.. 115 116 117 118 ..

Geely MK / Cross. Biztonsági előírások a légkondicionáló rendszer javításához és karbantartásához

1. A hűtőközeg olyan kémiai összetétel, amelyet óvatosan kell kezelni, hogy elkerülje az egészség károsodását.

2. Jól szellőző helyen dolgozzon, és kerülje a hűtőközeg gőzének belélegzését.

3. A klímaberendezés nyomásmentesítésével kapcsolatos munkák során mindig viseljen védőszemüveget, és tiszta szerelékkel tekerje be a szerelvényeket, szelepeket és csatlakozásokat.

4. Tilos az autó hegesztési és tisztítási munkálatait végezni a légkondicionáló rendszer egységei és csővezetékei közelében.

5. Védje a fémcsöveket horpadásoktól és ráncoktól. A csővezeték áramlási területének bármely szűkülete a rendszer teljesítményének csökkenéséhez vezet.

6. Tilos a hajlékony csőszerelvények (tömlők) hajlítása, amelyek sugara kisebb, mint a rugalmas szerelvény négy átmérője.

8. Rendszeresen ellenőrizze a tömlőket repedések és horzsolások szempontjából.

9. A légkondicionáló rendszer csővezetékének leválasztása előtt távolítsa el az összes hűtőközeget.

10. Lazítsa meg lassan a rendszerelemek csavaros csatlakozásait. Tartsa távol az arcát és a kezét a szétválasztástól, hogy elkerülje a sérüléseket, ha folyékony hűtőközeg van a rendszerben.

11. Ha nyomást talál a rendszerben a csővezetékek leválasztása során, engedje ki a hűtőközeget

12. A rendszer bármely részének kihúzása után azonnal fedje le a furatokat kupakkal vagy szalaggal. Ez megakadályozza a nedvesség és a szennyeződés bejutását a rendszerbe, ami károsíthatja a kompresszor pumpáló részét.

HŰTŐANYAG KIVÉTELE A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZERBŐL

Távolítsa el a hűtőközeget a rendszerből, mielőtt bármilyen munkát végezne a légkondicionáló rendszer nyomásmentesítésével kapcsolatban.

1. Csavarja le a két szervizszelep egyikének csavarját.

2. Óvatosan nyomja meg egy vékony, hosszú pengéjű csavarhúzóval a szelepdugó hegyét.

Figyelmeztetések

Jól szellőző helyen vagy szabadban engedje ki a hűtőközeget a légkondicionáló rendszerből.

A hűtőközeg légköri nyomáson gáz halmazállapotú. Távolítsa el a hűtőközeget a rendszerből egy nagyon vékony sugárral. A hűtőközeg felszabadulásakor a hozzá kevert olaj egy része kifröccsenhet. Helyezzen egy tisztítókendőt a szervizszelep köré, hogy megvédje a motortéret a szennyeződéstől.

A csövek leválasztása előtt feltétlenül távolítsa el a hűtőközeget a rendszerből.

O-gyűrűk cseréje

Egy figyelmeztetés

Bár az O-gyűrűk kívülről ugyanúgy nézhetnek ki, csak a légkondicionáló rendszerekhez ajánlott O-gyűrűket szabad használni. Ellenkező esetben hűtőközeg szivároghat a csatlakozásban.

Minden csatlakozás vagy szerelvény szétszerelésekor telepítsen új O-gyűrűket a klímaberendezés javító készletéből, kivéve, ha az O-gyűrűket új alkatrészekkel szállítják.

Ha egy O-gyűrűt cserél le egy leszerelhető kötésben, pontosan határozza meg a szerelvény kialakítását, hogy helyesen válassza ki az O-gyűrű típusát és méretét.

A Jili MK támasztó csapágy cseréjét a következő esetekben kell elvégezni: szabálytalanságú úton haladva jellegzetes kopogás hallatszik, miközben az autó fordul, ropogás, valamint a kormánycsikorgás és annak visszahatása, amikor az autó álló helyzetben van, ez általában a kezelhetőség megsértése. Önállóan ellenőrizheti a Jili MK támasztócsapágy állapotát, ha az autót elölről felfelé és lefelé lengeti. Kopogó és nyikorgó hang hallható a hibás csapágy felől. Ezt a diagnosztika során a szentpétervári autós szolgáltatásaink pontosabban meghatározzák.

A tartócsapágyak az autó első felfüggesztésén helyezkednek el, a hajtás típusától függetlenül összesen 2 darab van belőlük. A Geely MK tartócsapágyak élettartama megközelítőleg 100 ezer km. Mivel útjaink állapota rossz, javasoljuk, hogy minden évben cseréljük ki őket. Az egy darabból álló csapágyakat általában nem javítják meg. Javasoljuk, hogy páronként változtassák meg őket, még akkor is, ha csak az egyik nem működik. Szentpétervári autós szolgáltatásainkban a szakemberek kiválasztják az Ön autójához a legjobb minőségű, a legjobb gyártók tolócsapágyait.

Lengéscsillapító csapágy költsége:

Hol cserélik a tolócsapágyakat Szentpéterváron:

A legjobb, ha a Jili MK támasztócsapágyak cseréjét szakemberekre bízzák, autószolgáltatásainkban ezt gyorsan, hatékonyan és pontosan fogják megtenni.

Fontos figyelemmel kísérni a tolócsapágyak állapotát. Ez a támaszok azon része, amellyel a lengéscsillapítókat a testhez rögzítik. Vezetés közben érzékelik az összes terhelést, beépülnek az autó csillapító rendszerébe, valamint lengéscsillapítókba, stabilizátorokba stb. A hibás Geely Mk tolócsapágyak befolyásolják az összes futómű, kormányzás, futómű állapotát és élettartamát.

Mikor kell a tolócsapágyakat cserélni:
- Egy év telt el az élettartam kezdete óta;
- Működés közben, kormányzás közben hallható a jellegzetes ropogás, nyikorgás és kopogás, a fentiekben ismertetett jelek mindegyike megtalálható. Ugyanakkor a szervizállomás diagnosztikája problémát mutatott a tartócsapágyban;
- Meghibásodások a jármű kezelésében.

A modern kapitalista társadalomban nagyszámú startup, coach és számos más típusú vállalkozó létezik.

Fő foglalkozásuk különféle know-how-k felkínálása, amelyek elképzelésük szerint megkönnyítik az egyszerű emberek életét, beleértve az autótulajdonosokat is. De ezek az álláspontok nem mindig hasznosak, éppen ellenkezőleg.

Az interneten manapság a legkülönfélébb autóalkatrészeket találja, sőt olyan szokatlan dolgokat is, mint az autótakaró.

Használatának jelentése. A hideg évszakban a régi autók vezetői filccel, régi holmikkal vagy takarókkal borították be autóikat. Annak ellenére, hogy a technológia és az ismeretek jelenleg hiányoznak, szinte az összes autógyártónak, ezeknek a cselekedeteknek mégis volt értelme. Ilyen műveletek végrehajtásakor a motor sokkal lassabban hűlt le, a motortér hűtése sokkal kisebb mértékben zajlott, a bemelegítés pedig kevesebb időt vett igénybe. De mi a célja a modern motorokban, amikor az autó technika nagy előrelépést tett? És hogyan árthat egy ilyen kiegészítő?

Az első kérdésre adott válasz valószínűleg meglehetősen várható. A gép mozgása során a motor kevésbé hűl le, különösen akkor, ha dízel üzemanyaggal működik. A motortér burkolatának jelenléte szintén megakadályozza a motor gyors lehűlését, amikor az autó parkol. Ha az autó automatikus indítási rendszerrel van felszerelve, hőmérséklet jelenlétével, akkor a fűtéshez való indítása sokkal ritkábban történik, ami üzemanyag-megtakarítást jelent. Ezenkívül jelentős számú ilyen eszközzel rendelkező autó javított hangszigeteléssel rendelkezik. Néhány ilyen terméket gyártó vállalat garantálja a zajcsökkentést 10-30 százalékkal.

Lehetséges negatív szempontok. Minden pozitív tulajdonságuk ellenére ezeknek a találmányoknak hátrányai is vannak. Például, ha a paplan nincs megfelelően elhelyezve a motortérben, az eredmény lehet, hogy a légszűrő bemenete bezáródik. Ennek eredményeként a motor meghibásodhat, megnövekedett üzemanyag-fogyasztással és tapadásvesztéssel. Ne zárja ki azt a lehetőséget sem, hogy a motor fulladni kezd, majd teljesen leáll.

Ha véletlenül eltörne egy ilyen takarót, akkor annak töltőanyaga, amelyet leggyakrabban ásványgyapotként használnak, szétszóródik az egész motortérben. Apró részecskéi könnyen bejuthatnak a motorba vagy a kályhába, majd az autóban lévő emberek tüdejébe kerülhetnek. Nem valószínű, hogy ez mind a technológia, mind az emberek számára nagy hasznot hoz.

Ha az autótakaró nem megfelelően van felszerelve, akkor belegabalyodhat a hajtószíjakba, ami előre nem tervezett költséges javításokat eredményez.

Abban az esetben, ha ennek a takarónak a gyártása gyenge minőségű anyagokból készült, ha a kipufogócsonkba ütközik, könnyen tüzet okozhat. Ezenkívül egy ilyen takaró jelenléte a motorháztető alatt kiváló por- és szennyeződés-gyűjtő, amely a téli szezonban is kevés örömet okoz az allergiásoknak.

Alsó vonal. Miután úgy döntött, hogy megvásárol egy ilyen tartozékot, megbízható és megbízható gyártót kell választania. Érdemes megjegyezni, hogy a normál technológiák nem lehetnek olcsók, ezért fel kell készülni a költségekre. A második pont a megfelelő stílus, a motortér méretének megválasztásával. Még akkor is, ha tűzálló anyagból készül, érdemes meggyőződni arról, hogy még annak egy kis része sem kerül a motor forró részeire.