsó másfél évében meghódították a csatatereket, és a villámháború elleni küzdelem elismert szimbólumává váltak. Félelmetes hírnevét tekintve talán csak fő vetélytársa, a német Tiger-I tudja felvenni a versenyt az IS-2-vel. Mindeközben az IS-ek győzelméhez vezető útja nem volt rózsával...

Egy hős születése

1942 tavaszán kezdtek gondolkodni egy új nehéz harckocsi létrehozásán. Ekkor léptek először csatába a továbbfejlesztett német Pz-4 harckocsik és a StuG-III önjáró lövegek megerősített páncélzattal és továbbfejlesztett lövegekkel. Ezenkívül a németek kumulatív lövedékeket kezdtek használni, ami valódi pusztítást okozott a szovjet tankok soraiban.

Az új tank létrehozásának projektjét Joseph Kotin felügyelte. A Szovjetunió egyik legtapasztaltabb tervezője volt, aki hatalmas tapasztalatot szerzett a nehéz tankok tervezésében, különösen ő lett a KV család apja. A "Klim Voroshilov" nem volt hibás, az alacsony megbízhatóságtól a legénység nagyon nehéz munkakörülményeiig. A tank közvetlen tervezője Nyikolaj Sasmurin volt, akit Kotin nagyon jól ismert az 1930-as években a leningrádi Kirov-gyárban végzett munkáiból.

Kezdetben egy 30 tonnás gépről volt szó, 85 mm-es kaliberű fegyverrel. A tanképítők olyan univerzális járművet próbáltak létrehozni, amely egyesíti a jó mobilitást a túlélőképességgel. Az első minta a KV-13 jelölést kapta. A teszteken az új autó teljesen megbukott: az alváz megbízhatatlannak bizonyult. A KV-13 finomítása különböző fegyverrendszerekkel rendelkező prototípusok megjelenéséhez vezetett. Az egyik változaton egy 76 mm-es ágyú volt, hasonló a soros KV-kon használthoz. A háború második felének nehéz harckocsijához azonban valami erősebbre volt szükség.

1942 őszén egy lezuhant "tigris" került a tervezők kezébe. És gyakorlatilag működőképes, akár azzal is technikai dokumentáció. Hasonlóan jelentős esemény volt a Vörös Hadsereg találkozása a legújabb német mezei erődítményekkel. Ezek közé tartozott például a "Rák" típusú, sorozatgyártású páncélozott géppuskafészek. A teljes egészében páncélozott acélból készült páncélsapkát egy speciálisan ásott gödörbe süllyesztették, amely után csak a mélyedés és a tető maradt kilógva.

Egyszóval világossá vált, hogy a csapatoknak olyan ágyúval felfegyverzett járműre van szükségük, amely akár egy nagyon jól védett célpontot is eltalál. Az elfogott "tigrisek" ágyúzása egyértelmű következtetéshez vezetett: növelni kell a kalibert. Igaz, az erősebb fegyverek elkerülhetetlenül a méretek növekedéséhez vezettek: az autó szélességben eloszlott, a tömeg nőtt. A tökéletes tank megalkotásának gondolatát nagy sebességgel, páncélvédelemmel és tűzerővel elvetették, és a mobilitás áldozatául esett.

Először arra gondoltak, hogy egy 85 mm-es kaliberű fegyverre korlátozzák magukat. Egy ilyen fegyver meglehetősen alkalmas volt egy közepes harckocsihoz, de Kotin ragaszkodott egy még erősebb fegyver felszereléséhez: tipikus harckocsi-csatatávolságon a közepes ellenséges páncélozott járműveket egy 85 mm-es fegyverből ki lehetett ütni, de már nincs nehéz. Ennek eredményeként Kotin és csapata úgy döntött, hogy kísérleteznek egy 122 mm-es fegyverrel.

A 122 mm-es A-19 törzsű fegyvert választották alapmodellnek. Erőteljes tüzérségi rendszer volt, és a 172-es permi üzem már régen elsajátította és elég intenzíven gyártotta őket. 1943 őszén elkészült az előzetes terv, amely lenyűgözte Vjacseszlav Malysevet, a tartályipar népbiztosát, majd Sztálint. Az új modell még nagyobb szenzációt keltett a gyakorlópályán, ahol egy elfogott "Panther"-t lőttek le róla. Másfél kilométeres távolságból a lövedék szó szerint megfordította a "macska" tornyot, áttörve azt. Igaz, ezzel egy időben a pisztoly torkolatfékje is felrobbant. Szerencsére senki sem halt meg, a fék kialakítását teljesen át kellett alakítani.

Az új tanknak voltak hibái. Először is, a tankfegyver rendkívül gyenge tűzsebessége (mindössze 1,5-3 lövés percenként) nem tette lehetővé, hogy nagy ütemben lövedékeket dobjanak az ellenségre. Az IS-2 másik komoly problémája a kis lőszerterhelés volt. A tankerek gyakran próbáltak az államon felüli kagylót rakni az autókba.

Azonban minden közepes harckocsihoz képest sokkal jobb túlélés, és ami a legfontosabb, egy erős fegyver mindent megváltott. Az IS-2 sorozatba került.

Zaj és düh

Az IS-2-esek 1944 áprilisában kezdték meg harci pályafutásukat Ukrajnában. Az előttük harcba szállt IS-1-esek sem katonáikra, sem az ellenségre nem nyűgözték le túlzottan: ezek a járművek olyan veszteségeket szenvedtek, amelyek nem voltak megfelelőek sikereikhez. De ugyanez nem mondható el az IS-2-ről. Először is, az új gépek túlélőképessége kellemetlen meglepetést okozott az ellenségnek. Még a "tigrisek" héja sem mindig biztosította vereségüket.

1944 nyarán az egyik IS egyszerre 18 találatot kapott 75 mm-es ágyúkból, és túlélte. Nincsenek sebezhetetlen harckocsik, de a kontraszt a tűzveszélyes T-34-esekkel szembetűnő volt. Az egyik gyalogos később felidézte, hogy amikor meglátta a párnázott IS-t, az első reakció meglepetés volt: "Azt hittem, semmi sem fogja elvinni őket." Az IS-2 igazi hasznát az 1944 nyári csaták jelentették. Az IS-2-esek nem váltották fel a közepes harckocsikat, külön nehézezredek – később dandárok – részeként vetették őket csatába a kulcsfontosságú áttörési irányokban. Ebben a minőségben pedig zseniálisan megmutatták magukat.

- A településekért vívott nagy csaták gyakran ugyanazt a forgatókönyvet követték. Előtte a hadtest nehézharckocsiezredének IS-2-es harckocsijainkat indították útnak, amelyek döngölték a német védelmet. Aztán jöttek motoros puskák kíséretében a dandár tankok, a "Sherman", amely azonnal égett, mint a gyertya vagy mint a gyufa, és a minket folyamatosan kísérő dandár T-34-es tankjai,- Zakhar Fridman emlékiratai a gépesített dandár felderítő társaságától.

A legfontosabb különbség a "Tigris" és az IS-2 között a fegyverrendszer. Nem is technológiai szinten, hanem fogalmilag különböznek egymástól. A "Tigris" esetében kiváló ballisztikai jellemzőkkel, nagyon jó optikával, nagy tűzsebességgel és nagy páncéláthatolású fegyvert látunk. Ez egy tankpuska, amelynek fő funkciója az ellenséges páncélozott járművek vadászata. Az IS-2 fejlesztői azonban nem tűzhették ki maguk elé a tökéletes páncéltörő fegyver létrehozását. Az IS-2 fő ellensége nem az ellenséges harckocsik, hanem a beton pilótadobozok, a tömör kőházakban elhelyezett géppuskafészkek és a tüzérségi ütegek voltak. És az IS-2 fegyver tökéletesen megbirkózott ezzel a feladattal. A 25 kilogramm súlyú lövedékek tengernyi töredéket termeltek, és a robbanásveszélyes akció lehetővé tette, hogy a ház padlóit egyszerűen "összehajtsák" a benne megtelepedett ellenséggel együtt.

Az IS-2 valamivel rosszabbul birkózott meg, mint a "Tigris" azzal a feladattal, hogy sok ellenséges tankot lelőtt: az alacsony tűzsebesség zavarta. Az IS harckocsikkal való ütközés során azonban védtelennek nevezhető. Ugyanazok a 25 kilogrammos lövedékek záporoztak német tankokra és önjáró fegyverekre, szörnyű károkat okozva.

Az IS-ek tüze alatt álló nehézberendezések nem számítottak semmi jóra. Alexander Fadin így emlékezett vissza:

- A semmiből jön két IS-2-esünk. Először láttam őket. Felsorakozott velünk, felállt. Két "tigris" elválik, és egy kicsit előre mennek, mintegy párbajként. A mieink egy lövéssel megelőzték őket, és mindkét tornyot lebontották.

Itt egy dolog nagyon fontos. A Wehrmacht javítóegységeit kiváló felszerelés és magasan képzett személyzet jellemezte. Ezért nagyon kívánatos volt, hogy ne csak eltalálják a német autót, hanem olyan károkat okozzanak, hogy nem volt mit javítani benne. Az IS shells kiváló munkát végzett ezzel a feladattal.

Helyes alkalmazásukkal egyetlen ellenséges gép sem érezhette magát magabiztosan. Érdekes, hogy a "királytigrisek", amelyeket először 1944 nyarán alkalmaztak a sandomierzi hídfőn, nem keltettek szenzációt. A Visztulán történt összecsapás a Wehrmacht új páncélozott járműveinek kudarcával végződött. A Wehrmacht 501. nehézzászlóalját, amelyet a „királyi tigrisek” éppen most fejeztek be, a Vörös Hadsereg több ütött-kopott tankegységének leséből fellépő „csapat” egyszerűen megverte, amelyeknek csak egy része volt IS. 24 tankot vesztett el az ellenség, amelyek közül 13 volt "Királytigris".

A fő célpont azonban továbbra is rögzített lőpontok maradtak. Jellemző a 80. gárda-nehézezred jelentése a Visztula-Odera hadművelet eredményeiről. Az ezred állítása szerint 19 harckocsit és önjáró löveget, 41 ágyút, 15 géppuskafészket, 10 aknavetőt és 12 ásót semmisített meg. Egyes ezredek és dandárok még több száz lőállás és tüzérségi állás megsemmisítéséről számoltak be, rendkívül szerény kéréssel a sérült páncélozott járművekért.

A járművek egyik tulajdonsága sem lenne hasznos, ha nem lenne a tankerek és a parancsnokok radikálisan javított képzése. A háború elején a tankok folyamatosan haldoklottak, mivel nem támogatták őket a gyalogság.

Pontosan a lövészekkel és a tüzérséggel való jól olajozott interakció, valamint a magas személyes tulajdonságok tette lehetővé az IS tankereinek, hogy még a nagyon nehéz csatákból is győztesen kerüljenek ki a Wehrmacht és az SS kiválóan felfegyverzett harckocsizászlóaljai ellen. Az egyik tanker később ezt írta:

- Hirtelen 1944 őszén nagyon okos fiúk kezdtek jönni hozzánk hátulról - főhadnagyok... Már nem keltették a nem magasságuknak megfelelő ruhás iskolások benyomását, de rendesen parancsoltak, tudták az anyagot. nem csak a sajátjuk, hanem az ellenségé is... és ami a legfontosabb - gyakorlatilag mindannyian gépiesen tették mindezt! Tétovázás nélkül! Úgy hívták őket, hogy "akadémikusok"!

Még az erősen urbanizált Németországban is az IS-2 erős kos maradt, amelyet eredményesen lehetett használni. A Vörös Hadsereg katonái a városokban a klasszikus halszálkás technikát alkalmazták: a harckocsik géppisztolyosok és mesterlövészek kíséretében járták végig az utca két oldalát, egymást biztosítva. A gyalogság Faustnikokat és tüzéreket lőtt le, a harckocsik tűzzel zúzták szét a géppuskásokat, lebontották a bunkereket és megsemmisítették a barikádokat.

Persze háború még az ilyenek ellen is erős gépek ijesztően veszélyes üzlet maradt. A harcok résztvevői szerint az 1943 végi személyzetből, a tankok legénységéből a tankerek mintegy 25%-a jutott el a győzelemig .

1945 tavaszán az IS-2-ek befejezték fő háborújukat. Később több, a Szovjetunióval szövetséges ország harckocsizó csapatában szolgáltak, de mindenekelőtt a Nagy Honvédő Háborúban a győzelem szimbóluma maradt, a harckocsi meggyőző kiütéssel zárta le a háborút Berlin, Prága utcáin. és Bécs.

A Nagy Honvédő Háború utolsó szakaszában a szovjet katonai-ipari komplexum vállalkozásai elkezdték fémbe önteni az ellenségeskedések évei alatt felhalmozott tapasztalatokat. Több tucat kidolgozott séma és megoldás, a T-34-es harckocsik és más hazai páncélozott járművek több száz csatája vezetett szupervédett harckocsik létrehozásához, amelyek tűzereje és páncélzata bőven elegendő lett volna bármely Wehrmacht tank szétszereléséhez. alkatrészek.

Viharpáncél

A szovjet T-34 és T-34-85 harckocsik jelentős sikereit a fronton többször leírták a történészek és a páncélozott járművekkel foglalkozó szakemberek. A "Tiger" és a "Panther" német tankok megjelenése a csatatéren arra kényszerítette a Vörös Hadsereg és az ipart, hogy újragondolják a páncélozott járművek létrehozásának megközelítését. Az eredmény azonban kutatómunkaés a prototípusok bombázása a gyakorlótéren oda vezetett, hogy az ígéretes IS-2 harckocsik legelső megjelenése a csatatéren gyökeresen megváltoztatta az ellenségeskedés természetét.

Az IS-2 tűzkeresztsége az Ukrajnáért vívott harcokban a szó tágabb értelmében nem nevezhető sikeresnek. A parancsnokság által várt és tervezett nagyszabású harckocsicsata nem valósult meg. Ahelyett, hogy aktívan beavatkoztak volna a német harckocsik és legénységeik sorsába és várható élettartamába, az „éppen a gyárból” állapotú IS-2-eseket a német Ferdinand önjáró lövegek támadták meg.

A szovjet IS-2 megbízhatóságát és biztonságát tekintve leginkább az az eset jelzi, amikor a nácik által szervezett tűzből egy meghibásodott fegyverkioldó szerkezetű szovjet tankot emelt ki a legénység. A történészek megjegyzik, hogy mielőtt végleg elhagyta a németek által előkészített csapdát, az IS-2 akár öt találatot is kibírt Ferdinand önjáró fegyvereiből az alsó páncéllemezbe. És bár később, 500 méter távolságra közeledve "Ferdinand" oldallövéssel megrongálta az IS-2-t, a szovjet tank legénységének sikerült elmenekülnie a törött autóból.

A szovjet jármű 120 mm-es páncélzata jelentős hatással volt a német tigris harckocsik használatának taktikájára. A páncéltörténészek rámutatnak, hogy bár a Tigrisek és a szovjet IS-2-esek közvetlen összecsapásai nem naponta fordultak elő, a német tankereknek külön utasítást hoztak a szovjet IS-2-esekkel való harckocsipárbaj elkerülése érdekében. A könyv egyik legfényesebb lapja harci mód Az IS-2 ezeknek a tankoknak a harci alkalmazása a Sandomierz hídfő elfoglalására irányuló műveletben.

1944 augusztusában az IS-2 egyetlen csatában nyolc királytigrist, egy hónap alatt pedig akár 20 ellenséges harckocsit semmisített meg. Az IS-2 veszteségei az ellenséges károk hátterében szerénynek tűntek - három harckocsi megsemmisült és további öt sérült, de később javított jármű.

Kalapács a "Tigrishez"

Más szovjet páncélozott járművekkel együtt az IS-2 jól teljesített az európai városi csatákban. A történészek szerint a város utcáinak megtisztítása és az ellenség elnyomása úgy nézett ki tiszta víz Armageddon. Az IS-2 teljes sebességgel barikádokba csapódott, sebtében összerakott erődítményeket zúzott össze, és ahol az 520 lóerős teljesítmény nem volt elég, a 122 mm-es kaliberű D-25T löveg került játékba.

A szovjet tankerek nem tartottak különleges szertartásokat az ellenség páncéltörő fegyvereinek és ágyús tüzérségének legénységével. A történészek megjegyzik, hogy a bent ülő gránátvetők épületeinek felső emelete tömegsírrá vált. Egy IS-2 lövés elég volt ahhoz, hogy lezárja a kérdést egy vagy két harckocsiból és gyalogságból álló kis csoport előrenyomulásával a városba. Az IS-2 legénysége az elsők között biztosította tűztámogatást a gyalogságnak a Reichstag elleni támadás során. Általában a szakértők szerint az IS-2 az egyik legszerénytelenebb és legkiegyensúlyozottabb szovjet tanknak bizonyult a Nagy Honvédő Háború alatt.

A 46 tonnás járműveket különösebb nehézség nélkül kapták meg a hosszú menetek, a konstrukció karbantarthatósága és megbízhatósága még mindig meglepi a tanképítőket. Szakértők kifejtik, hogy a csatatérről evakuált járműveket a javítócsapatok a lehető legrövidebb időn belül helyreállították – két, három napnál is rövidebb időre volt szükség az emlékezésre, hogy „megpaskolják” a szovjet acélszörnyet, és lehetővé tegyék, hogy a parancsnokok bedobhassák az autót. a csata sűrűje. A "Sztálin kalapácsa" becenevet gyakran a vontatott B-4 szovjet taracknak ​​tulajdonítják, de a nácik az IS-2-t is ezzel a becenévvel nevezték.

Ez nem utolsósorban annak köszönhető, hogy az IS-2 harckocsik megsemmisítették a nehéz német 501. zászlóaljat, amelynek tankhajói a legújabb német Tiger II-n harcoltak. A második világháború független szakértői és történészei kifejtik, hogy a német tankok „szakadt tornyairól” szóló beszéd nem sci-fi vagy frontvonalbeli mese. A 122 mm-es lőszer ereje elegendő volt ahhoz, hogy a legénység hozzáértő munkájával ne csak a német harckocsik mozgásképtelenné váljon, hanem néhány jól irányzott lövéssel kiszakadjon egy darab a hajótestből is.

A háború végére gyártott német Tigris tankok és a modernebb Royal Tigrisek minőségét és biztonságát a legtöbb külföldi és hazai szakértő is erősen eltúlozza, hiszen a hozzáértő hadműveletek tervezése és tapasztalt legénysége többször is bebizonyította, hogy a technológiai fölény nem szolgálhat. az abszolút sérthetetlenség garanciájaként . Az IS-2 a szovjet csapatok győzelmének egyik szimbólumává vált, bár ennek a járműnek a közös ügyhöz való hozzájárulását nem írják le olyan jól és nem olyan élénken, mint a T-34-es harckocsik harci munkáját.

A leglenyűgözőbb eredményeket azonban az IS-2 mutatta nem csak a fő célpontok eltalálásában. A tartály fő előnye a fegyverekkel együtt az volt, hogy a német tankerek képtelenek megtenni kedvenc trükkjüket - páncélozott járművek lövöldözését 800-1000 méter távolságból. A Tigris lövedékei sem ezer méterről nem vitték el az IS-2 páncélt, sem akkor, ha a német autó legénysége úgy döntött, hogy 800 méteres távolságot közelít meg.

A szakértők magyarázata szerint a szovjet jármű esetleges megrongálása érdekében a német tankerek 550-600 méter távolságra próbáltak megközelíteni, ami egy német jármű esetében a szovjet tankerek gyorsaságával szinte mindig végzetes ütéssel végződött. Szovjet tankosok A náci csapatok feladásáig azonban egyedülálló lehetőségük volt ezer méter távolságból szabályos páncéltörő lőszerrel behatolni a Tigris tankok elülső páncélzatába. Maga Joszif Sztálin nevezte el az IS-2-t "Győzelem tanknak". Egy új, erős fegyverekkel és páncélzattal felszerelt autó láttán a Generalissimo azt mondta: "Ezzel az autóval befejezzük a háborút."

Fotó: Orosz Védelmi Minisztérium / Mihail Filimonov / Borisz Kudojarov / Khomenko / RIA Novosti

Az IS-2 harckocsik használata az egyik legérdekesebb téma a Nagy Honvédő Háború történetében. De még nem tanulmányozták nagyon alaposan. Az IS-2 a második világháború legmasszívabb nehéz harckocsija volt, és mérföldkő volt a szovjet és a világ harckocsigyártásában. Egy igazi „univerzális katona”, aki nagyon sokféle harci küldetést képes megoldani, és egyformán jól bevált nyílt területeken és városokban folytatott csatákban, több mint fél évszázada szolgál szolgálatban különböző országokban.

Hős portré

1942 tavaszán a Főpáncélos Igazgatóság (GABTU) programot indított egy 30 tonnás nehéz harckocsi létrehozására. A munkát cseljabinszki mérnökök végezték. A gép megkapta a KV-13 gyári indexet, de szinte egy időben a tervezőiroda az IS-1 nevet kezdte használni. A KV index ellenére az új harckocsinak nagyon kevés közös vonása volt a Klim Voroshilov sorozatú nehéztankkal.

1942 őszén a KV-13 első mintája kiváló, 56 km / h sebességet mutatott a teszteken, és ezzel egyidejűleg - sok tervezési hibát. Megkezdődött a fejlesztési folyamat, amelynek során a tartály tömege 38 tonnára nőtt, a legénység pedig négy főre nőtt. Jövő év tavaszán már hivatalosan is hozzárendelték az autóhoz az IS-1 indexet. A rövidítés a „József Sztálin” rövidítése volt.

IS-122 prototípus próbák alatt.
1943. október

Az IS-1-et 85 mm-es löveggel szerelték fel. De kevés ilyen fegyverrel rendelkező harckocsit építettek, mivel ugyanakkor a tüzérségi tervezők F. F. Petrov vezetésével egy másik témán dolgoztak, amely döntő fontosságú volt az IS nehéz harckocsija számára. 122 mm-es harckocsiágyúról beszélünk. 1943 nyarán készült el az IS-be való beépítésének tervezete, őszén prototípust építettek, valamint tengeri és tűzpróbákat végeztek. Decemberben legördült a szerelősorokról az első 35 IS-2 122 mm-es ágyúval. Összességében a háború alatt 3385 ilyen harckocsit építettek néhány szerkezeti módosítással.

Az IS-2 túlnyomó többsége a Gárda Nehéz Áttörő Ezredeknél lépett szolgálatba. És összesen a Vörös Hadsereg 25 egységét szerelték fel az új harckocsival.

Mindenféle "Tigrisek" ellen

Feladatait tekintve az új szovjet nehézharckocsi bizonyos mértékig a német tigrist visszhangozta. Az IS-ezredek a harckocsialakulatok megerősítésére szolgáltak. A "tigrisekkel", a közhiedelemmel ellentétben, az IS-2 gyakran találkozott a csatatéren, és általában szomorú eredménnyel a németek számára. És bár nem volt közvetlen parancs, amely megtiltotta volna a német tankereknek az IS-ekkel való harcot, az 1944 második felétől a Nagy Honvédő Háború végéig tartó szovjet jelentések egyre inkább kijelentették, hogy az ellenség kerüli a közvetlen érintkezést a szovjet nehéz harckocsikkal.

IS-2 támadásban. 1944 ősz-tél

Az IS-2 használatának tipikus példája az 1944-es csatákban a Lvov-Sandomierz hadművelet. A 29. Nehézezred július 16. és 19. között 23 tigrist és párducot visszavonhatatlanul megsemmisített. Az ezred saját vesztesége három kiégett harckocsi és nyolc összetört volt, ebből ötöt helyreállítottak. A hadművelet során a 29. ezred összesen 38 megsemmisült német harckocsit és önjáró löveget krétával krétázott fel – ebből négy kiégett, öt pedig felújításra szorult.

A 71. gárda nehézharckocsiezred jól működött ugyanebben a műveletben. A harcok eleinte sikertelenek voltak az ezred számára: lesben értek, három harckocsi elveszett kiégett és három kiütött, az ezred parancsnoka pedig halálosan megsebesült. Visszatűzzel az őrök megsemmisítették a "Tigrist", "Ferdinándot" és kiütöttek két "Panthert". A csata után 18 75 mm-es lövedék behatolását számolták az egyik IS páncélján.

A gárda tankja, Neyelov főhadnagy, megsérült a Rausenért vívott csatákban, 1945. március. A tank 16 találatot kapott, de soha nem hatolták át.

Két nappal később Mageruv város közelében az ezredet ismét lesben érték, de ezúttal a németeknek nem volt szerencséje. Az ezred egyetlen járművesztés nélkül megkerülte a veszélyes területet, és az őrség egyetlen megmaradt harckocsija, B. Szljunyajev hadnagy megsemmisítette a Ferdinandot, két páncéltörő ágyút és ugyanennyi páncélost. Ezután az ezred átkelt a San folyón, és a Szovjetunió háború előtti területén kívül kötött ki.

Az ezred már Lengyelországban találkozott a "King Tigers" -vel - a legújabb német nehéz tankokkal. Jól ismert az az epizód, amelyben A. Oskin hadnagy kiütött három ilyen típusú tankot egy T-34-85-ön. De Oskinnel együtt mindenki, aki lőhetett. De a közeli IS-2-esek szinte egytől egyig harcoltak a "Királytigrisekkel". Az Oglendow falu melletti csatában a 71. nehézőrezred katonái nyertek 6:0-ra.

A Vörös Hadsereg "ivarzó lova".

A nehéz áttörő ezredeken kívül az IS-2 az őrző harckocsidandárokkal lépett szolgálatba. Felszerelésük az ezredekkel ellentétben heterogén volt. Például az 57. gárda harckocsidandár 1945 márciusában tíz IS-t kapott a harmincnégy mellett.

A dandár részeként való alkalmazásuk taktikája megfelelt az áttörő ezredek használatának. Az IS-ek követték a T-34-85 harci alakulatait, és megszabadították az utat a közepes harckocsik előtt, nagy távolságból lövöldözve az ellenséges harckocsikat és önjáró fegyvereket.

Kilenc napos harcok alatt az 57. gárdadandár 19 német harckocsit és 12 önjáró löveget semmisített meg, mindössze négy IS-2-t vesztett. A Neelov főhadnagy parancsnoksága alatt álló egyik nehéz harckocsi három német harckocsival, két önjáró löveggel, hét ágyúval és mintegy száz német katonával küzdött meg egy csatában. A csata után 16 találatot számoltak a páncélon, mindezt áttörés nélkül.

A városi harcokban az IS-2-ek rohamcsoportok részeként harcoltak. Erőteljes fegyverük kiváló eszköz volt a német erődítmények és a házakban lévő lőpontok megsemmisítésére.

IS-2 a berlini csatákban

A front szektorától és a tereptől függetlenül az IS-2 az események élére állt. Sajnos még mindig nincs komoly munka ezeknek a nehéz harckocsiknak a harci felhasználásán. De 1944 tavaszától kezdve nehéz legalább egy dokumentumot találni nagy csata, amelyben 122 mm-es lövegeik sortűzi nem dörögtek.

További képek az IS-2-ről

Az anyagot egy partnerség keretében a worldoftanks.ru portálról tették újra közzé.

Források:

1. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma Központi Levéltárának dokumentumai.
2. A szerző személyes fotóarchívuma.

IS-2 - Győzelem tank. Ezeken a járműveken, a modernizált T-34-esekkel együtt, tankereink fejezték be a Nagy Honvédő Háborút. Az IS-2 harckocsi fegyverzete lehetővé tette, hogy két-két és fél kilométeres távolságból eltalálják a német harckocsikat. Először 1944 elején használták harcban, és diadalmasan elérték Berlint.

A Wehrmacht parancsnoksága megtiltotta a német tankereknek, hogy nyílt harcokat vívjanak az IS-2 harckocsikkal, és csak lesből és óvóhelyről kapták a parancsot, hogy ellenük lépjenek fel.

Az IS-1 nehéz harckocsi első változatát 1942 második felében fejlesztették ki. Az IS-1 nehéz harckocsit 85 mm-es D-5T ágyúval (más néven IS-85 vagy "Object 237") hozták létre 1943 nyarán. De hamarosan világossá vált, hogy ez a fegyver túl gyenge egy nehéz harckocsihoz. 1943 októberében kifejlesztették az IS harckocsi egy változatát egy erősebb, 122 mm-es D-25 harckocsiágyúval.

A harckocsit egy Moszkva melletti teszthelyre küldték, ahol 1500 méter távolságból egy német Panther harckocsit lőttek ki ágyújából. A legelső lövedék áthatolt a Panther elülső páncélján, és anélkül, hogy elveszítette volna erejét, minden belsejét áthatolta, a hátsó hajótestnek ütközött, leszakította és néhány méterrel elhajította. 1943 októberében IS-2 márkanéven a harckocsit tömeggyártásba vették, amelyet 1944 elején telepítettek.

Valamiért ezek a félelmetes gépek sokat kaptak az íróktól és az újságíróktól évtizedekkel a háború vége után. Vaszilij Aksenov ezt írta „A moszkvai saga” című trilógiájában: „A lucfenyő domb mögött, egy gerendában, egy tucat szörny, a Vörös Hadsereg büszkesége, hatvantonnás IS állt. Semmilyen álcával nem takarhatod el, és mit kell álcázni, az tényleg nyílt titok... Lassú dinoszauruszok a háború alatt, kezdve a Sztálin-vonalon vívott csatákkal, ahogy a németek nevezték a régi nyugati határ mögötti erődrendszert , a németek kedvenc célpontjai voltak.

Messerschmitték nem is tartották őket prédának, de a gyalogos Fritz, egy edzett frontvonalbeli vadállat, megszokta megérteni különböző típusok többnemzetiségű fegyvereket, azonnal tanulmányozta az IS géppuskáinak vak szektorait, nyugodtan megközelítette a kényelmes távolságot, és csak ezután húzott elő egy gránátot a teteje mögül. Pedig a főparancsnokság továbbra is a nehéz harckocsik maradványait tartja a legfontosabb tartaléknak. Sztálint nem szabad beszámolni keresztfia első vonalbeli sorsáról.

Nos, a németek 1941-ben semmilyen módon nem tudtak elégetni Sztálin Isa vonalán, mivel ezek a tankok nem voltak a természetben, és nem kell beszélni. Még el sem kezdték a fejlesztést. De honnan vette az író, hogy a német pilóták nem tartották őket prédának, és a német gyalogosok olyan könnyen megsemmisítették őket egy gránáttal a csizma mögül?

Íme egy német harckocsitiszt megfigyelései és következtetései, aki tapasztalatot szerzett az IS-2-vel folytatott harcban: „Semmilyen körülmények között sem szabad belekeveredni a Sztálinokkal vívott csatába úgy, hogy ne rendelkezzen elsöprő számbeli fölénnyel. Az egyik IS-2-ben egy szakasz "tigrisnek" kell lennie. Az IS-2 legénységének megfosztása érdekében a páncéltörő lövedéket erős robbanásveszélyes lövedéknek kell kísérnie.

Valahogy nem említette, hogy a német gyalogos, a „frontvonalbeli vadállat” „nyugodtan, megfelelő távolságra közelítsen” a szovjet nehéz harckocsihoz, és a teteje mögül egy gránáttal semmisítse meg (?). A német gyalogosok láthatóan tudták, hogy nem érdemes az IS-hez közeledni, ő maga jön értük. Sztálinnak pedig nem volt oka idegesnek lenni keresztfia első sorsa miatt.

Az IS-2 harckocsik egyéni nehéz harckocsiezredekkel álltak szolgálatba. 1945 elején több különálló őrségi nehézharckocsi-dandár alakult, amelyek mindegyikében három nehéz harckocsiezred volt. Az IS harcjárművekkel felfegyverzett egységek a megalakuláskor azonnal megkapták az őrségi rangot (ahogyan a Katyusha rakétamozgató aknavetőkkel felfegyverzett egységek is). A hatalmas, 122 mm-es ágyúval ellátott harckocsik különösen hasznosak voltak Berlin megrohanásakor.

A második világháború vége után pedig az IS-2 kora nem ért véget. A háború utáni időszakban az IS-2 és továbbfejlesztett változata, az IS-2M részt vett a koreai háborúban és az 1950-es években a francia csapatok elleni harci hadműveletekben Indokínában. Az ilyen típusú harcjárművek az 1960-as évek elejéig a szovjet hadsereg szolgálatában álltak. Nem volt miért keseregni az IS-2 sorsa miatt. Miért helyezné át egy író a Sztálin iránti gyűlöletet a róla elnevezett tankba?

02.05.2015 1 20853

Nagy Honvédő Háború A Vörös Hadsereg 1941-ben egy KV-1 nehéz harckocsival találkozott, amely kellemetlenül meglepte a Wehrmacht főparancsnokságát. 1945-ben egy másik nehéz harckocsival vetett véget a háborúnak, amely a becenevet kapta "Győzelmi tank" harci tulajdonságait tekintve pedig félelmetes ellenfele volt a német páncélos „menazsériának”.

A tankról van szó. IS-2, amely a Szovjetunió Fegyveres Erői Legfelsőbb Parancsnokának nevét viseli Sztálin. A szakértők a második világháború egyik legjobb tankjának tartják.

közvetlen örökös

Az IS-2 származását a háború előtti KV-1 harckocsiig vezeti vissza. Ez a tank, amellyel a nácik 1941 júniusában találkoztak, félelmet keltett a német tankerekben. Egyik Wehrmacht tank sem tudott áthatolni a Klim Vorosilov páncélzatán. Ám a határharcok során sok HF veszett el műszaki meghibásodások miatt - elsősorban a rendkívül megbízhatatlan átvitel miatt.

IS-2 (rajz)

Még 1942 márciusában a Leningrádból Cseljabinszkba evakuált kirovi üzem tervezőirodája megkezdte a munkát egy új nehéz harckocsi projektjén, amelynek a KV-tartályt kellett volna helyettesítenie. Ekkorra a Vörös Hadsereg parancsnoksága már rengeteg panaszt halmozott fel a KV-1-gyel kapcsolatban.

A Nyikolaj Valentinovics Tseits vezető tervező által vezetett tervezőiroda munkája erőteljesen haladt előre. Háború volt, és mindenekelőtt meg kellett szervezni a szolgálatra már átvett katonai felszerelések gyártását. Emellett nehéz volt egyesíteni számos, egymást kizáró követelményt, amelyet az új tartály megrendelői támasztottak a tervezőkkel szemben.

Bárhogy is legyen, 1943 márciusában egy kísérleti IS-1 harckocsi 85 mm-es kaliberű löveggel érkezett a tesztterületre. Megszabadult a KV harckocsi számos hiányosságától, jó páncélzattal és megbízható futóművel rendelkezett.

De miután már információval rendelkezett az új „Tiger” és „Panther” nehéz harckocsik németországi gyártásának megkezdéséről, vastag páncélzattal és erős fegyverekkel, amelyek képesek áthatolni az összes akkor szolgálatban lévő szovjet tank páncélzatát, a tervezőiroda tervezett egy tankot 122 mm-es fegyver. Ezt a tartályt üzembe helyezték.

Egy ideig azonban az IS-1-et is sorozatban gyártották. De megmutatta, hogy a fegyver kalibere nem elegendő a német nehéz harckocsik kezelésére, és a 85 milliméteres lövedék nem tudta megsemmisíteni a nácik erődítményeit.

Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az időben a Vörös Hadsereg aktív támadó hadműveletekre váltott, és a csapatokat olyan katonai felszereléssel kellett kísérni, amely képes volt áttörni az ellenség megerősített védelmi vonalait, és olyan településeken harcolni, ahol a kőépületekben géppuskafészkeket szereltek fel. az ellenségé. Ehhez egy 85 mm-nél nagyobb kaliberű fegyverre volt szükség.

IS-2 a háború utáni parádén Lengyelországban

Áttörő gárdák

1944 februárjában a már a Vörös Hadseregben lévő nehéz, áttörő harckocsiezredeket új államokba helyezték át. Ez annak volt köszönhető, hogy az IS-1 és IS-2 tankok elkezdtek belépni a csapatokba a gyárakból. Az új államok szerint az ezrednek négy század harckocsija volt (21 jármű).

Az IS harckocsi legénységének jellemzője az volt, hogy két tisztből állt - a harckocsi parancsnokából és a vezető sofőrből. A legénység fennmaradó két tagja – tüzér és rakodó – őrmesterek voltak. Már az IS harckocsikkal felfegyverzett áttörő ezred megalakulásakor is megkapták az őrség nevét.

A németek először 1944 nyarán találkoztak IS-2 harckocsikkal. Az új szovjet nehéz harckocsi kellemetlen meglepetés volt számukra. Az erős, 122 mm-es IS-2 lövedék áttörte a német párducok és tigrisek páncélját. Nem tudott ellenállni egy új nehéz orosz tank és a szuperpáncélos "Királytigris" tüzének. A Wehrmacht tankhajói az IS-2-t "orosz "tigrisnek" nevezték el.

Íme, csak egy olyan harci epizód, amelyben az IS-2 sikeres csatát vívott német nehéz tankokkal. 1944 októberében a 79. különálló gárda nehézharckocsiezred hídfőállást tartott a Narew folyón, a lengyelországi Serock városától északra. Az összesen több mint kétszáz harckocsival rendelkező ellenség megpróbálta felszámolni a hídfőt.

1944. október 4-én 19 órára a szovjet csapatok helyzete fenyegetővé vált. 21:00 órakor a tankerek a 44. gárda-lövészhadosztály egységeivel együtt támadásba lendültek. Erős tűz alatt haladva összeütköztek az ellenséges nehéz harckocsikkal. Hat német T-V "Panther" és T-VI "Tiger" harckocsit találtak el és semmisítettek meg. Veszteségeink ugyanakkor két IS-2 harckocsit tettek ki – az egyik kiégett, a másik pedig kibélelt.

Október 6-ig további négy szovjet, három német harckocsi és két német páncélosszállító veszett el. Október 6. és október 9. között a védekezést ügyesen létrehozó ezred egyetlen tankot sem veszített, ugyanakkor tizenegy nehéz ellenséges járművet égetett el.

E csaták során az IS-2 harckocsi legénysége is kitüntette magát a 30. gárda Nehézharckocsi-dandár Ivan Hitsenko őrhadnagy parancsnoksága alatt. A szakaszának feladata volt a jobb szárny védelmének megtartása. A szakasz megtámadta a nácik oszlopát. Khitsenko tankja ebben a csatában ágyúja tüzével kiütött hét ellenséges Tigris tankot, és döngölt egyet, mielőtt kiégett volna.

Hogyan szervezték meg?

Az IS-2 nehéztartály klasszikus elrendezésű volt - vagyis hátul volt a motor és a sebességváltó, elöl pedig a vezérlőrekesz. A hajótest orrában volt egy vezetőülés, a legénység további három tagja a harctérben dolgozott, amely a páncélozott hajótest középső részét és a tornyot egyesítette. A fegyver, a hozzá való lőszer és az üzemanyagtartályok egy része is ott volt.

A szovjet harckocsigyártók arra törekedtek, hogy maximális páncélzatot szerezzenek viszonylag mérsékelt tömeggel és a teljes tank méreteivel. És sikerült nekik - 46 tonnás tömegével az IS-2 sokkal erősebb védelmet élvezett, mint a Panther, amely közel azonos súlyú, ebben a paraméterben felülmúlta az 57 tonnás Tigert, és kissé alacsonyabb volt a 68 tonnás King Tigernél.

A felső elülső burkolatba vezetői nyílást szereltek fel. A hajótest teteje előtt két periszkóp-nézőberendezés volt. A legénység három tagja volt a toronyban: a fegyvertől balra a lövész és a harckocsi parancsnoka, jobbra pedig a rakodó. A járműparancsnoknak volt egy öntött megfigyelőtornya. A legénység leszállása és kilépése a toronyban lévő nyílásokon keresztül történt: a parancsnoki kupola kerek kétszárnyú nyílása és a rakodó kerek egyszárnyú nyílása. A hajótestnek egy alsó nyílása is volt, hogy a legénység vészhelyzetben elhagyhassa a tartályt.

Az IS-2 fő fegyverzete a D-25T 122 mm-es löveg volt. Orvosfékje volt, hogy csökkentse a visszarúgást. A D-25T fegyver függőleges célzási szögei -3° és +20° között voltak, a torony fix helyzetével a vízszintes célzás kis szektorában lehetett célozni (ún. "ékszer" célzás).

A lövést elektromos vagy kézi mechanikus ravasz segítségével adtak le. A fegyver lőszertöltete 28 különtöltet volt. A lövedékeket és a lőporral töltött lövedékeket a toronyban és a harctér mindkét oldalán helyezték el.

Az IS-2 harckocsira három, 7,62 mm-es kaliberű DT (Degtyarev tank) géppuskát szereltek fel: egy fix irányvonalú géppuskát fegyverrel párosítva, és egy tat géppuskát a torony hátulján golyós tartóban. Az összes dízelmotor lőszere 2520 lőszer volt felszerelt tárcsákban.

Ezeket a géppuskákat úgy szerelték fel, hogy szükség esetén eltávolíthatók és a harckocsin kívül is használhatóak legyenek. 1945 januárja óta a DShK nehézgéppuskát telepítették az IS-2-re. A DShK lőszer 250 darab 12,7 mm-es lőszer volt szalagokban a géppuskához rögzített dobozban.

Roham tank

Az IS-2 ágyúból kilőtt nehéz lövedék áthatolt minden ellenséges harckocsi páncélzatán. A legsikeresebb, a vezér nevét viselő gépnek a megerősített állások és nagyok elleni támadás során bizonyult. települések. A robbanásveszélyes, 122 mm-es lövedék áttörte a géppuska-pilótadobozok páncélozott kupakjait, barikádokat tört szét, német házak vastag téglafalait, erődített pontokká változott törmelékké törte.

Igaz, az utcai harcok során az IS-2 sebezhetővé vált a kézi páncéltörő fegyverekkel felfegyverzett ellenséges tankrombolókkal szemben, mint például a Faustpatron vagy a Panzershrek. Annak érdekében, hogy ne váljanak ellenséges Faustnik áldozatává, a városban lévő tankok egy speciális harci formációt használtak, amelyet „halszálkásnak” neveztek. A tankok párosával sétáltak az ellenséges települések utcáin, és a párok kölcsönhatásba léptek egymással. Egy harckocsi szakasz - két IS-2 harckocsi - lőtt az utcán. Az egyik harckocsi a bal oldalán lőtt, a második a jobb oldalon.

A harckocsik párkányban mozogtak, egymás után, egymást tűzzel borítva. Minden harckocsi-századhoz egy öt osztagból álló géppisztolyos osztagot csatoltak. Minden tanknak volt egy osztaga. A mozgalom során a géppisztolyosok az IS-2 páncélzaton lovagoltak, az utcai harcok során pedig leszálltak, és „faustpatronokkal” felfegyverkezve védték harci járműveiket az ellenség elől. A harckocsik pedig ágyúk és géppuskák tüzével szabadították meg az utat a gyalogság előtt.

Az IS-2-vel felfegyverzett nehéz, áttörő harckocsiezredek kitüntették magukat az utcai harcok során olyan városokban, mint Budapest, Danzig és Breslau. De különösen jól mutatták magukat a Harmadik Birodalom fővárosa - Berlin - elleni támadás során. A harcok hevességét bizonyíthatja, hogy az IS-2 legénysége naponta két-három lőszert költött el.

Az IS-2 harckocsik tűztámogatást nyújtottak a Reichstag elleni támadáshoz. Az események résztvevőinek visszaemlékezései szerint április 30-án a harcok közel kerültek a Reichstag falaihoz. Reggel a 88. nehézharckocsi-ezred a Spree folyón a Moltke-hídon átkelve tüzelőállást foglalt el a Kron-prinzenufer töltésen.

11:30-kor a 79. lövészhadtest egységei támadásba lendültek, és átkeltek az árkon a Königsplatznál, a Reichstag előtt. 13:00 órakor az ezred tankjai, amelyek részt vettek a támadást megelőző általános tüzérségi előkészítésben, közvetlen tüzet nyitottak a Reichstagra. 18:30-kor az ezred a Reichstag elleni második rohamot is támogatta tüzével, és csak az épületen belüli csata kezdetével hagyták abba a harckocsik ágyúzását.

A 7. Gárda Nehézharckocsi-dandár IS-2 harckocsijának fényképe, a dandár emblémájával - egy jegesmedvével és a torony "Fighting Girlfriend" feliratával, 1945. május 2-án, a Brandenburgi kapu hátterében. , bejárta az egész világot.

A legenda gyermekei

Az IS-2 alvázon az ISU-122 és ISU-152 önjáró tüzérségi tartókat gyártották. Utóbbit a csapatok körében "Orbáncfű" becenévvel illették. Azért érdemelte ki ezt a nevet, mert 152 mm-es lövedéke közvetlen lövés távolságból garantáltan elpusztít minden német tankot. És a Wehrmacht katonák a Dosenoffner ("konzervnyitó") nevet adták neki.

De alapvetően ezeket az önjáró fegyvereket támasztófegyverként használták az ellenség megerősített pozícióinak áttörése során. A 152 milliméteres (b-inch) ML-20S tarackágyúban egy erős OF-540 nagy robbanásveszélyes, 43,56 kg tömegű, 6 kg TNT-vel felszerelt szilánkos lövedék volt.

Ezek a lövedékek nagyon hatékonyak voltak mind a gyalogság külső burkolata ellen (ha a biztosíték széttöredezett), mind pedig az olyan erődítmények ellen, mint a golyósdobozok és ásók (a biztosíték erősen robbanásveszélyesre van állítva). Egy ilyen lövedék egyetlen találata egy közönséges közepes méretű városi házban elég volt ahhoz, hogy minden élőlény elpusztuljon benne.

Az 1950-es évek végén pedig a 8K11 hadműveleti-taktikai rakétarendszereket (a NATO besorolása szerint SS-1b Scud B) kezdték felszerelni az IS-2 harckocsi alvázára. Összesen 56 ilyen indítóegységet gyártottak.

A barátok szolgálatában

A Nagy Honvédő Háború befejezése után az IS-2-esek a szovjet hadsereg páncélos egységei részeként folytatták harci szolgálatukat. A tartályokon több korszerűsítés is megtörtént, melynek során frissítették a sebességváltót, új motorokat, éjjellátó készülékeket és új rádióállomásokat szereltek fel.

Ebben a formában az IS-2M harckocsik a szovjet hadsereg szolgálatában álltak egészen 1995-ig! Mobil tüzelőpontként kellett volna használni őket a kínai határ mentén épített megerősített területeken. Emellett az IS-2 harckocsik a Lengyel Hadsereg (71 jármű) és a Csehszlovák Néphadsereg szolgálatában álltak. Az 1950-es évek elején számos IS-2-t szállítottak a KNK-ba.

A kínai „önkéntes” egységek részeként részt vettek az amerikai csapatok elleni koreai háború alatti harcokban. A kínai IS-2-esek egy részét átadták Vietnamnak, ahol francia csapatokkal harcoltak, hogy visszaszerezzék egykori gyarmatuk feletti uralmat.

Jelenleg az IS-2 még mindig Kuba és Észak-Korea hadseregében áll szolgálatban.

Szergej Ivanov