Nagyon fontos, hogy a sebességváltó belsejében lévő TM-et időben cseréljék ki egy VAZ 2109. A hazai autók állandó olajcserét igényelnek, mint a külföldi márkájú autók. A VAZ 2109 sebességváltó olaját folyamatosan kell cserélni, mint más autóknál.

Fontolja meg a VAZ 2109 példája segítségével, hogyan kell helyesen cserélni az olajat a sebességváltóban, valamint azt, hogy melyik folyadékot kell választani, és milyen gyakran kell elvégezni.

Mikor kell megváltoztatni a TM-et?

Különböző szakértők eltérő véleményen vannak erről, de a legtöbben hajlamosak azt hinni, hogy a VAZ 2109 sebességváltóhoz az autó belsejében lévő olajfolyadékokat 30 000 kilométerenként, vagy évente egyszer cserélni kell. De természetesen minden az üzemi körülményektől és az utaktól függ, amelyek mentén a jármű halad, ezért kíméletes módban a sebességváltó olaj 50 000 kilométeren keresztül is jól szolgálhat.

Minden autósnak folyamatosan ellenőriznie kell a működő olajfolyadék minőségét, lehetőleg legalább 10 000 kilométerenként. Ha az olaj kellemetlen sötét színt kapott, szerkezetében csiszoló részecskék láthatók, vagy idegen üledék látható, akkor jobb helyettesíteni az olaj összetételét. Tehát nemcsak az autó meghibásodásait akadályozza meg, hanem az úton történő mozgását is.

A szakértők kötelezik az összes autót arra, hogy minden hajtóműjavításkor cseréljék ki a VAZ 2109 sebességváltó belsejében működő olajfolyadékokat. Így megakadályozhatja az új alkatrészek szennyeződését és erózióját, és ami a legfontosabb, tudni fogja, hogy a sebességváltás hatékonyan történik.

Hajtómű típusok 2109

Kétféle sebességváltó létezik kilenc számára, ebben a tekintetben a folyadék cseréjének eljárása eltér:

• szervizelt - ellenőrző pont szondával. Az akkumulátor melletti motortérben van egy olajpálca az olajszint szabályozására a 2109-es dobozban. Ezek 5 fokozatú sebességváltók.
• karbantartás nélküli - sebességváltó mérőszonda nélkül. A 2109-re vannak felszerelve, aminek csak 4 fokozata van, az ötödik pedig hiányzik. Ezeknek az autóknak speciális töltőnyakuk van.

Olajcsere folyamat

Maga az olajcsere a VAZ 2109 dobozban nem túl nehéz, ezért önállóan és anélkül, hogy kapcsolatba lépne egy autószerviz szakembereivel.

Csere eszköz

A 2109 vagy 2108 sebességváltó olajának cseréjéhez a következő eszközre lesz szükség:

• a kulcsokból 17-es és 12-es csengő- vagy héjkulcsra lesz szükség;
• üres üres tartály vagy tartály;
• sebességmérő pálcával nem rendelkező váltóhoz - töltőfecskendő, és sebességváltóhoz pálcával - töltőtölcsér;
• az olajos cseppek eldörzsölésére szolgáló rongy vagy rongy jelenléte nem fog ártani.

Miután elkészítette ezt a leltárt, most megváltoztathatja a használt olajfolyadékot. Cseréjét a VAZ 2109 sebességváltóban több szakaszban hajtják végre.

Engedje le az olajat

Csere előtt be kell hajtania a gödörbe. Így kényelmesebb lesz a régi autóolajat leüríteni az ellenőrző pontról. A teljes folyamat legfeljebb 20 percet vesz igénybe.

Megtöröljük a leeresztőcsavart és kicsavarjuk a leeresztőcsavart. A használt olajat egy vödörrel helyettesítjük. Ezután le kell ürítenie a működést az autó sebességváltójáról. Miután az összes szennyvíz kiürült, csavarja vissza a csavart.

Adj hozzá olajat

A VAZ 2109 sebességváltó típusától függően a kiégett folyadék cseréje más és más.

• A mérőpálcával ellátott sebességváltóval rendelkező VAZ 2109 esetében az olajat közvetlenül magán a mérőpálcán kell átönteni. Szükség van egy tölcsérre, és öntse a tisztítószert a szükséges szintre. Ellenőrizzük a szintet a mérőpálcán. Öntse az ellenőrző pontba a mérőpálca maximális jeléig.
• Mérőpálca nélküli sebességváltóval rendelkező VAZ 2109 esetében a töltőlyuk a jobb oldalon található. Csavarja le a dugót, és fecskendővel töltse fel az új folyadékot. Mivel itt nincs szint, akkor a szükséges térfogat eléréséhez a lyuk alsó pereme mentén kell navigálni. Olajat kell tölteni, amíg el nem éri a kívánt szintet.

A csere az automatikus váltóban is megtörténik. A munkafolyadékok cseréje után folytathatja a jármű üzemeltetését. Felhívjuk figyelmét, hogy a legjobb, ha egy autószervizben cserét hajt végre, de mindenesetre magának kell vásárolnia a TM-et. Nézzük meg, milyen típusai alkalmasak a kilencre.

Mi van a dobozban?

Manapság az autóüzletek a hajtóműolajok széles választékát kínálják, és egy hétköznapi autós gyakran nem találja meg a megfelelő opciót az autójához, ha nem tudja, milyen típusú kenőanyagot kell pontosan kitölteni a járművéhez.

Tekintsük a három legnépszerűbb és legmegfelelőbb típusú olajfolyadékot, amelyeket a VAZ 2109 dobozba kell önteni:

1. A Synthetic TM-t tartják a legdrágábbnak és a leghatékonyabbnak a versenytársak között, de gyakran külföldi autókhoz és drága autómodellekhez vásárolják őket;
2. A félszintetikus TM-t kiváló lehetőségnek tekintik a VAZ 2109 dobozban való használatra, viszonylag olcsó és tökéletesen megfelel funkcióinak;
3. Az Mineral TM a legalkalmasabb sebességváltóhoz, olcsósága ellenére ritkán használják, mivel egy ilyen keverék károsíthatja a fogaskerekeket;

Az olajfolyadékok színében, sűrűségében, fagyállóságában és egyéb jellemzőiben is különböznek. A legjobb, ha csak azokat a munkafolyadékokat használja, amelyeket az adott autómodell használati útmutatója ajánl.

Fontos: A szintetikus olajok a legalkalmasabbak súlyos fagyok esetén, a félszintetikus anyagok rosszabbul mutatják magukat magas mínusz hőmérsékleten, és az ásványi olajok általában nem képesek ellenállni a hidegnek.

A szakértők a következő típusú olajok használatát javasolják egy VAZ 2109 típusú autó sebességváltójában: GL-4, GL-4/5, GL-5. A hazai gyártó cégek gyártják a TM-4-et és a TM-5-et, amelyek szintén kiválóak a kilenc számára. A TM5-9M a VAZ 2109-ben bizonyult a legjobbnak, 80 ezer kilométerig képes kiszolgálni a sebességváltót, ami hatalmas értéknek számít, ennek a fajta olajösszetételnek nincs versenytársa. Ebben az esetben az olajfolyadék viszkozitásának 75w-40 vagy 80w-90 legyen. A hőmérsékleti tartományokat az Ön éghajlati zónájának megfelelően választja meg.

A legjobb, ha megbízható gyártók olajait használjuk, és kívánatos, hogy vagy Ön, vagy ismerősei, barátai, rokonai ismerjék a márkát. Így elkerülheti a problémákat, és nem botlik meg egy olyan szabványnak nem megfelelő termékbe, amely idővel teljesen használhatatlanná teheti a sebességváltót.

Mennyi olajat kell feltölteni egy VAZ 2109 dobozba

Mielőtt olajat öntene egy VAZ 2109 dobozba, meg kell vásárolnia, de mennyit kell tudnia, mielőtt boltba megy, mert minden autóba öntött liter sok pénzbe kerül.

Gyakran az autósok önállóan határozzák meg, hogy mennyi olajra van szükség az első cseréjéhez, mivel a sebességváltóban van egy speciális mérőpálca annak szintjének mérésére. De a gyártás korai éveinek autóiban nincs ilyen eszköz, ezért az autórajongónak valahogy önállóan kell navigálnia.

A kilenc műszaki jellemzőinek megfelelően sebességváltója általában pontosan három liter sebességváltó olajat tartalmaz. De ennek a tulajdonságnak van néhány sajátossága.

• négyfokozatú sebességváltóban a sebességváltó térfogata 3100 liter;
• míg az öt lépcsőben 3300 liter kenőanyagra van szükség.

A probléma megértésének legjobb módja az autó szervizkönyve.

Mindenesetre, amikor az olajat a VAZ 2109 autó sebességváltójában cseréljük, a legjobb, ha méréshez pálcát használunk. Ez segít meghatározni nemcsak a maradék kenőfolyadék szintjét, hanem lehetővé teszi, hogy ne vigyük túlzásba a belsejébe öntött összetétellel.

Videó: csere az ellenőrző pontban egy VAZ 21099-re

Bármely gép forgó alkatrészekkel kenést igényel. És változó sebességváltó esetén a kenőanyagnak is megfelelő minőségűnek kell lennie. Milyen olajat érdemes jobban vásárolni a VAZ 2109 autó sebességváltójában?
Ezt a kérdést világítja meg a VAZ 2109 sebességváltó olajválasztására vonatkozó utasítás. Gondosan tanulmányozza át ezt a cikket - itt megismerheti a motor és a sebességváltó olaj, a szintetikus és a félszintetikus termékek közötti választást, valamint a sebességváltó olajok különféle gyártói közötti választást.
A fotók és videók segítenek megérteni ezt a nehéz problémát. Tehát kezdjük.

• Olaj opciók a VAZ 2109 sebességváltóhoz
• 1. Motorolaj
  2. Sebességváltó olaj
• A gyártó választása
  1. Hazai gyártók
  2. Külföldi gyártók
• Néhány tipp az olajkitöltéshez
• Következtetés

Olaj opciók a VAZ 2109 sebességváltóhoz

Az olaj gondos kiválasztást igényel. Tehát mik a lehetőségek - miből válogathatunk?
Így:

• Az első kerék meghajtású járművek bevezetésével a tulajdonosok két lehetőséget próbáltak ki. Az első ugyanaz volt, mint a "klasszikusok", vagyis a TAD-17 hajtóműolaj esetében, de a tapasztalatok szerint egy ilyen olaj nem alkalmas kilencre.
  És mindez azért, mert a kilenc ellenőrzőpontjában a fő pár spirális, és nem hipoid, mint a klasszikusokban.
• A második lehetőség a szokásos motorolaj. Itt akkor megálltunk. Ezt a lehetőséget később részletesen megvizsgáljuk.
• Most számos más olajlehetőség kínálkozik a VAZ 2109 sebességváltó feltöltéséhez.
  1. Háztartási olajok
  2. Idegen olajok
  3. Különböző osztályozás (GL-4, GL-5 és TM-4, TM-5)
  4. Különböző viszkozitások (SAE 80, SAE 90)
  5. Ásványi, fél- és szintetikus olajok

Tanács! Mint látható, a választás nagyszerű, és a helyes választás általában egy vagy kettő. Szánjon rá időt, de alaposan tanulmányozza át az elméletet, mielőtt folytatja a VAZ 2109 olajcserét.

Az egyes járművek olajválasztása eltérő

Ez nem csak a különböző autómárkákra vonatkozik. Még a különböző VAZ 2109 típusú autók esetében is a hajtóműolaj teljesen különböző változatai lehetnek alkalmasak.
Kitaláljuk, melyik olajat, mely esetben jobb használni.

Motorolaj

Így:

• Miért jó a motorolaj használata a sebességváltóban? Először az ára jut eszébe, amely elfogadható határokon belül van.
• A 2109 tulajdonosainak véleményét elemezve észrevehet néhány funkciót. Például számos olyan eset van, amikor egy autó 300–400 ezer kilométert hajtott a sebességváltóba öntött motorolajjal, a legkisebb javítási igény nélkül.
• Másrészről más esetek azt mutatják, hogy a motorolaj használata nem kívánatos, mivel a sebességváltó alkatrészeinek, például a szinkronizátoroknak vagy a sebességváltóknak a korai kopásához vezet.
• Tehát hogyan lehet még mindig megállapítani, hogy a motorolaj alkalmas-e egy dobozhoz a VAZ 2109-nél? Ismét elemezve az ilyen olaj használatának általános képét, egyszerű és nagyon fontos következtetést vonunk le.

Következtetés! A motorolajat csak akkor lehet feltölteni, ha a jármű 1993-1995 előtt készült. A későbbi években gyártott autóknál a motorolaj használata erőteljesen nem ajánlott.

Sebességváltó olaj

Nagyon sok ilyen olaj létezik, és nem lesz elegendő idő és türelem az összes speciális olaj mérlegeléséhez. Ezért csak az olaj kategóriákat vesszük figyelembe, és egyes esetekben példákat fogunk hozni.
Megy:

• Említsük meg részletesebben a TAD-17-et. Ha valaki kételkedik abban, hogy a VAZ 2109-ben nem használható, olvassa el ennek okait.

• A TAD-17 olaj viszkozitása vagy sűrűsége nagyon magas, ami a következő problémákhoz vezet: az autó télen nem indul el, az extrém nyomású adalékok (amelyek önmagukban is jó hatással vannak) nagyon nagy mennyiségben vannak az olajban.
• Nagy mennyiségű extrém nyomású adalékanyag hozzájárul a szinkronizátorok intenzív kopásához.
• Úgy tűnik, hogy a szintetikus olajnak jobban kell megfelelnie, mint másoknak. Sűrűsége jobb és pozitív tulajdonságokkal rendelkezik, és vannak adalékanyagok. De van egy dolog!
  A szintetikus hajtóműolaj (a GL-5 vagy TM-5 megnevezésben) használatát örömmel fogadják a sport sebességváltókban, ahol az alkatrészek minősége jobb és a hőmérséklet-szabályozás magasabb, és (egyes esetekben) nincsenek szinkronizálók.

Apropó! Gondosan elolvasva a sebességváltó olajra vonatkozó utasításokat, megállapíthatja, hogy alkalmas-e autójára.

• Tehát a GL-5 osztályú szintetikus olajra vonatkozó utasításokban olyan közvetlenül írják: "szinkronizálatlan kézi sebességváltókhoz használják".
• És még egy pont, amely nem a szintetika mellett szól, az ára. Egy ilyen olaj költsége magas, de praktikussága nem túl jó - ezért a VAZ 2109 sebességváltókban nincs értelme a szintetikus olaj használatának.
• És az utolsó lehetőség a félszintetikus sebességváltó olaj. Tökéletesen használható ebben a járműben.
• Az ilyen olaj megnevezése GL-4.

Apropó! Az autó szervizkönyvében szerepel a gyártó által ajánlott olaj típusa. Ez pontosan a GL-4 vagy a TM-4.

• A sűrűség szempontjából jobb, ha a 75-ös vagy a 85-ös jelöléssel vesszük. Az ilyen olaj összetétele és tulajdonságai optimálisan alkalmasak a sebességváltó fogaskerekei és szinkronizálói számára egyaránt.
• Ami a téli időszakot illeti, a félszintetikus anyagok nem fagynak le annyira, mint például az ásványvíz. -25 fokos fagyban úgy indul az autó, mint nyáron.

A gyártó választása

Már felsoroltuk a rövid jellemzőket, és most elmélyedhetünk a Samara sebességváltó olajgyártójának választásában. Tehát, ki hozza ki a legjobbat a VAZ 2109-en?

Hazai gyártók

Így:

• A hajtómű olaj által az üzem által megadott olaj: TM-4-12. Ideális esetben természetesen használja. Ezt az olajat kifejezetten az adott autó sebességváltójához fejlesztették ki.
• A logikát bekapcsolva arra a következtetésre jutunk, hogy mivel speciálisan megtervezték, jobbnak kell lennie. A gyártó különbözhet - például a Reksol.
• Például a VAZ 2109 sebességváltóban használt M6z12G1 motorolaj valamivel a TM jelzők alatt van.
• A Lukoil SAE 15W-40 jó versenytársa a speciálisan kialakított TM-4-12 olajnak is. A lemaradás csak 4%.

Külföldi gyártók

Elemezzük a külföldi gyártmányú VAZ 2109 sebességváltó olajat:

• A Castrol márka, pontosabban az EP-80 és EP-90 olaj, amelyet a GL-4 osztály szerint nem kívánatos használni Samara ellenőrző pontján. Tulajdonságait tekintve jobban alkalmas sportváltókra.
• De a külföldi Valvoline cég, amely kiadta a DuraBlend SAE 75W-90 olajat, autóunk jó teljesítményével tűnt ki. Ez a félszintetikus olaj a második helyen áll az ajánlott hazai TM-4-12 olaj után.
• Másrészt ugyanaz a Valvoline, de nem a GL-4 és a GL-4/5 nem alkalmas a VAZ 2109 sebességváltó kiváló minőségű működésére.

Emlékszünk arra, hogy az EP adalékok jelenléte pozitív hatással van a sebességváltó általános működésére. Közülük azonban túl sokan járulnak hozzá a fémek korai korróziójához. Az EP adalékok ugyanis ként tartalmaznak, amely megemészti a fogaskerekeket.

• Ebből a szempontból a motorolajok a legjobb versenyzők (de ne felejtsük el más tulajdonságait is).
• És ismét, a félszintetikus Valvoline közel áll a szabványhoz - TM-4-12. A szintetikus pedig éppen ellenkezőleg, ebben a tekintetben a legpusztítóbbnak bizonyul.

Ami a többi gyártót illeti, érdemes figyelni néhány pontra, és részletesen tanulmányozni az olaj összetételét.
Figyelni:

• Viszkozitás
• Olaj üzemi hőmérséklete - öntési pont
• Az adalékanyagok száma és típusa

A VAZ 2109 típusú autók ismertek gyakori meghibásodásuk miatt, de az alkatrészek és a javítások viszonylag olcsók. A megfelelő használat és karbantartás elősegíti a jármű jó állapotának fenntartását. Ez különösen vonatkozik a sebességváltóra és a benne található kiváló minőségű kenőanyagokra. Mi a VAZ 2109 egyszerű kérdés, de nem mindenki tudja a választ. Ezért ebben a cikkben megpróbálunk választ adni rá.

[Elrejt]

Melyik olaj a legjobb?

A VAZ 2109 sebességváltó kenési termékének kiválasztásakor használhatja az autó használati utasítását. És felhasználhatja a "kilenc" számos tulajdonosának tapasztalatait.

• "Rexol T" SAE 80W-85 GL-4 osztály;
• Omskoil Trans P SAE 80W-85 univerzális besorolással, GL-4/5;
• "Volnez TM4" SAE 80W-90 osztályú GL-4.

Kenőanyagot felvehet más hazai vagy külföldi gyártóktól is. A kiválasztás legfontosabb kritériumának a kenőanyag osztályának kell lennie.

Mivel a VAZ 2109 egy elsőkerék-hajtású autó, érdemes a külföldi besorolás szerint a GL-3 és GL-4 osztályú, a hazai szerint pedig a TM-3 és a TM-4 olajokat önteni. Érdemes megjegyezni, hogy a GL-5 \\ TM-5 osztály termékét nem szabad önteni. Ez hátrányosan befolyásolhatja a sebességváltó szinkronizálóit.

Milyen eszközöket fogunk használni?

A zsírcserét olyan eszközökkel hajtják végre, mint:

• fecskendő vagy tölcsér;
• űrtartalom 4 litertől;
• kulcsok beállítása;
• jack.

Utasítás

A VAZ 2109-et 1987-től 2011-ig gyártották, ezért ezeknek az autóknak vannak némi különbségei a sebességváltó elrendezésében, nevezetesen: a kézi sebességváltó lehet olajpálcával vagy anélkül. Ebben a tekintetben a kenőanyag cseréjének megvannak a maga jellemzői. A cserét fűtött autóval kell elvégezni, vagyis egy utazás után. Ez elősegíti a gyors leeresztést.

Maga a művelet megkezdéséhez a szállítóeszközt felvonóra vagy kilátóba kell helyezni. Ha a vivőanyag vízszintes, vízszintes felületen van, ez segít megismerni a sebességváltóban töltött anyag pontos szintjét. Különlegesség, hogy az olajpálcával ellátott dobozokban (újabb modellek) a töltőlyuk vagy maga a mérőpálca van a tetején. Eljuthat arra a helyre, ahol az anyagot átöntheti a nyitott motorháztetőn.

A korábbi modellek nem rendelkeznek mérőpálcával, ehelyett van egy töltőnyílás, amelyet egy töltődugó borít. A jármű aljáról érhető el. Fecskendő használatával mindkét esetben meglehetősen egyszerű a zsír feltöltése. Tehát folytassuk a kenőanyag cseréjét egy VAZ 2109 autóban.

1. lépés - ellenőrizze az olajszintet

Olajszintmérő pálca nélkül a kenőanyag szintje ujjal vagy vizuálisan ellenőrizhető. Ehhez tegye a következőket:

1. Az autó alatt, az elülső részben csavarja le a sebességváltó töltőkupakját.
2. Ha folyadék kezd kifolyni, akkor a folyadék szintje elegendő. Ha nem, ellenőrizze az ujjával. Az optimális folyadékmennyiségnek el kell érnie a töltő ajak szintjét.
3. Ezenkívül ellenőrizhető a kenőanyag jelenlegi szintje, miután azt egy tartályba öntötte. Ez megmutatja, hogy mennyi anyag volt az egységben.

A modernebb modellekben a töltőcsavar helyett egy mérőpálcát helyeznek el. Viszonylag könnyen ellenőrizhető vele a kenőanyag mennyisége:

1. Csavarja le a szonda csatlakozóját.
2. Törölje le a maradék olajat. Ez azért történik, mert korábban az anyag vezetés közben a jelenlegi szint fölé kerülhetett.
3. A tiszta szondát egy „csendes” dobozba helyezzük.
4. Kivesszük és meghatározzuk, mennyi kenőfolyadék van jelen pillanatban. Abban az esetben, ha a folyadék megérinti az alsó jelet (MIN) - a minimálisan megengedett szintet. Optimális olajszint, ha az olajpálcát a felső jelig (MAX) festette.

2. lépés - Engedje le az olajat

1. Először távolítsa el a gumidugót a lélegzőből, majd egy huzallal tisztítsa meg a lélegzőt, és zárja le ismét parafával. Ezzel a művelettel kiegyenlíti a belső nyomást a sebességváltóban.
2. Ezután lecsavarjuk a csavarozott leeresztő dugót. Mindkét esetben a sebességváltó alján található.
3. A folyadékot egy korábban elkészített edénybe engedjük. Egy "forró" autónál a folyadék gyorsabban ürül, de általában több percet vesz igénybe.
4. A folyadék leeresztése után a leeresztő lyuk zárva van.

3. lépés - olajcsere

A VAZ 2109 típusú autóknál a töltőlyuk, akárcsak a lefolyó, alul helyezkedik el. Cserére a következőket hajtjuk végre:

1. Kicsavarjuk a töltőfedelet.
2. Fecskendővel töltse fel a sebességváltót kenőanyaggal. Állítsa le az eljárást, amikor a folyadék eléri a furat szélének szélét.
3. Csukja be a töltő dugót.

Érdemes megjegyezni, hogy az ötfokozatú sebességváltóknál érdemes 300-350 ml-rel többet önteni a kenőanyagnál, mint a normál. Ellenkező esetben, ha a doboz 5. sebességfokozatban működik, akkor "panaszkodhat" a folyadékhiányra, még akkor is, ha a peremig tele van.

Ehhez a következőkre van szükség:

1. Emelje meg emelővel (vagy bármilyen más hozzáférhető vagy kényelmes módon) az autó oldalát a töltőlyukkal szemben. Ez megakadályozza a további folyadék szivárgását.
2. Emelt helyzetben adjon hozzá további kenőanyagot.
3. Zárja le a töltőnyílást egy dugóval, és tegye az autó vízszintes helyzetbe.

A VAZ 2109 olajjának a mérőpálcán lévő lyukon történő cseréjéhez a következő eljárásokat végezzük:

1. Kinyitjuk a motorháztetőt.
2. Kivesszük a szonda csatlakozóját.
3. Tölcsér vagy fecskendő segítségével öntse a kenőanyagot a töltőlyukba.
4. Anyag öntésekor mérőpálcával ellenőrizze az aktuális szintet. Amikor a szint eléri a MAX szintet, a töltési folyamat leáll.
5. Csukja be a szonda csatlakozóját.

A VAZ 2109 sebességváltó olajcsere befejeződött. Most az autójában lévő ellenőrzési pont tovább fog tartani, és nem zavarja a meghibásodásokat.

Videó "A sebességváltó olaj cseréje a VAZ 2109-ben"

A videó megtekintése után részletesen megismerkedhet a VAZ 2109 sebességváltó olajcseréjével.

A kenőanyag hiánya a VAZ 2109 autó sebességváltójában "olaj éhezéshez" és a sebességváltó működésében fellépő működési zavarok megjelenéséhez vezet, az egység teljes meghibásodásáig. Ebben a cikkben elemezzük a kenőanyag cseréjének eljárását a sebességváltóban, és megmondjuk, hogy melyik olajat kell önteni a VAZ 2109 dobozba.

[Elrejt]

Olajcsere intervallumok

Az utasítások szerint a sebességváltó folyadék cseréjének intervalluma a gyártó által ajánlott VAZ 2109 autó kézi sebességváltójában 75 ezer kilométer. Nem számít, hogy az autó milyen motorral van felszerelve - injektorral vagy karburátorral. Sok autótulajdonos a téli időjárás bekövetkezte előtt kicseréli a kenőanyagot. Ezt valóban meg lehet csinálni, csak nem illik évente megváltoztatni az anyagot. A jármű 12 hónapos üzemeltetése során a kenőanyag nem veszíti el tulajdonságait, és képes lesz optimálisan ellátni a neki kijelölt funkciókat.

A rendkívüli kenőanyagcsere szükségessége több esetben felmerülhet:

• ha elkezdte kiütni az első sebességfokozatot vagy más sebességet;
• ha a sebességváltóban vannak lerakódások és kopástermék nyomai;
• ha égő szag érezhető a kenőanyagtól;
• abban az esetben, ha folyadék szivárgás történt, és milyen olajat töltöttek korábban, nem ismert;
• ha meg kell javítani az erőátviteli egységet.

Kenőanyagok kiválasztása

Amikor a "Nines" -et csak elkezdték gyártani, a gyárak motorolajat öntötték a hajtóművekbe. Télen és nyáron egyaránt hatékonyan látta el feladatait. Az autóipar fejlődésével a TM-1 és TM-2 osztályú kenőanyagokat elkezdték önteni a kézi sebességváltóba. Használatuk lehetővé tette az átviteli egység belső alkatrészeinek hosszabb élettartamának biztosítását. Ezeknek az olajoknak a használata relevánssá vált, mivel a VAZ 2109 újabb verzióiban a főpárt az ellenőrző ponton nem hipoiddal, hanem spirális hajtóművel szerelték fel. Ezt követően az AvtoVAZ konszern mérnökei elkezdtek kenőanyagot használni a Lukoil TM 5-től. Ezért, ha úgy döntenek, hogy új folyadékot cserélnek és töltenek be a sebességváltóba, akkor ajánlott ezt az olajat megvásárolni.

Eredeti zsír a VAZ 2109 sebességváltóhoz

Sok szakértő szerint a Nines sebességváltókban jobb olyan kenőanyagot használni, amely megfelel az API GL-4 szabványnak.

A GOST szerint ezek TM-4 vagy TM 5-9P olajok. Utóbbi opciót nehéz megtalálni az értékesítés során, ezért helyettesíthető TM-4-12 zsírral. A viszkozitás műszaki jellemzőinek megfelelően a szakértők a 75W-90, a 80W-90 vagy a 80W-85 osztályú anyagok használatát javasolják. Bármely gyártó termékeit szabad használni, a lényeg az, hogy a megvásárolt olaj megfeleljen a fenti előírásoknak.

Szintszabályozás és szükséges hangerő

Miután eldöntötte, melyik, meg kell találnia, hogyan kell ellenőrizni a szintet, és ha szükséges, kenjen zsírt a régi és az új Nines sebességváltóba. A teljes cseréhez körülbelül három liter kenőanyag szükséges. Ez a mennyiség akkor kerül a négyfokozatú egységbe, ha teljesen kiürült, és az összes olajat leeresztették belőle. Ha a gép ötfokozatú sebességváltóval van felszerelve, akkor kb. 3,3 liter zsírt kell tartalmaznia. A mennyiségre vonatkozó pontos információkat a jármű műszaki kézikönyve tartalmazza.

Van4ik1985 felhasználó videójában bemutatta az olajcsere eljárását a Nine sebességváltóban.

Kenőanyag hozzáadásához vagy a "Nine" befecskendező vagy karburátor szintjének ellenőrzéséhez meg kell találni egy mérőpálcát. A műszaki kézikönyv szerint a mérő a motortérben található, az akkumulátor mellett. Mielőtt eltávolítaná az olajszintmérő pálcát, törölje le tiszta ruhával. Ezután vegye le az ülésről és szerelje be újra. Ha a rendszerben a kenőanyag mennyisége a minimum és maximum két jel között van, akkor minden rendben van az olaj mennyiségével. Abban az esetben, ha az anyag szintje magasabb vagy alacsonyabb, ki kell üríteni vagy zsírt kell hozzáadni.

Hogyan cserélje le saját maga?

Az alábbiakban megvizsgáljuk, hogyan történik egy új kenőanyag cseréje és feltöltése a VAZ 2109 dobozban.

Készítmény

Mielőtt új zsírt cserélne és öntenne a sebességváltóba, elő kell készítenie a következőket:

• kulcskészlet, 10 és 17 szerszám szükséges;
• friss kenőanyag;
• a hulladék összegyűjtésére szolgáló edény, levágott kanna vagy egy régi vödör alkalmas.

A Home Master felhasználó közzétett egy videót, amely bemutatja a sebességváltó folyadék cseréjének eljárását a VAZ 2109 sebességváltóban.

Lépésről lépésre

Kenőanyag cseréje a VAZ 2109 sebességváltóban:

1. A járművet be kell vezetnie egy gödörrel rendelkező garázsba vagy felüljáróra. Az erőforrás védelme a jármű alja alatt látható. 10-es villáskulcs segítségével ki kell csavarni a rögzítő csavarokat, ezek az autó első lökhárítója alatt helyezkednek el. Szükséges még két csavar szétszerelése, amelyek közelebb rögzítik a védelmet az utastérhez.
2. Helyezzen egy edényt a lefolyólyuk alá, amelybe a bányászat lefolyik. 17-es kulcs segítségével le kell csavarni azt a csavart, amely lefolyócsavarként működik. Az ellátás fontos, mivel a kenőanyag nyomás alatt van a rendszerben, amikor a dugó lecsavarása a tartályba eshet.
3. Körülbelül 10 percet kell várnia, amíg a használt zsír teljesen ki nem kerül a sebességváltóból. Ezután a dugót vissza lehet csavarni. Gumi tömítéssel rendelkezik, amely idővel elhasználódhat. Ha a tömítés súlyosan megsérült, akkor ki kell cserélni.
4. Meg kell értékelni a leeresztett folyadék minőségét. Ha az olaj fekete, nyomai vannak lerakódásoknak vagy kopásálló termékeknek fémforgács formájában, célszerű a sebességváltót öblíteni. Mivel a betétek egy része bent maradhat. Ehhez speciális kell.
5. El kell távolítani az ülésről a folyadékszintmérőt, amely a gép motortérében található. Ezután öntsön friss öblítő olajat a lyukon. Ha folyadékot adtak hozzá, vissza kell szerelni az olajszintmérő pálcát és be kell indítania a motort. Minden váltót be kell kapcsolni egymás után, amely lehetővé teszi az öblítés gyors szétoszlatását az olajrendszer csatornáin keresztül.
6. Ki kell üríteni az öblítőszert és fel kell mérni annak állapotát. A hulladékfolyadékban lévő forgácsok és lerakódások jelenléte újabb eljárás szükségességét jelzi. Ha a zsír szinte átlátszó, akkor ismételje meg a leeresztést és csavarja be a furatdugót.
7. Ezután új olajat öntünk a sebességváltóba, az anyag térfogatát a mérőpálca szabályozza. A motor beindul, és minden váltó ismét be van kapcsolva. Tompítani kell a tápegységet, és újra ellenőrizni kell a szintet. Adjon hozzá kenőanyagot, ha szükséges. Az eljárás befejezése után javasoljuk, hogy ellenőrizze a sebességváltó alsó részének szivárgását. Ha a tömítést nem cserélték, akkor lehetséges, hogy olaj jön ki a leeresztő lyukból.

Kibocsátási ár

Egy liter Lukoil hajtóműolaj átlagosan körülbelül 120 rubel. A teljes cseréhez legalább három liter zsírra lesz szükség. Meg kell vásárolnia egy tömítő gumit is, költsége körülbelül 50-150 rubel.

A sebességváltó kétségtelenül minden jármű egyik legfontosabb eleme. Ennek köszönhető a motor főtengelyének forgása és az erők átadása a meghajtó kerekeknek. De az összes többi alkatrészhez hasonlóan az ellenőrző pont is állandó karbantartást igényel. És ma megvizsgáljuk, hogy melyik olajat kell önteni a dobozba, és milyen arányban.

A VAZ ellenőrzőpontjainak jellemzői

Miután a 80-as években megjelentek a "nyolcadik" és a "kilencedik" családok, sok autótulajdonos zavarba jött, hogy motorolajat lehet önteni ezeknek a modelleknek a sebességváltójába.

Egy kis történelem

Milyen kenőanyagok voltak népszerűek a Szovjetunióban? A leggyakoribb sebességváltó olaj abban az időben a TAD-17I volt. Ezt az eszközt kifejezetten ferde hajtású és hipoid fogaskerekekhez tervezték. Valami okból azonban a TAD-17I alkalmatlannak bizonyult a modern ellenőrző pontokon történő használatra. Magas viszkozitása és speciális adalékai nem járultak hozzá a film teljes képződéséhez a szinkronizálók munkafelületein.

Ebben a tekintetben a fogaskerekek szögsebességének és a tengelykapcsolónak az összehangolása nem biztosított. Ezért a "kilenc" átadására szolgáló fogaskerekek nagyon nagy erőfeszítéssel kerültek beépítésre, ráadásul a váltás során kialakult az elakadt fogaskerekek jellegzetes hangja. Mindez nem csak kényelmetlenséget okozott vezetés közben, hanem jelentősen csökkentette a sebességváltó erőforrásait, ami gyorsított meghibásodásához vezetett.

Az állami szabvány szerint a TM-1 és a TM-2 csoport anyagai alkalmasabb olajoknak bizonyultak a "kilenc" számára, ami nagyobb erőforrást és tartósságot biztosított a sebességváltó alkatrészeinek számára. Ugyanakkor a népszerű TAD-17I megfelelt a TM-5 szabványnak, ezért egyszerűen alkalmatlan volt új sebességváltókhoz használni, mivel a "nyolcasok" és a "kilencek" fő párjának nem hipoidja volt, hanem spirális hajtóműve.

Milyen olajat kell önteni a VAZ 2109 dobozba? A TM 5-9P funkcióiról

Ez addig folytatódott, amíg a 90-es évek elején (a "Samara" 10 éves sorozatgyártása után) új anyagot hoztak létre a TM 5-9P-ből a hazai továbbításhoz. Amint az a gyakorlatból kiderült, az elsőkerék-meghajtású autókon ez az olaj csaknem 75 ezer kilométeren keresztül biztosította a vékony film kialakulását a fogakon. Ezt az erőforrást azonban az ellenőrző pont befutása után olvasták (ezen időszak előtt a TM 5-9P-t 2-3 ezer kilométer után egyszer cserélték).

Mit lehet beletenni a "kilencbe" ma?

Az oroszországi autóipari piac fejlődésével minden évben növekszik a hajtóműolaj-gyártók száma. Milyen olajat önthet most a "kilenc" dobozába? A szakértők azt javasolják, hogy a VAZ 2109 sebességváltóhoz olyan anyagokat vásároljanak, amelyek megfelelnek a GL-4 API csoportnak. A GOST szerint ezek lehetnek TM-4 és TM 5-9P olajok. A viszkozitási jellemzők szerint jobb a következő SAE jelöléssel rendelkező termékek kiválasztására összpontosítani:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Ez az a fajta olaj, amelyet a dobozba kell önteni, a "kilenc" szakértők javasolják. Ezek a folyadékok a legalkalmasabbak a VAZ 2109 és VAZ 2108 autók sebességváltóihoz. Nagyon nagy erőforrásokkal rendelkeznek, és biztosítják a sebességváltó alkatrészeinek összehangolt működését több tízezer kilométeren keresztül.

Hogyan lehet kicserélni a sebességfokozatot a "kilenc" -en?

Már kitaláltuk, hogy milyen olajat kell önteni a VAZ 2109 dobozba, most arról, hogy helyesen cserélje ki. Rögtön megjegyezzük, hogy ez legfeljebb 15-20 perc szabadidőt igényel, így egyszerűen nincs értelme a szervizbe menni.

Tehát először előkészítjük az eszközöket. A munka során szükségünk lesz 10 és 17 milliméterre, valamint egy tartályra a hulladékfolyadék számára. Ez utóbbit lehet készíteni egy fagyálló vagy gépolajból álló üres tartályból - csak vágja le az egyik oldalát késsel.

Menjünk dolgozni. Először 10 mm-es kulccsal csavarja le a motorvédelem rögzítő elemeit. Az első lökhárító alatt találhatók. Ezután csavarhúzóval csavarja le a védelem 2 csavarját, amely közelebb található az utastérhez.

Most "korszerűsített" tartályunkat vízszintes helyzetbe helyezzük az autó alá, és egy 17 mm-es csavarkulccsal csavarjuk ki a leeresztő dugót. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a rész nyomás alatt áll, és a folyadékkal együtt beleeshet a tartályba.

Várjuk, hogy a régi hajtóműolaj kifolyjon, és visszacsavarjuk a dugót. Ezután a helyére tesszük a motorvédelmet, és kivesszük az olajszintmérő pálcát a sebességváltóból. Ez utóbbi az ellenőrzőpont tetején található. Az olajszint megismeréséhez száraz mérőszalaggal törölje le az olajszintmérő pálcát, helyezze vissza és 2-3 másodperc múlva húzza ki újra. Ebben az esetben az autó nem lehet lejtőn. Ideális esetben ne legyen olaj a mérőpálcán. Ha igen, akkor biztonságosan tölthet be új folyadékot az ellenőrző pontban.

Olajmennyiség mértéke

Mennyi olajat kell kitölteni a "kilenc" mezőben? A műszaki adatok szerint ez a szám 4 fokozatú váltóval rendelkező autóknál 3,0 liter, az 5 fokozatú sebességváltóval rendelkező autóknál pedig 3,3 liter.

Meg kell tölteni az olajat kis, 200-250 milliliter tartalékkal. Ebben az esetben a mérőpálca folyadékszintje 4-5 milliméterrel lesz a "MAX" jel felett.

Hol kell olajat önteni a dobozba? Ugyanabba a szájba kell önteni, ahonnan a mérőpálca származik. Ezzel elkészült a VAZ 2109 a dobozban. Ennyi, most újra elkezdheti üzemeltetni az autót!

Kitaláltuk, hogyan cseréljük le.